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저우산 오염

모니터링 결과 :

☆☆2005년 저우산시의 해양 환경 모니터링 결과, 연근해의 심각하게 오염된 해역의 면적은 41,31제곱킬로미터, 보통 오염된 해역의 면적은 2,396제곱킬로미터로 나타났습니다. 저우산 해역의 전반적인 해양 환경 품질은 작년과 비슷하지만 심각하게 오염된 해역의 면적은 감소했습니다. 해수에서 기준을 초과하는 주요 요인은 영양염이고 일부 스테이션은 기름에서 기준을 약간 초과했습니다.

☆☆2005년 저우산 연근해 표층 퇴적물의 수질은 양호했으며 일부 관측소에서 기준을 초과한 중금속인 구리를 제외한 다른 지표는 모두 해양 퇴적물의 수질 기준에 부합했습니다.

☆☆2005년 저우산시 일부 연안 지역의 경제 패류의 위생 품질은 양호했으며, 경제 패류(홍합, 면도조개, 거북, 굴 등)의 샘플링 및 검사에서 납, 카드뮴, DDT 등 중금속의 약간의 잔류를 제외하고는 다른 모든 지표가 해양 생물 품질 기준에 부합했다.

적조 재해가 자주 발생합니다. 2005년 * * * * * 누적 면적 10,000 평방 킬로미터가 넘는 적조가 11번 발생했습니다.

저우산시의 경제 발전으로 연안과 근해의 환경 질은 낙관적이지 않으며 가까운 장래에도 각종 오염 물질의 배출이 크게 줄어들지 않을 것입니다. 따라서 저우산시 관할 해역의 해양 환경 모니터링 및 개선을 강화하여 각급 정부 부처의 해양 환경 관리 정책 수립, 해양 환경 관리 목표 결정, 해양 재해 감소 및 경제 구조 조정에 기여해야 합니다. 동시에 우리 시 각급 정부 부처와 대중이 저우산의 해양 환경에 지속적으로 관심을 기울이고 해양 환경을 보호하는 동시에 해양 자원을 개발 및 활용하고 해양 생태계의 안정성, 다양성 및 완전성을 보장하며 해양 자원의 지속 가능한 이용과 해양 경제의 지속 가능한 발전을 보장하기를 희망합니다.

2. 저우산시 해양 환경질 현황 및 추세

2.1 해양 오염

하천 오염

2005년 저우산 해역 인근 장강, 첸탕강, 용장강 및 기타 주요 강에서 바다로 유입된 오염물질의 총량은 약 61만 7천 톤으로 비교적 높은 수준을 유지했으며, 주요 오염물질 중 COD가 591만 톤으로 전체의 95.8%를 차지했습니다. 95.8%. 영양염류 65438±0.9만 톤으로 전체의 약 365,438±0%, 유류 39,000톤으로 95.8%를 차지합니다.

표 2 바다로 배출된 주요 강 오염물질의 저우산 해역(톤)

강 유류의 화학적 산소 요구량, 암모니아 및 질소, 인산염 오염물질 총량

장강 33586 5126446 89582 44127532436

첸탕강 4916 639600 39960 1964 687362

p>용장강 741 148575 13545 604 163470

육상에서 바다로 유입되는 오염

통계연감에 따르면, 2004년 상하이시의 폐수 배출량은 산업 폐수 13,800톤과 산업 고형 폐기물 47만 톤을 포함하여 총 2,018,000톤에 달했습니다.

해양 오염원으로부터 바다로 유입되는 오염

2005년 시의 해수 양식 면적은 9,397헥타르로 전년 대비 10.5% 감소했고, 해수 양식 생산량은 115,400톤으로 전년 대비 8.6% 감소했습니다. 도시의 연근해 양식 면적이 감소하고 무공해 생산을 추진함에 따라 해양 양식 자체에서 발생하는 오염 물질이 감소하고 있습니다.

해양 오염원에는 상선, 화물선, 어선에서 배출하는 오수가 포함되며 주요 오염 물질은 폐유, 배기가스, 선박평형수, 생활 쓰레기 및 오수입니다. 예비 통계에 따르면, 2005년 말 현재 시 당국의 해양 모터 어선 수는 9,103척에 달하며 총 출력은 1,369,900킬로와트, 어업 노동력은 99,956명에 달합니다.

2.2 해양환경의 질

2005년 저우산시의 해양환경 모니터링 결과에 따르면 저우산 해역의 전반적인 해양환경 질은 지난해와 비슷했지만 오염이 심각한 해역의 면적은 감소했고, 해수의 영양염류는 심각하게 초과했으며, 석유류는 다른 정도로 초과했다. 기타 모니터링 지표는 2급 해수 수질 기준과 일치합니다. 저우산 해역 4,131제곱킬로미터, 보통 오염 해역 2,396제곱킬로미터, 경미한 오염 해역 2,167제곱킬로미터, 청정 해역 2,713제곱킬로미터, 청정 해역 9,423제곱킬로미터.

무기질소

저우산 해역의 무기질소 평균 함량은 4개 항목의 해수 수질 기준을 초과했으며 초과 배수는 1.77이었습니다. 성시 롄다오, 다이산, 취산 섬, 저우산 섬 주변 해역은 모두 심각한 오염 해역으로 평균 함량이 4개 항목의 해수 수질 기준보다 각각 2.27, 0.47, 0.33배 높았으며, 저우산 해역의 무기질소 평균 함량은 2.27, 0.47, 0.33으로 나타났다. 작년에 비해 성시섬 인근 해역의 무기질소 함량은 증가했고, 대산, 취산, 저우산섬 인근 해역의 무기질소 함량은 감소했습니다. 데이터에 따르면 양쯔강에서 오염 물질 배출이 증가하고 있습니다.

활성 인산염

약하고 중간 정도 오염된 저우산섬 인근 해역을 제외하고 저우산 해역의 활성 인산염 평균 함량은 비교적 깨끗했습니다. 성시섬, 다이산, 취산섬, 저우산섬 인근 해역의 활성 인산염 평균 표준 지수는 각각 1.40, 1.70, 2.13으로 전년도에 비해 인산염 오염 수준이 감소했습니다.

석유

저우산 해역의 석유 평균 함량은 작년에 비해 증가했으며, 이는 경미한 오염 해역입니다. 평균 함량은 기본적으로 해수 수질 기준의 첫 번째 범주에 부합하지만 석유 등급 해역 근처의 저우산 섬은 기준을 약간 초과하여 승수 1.94를 초과했습니다. 정보에 따르면 저우산 섬과 인근 섬의 석유 탱크, 석유 부두, 신규 건설 및 확장, 석유 수출입, 저장 및 운송량의 증가로 인해 저우산 해역의 석유 오염이 심화되었음을 알 수 있습니다.

2.3 해양 퇴적물의 품질

2005년 저우산 근해의 표층 퇴적물 품질은 양호했습니다. 석유, 황화물, 유기 탄소, 수은, 카드뮴, 납, 비소, 666, DDT 등과 같은 지표는 모두 해양 퇴적물의 품질 기준에 부합했으며 일부 정점에서 중금속인 구리가 기준을 약간 초과했습니다.

일부 역에서는 중금속인 구리가 기준치인 최대 1.28을 초과하여 기준 비율인 75%를 초과했습니다.

2.4 해양생물의 품질

2005년에는 경제성 패류(홍합, 바지락, 피조개, 굴 등) 샘플을 채취하여 검사했습니다. 그 결과 저우산시 경제 패류의 중금속 납이 해양생물 품질 기준을 초과했고 카드뮴과 DDT가 약간 잔류했지만 다른 지표는 해양생물 품질 기준에 부합했습니다. 2004년에 비해 바이오매스는 증가했습니다(표 3).

표 3 저우산시 연도별 경제 패류의 주요 초과 요인

조사 연도의 주요 초과 요인

2002년 없음

2003년 DDT

2004년 석유 탄화수소, 납, 비소, DDT 등 중금속

2005년 납, 카드뮴, DDT 등 중금속

납 시지 시자오와 성산, 대산 가오팅과 동사, 푸퉈 류헝 경제 패류 중금속 납 함량은 해양 생물의 품질 기준을 초과했으며 표준 지수는 2.6 ~ 6.9 사이입니다.

시자오, 성산, 가오팅, 류헝 지역의 경제 패류의 카드뮴 함량은 1.91~6.85로 표준 지수를 약간 초과했습니다. 다른 지역은 첫 번째 범주의 해양 생물 품질 기준에 부합했습니다.

DDTs) 시자오, 성산, 둥사, 류헝 해역에서 DDT가 기준치를 초과했으며, 기준 지수는 모두 1.17~2.40 사이였습니다.

3. 해양 재해 및 해양 오염 사고

3.1 적조 재해

2005년 동중국해의 적조 재해는 심각했으며 저우산은 가장 큰 피해를 입은 지역 중 하나였습니다. 저우산 해역은 연중 11차례 적조가 발생했으며, 누적 면적은 1만㎢ 이상으로 전년의 2배에 육박하고 최근 5년 내 최고치를 기록했으며, 동시에 새로운 우점종(예: 소포성 간염, 둥근바다 연쇄구균 등)이 출현했습니다. 5~6월은 저우산 해역의 적조 발생 시기입니다(표 4 참조).

올해 적조 우세 종은 중간 늑골 줄무늬 조류, 단형 원생 조류, 마이클 켈렌 조류 등입니다. 적조 발생해역의 양식생물은 이상현상이 나타나지 않았습니다. 적조 발생해역 및 인근해역인 중제산, 성산, 주자건도, 도화도의 어패류에서 패류독소가 검출되었으며, 모든 생물 시료에서 적조독소가 검출되지 않았습니다.

표 4 2005년 저우산 해역 적조 목록

발생 시간 및 장소 위도, 경도 및 면적(평방킬로미터)

1 성산섬 남서쪽 6.1 다팡투산 동쪽 인근 해역 122° 40.1 '< /p>

북위 30° 28.0'< /p>

동경 122 34.4 '< /p>

북위 30° 28.0'

경도 122 34.

30° 07.3′n 약 4000㎢ 나가사키 누디 가지

원생동물

2 6.2~6.3 중제이산 제도에서 장강 하구까지

북위 30° 05.5′~

동경 122 44.9 '

31. 29.9′n은 약 6000km2.

나가사키 누디가지(지방간)

치상원생동물

중간 늑골띠

응집각모조류

3 6.4 양자강 하구의 바다는 122 15.0′E,

31 00.9′n은 약 1000km2.

중간 리브 스트라이프 (지방 간)

생관우가

4 6.5 하나버드 언덕 북쪽에서 장강 하구까지의 바다는

122 44.9 'E,

31 00.5′N ~

122 45.0 'E'

31 30.0′N은 약 2,700km2.

중부 리브 스트라이프

중앙 (지방 간)

생관고카

나가사키 누디가지

치조류

5 6.16 다치산, 성시마슈산, 성시산, 하나비루산, 난강군도, 나츠노몬, 도화도 및 121 12′ E, 30° 29′ N, 122 60.

중간 늑골 줄무늬 조류

치아조조류

중간 늑골줄무늬 조류

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3.2 폭풍 해일

올해 저우산 연안에는 세 차례의 폭풍 해일이 발생했는데, 각각 태풍 메이사(0509호), 차이위에(0514호), 카누(0515호)에 의해 발생했습니다. 이 중 태풍 마야사는 8월 5일 저장성 타이저우 유환에 상륙했고, 태풍 카누는 9월 11일 저장성 타이저우 자오장에 상륙했으며, 태풍 카이투는 연안으로 방향을 틀었습니다. 세 태풍 모두 저우산 해안에 엄청난 해일을 가져왔습니다. 태풍 마야사와 태풍 초우데이의 영향이 천문학적 만조와 겹치면서 저우산 해양역(셴자먼)과 다이산 해양역 모두 현지 경보 수준을 초과하는 만조가 발생했고, 태풍 카누의 영향도 더해졌습니다. "태풍 카누의 영향은 천문학적 만조와 맞물렸습니다. 영향이 컸지만 경보 수위를 초과하는 만조는 발생하지 않았습니다.

연간 극고조 수위: 저우산 해양 관측소 극고조 수위 276cm(황해 85기지, 이하 동일), 9월 5일에 나타났으며, 대산 해양 관측소 극고조 수위 242cm, 9월 5일에 나타났습니다. 두 관측소의 극고수위는 태풍 '나비'의 영향으로 나타났습니다.

3.3 재난성 파도

2005년 저우산 연안 및 인근 해역에는 태풍의 영향으로 10일, 한기의 영향으로 8일, 두 가지 모두의 영향으로 3일 등 평년보다 훨씬 많은 21일이 발생했습니다.

3.4 해양 오염 사고

2월 25일 저장성 저우산의 우쿠이산 정박지에서 선박 '닝다 1'이 정박 중인 선박 '윈홍 7'과 충돌하여 화물창이 파손되고 약 0.5톤의 기름이 유출되는 사고가 발생했습니다.

9월 23일, 저장성 저우산 마지 정박지 해역의 블리더 파이프에서 연료유 125kg이 누출된 HUAJIE 6호.

4. 해양 기능 지역의 환경 상태

4.1 해양 양식 지역의 환경 상태

성시 해양 양식 지역

2005년 4월부터 9월까지 성시 해양 양식 지역(성시 루화도)에 7개의 모니터링 스테이션을 설치하고 6척의 크루즈가 모니터링을 실시했습니다.

모니터링 결과 양식장 수역은 무기질소와 반응성 인산염이 주요 초과 요인으로 부영양화되어 최대 기준 지수 3.20(2종 해수의 수질 기준에 따라 계산)을 기록했으며 pH, DO, COD, 분변 대장균은 양식장 수역을 오염시키지 않았습니다. 퇴적물에서는 모니터링 해역의 황화물, 유기물, 분변 대장균, 총 수은, 납, 비소, 카드뮴 함량은 해양 퇴적물 수질 1급 기준에 적합했고, 총 수은, 카드뮴, 납, 비소, 구리, 석유 탄화수소 지수는 해양 생물 수질 1급 기준에 적합했으며 분변 대장균은 기준(≤3/g)을 초과한 15~18/g, DDT, PCB, 마비성 패류독소 및 설사성 패류독소는 검출되지 않았습니다.

딩즈먼 강화 양식장

2005년 5월부터 9월까지 대산현 딩즈먼의 주요 해양 양식장의 수질과 퇴적물을 샘플링하여 모니터링했습니다.

모니터링 결과, 5월부터 9월까지 양식장의 평균 무기질소 함량은 국가 제4종 해수 수질 기준을 초과했고 일부 수역의 활성인산염은 기준을 초과했으며 다른 모니터링 지표는 해수 양식장 수질 기준에 부합했다. 양식장 퇴적물의 환경은 양호하며 일부 지역의 퇴적물에서 PCB 잔류량이 높아 일부 해양 퇴적물의 국가 수질 기준을 초과했습니다. 바지락의 카드뮴 함량이 기준을 초과했습니다.

4.2 주요 방류구 및 주변 해역의 환경 상태

딩하이 하수처리장 방류구 및 주변 해역.

2005년 4월부터 6월까지 6차례에 걸쳐 방류구와 주변 해역을 모니터링하기 위한 순항을 실시했습니다. 그 결과 방류수의 암모니아성 질소, 분변 대장균 및 생화학적 산소 요구량(BOD5) 지표가 하수 종합 배출 기준(GB8978-1996)의 두 번째 범주 오염 물질 최대 허용 배출 농도(1급 기준)를 초과한 것으로 나타났습니다. 화학적 산소 소비량, 석유 및 부유 물질 부분 초과; 휘발성 페놀, 중금속, 총 수은, 카드뮴, 납, 비소 표준에 따라 바다의 유출은 어느 정도의 환경 위험 또는 잠재적 위험이 있습니다.

유출구 인근 수역의 주요 오염 요인은 무기 질소, 인산염 및 기타 영양소이며 기름도 기준을 약간 초과했습니다. 28.8제곱킬로미터의 수역에 4종 이상의 해수가 있는 수역

저장리해성그룹유한공사 배출구 및 인근 해역

암모니아 및 질소, 분변 대장균 등 지표가 '종합 오수 배출 기준(GB8978-1996)' 오염물질 제2종 최대 허용 배출 농도(1급 기준) 항목에서 초과했으며 생화학 산소요구량( BOD5) 표준 초과; 화학적 산소 소비, 석유, 부유 물질, 휘발성 페놀, 총 수은, 카드뮴, 납 및 비소와 같은 중금속이 표준을 충족합니다. 배출구 근처의 물의 주요 오염 요인은 무기 질소, 인산염 및 기타 영양소이며 기름도 표준을 약간 초과합니다. 퇴적물에서 유기 탄소, 황화물, 석유, 비소, 수은, 납 및 카드뮴과 같은 중금속의 지표는 퇴적물 품질 표준 클래스와 일치하며 수도꼭지의 생물학적 품질에서 물고기의 수도꼭지에서 비소, 수은, 납 및 카드뮴과 같은 중금속 지표와 일치하며 석유 탄화수소, 분변 대장균, 중금속 납 및 카드뮴은 모두 생물학적 수질 기준 1등급을 충족했습니다.

모니터링 결과 방류수가 인근 바다의 생태 환경에 유해하거나 잠재적으로 유해한 것으로 나타났습니다.

저우산 해양생물산업단지 배출구 및 인근 해역의 분변 대장균 및 기타 지표는 "오수 종합 배출 기준(GB8978-1996)" 제2종 오염물질 최대 허용 배출 농도(1급 기준) 초과, 암모니아 질소, 화학적 산소 요구량, 생화학적 산소 요구량, 부유 입자는 부분적으로 기준을 초과, 중금속 중 기름, 휘발성 페놀, 총 수은, 카드뮴, 납 및 비소는 기준을 초과함. 납과 비소는 기준을 충족하고, 배출구 근처 물의 주요 오염 요인은 무기 질소, 인산염 및 기타 영양소이며 기름도 기준을 약간 초과하고, 퇴적물에서 유기 탄소, 황화물, 석유, 중금속 비소, 수은, 납 및 카드뮴 및 기타 지표는 퇴적물 품질 표준의 한 등급에 부합하고, 수도꼭지 물고기의 석유 탄화수소의 생물학적 품질에서 분변 대장균, 중금속 납 및 카드뮴은 생물학적 품질 표준의 첫 번째 클래스에 도달했습니다. 배출구가 위치한 해역에는 특정 환경 위험 또는 잠재적 위험이 있습니다.

표 5 2005년 저우산시 주요 배출구 인근 해역 생태환경 종합 평가 결과

바다 배출구는 인접 해역의 해양 기능 구역 중 하나를 배출구형이라고 합니다.

환경 보호 요구 사항뿐만 아니라 인접 해역의 생태도 고려합니다.

해역의 주요 환경 수질 수준

환경 문제

저우산시 딩하이

시 항구 지역 하수처리장 배출구

투기 수질은 유형 IV보다 나쁘지 않고, 퇴적물은 유형 III보다 나쁘지 않으며, 생물학적은 유형 III보다 나쁘지 않습니다. 수질 불량 무기질소 및 반응성 인산염이 기준을 초과함.

저우산 해양 생물

산업단지 배출구 산업항 수질은 4종, 퇴적물은 3종, 생물은 3종보다 열등하지 않음. 수질 불량, 무기 질소, 활성 인산염, BOD5가 기준을 초과합니다.

절강해리성그룹

유한공사 배출구 산업항 수질은 4개 범주보다 열등하지 않고, 퇴적물은 3개 범주보다 열등하지 않으며, 생물학적은 3개 범주보다 열등하지 않습니다. 수질 불량 무기 질소 및 활성 인산염이 기준을 초과합니다.

4.3 해수욕장의 환경 상태

2005년 주쟈젠 섬 난샤 해변의 환경 수질은 해수욕 성수기(6월~10월) 동안 모니터링되었습니다. 모니터링 결과, 개장 기간 동안 해수욕장의 수질이 좋은 비율은 100%, 건강 지수가 85를 초과할 확률은 100%에 달했으며 분변 대장균 기준을 초과한 사례는 한 건도 없었습니다. 해수욕장의 환경 수질은 양호하며 수영 및 기타 수상 스포츠에 적합합니다.

4.4 바다 모래 채굴 지역의 환경 현황

법에 따라 바다 모래 채굴을 관리하고 모래 채굴이 해변 프로필 경사, 퇴적물 및 퇴적 지형학 단계에 미치는 영향을 과학적으로 평가하고 해변 고도의 변화 과정을 종합적으로 파악하기 위해 2005 년 초, 시 해양 수산국은 닝보 해양 공학 조사 및 연구소에 치토우의 바다 모래 채굴이 주자안 섬 해안 해변에 미치는 영향을 조사하도록 의뢰했다. 호하이 대학교와 다른 전문가 및 교수들을 초청하여 반년 동안 진행된 조사 보고서를 검토했습니다. 검토를 통과한 보고서에 따르면 치토양 해역의 모래 채취 프로젝트 전후의 갯벌 변화는 프로젝트 지역 인근 해역에 국한되며, 대규모 해역의 조위, 갯벌 및 흐름 패턴에 영향을 미치지 않으며 주쟈젠 섬 연안의 모래 양에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났습니다. 또한 지속적인 대규모 채굴은 주변 해양 환경에 큰 부정적인 영향을 미치므로 더 잘 관리하고 엄격하게 통제해야 한다는 지적이 있습니다. 2004년 8월부터 시 해양수산국은 주쟈젠섬의 리사 해변과 둥샤 해변에 대한 실시간 동적 모니터링을 실시했습니다. 2년간의 모니터링 결과, 두 해변의 모래 표면 높이 변화는 전반적으로 크지 않지만 계절, 기상 시스템, 조수 및 파도의 영향을 크게 받고 있어 장기적인 후속 모니터링이 필요한 것으로 나타났습니다.

4.5 해안 풍경구 환경 조건

2005년, 시는 푸퉈 풍경구 및 셩시 레이다오 풍경구 두 곳의 주요 해안 풍경구에 대한 해양 환경 예측을 조직하고 실시했습니다. 해양 수문 기상 관측 데이터를 기반으로 두 주요 해안 풍경구의 관광 적합성을 평가했습니다. 관광에 적합하고 적절한 일수는 푸퉈 풍경구의 경우 69.6%, 셩시리도 풍경구의 경우 64.4%로 나타났습니다. 이들 명승지가 관광에 부적합한 이유는 주로 바람과 파도의 영향 때문이었습니다.

표 6 저우산시 주요 명승지의 환경 현황

명승지는 관광 일수보다 관광 일수에 더 적합합니다.

푸퉈 풍경구 158 96 111

성시 레이다오 풍경구 126 109 130

5. 해양 생태 환경 및 자원의 보호와 복원

5.1 보호 구역 건설

저장 성시 마안 레이다오 해양 특별 보호 구역

저장 성시 마안 레이다오 해양 특별 보호 구역은 다음과 같은 승인을 받았습니다. 저장성 인민정부와 국가해양국의 승인을 받았으며, 총 면적은 549제곱킬로미터이고 이 중 19제곱킬로미터가 섬의 육지 면적입니다. 주요 보호 대상은 생태 환경, 희귀 및 멸종 위기 생물, 어류, 조개류, 무인도, 자연 경관 및 역사적 유물입니다. 현재 보호구역 조성은 계획대로 진행되고 있습니다. 보호구역의 설립은 해양 자연 환경과 희귀 및 멸종 위기종을 보호하고 해양 생태 환경과 해양 자원을 회복하며 자원의 지속 가능한 이용, 환경 안정 및 경제 발전을 촉진할 것입니다.

저장 푸퉈 중제산군도 해양 특별보호구역

중제산군도는 저우산 어장의 중심인 저우산 해역의 북동쪽에 위치하고 있습니다. 해양 생물 자원과 섬 생태계가 풍부한 생산성이 높은 해역으로, 2005년 7월에 보호구역의 실증 자료가 전문가 평가를 통과하여 저장성 인민정부에 승인을 신청했습니다. 보호구역의 면적은 202.9km2이며 보호 대상은 생태 환경, 어류, 패류 및 해조류, 조류, 무인도 및 자연 경관입니다. 보호 구역의 설립은 우리시의 해양 보호 구역 유형을 풍부하게하고 해양 특별 보호 구역 건설을위한 과학적 기반을 마련했으며 중 제산 제도 인근 해역의 해양 생태계 보호, 자원의 합리적인 개발, 섬 주민들의 생활 수준 향상 및 섬 경제의 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 도움이됩니다.

우즈산 군도 조류 자연 보호구

성(省) 수준의 해양 조류 자연 보호구로서 2005년의 모든 작업이 착실히 추진되어 보호구 인프라 조건과 관리 방법이 지속적으로 개선되고 해양 조류 자원이 효과적으로 보호되고 있습니다. 해양수산부는 자연보호구의 건설과 관리를 더 높은 수준으로 끌어올리기 위해 프로젝트에 약간의 재정적 지원을 제공했습니다.

5.2 인공어초

인공어초 건설은 해양 생태 환경을 수리 및 개선하여 해양 생물에 적합한 환경 조건을 조성하고 해양 생물 다양성을 배양하며 해양 자원을 복원하고 어획량을 늘리며 어업 경제의 지속 가능한 발전을 촉진하기 위한 것입니다. 저우산의 인공어초 건설은 저장성에서 일찍 시작되었으며, 2003년 저우산은 저장성 푸퉈구에 최초의 레크리에이션 인공어초를 건설했고, 2005년에는 43척의 개조 및 폐어선을 주자젠섬의 레크리에이션 인공어초 지역에 투입하여 누적 총 22만 입방미터의 어초를 갖춘 16,000평방미터의 새로운 인공어초를 건설하여 전국 최대 인공어초 중 하나로 만들었습니다. 성시 마안리섬에는 3×3×3㎥ 크기의 시멘트 블록 426개를 설치하여 3만㎥의 어초를, 대산 서산에는 폐어선 65,438척을 설치하여 1만 3,000㎥의 어초를 조성했습니다.

5.3 확산 및 방류

2005년 저장성 해양수산국 저우산시 동중국해 지역에서는 저우산 해역에 수백만 위안을 투자하여 대황, 대하, 해파리, 파이크, 도미 등 65,438+0.3억 마리를 번식 및 방류하는 작업을 진행했습니다. 또한 방류된 종묘의 성공적인 생존을 위해 5월 15일부터 9월 15일까지 3600㎢의 임시 보호구역을 설정해 자원에 영향을 미치는 조업을 금지하고 있습니다. 방류 작업과 임시 방류 보호 구역 설정을 통해 저우산 해역의 수산 자원은 부분적으로 복원되었습니다.

5.4 중고 배터리 재활용

2005년 저우산시와 셩시현의 해양 및 어업 부서는 중고 배터리 재활용을 더욱 시작했습니다. 저우산 해양환경 모니터링 센터와 공동으로 성시현의 주요 어촌 마을의 부두, 학교, 지역사회에 폐배터리 재활용 쓰레기통을 설치하고 홍보를 강화하고 어민들이 폐배터리 재활용에 동참하도록 일정한 인센티브를 제공하는 등의 조치를 취하여 폐배터리 재활용 작업이 효과적으로 수행될 수 있도록 했습니다. 현재 성시우룽과 차이위안은 9개의 고정식 폐배터리 재활용 상자를 설치하여 3만 개 이상의 배터리를 재활용했습니다.

5.5 여름철 낚시

2005년 계절 낚시 유예 기간 동안 저우산시 각급 해양수산 부서는 해상과 육상 합동 법 집행을 강화하고 어민들을 엄격히 예방, 조사 및 처벌하여 시에서 법 위반이 한 건도 발생하지 않도록 했습니다. 동시에 2005 년 사전 시즌 법 집행 및 관리 계획에 따라 구체적인 조치를 취하여 예정된 계획을 성공적으로 완료했습니다.

5.6 어부들의 직업 전환.

2005년은 어민들의 직업 전환이 시작된 지 4년째 되는 해였습니다. 저우산시의 해양 및 어업 부서는 전환 프로젝트를 적극적으로 시행했습니다. 한 해 동안 2008명의 어부가 직업을 전환했고 323척의 어선이 폐선되었습니다. 2005년 말까지 저우산시에서는 총 7,674명의 어민이 전업하여 1.703척의 어선, 18,200킬로와트의 마력 표시기를 폐선하여 전국 현급 도시에서 가장 많은 어민이 전업했습니다. 어민들의 이동이 활발해지면서 해상 어업의 강도가 효과적으로 감소했습니다.

5.7 생태양식

호산시 해양수산 당국은 생태양식 노력을 강화해 표준화된 양식과 과학적 양식 모델을 보급하고 '3벨트 1지역' 생태양식 시범구 건설을 적극 추진했다. 무공해 기지 인증을 통해 8,085에이커의 새로운 무공해 기지 면적을 통해 도시의 유리한 산업 벨트 기지를 구축합니다.

6. 해양 생태 환경 감독 및 관리

6.1 관련 지방 법규 및 지원 시스템 구축

2005년 저우산시 해양수산국은 저우산 해양 생태 환경 보호 및 건설 계획과 저우산 일류 현대 어업 기지 건설 계획 작성을 완료했습니다. 현재 두 프로그램 모두 심사를 통과하여 시 정부에 승인을 신청했습니다.

6.2 해양 공학 건설 프로젝트의 해양 환경 감독 및 관리

절강성 해양 환경 보호 규정을 시행하기 위해 시와 현에서 해양 공학 건설 프로젝트의 환경 감독 및 관리를 촉진하고 해양 공학 EIA 관리를 규제하며 해양 공학 프로젝트의 심사(심사 및 승인)를 엄격히 확인하고 심사 및 승인 시스템을 개선 및 보완하며 EIA 보고서를 엄격히 확인하고 주요 해양 공학 건설 프로젝트의 추적 및 모니터링을 수행합니다. 2005년에는 대산어장섬 인근의 불법 모래 채굴, 쓰즈섬의 불법 매립 등 불법 모래 채굴과 불법 해양 관련 프로젝트를 조사하고 처리했습니다. 용월 조선소에는 불법 코퍼 댐 폭발물 투기 절차를 밟으라는 명령을 받았습니다. 또한 바다의 기능 구역을 명백히 위반한 프로젝트가 처리되었습니다.

6.3 어업법 집행

어장 환경 관리 측면에서 어항과 어선은 어선 안전 점검과 함께 효과적으로 관리되는 두 가지 중요한 연결고리입니다. 홍보 및 교육을 강화하여 어민들의 환경 의식을 고취하고, 연안 어선의 오염 방지 관리를 강화하고 규정에 따라 유-오수 분리 장치를 장착하여 해양 환경을 보호하며, 어항에 대한 감독 및 검사를 강화하여 불법 배출을 조사하고 처리합니다.

7. 대책 및 제안

2005년 저우산의 해양환경질에 대해 다음과 같이 제안한다:

육상 오수 배출원의 해양 배출에 대한 감독과 감시를 지속적으로 강화한다.2005년 일부 주요 육상 오수 배출원에 대한 감독과 감시를 통해 배출원과 주변 해역의 환경질은 무시할 수 없으며 기준 초과와 불법 배출 현상이 더욱 심각하다는 것을 알 수 있었다. 따라서 도시의 육상 배출구에 대한 감독과 모니터링, 배출 단위의 감독과 관리를 지속적으로 강화할 필요가 있습니다. 신규 및 확장 프로젝트는 환경 영향 평가를 엄격히 수행하고 "세 가지 동시"를 효과적으로 달성해야하며 동시에 모든 관련 부서가 협력을 강화하고 육상 오염 물질의 해양 유입, 특히 점점 더 심각한 해양 유류 오염 상황에 대한 제어 및 관리를 강화하고 유류 오염원에 대한 제어를 강화해야합니다.

오염물질 총량 관리 및 기업 오수 배출 기준 강화. 오염 물질 총량 관리 및 기업 오수 배출량 강화 및 시행, 산업 기업은 표준 배출량을 충족시키기 위해 수용 하수 해양 환경 용량과 밀접하게 연결되어 배출량은 환경 용량의 의미에 있어야하며, 오염 물질 총량 관리 및 배출량의 수용 하수 배출량을 엄격히 이행하여 기준을 충족시켜 저우산 건설의 "해양 경제 도시"와 "생태 도시"를 만들기 위해 "생태 도시"를 건설하는 데 긍정적인 기여를 할 것입니다.

해양 환경 보호 및 모니터링 강화. 우리 시의 해양 환경 보호 업무를 더 잘 수행하기 위해 2006년에 시의 해양 환경 보호 및 모니터링을 지속적으로 강화하기 위해 특히 추세 모니터링에 기초하여 연안 해역, 주요 오염 지역, 주요 항구 및 유출구의 해양 생태 환경 강화에 중점을 두고 모니터링하는 등 민감 지역, 주요 항구 및 유출구의 해양 생태 환경을 모니터링하는 데 중점을 둡니다.

주요 해양 보호 구역의 보호를 강화합니다. 저장성 성시의 마안 린다오 해양 특별보호구역과 저장성 푸퉈의 중지에산 린다오 해양 특별보호구역의 건설 과정을 추진하고 있으며, 이들 보호구역의 보호를 가능한 한 빨리 법제화 및 절차화할 것입니다.

해양 오염 사건과 적조 및 해일과 같은 해양 재해에 대한 모니터링을 지속적으로 강화할 것입니다. 해양 오염 사건에 대한 모니터링과 평가를 실시하고 개선하며 적조, 폭풍 해일, 해일 등 해양 자연재해의 조기 경보와 예보 수준을 더욱 향상시키겠습니다. 해양 재난에 대한 긴급 대응 시스템과 조치를 개선하고 관련 해양 재난에 대한 기술 연구를 적극적으로 수행하여 해양 재난의 손실을 효과적으로 줄일 수 있도록 할 것입니다.

연안 프로젝트 및 해양 투기 지역 등 해양 관련 프로젝트에 대한 감독을 강화합니다. 법에 따라 해양 관련 프로젝트에 대한 환경 영향 평가, 과학적 검증 및 엄격한 승인을 실시하고 해양 관련 프로젝트의 환경 영향에 대한 추적 및 모니터링을 적극적으로 실시할 것입니다.

해양 모니터링 및 예측 시스템 구축 강화. 해양 재해, 해양 사고 및 비상 사태의 증가 추세와 해양 오염의 심화를 고려할 때 해양 모니터링 및 예측이 더욱 중요해졌습니다. 현재 해양 모니터링 및 예보의 역량과 수단은 현실의 요구를 충족시키지 못하고 있습니다. 따라서 가능한 한 빨리 투자를 늘려 시의 해양 환경 모니터링 및 예측 센터를 허브로 삼고, 3대 섬을 포함한 카운티 스테이션을 중추로 삼아 시의 해양 환경 모니터링 및 예측 시스템을 구축할 필요가 있습니다.

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