2007 년 3 월 8 일 08:26 베이징 모닝 뉴스
"세금 개혁" 후 일부 고속도로는 유료일 수 있습니다. 중국 국세총국 관계자는 어제 방안에 따르면 증기 디젤이 연료를 징수한 후 양로비 여객할증료 등 다양한 행정사업성 요금이 동시에 정지될 것이라고 밝혔다. 하지만 대출 건설에 대한 고속도로 요금은 취소되지 않을 것으로 보인다. "2007 년의 양로비는 이미 징수되어 올해 연료세를 실시할 가망이 없다." 장보순 중국 자동차공업협회 시장무역위원회 사무총장은 인터뷰에서 "연료세는 적어도 내년이 되어야 징수할 것" 이라고 말했다. 구체적인 시기는 아직 정해지지 않았지만 관련 준비 작업이 활발히 진행되고 있으며 많은 주유소 설비가 업데이트되었다고 한다.
최신 진행 상황
주유소에 세무기를 설치하였다.
연간 예산 보고서 초안에서 재정부는 올해 중국이 연료세 개혁 방안을 서둘러 보완하고 적절한 시기에 실시할 것이라고 밝혔다. 일부 언론은 "올해는 제때에 연료세를 징수할 것" 이라며 몇 년 동안 보류된' 수수료 개세' 문제를 즉각 사람들의 눈앞에 몰아넣었다. "세금 개편세" 시간표에 대해 국세총국, 국가발전개혁위, 재정부는 올해 징수가 불확실한지 적절한 시기를 기다려야 한다고 밝혔다. 그러나 에너지 부문의 CPPCC 위원과 전국 양회에 참석한 업계 전문가들은 올해 실시될 가능성이 희박하다고 결론 내렸다. 객관적인 사실은 올해 양로비가 이미 지불되었다는 것이다.
재정부 내부에서는 연료세 부과 시기가 기본적으로 성숙했다고 논의했지만 구체적인 시기는 아직 확정되지 않은 것으로 알려졌다. 기자는 한 가지 핵심 요소가 유가라는 것을 알게 되었다. 관련 부서장은 요금 개편 방안은 교통세, 특히 정제유 가격 개혁을 전면적으로 개혁해야 한다고 분명히 밝혔다. 이에 앞서 정부가 연료세 부과를 늦추는 것은 최근 몇 년간 국제 유가가 배럴당 60 달러 이상의 고위충격으로 이어져 왔기 때문이다. 고유가로 인해 정부는 연료 도입 후 소비자들이 감당할 수 없을까 봐 우려하는 반면 유가 인하를 기다리며 연료세를 내놓으면 수수료에서 세금으로의 가격 인상 압력을 완화할 수 있다. 언론 보도에 따르면 현재 정부의 초보적인 추산은 국제 유가가 배럴당 50 ~ 55 달러로 떨어질 때 연료세를 내놓을 수 있는 좋은 시기라고 한다.
권위진술
정책 출범은 유가 요인을 고려할 것이다.
"세금을 바꾸면 운전을 적게 하는 사람은 부담이 덜하지만, 운전을 많이 하는 사람은 부담이 더 클 수 있다." 국세총국 관계자는 분명히 밝혔다. "요금 개세" 는 실제로 양비 및 기타 각종 비용을 취소하고 유가에 분담했다. 정제유 가격 상승은 필연적인 결과이다. 각계는 줄곧 구체적인 세율을 추측하고 있지만, 비교적 일치된 관점은 중국이' 온화한' 노선을 택할 것이며 유가 상승폭이 몇 푼으로 통제된다는 것이다. 재정부는 기존 유가 수준을 충분히 고려할 것이라고 분명히 밝혔다.
중국이 연료세를 부과한다면 초기 세율은 30% ~ 50% 사이인 것으로 알려졌다. 중국 국무원 발전연구센터 연구원 진청태 연구원은 "독일의 연료세 세율은 200% 이상에 달한다" 고 말했다. 중국은 외국처럼 처음부터 높은 연료세를 징수할 수 없고, 연료세 세율을 점진적으로 올려야 한다. " 어제 한 에너지계의 CPPCC 의원은 연료세 계획이 5 년 전에 제정되었다고 밝혔다. 연료세 부과 이후 유가가 크게 오르지 않을 것이라는 것은 확실하다. 원래 계획대로 리터당 0. 1 원에서 0.2 원까지만 올랐다.
중국 세무연구원 국가세무총국 부국장인 진둥 (WHO) 는 인터뷰에서 "세금 개편 이후 운전이 많은 사람들이 부담이 많고, 운전이 적은 사람은 부담이 적고, 주민의 전반적인 부담은 기본적으로 평평했다" 고 밝혔다.
정책 전망
자동차 딜러는 여전히 고속도로 비용을 지불해야 한다.
"세금 개편세" 이후 유가가 오르자 대중은 특히 어떤 지출을 절감할 수 있을지에 대해 우려하고 있다. 국세총국 관계자는 요금 개편세 시행 후 양로비, 여객 할증료 등 관련 행정사업성 요금이 동시에 정지될 것이라고 밝혔다. 그러나 일부 대출에 대한 고속도로 요금이 반드시 취소되는 것은 아니다. 이는 고속도로를 타면 돈을 내야 한다는 뜻이다.
또 국세총국 관계자는 언론과의 인터뷰에서 생산과정에서 직접 세금을 징수할 가능성을 배제하지 않고 경유 휘발유 등유를 포함한 정유 공장에서 징수할 수 있다고 밝혔다. 디젤은 자동차뿐만 아니라 농기계와 선박에도 사용되어 고속도로 이외의 다른 업종의 수입에 영향을 미쳤다. 현재 국가도 조세 우대 정책을 통해 어업과 농업의 부담을 줄이는 것을 고려하고 있다.