흥미롭게도, 2006 년 말, 우리는 중국 철도의 여섯 번째 속도를 준비하고 기자회견을 열어 후야동과 철도부 차관 왕치국이 소개했다. 시속 200km 철도 6003km, 그중에서도 베이징 하얼빈 베이징 광저우 베이징 상하이 250km. 그들의 이름은' 고속 버스',' 고속 여객망',' 고급 열차' 와 총엔지니어이다. 장서광은' 고속열차' 로 철도 기술의 발전을 묘사하지만, 그들은 고속철도를 사용하는 개념이 없다. 2007 년 전후로 철도부는 시속 200 킬로미터의 철도를 고속철도로 보지 않았다. 고속여객운송네트워크란 고속철도의 여객운송망을 가리킨다.
2. 고속철도 설계 (시범) (2009) 에 규정 (2.1): 2.1.1고속철도 ( (새로 지은 것은 기존 선의 속도를 없애기 위해서이다. 실제로 철도 (여객선) 가 여객열차를 운행하는 것을 뜻하는데, 언어가 미흡하기 때문에 향후 법규에서 여객선이라는 용어를 사용하게 된다. 인터넷상에서 중국 고속철도의 허위 발언을 표절하는 것은 기존 선속속도를 포함한 사실 서유럽의 초기 감독이다. 이런 오전은 이미 바이두 항목의 요약으로 많은 사람들을 오도했다. 고속철도는 신설 철도로 제한됩니다 (구 도로를 고속철도로 개조하는 비용은 신설 철도보다 높습니다). 또한 고속철도는 일반적으로 전기 고속철도와 장기 고속철도 (최근 화물 운송 고려) 로 나뉜다. 사실, 중국의 대부분의 고속철도의 설계 속도는 시속 350 킬로미터이다. 고속철도의 표준 영어 약어는 HSR 이지 RH 가 아니다. 많은 사람들이 중국 철도 CRH 가 중국의 고속철도라고 잘못 생각한다. 사실 고속철도 시스템은 이미 고속철도에 광범위하게 적용되었다. 마치 고속철도 시스템이 이미 고속철도에 광범위하게 적용되었듯이, 일반 철도 분야의 고속열차 시리즈도 포함한다. (윌리엄 셰익스피어, 고속철도, 고속철도, 고속철도, 고속철도, 고속철도, 고속철도)
셋. 65438 년 6 월+10 월 1, 20 14 년 시행된 철도 안전관리조례 (부칙) 에 따르면 고속철도는 설계 운행 속도가 250km 를 넘는 것을 의미한다 200 km/h 보다 큽니다. 정의에는 설계 속도가 250km/h 보다 크고 여객 전용선이 있습니다.