4월 14일, 장쑤성 정부는 '소비 보충 및 잠재력 방출을 촉진하기 위해 전염병의 영향에 적극적으로 대응하기 위한 여러 조치'를 발표했는데, 이는 장쑤성 가족들에게 좋은 소식입니다. 개인 차량을 구매하세요. "Lao Liu가 말하는 자동차"는 귀하를 위해 일부 콘텐츠를 분석합니다.
1. 가족을 위한 최초 차량 구매 보너스
가격 인하, 재정 지원 등을 통해 자동차 없는 가족이 첫 번째 신에너지 차량 또는 국가 VI 배출 기준을 구매할 수 있도록 지원합니다. 연료 차량. 이번 고시를 통해 가족의 첫 자동차 구입에 대한 세부 규정이 신속히 공개되어 더 많은 정책 배당금을 누릴 수 있게 됐다.
2. 노후 자동차 제거를 위한 보조금 기준을 높입니다.
모든 지역에서 노후 자동차 제거를 위한 보상 및 보조금 기준을 적절하게 높이도록 권장합니다. 기준에 따라 3,000위안 이상의 재정적 인센티브가 제공됩니다.
여기에는 두 가지 보너스가 있는데, 하나는 노후차량 폐기 보조금 인상이고, 다른 하나는 신에너지차 구입 시 현금보조금 3000위안 이상 인상이다.
3. 중고차 이전 제한을 해제
중고차 발전을 장려하기 위해서는 현재 전국 5위의 국내 이전 제한을 완화해야 한다. 장쑤성은 5국의 성 내 이주 제한을 완화했지만, 4국은 여전히 제한으로 인해 다른 성의 입국이 불가능하다. 이 법안의 도입은 장쑤성 국내 이주 제한의 자유화를 가속화할 것이다. 소비자들은 China V 중고차를 구매할 때 더 많은 선택권을 갖게 될 것입니다.
4. 픽업트럭의 도시 진입
현 이하 도시에서는 긴급 대응이 필요한 경우를 제외하고는 픽업트럭에 대한 통제 조치를 최적화해야 합니다. 신차 구입 및 여행 제한을 도입합니다.
'최적화'라는 단어는 곰곰이 생각해 볼 가치가 있다. '라오 리우가 말하는 자동차'에 대한 이해: 도시에 진입하는 픽업트럭은 생각만큼 빠르지는 않지만 점차 자유화될 것이다.
5. 연료전지 자동차 홍보 및 활용
신에너지 버스, '연료전지 자동차' 홍보 및 활용, 신에너지 충전시설 건설 및 운영 지원에 중점 당초 2020년 말 만료 예정이었던 신에너지차 구입 보조금과 자동차 구입세 면제 제도가 2년 연장됐다.
지난해 장쑤성은 '장쑤성 수소연료전지차 산업 발전을 위한 실행계획 발표에 관한 고시'를 발표해 2021년까지 수소에너지와 수소연료전지차의 주요 수익을 창출하겠다고 제안했다. 관련 산업은 500억 위안에 도달할 것이며, 자동차 생산 능력은 2,000대를 초과하고 스택 생산 능력은 500,000kW 이상에 도달할 것입니다.
'라오 류, 자동차에 대해 이야기하다'는 이번 조치가 장쑤성에서 수소에너지 자동차 개발의 길을 닦는 계기가 되었다고 믿습니다. 장쑤성 신에너지 분야의 다음 핫스팟은 수소에너지 차량이다.
'라오류가 말하는 자동차'는 자동차 산업의 크고 작은 이슈를 집중 조명한다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.