1, 납부할 사업세 = 과세 매출액 * 적용 세율, 세율: 5%
2. 도시 유지 및 건설세 = 납부할 도시 유지 및 건설세 = 사업세 * 적용 세율, 세율: 7%, 5%, 1%
3.
3. 교육할증료:납부할 교육할증료=납부할 사업소세*적용세율, 세율은 3%입니다.
4. 인지세 주요 대상:대출 계약, 재산 보험 계약, 부동산 임대 계약=대출 금액*적용 세율, 세율:1000당 0.005 재산 보험 계약세=보험료 수입*적용 세율, 세율:1000당 1 부동산 임대 계약세=임대 금액*적용 세율, 세율:1000당 1
5. 재산세: (1) 과세 가액:연간 세액=1. 과세대상 부동산 원가 × (1 - 공제율) × 1.2% (2) 임대료: 연간 과세액 = 임대소득 × 12%.
6. 토지 사용세: 도시 토지 사용세는 고정 세율, 즉 대도시, 중소도시, 현도시, 형성 도시, 공업 및 광업 구역에 따라 일정한 차등 세율을 적용하여 연간 과세 금액의 평방미터당 토지 사용세를 규정하고 있습니다.
마지막으로 17%의 부가가치세 일반 티켓이 있습니다.
질문 2: 일반 화물 운송 회사는 어떤 세금을 내야 하나요? 영업세와 관련하여 물류 회사는 각각 수입의 성격에 따라 물류 사업을 수행해야 합니다. 운송 서비스를 제공하여 사업세 및 운송 송장의 대상이되는 "운송업"에 따라 운송 수입을 얻으려면 운송 수입에 따라 3 %의 사업세를 납부해야합니다. 규정에 따라 사업세 과세 소득을 별도로 회계 처리하지 않은 경우 "서비스업"에 따라 5%의 세율로 사업세를 부과합니다. 2. 재산세 및 행동세 (1) 회사가 사업 운영을 위해 자체 재산 및 토지를 소유하고있는 경우 재산세 및 도시 토지 사용세를 납부해야합니다. (2) 인지세 규정에 열거된 과세 대상 문서에는 인지세가 부과됩니다. (3) 차량 및 선박의 소유자 및 사용자는 차량 및 선박 사용세를 납부해야 합니다. (4) 부가가치세와 함께 도시정비세 및 건설세, 교육할증료, 지방교육할증료를 계산하여 납부해야 합니다. (5) 부동산 양도가 수반되는 경우 토지 부가가치세를 납부해야 합니다. 구체적인 정책은 시 지방 세무국 웹사이트를 참조하시기 바랍니다. 기업 소득세와 관련하여, 외국인 투자 기업과 외국 기업을 제외한 중화인민공화국 내 기업은 기업 소득세에 관한 중화인민공화국 잠정 규정의 규정에 따라 생산, 영업 소득 및 기타 소득에 대한 기업 소득세를 납부해야 합니다. 기업의 생산, 운영 및 기타 소득에는 중국 내에서 발생한 소득과 중국 외부에서 발생한 소득이 포함됩니다. 과세 소득은 각 과세 연도에 대한 납세자의 총 소득에서 공제 항목을 공제한 후의 잔액을 의미합니다. 공식은 다음과 같습니다: 과세 소득 = 총 소득 - 과세 소득을 기준으로 계산된 허용 공제액에 대해 납세자가 납부해야 할 세금, 세율 33%. 연간 과세 소득이 3만 위안 이하인 납세자는 일시적으로 18%의 감면 세율로, 3만 위안 초과~65,438 + 백만 위안의 금액은 일시적으로 27%의 감면 세율로 과세됩니다. 공식은 다음과 같습니다: 과세 금액 = 과세 소득 x 세율.
질문 3: 운송 회사에 대한 세금은 어떻게 되나요? 다음 세 가지 사항에 대한 답변이 만족스러우시길 바랍니다.
1. 물류(운송) 기업은 일반적으로 사업세와 소득세만 부과되며, 사업세율은 일반적으로 4%에서 7% 사이입니다. 세율은 지리적 위치와 개인 관계의 강도에 따라 다릅니다.
2. 고객에게 20만 달러의 인보이스는 당연히 세금 대상이며, 차량에 대해 654.38 + 0.5만원을 지불하며, 등록된 회사라면 당연히 고객에게 인보이스를 요청할 수 있습니다. 해당 인보이스 금액은 회사의 운영 비용으로 회계 처리됩니다. 장부상 비용이 증가하면 수익이 감소하여 세금(소득세) 청구서가 줄어듭니다. 인보이스를 발행할 자격이 없는 개인에게 비용을 지불하는 경우, 해당 개인에게 주유권이나 도로 및 교량 통행료를 장부상의 비용으로 요청할 수 있습니다. 같은 방식으로 세금 기반 비용을 줄일 수 있습니다.
3. 비즈니스의 모든 측면에 세금을 부과하세요. 귀하와 귀하의 고객은 상업적 행위를 발생시키는 비즈니스 거래를 하고 있으므로 세금을 납부해야 하며, 귀하의 종속 차량과 귀하 사이에는 두 개의 경제가 존재하며, 이 또한 상업적 활동으로 이어집니다. 물론 여러분도 세금을 납부해야 합니다. 차량이 납부하는 세금은 차량의 소유주로서 납부해야 하며, 이 세금을 본인이 납부하는 것으로 간주해서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다. 차량 또는 개인 차량 소유자와 차량에 지급하는 금액에 세금 청구 및 납부 비용이 포함되는지 여부가 명시된 계약서를 작성해야 합니다.
세금은 인보이스 발행 시 한 번만 납부합니다. 소속 차량이 인보이스를 발행하는지 여부는 중요하지 않습니다. 그냥 돈을 주고 끝내면 됩니다. 아직 법인으로 등록되지 않았으므로 소득세를 납부할 필요가 없습니다. 인보이스를 요청하는 것은 쓸모가 없습니다.
PS: 엄밀히 말하면 이중 과세는 아닙니다. 현재 물류 산업의 이중 과세 문제는 많은 학자들이 연구하고 있는데, 물류 행위의 완성은 많은 기업에서 많은 링크를 포함하고 많은 기업의 과세를 수반하기 때문에 물류 업계의 많은 사람들이 이것을 이중 과세라고 생각하지만 세제에서는 이것을 정상적인 과세라고 생각합니다. 사고와 이해의 관점이 다른 것일 수 있습니다. 물류 전문가는 상품을 대상으로 하고 세무 전문가는 연결고리를 대상으로 합니다.
질문 4: 운송회사를 설립하려면 몇 대의 차량이 필요하고 어떤 세금을 내야 하나요? 운송 회사는 차량을 더 많이 또는 적게 보유할 수 있으며 점진적으로 발전할 수 있으며 일반적으로 3~5대의 차량으로 충분합니다. 세금 납부는 소득에 따라 납부해야 할 세금이 달라집니다. 운송 사업주는 사업세를 납부합니다. 세율은 3%이며 운송 수입을 기준으로 세금을 계산할 수 있습니다.
감사합니다!
질문 5: 운송 회사는 어떤 세금을 납부하나요? 세율은 어떻게 되나요? 영업세는 3%, 도시 건설세는 7%, 교육세는 3%, 지방 교육세는 1%, 인지세는 1만분의 5입니다.
질문 6: 운송 회사는 어떤 세금을 내야 하나요? (빈칸 6개) 사업체의 세율은 얼마입니까? 세금을 납부하기 위해 새로 설립한 운송 기업은 영업세, 도시 건설세, 교육 할증료, 기업 소득세, 개인 소득세, 인지세, 차량 및 선박세를 납부해야 합니다. 또한 부동산과 토지에 대해서도 재산세와 토지 사용세를 납부해야 합니다.
세부 내용은 다음과 같습니다.
1. 영업세: 3%
2. 도시 건설세: 영업세의 7%(지역마다 조금씩 다름)
3. 교육 할증료: 영업세의 4%(지역마다 조금씩 다름)
위 1-3은 3.33%입니다.
4. 인지세: 송장 금액의 1만분의 5.
5. 기업 소득세(부과가 승인된 기업에 적용): 송장 금액*10%=A*기업 소득세율(A 3만 미만은 18%, 3~6억5438만원은 27%, 6억5438만원 이상은 33%)
위 10%는 산업 세율을 의미합니다. 업종마다 세율이 다릅니다. 상품을 판매하는 업종이라면 7%
가 기본입니다.
질문 7: 캠핑 개혁 이후 운송업의 세율은 어떻게 되나요? 운송 회사는 각각 어떤 세금을 내야 하나요? 운수 업계는 캠핑 개혁 이후 11%의 부가가치세율을 적용하고 부가가치세, 기업 소득세, 도시 건설세, 인지세, 교육 할증료, 지방 교육 할증료 및 기타 세금을 납부합니다.
질문 8: 물류 회사는 어떤 세금을 납부하나요? 세율은 어떻게 되나요? 부가가치세는 사업 유형에 따라 6%, 11%, 소규모의 경우 3%입니다.
도시 건설 할증료, 부가세 7%, 3%, 1%(지역 차이)
개인세(3500 공제, 누진 세율에 따라), 법인세 25%(소기업 및 중소기업은 절반, 지역 정책에 따라 우대)
개인세(3500 공제, 누진 세율에 따라).
여행세, 인지세 등은 실제 발생액을 기준으로 계산됩니다. 는 실제 발생액을 기준으로 계산됩니다.
질문 9: 운송 회사는 얼마의 법인세를 납부해야 하나요? 소득세는 회사의 실제 이익, 즉 영업이익-영업 비용-관리비-금융 비용-판매 비용 후의 이익에 따라 납부합니다.
질문 10:물류 정보 회사를 설립하려면 어떤 세금을 내야 하나요? 주로 지방세와 관련된 화물 운송 회사이어야 합니다. 일반 사업소세율 5%, 도시 건설세 및 교육 할증료는 납부할 사업소세의 각각 7%, 3%를 납부해야 하며 인지세를 납부해야 합니다. 기업 법인 사업 허가증에는 각각 5위안 세금 인지, 사업 장부에는 각각 5위안 세금 인지, 등록 자본금 장부에는 1만분의 5 세금 인지(등록 자본금은 일회성 인지, 증자는 더 이상 인지하지 않음)가 날인됩니다. 창고 계약은 계약 금액의 천분의 1, 부동산 임대 계약은 계약 금액의 천분의 1, 서비스업 계약은 계약 금액의 천분의 3, 물품 운송 계약은 계약 금액의 천분의 5의 인지세가 부과되며, 창고 계약은 계약 금액의 천분의 1에 해당하는 인지세가 부과됩니다. 국제 해상 운송에 관한 규정 및 관련 규정에 따라 중국에서 NVOCC 사업을 영위하는 중국 기업 법인 및 해외 국제 해운 회사는 통신부에 신청하고 관련 신청 자료를 제출하여 NVOCC 사업 자격 등록증을 취득해야 합니다. 국가세무총국 국제 NVOCC 사업 송장 사용 관련 문제에 관한 통지(国家税务总局关于关于关于国际进口运送单单的问题的通知, Guo [2002] 404号)는 중국에 등록하고 법에 따라 통신부 등록증(NVOCC 사업 자격)을 취득한 기업은 세무 당국에 국제 해상 운송용 전문 송장의 발행 및 사용을 신청할 수 있다고 규정하고 있습니다. 한동안 NVOCC 사업 소득을 운송 사업세(3% 세율) 또는 서비스 사업세(5% 세율)로 납부해야 하는지에 대한 문제가 논쟁의 초점이 되어 왔습니다. 운송사업세 항목으로 과세해야 한다고 보는 쪽은 NVOCC 사업을 영위하는 기업이 운송인으로서 화주로부터 대출을 받고 선하증권이나 운송증을 직접 발행하며 화주로부터 운임을 징수하고 운송인의 책임을 지는 등 운송사업 활동을 하고 있다고 주장합니다. 따라서 운송세 과세 항목에 따라 과세해야 합니다. 화물 운송 기업의 규모와 힘이 계속 확장됨에 따라 사업 범위도 확대되고 있습니다. 일부 화물 운송 기업은 대출 및 운송 대행 사업 외에도 운송, 창고 및 기타 사업 활동에 종사하고 있습니다. 이러한 사업 활동은 영업세 과세대상이지만 다른 영업세 항목에 속하며 세율도 다릅니다. 세법의 규정에 따르면 과세 행위가 다른 납세자는 다른 세목의 매출액을 별도로 회계 처리해야 하며, 매출액을 별도로 회계 처리하지 않으면 더 높은 세율이 적용됩니다. 따라서 화물 운송 기업은 부적절한 회계 처리로 인해 더 많은 세금을 납부하지 않도록 다양한 사업 활동에서 얻은 소득을 별도로 회계 처리해야 합니다. 서비스업 세목으로 과세해야 한다는 견해는 운송업은 운송수단이나 사람 또는 동물의 동력을 이용하여 물품 또는 여객을 목적지까지 운송하여 그 공간적 위치를 이전하는 사업 활동을 말하며, NVOCC는 NVOCC 사업에서 운송인 역할을 하지만 세법에서 규정하는 운송업 활동을 하고 있는 것은 아니라는 입장입니다. NVOCC는 사업 활동에서 운송인의 명의가 아닌 자신의 명의로만 선하증권을 발행합니다. 수입은 운임으로 표시되지만, 실제 수입은 운송 업무를 제공하는 조직 활동에서 파생되는 수수료 수입이며, 이러한 방목은 대리점 성격의 수수료 수입인지 여부와 관계없이 여전히 서비스 수수료 수입입니다. 따라서 NVOCC 비즈니스는 여전히 서비스세 과세 대상입니다. 부동산 임대, 화물 운송 또는 창고 보관과 같은 사업 활동에 종사하는 화물 운송 기업은 인지세에 유의해야 합니다. 자동차, 기계 및 장비, 선박 등과 같이. 인지세 납부액의 천분의 1에 해당하는 부동산 임대 계약 금액에 따라 임대에 속합니다. 인지세를 지불하기 위해 0.5 ‰의 상품 운송 계약 금액에 따라 상품 운송에 종사합니다. 인지세 지불의 3 분의 1의 창고 및 보관 계약에 따라 창고 및 보관 사업에 종사하고 있습니다. 계약서를 열지 않고 문서만 열면 계약서는 인지세를 지불할 실제 금액에 따라 표준화되지 않습니다.