칭다오는 중국 해안 도시로 '해양 15' 제도의 선포는 칭다오의 도시 경제 발전에 큰 촉진 효과를 발휘한다. 이 시스템을 도입하면 해양 정책의 이익을 신속하게 풀 수 있을 뿐만 아니라 칭다오와 같은 해안 도시에 '실질적인' 발전 효과를 가져올 수 있으므로 일반적으로 이 정책을 도입하는 것이 불리한 것보다 유리합니다.
먼저 '오션스 15'가 정확히 무엇을 가리키는지 살펴볼까요? 이 제도는 정책범위, 일반원칙, 지급 및 보조금, 적용요건, 감독 및 검사, 적용절차 등을 포함하여 크게 6개 장으로 구성되어 있으며, 한 장에는 33개 조항이 포함되어 있다. 이 시스템은 해양정책의 범위, 적용조건 등 중요한 내용을 체계적으로 기술할 뿐만 아니라 고급 선박, 해운 서비스, 해양 엔지니어링 장비, 현대 수산 및 해양 기술 혁신 등에 대한 시사점이 매우 명확합니다. 및 선언 방법. 이러한 시스템의 내용에서 볼 때, 이 시스템의 공포는 칭다오의 해양 경제에 강력한 발전을 가져올 수 있고 전통 해양 산업의 업그레이드와 전환을 새로운 방향으로 촉진할 수 있다는 것을 분명히 볼 수 있으며 일부 신흥 산업에도 큰 돌파구가 있습니다. 해양 시장 개발 주체의 성장과 육성을 어느 정도 강화할 수 있고, 해양 인재의 집결과 해양 과학 기술 분야의 기술 혁신을 촉진할 수도 있습니다. 요컨대, 이 정책을 도입하면 칭다오 해양산업 발전이 겪는 병목 문제를 근본적이고 효과적으로 해결할 수 있다.
해양 분야가 지속적으로 확장됨에 따라 해양 양식 및 개발도 크게 제한되어 칭다오 경제에 많은 부정적인 영향을 가져왔습니다. 특히 일부 수산업과 어업, 양식업의 발전이 크게 제한됐지만, '오션 15'는 양식업과 양식업의 발전과 더불어 해양경제 발전에 대해서도 명확한 방향을 제시했다. 또한 원양어업과 원양어업에도 많은 노력을 기울이고 있습니다. 일부 새로운 수산물의 경우 신고 및 국가 및 성 규정에 따라 일회성 보상을 제공할 수 있습니다. 일반적으로 보조금은 100만 위안에서 3000만 위안 사이입니다. 적재능력이 5,000톤 이상인 일부 사육선박에 대해서는 1,500위안의 보조금을 제공할 수 있다. 이러한 국가적 지원은 또한 천해에서 심해 및 심해 산업에 이르는 발전 조치의 실시와 세부 사항을 크게 촉진하고 해양 산업의 부가가치를 높이며 해양 양식 산업의 효과적인 발전을 가능하게 하여 칭다오가 이러한 발전을 이룩할 수 있게 했습니다. 해안 도시는 어업, 생산, 농업 및 마케팅 분야에서 발전을 이루었습니다.
칭다오는 조선해양 산업의 발전에 있어서 늘 큰 부족함을 안고 있었으며, 산업 체인의 중단점 외에도 고급 제품의 연구 개발, 설계 및 건설 능력에서도 큰 부족함이 있었습니다. . 이러한 문제에 대해 정부는 투자 유치 및 개선을 위한 핵심 프로젝트를 수립하는 것 외에도 산업 체인의 발전에 많은 도움을 제공했습니다. 따라서 "Ocean 15"의 도입은 의심할 여지없이 칭다오의 바다 품질을 향상시킬 것입니다. 자원과 프로젝트를 통해 해양 산업은 더욱 효과적으로 발전하고 부가가치 향상을 촉진할 수 있습니다.