답변: 주로 다음 다섯 가지 측면이 포함됩니다.
(1) 과세 범위의 개선. 차량 및 선박세에 관한 임시 규정은 차량 및 선박세의 범위를 법률에 따라 차량 및 선박 관리 부서에 등록해야 하는 차량 및 선박으로 규정하고 있습니다. 등록할 필요가 없는 부대의 내부 운영 차량 및 선박에는 세금이 부과되지 않습니다. 차량 및 선박세의 성격, 재산세 및 공평한 조세 부담의 관점에서 볼 때 관리 부서에 차량 및 선박을 등록하는 것이 과세 범위에 포함되어야 합니다. 차량 및 선박세법은 더 이상 차량 및 선박의 납세의무 여부를 판단하는 기준으로 등록 여부를 기준으로 하지 않고, 이 법에 따른 차량 및 선박의 과세 범위를 일원화했습니다.
(2) 승용차 과세 기준 개정. 차량 및 선박세에 관한 임시 규정 및 그 규칙에 따르면 초소형 및 소형 승용차 (승용차)는 차량 단위로 과세됩니다. 재산세인 차량 및 선박세는 이론적으로는 평가액을 기준으로 산정해야 하지만, 승용차 대수가 많고 수천 가구에 분산되어 있어 그 가치를 평가하기 어렵습니다. 승용차의 배기량과 전체 가치 사이의 양의 상관관계를 고려하여 자동차 및 선박세법에서는 배기량을 승용차 과세의 기준으로 삼고 있습니다.
(3) 세금 부담 구조의 조정. 한편으로, 차량 및 선박세법은 운송 산업의 발전을 지원하기 위해 전체 자동차 대수의 약 28%를 차지하는 트럭, 오토바이, 선박(요트 제외)에 대해서는 종전의 세율을 그대로 유지하고, 9인승 이상 승용차에 대해서는 세율을 약간 인상하였으며, 트레일러에 대해서는 종전의 조례에서 규정된 트럭과 동일한 세율을 트럭의 50%로 변경하였습니다. 한편, 자동차-선박세의 규제 기능을 최대한 살리고 자동차 소비 및 에너지 절약-배출량 감축이라는 정책 방향을 반영하기 위해 전체 자동차의 약 72%를 차지하는 승용차(9인승 이하 자동차)의 세 부담을 인하, 동결, 인상하는 방향으로 자동차-선박세법을 구조적으로 조정했다. 첫째, 기존 승용차 전체 대수의 약 87%를 차지하는 배기량 2.0리터 이하 승용차에 대해서는 세율을 적정하게 인하 또는 유지하고, 둘째, 기존 승용차 전체 대수의 약 10%를 차지하는 배기량 2.0리터 이상 2.5리터 미만 승용차에 대해서는 세율을 현행보다 적정하게 높이며, 셋째, 기존 승용차 전체 대수의 약 3%를 차지하는 배기량 2.5리터 이상 대형-대배기량 승용차에 대해서는 세율을 현행보다 크게 하는 것입니다.
또한 차량 및 선박세의 규제 기능을 반영하기 위해 차량 및 선박세법에 요트를 선박에 포함시키고 길이에 따라 명시적으로 과세하며, 과세 범위는 미터당 600위안에서 2,000위안으로 정할 예정입니다.
(iv) 세금 인센티브 표준화. 차량 및 선박세법은 성, 자치구, 직할시 인민정부가 대중교통 차량과 선박에 대해 주기적으로 세금을 감면 또는 면제할 수 있다는 차량 및 선박세 임시 규정을 유지하는 한편, 다음 세 가지 특혜 조항을 추가했다: 첫째, 에너지 절약과 새로운 에너지원 사용에 대한 차량 및 선박세 감면 또는 면제, 둘째, 성, 자치구 및 중앙정부 직할시 인민정부가 지역 실정에 따라 다음에 대한 과세를 감면 또는 면제할 수 있다. 둘째, 중앙정부 직속 성, 자치구, 직할시 인민정부는 지방 실정에 따라 농촌에서 주로 사용하는 농촌 주민이 소유한 오토바이, 삼륜차, 저속 화물차에 대해 정기적으로 차량세와 선박세를 감면 또는 면제할 수 있으며, 셋째, 심각한 자연재해, 납세 곤란 및 기타 차량세와 선박세를 감면 또는 면제해야 하는 특별한 사유가 있는 경우 차량세와 선박세를 감면 또는 면제할 수 있다.
(5) 징수 및 관리 강화. 자동차 수가 많고 세원이 흩어져 있는 점을 고려할 때 세무 당국만으로는 세금을 징수하고 관리하기 어렵습니다. 자동차 관리 기관의 공안 기관 교통 관리 부서는 상대적으로 건전하고 시스템과 관리 도구가 더 엄격합니다. 업무량을 크게 늘리지 않으면서도 징수 실적을 개선하고 세원 손실을 방지하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 이유로 차량 및 선박세법에서는 차량의 소유자 또는 관리자가 관련 차량 등록 및 정기 검사 절차를 신청할 때 공안 기관의 교통 관리 부서에 세금 완납 또는 면세 증명을 제출하도록 규정하고 있습니다. 공안 기관의 교통 관리 부서에서 관련 절차를 확인합니다.
또한 선박은 이동성이 높아 현행 선박에 대한 과세로는 원천 통제에 효과적이지 않습니다. 이러한 이유로 차량 및 선박세법에서는 선박 검사 기관이 선박에 대한 정보를 제공할 때 세무 당국이 차량 및 선박세의 징수 및 관리를 강화할 수 있도록 지원해야 한다고 규정하고 있습니다.