버스 초과, 버스 개인 사용, 버스 낭비 등이 다지검감독부와 언론 노출의 이슈가 되고 있다. 20 13 년 10 월 중기위원회도 공무차 통일로고, GPS 위치추적 등의 제도를 시범적으로 실시해 처벌력을 높인다고 밝혔다.
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관련 확장: 버스 개인 사용 관련 위험
첫째, 간부 성장의 관점에서: 버스 개인 사육 관료주의와 쾌락주의, 일부 간부의 마음 속에서, 차는 신분의 상징이며, 관리는 어떤 위치에 어떤 등급의 차를 배합해야 하며, 또한 전용차 전문가가 사용해야 하며, 차 없이는 문을 나갈 수 없고, 차 없이는 일을 할 수 없다.
둘째, 경제적 관점에서: 버스 개인 사용은 엄청난 낭비를 초래하고, 비교 현상은 심각하다. 일부 단위는 차를 사지 말아야 하고, 차를 갈아서는 안 되며, 차를 갈아서는 안 된다. 배차는 일의 편의를 위해서가 아니라, 어떤 사람의 개인적인 사욕을 만족시키기 위해서이다.
셋째, 사회적 관점에서 볼 때: 버스 개인 이용은 불량한 가치취향을 유도하고,' 고대학자, 옷금귀향' 은' 오늘 사업이 있고 승용차가 귀향한다' 로 바뀌었다. 어느 정도까지, 버스의 사적인 사용은 유동적인 부패한 광고로 바뀌어 기관 간부의 이미지를 크게 손상시켰고, 심지어는 부정적인 교재 역할까지 했다.
바이두 백과-버스 개인 용도
바이두 백과-공무차