(천진 북중국 비철금속 건설 엔지니어링 회사, 천진, 300000)
세계 경제의 국제화, 세계화 및 통합과 함께 중국 경제는 점점 더 세계 경제와 연결되고 있습니다. 따라서 '해외 진출'은 중국이 글로벌 산업 이전과 경쟁에 참여하고 국제 시장 공간을 위해 노력해야 하는 절실한 요구이며, 중국 경제 구조의 전략적 조정을 추진하고 국제 시장을 장악하며 국가 경제 안보를 지키기 위한 불가피한 선택이며, 다국적 기업의 설립과 해외 생존 및 발전 추구는 중국에게 필요한 길입니다.
하나, 해외 계약 경험과 경험
천진 북중국 비철 건설 엔지니어링 회사 수단 지사는 천진 북중국 비철 건설 엔지니어링 회사와 북중국 공학 조사 연구소의 합작 투자로 우물 전문 엔지니어링 회사입니다. 이 회사는 2000년에 다른 사람의 이름과 자격으로 아랍에미리트에서 상업 활동에 참여하기 위해 설립되었으며 2003년 3월에 수단에 공식적으로 등록되었습니다. 그 노력의 결과로 2001년 10월 15일 수단에서 자이드 시추 및 상수도 프로젝트의 첫 입찰을 따냈습니다. 자이드 프로젝트는 회사가 해외에서 독자적으로 시공한 첫 번째 프로젝트였기 때문에 이 기간 동안의 손익은 당연히 언급되지 않았습니다. 가장 큰 이득은 (1) 해외에서 좋은 일을하고 해외 건설 시장을 개척하여 회사의 발전을 위해 새로운 경제 성장 포인트를 추가하여 업계가 국제 시장에 진출하는 모범을 보였으며, (2) 수단 상수도 프로젝트 시장을 기반으로 비교적 단기간에 많은 사람들의 노력과 개척의 지점으로 국가의 높은 수용도를 얻었으며, (3) 국제 엔지니어링 입찰의 기본 지식을 습득하고 운영 절차 (입찰 작성 등)를 숙지 한 것입니다. 운영 절차 (예 : 입찰서 작성, 최종 라인 마스터, 자재 가격, 운영 보증, 입찰 견적 등)에 익숙합니다. ); 기본적으로 수단 국가의 지층 및 지하수 분배 법에 익숙하고; 수단 국가의 지층에 적합한 건설 공정 및 시추 기술을 습득하고; (4) 유연한 관리 인재, 엔지니어링 지휘관, 생산 라인의 기술 중추 및 일선 근로자를 육성하고 창출하며; (5) 외로움을 기꺼이 감수하고 모욕과 굴욕을 견디고 고난을 참으며 열심히 일하고 단결하는 기업가 정신과 애국심과 헌신의 기업 정신을 육성하고 형성하며 전체 상황에 순종하고 서로 협력합니다, 서로를 돌보고 팀 의식을 공격하기 위해 함께 노력합니다.
해외 위탁 프로젝트 분석
중국의 해외 위탁 프로젝트는 1970년대 후반에 시작되었습니다. 처음에는 제3세계 국가에 대한 무상 원조에 불과했습니다. 수원국 경제가 지속적으로 발전함에 따라 수원국이 투자하는 프로젝트가 점차 등장했으며, 이것이 진정한 의미에서 대외 도급 프로젝트의 모태입니다. 1980 년대 이후 이러한 프로젝트는 점차 발전하여 지금까지 다양한 형태의 해외 계약 프로젝트를 형성했습니다.
현재 중국 외자 프로젝트의 전반적인 상황을 볼 때 다음과 같은 특징이 있습니다.① 발전의 추진력이 상대적으로 강합니다. 2001년 말 계약액 997억 달러, 매출액 750억 달러, 2002년 두 지표는 2001년보다 20% 성장, ② 건설기업이 점차 다각화되고 있다. 현재까지 중국에는 국제 기업, 대외 무역 기업, 건설 기업, 설계 기관, 대기업 그룹 및 전문 기업을 포함하여 외국 계약 자격을 갖춘 기업이 거의 2,000 개에 달합니다. (3) 국제적 위상의 점진적 향상. 엔지니어링 뉴스 레코드 통계에 따르면 2001 년 225 개의 국제 계약 업체에 진출한 중국 기업 수는 39 개에 달하여 매출액 기준으로 미국, 일본, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아에 이어 6 위를 차지했으며 2002 년에도 계속 증가했습니다. (4) 사업 범위가 계속 확대되고 있으며 계약 금액이 1억 달러 이상인 프로젝트가 증가하고 있습니다. 도로 및 교량 건설, 건물 및 공장 건설, 자원 탐사, 수자원 보존, 전력 건설, 유전 개발과 같은 작은 프로젝트부터 (5) 대형 프로젝트는 국가에 좋은 정치, 사회, 경제적 이미지를 가져다주고 (6) 발전 잠재력이 큽니다. 거대한 국제 시장과 우리 정부의 해외 건설 사업에 대한 강력한 지원으로 해외 건설 사업은 강력한 생명력을 가지고 있습니다.
그러나 누구나 해외 계약 시장에 참여할 수 있는 것은 아닙니다. 새로운 발전 추세로 인해 대부분의 기업은 충분한 자본과 능력 (기술, 자격, 생산 능력, 충분한 자금, 국제화 관리 능력 등 포함)이 필요합니다. 경험을 포함하여 국제 엔지니어링 시장에 진출할 수 있습니다. 주요 이유는 다음과 같습니다.① 계약 방식이 많이 바뀌었습니다. 프로젝트 파이낸싱 및 자본과의 계약이 점차 대중화되고, 일방적 인 "파트 타임"계약의 미래는 점차 상황을 줄이고 기술 및 재정력으로 대체 될 것입니다. ② 국제 관리 회사는 대규모 프로젝트 개발을위한 단일 프로젝트가 될 것이며, 일반 계약 프로젝트의 조합 프로젝트 개발이 유행이 될 것입니다. (3) 업계 분업의 심화, 모든 국가의 계약자는 최선을 다해 노력합니다. (4) 국제 계약 업체는 점점 더 많은 인수 합병을 통해 경쟁 우위를 잃을 것입니다. (5) 국가는 신용 지원을 늘려야합니다. (6) 많은 개발 도상국이 "평화와 안정"과 "개발"문제에 직면하고 있습니다. 즉, 많은 국가들이 여전히 '평화와 안정'과 '개발' 문제에 직면해 있습니다. 즉, 아프리카 국가, 서아시아 및 중앙아시아 국가, 심지어 중국의 이웃 국가와 같이 많은 국가가 여전히 사회 불안과 전쟁의 단계에 있습니다.
셋째, 국제 계약 프로젝트는 문제에주의를 기울여야합니다.
1. 중국 해외 계약 프로젝트의 경쟁력 부족을 매우 중요하게 생각합니다.
낮은 기술 콘텐츠, 다각화 부족, 소규모 기업, 열악한 재정력, 전략적 계획 부족은 중국 해외 계약 프로젝트의 주요 문제입니다. 수단에있는 우리 회사와 다른 국내 기업 (중국 만리장성 회사, 페트로 차이나, 천연 가스 회사 등)과의 비교 분석에서. 기업의 규모가 작고 생산 능력이 부족하여 프로젝트의 총량이 제한되고 경제력이 부족하여 다양한 보증서를 발급 할 수 없어 대규모 프로젝트 수행에 영향을 미치고 국제 계약 프로젝트 운영 경험이 부족하여 기대되는 이익과 성장이 제한됩니다.
2. 개발 전략을 수립하고 계획적이고 단계적인 방식으로 적극적이고 꾸준하게 "나가야" 합니다.
중국 지질 탐사 산업의 현재 개혁 상황과 산업 발전을위한 국제 공간을 분석하면 "외출"의 조건은 우리의 생존과 발전을위한 효과적인 방법 중 하나라고 할 수 있습니다. 동시에 우리는 기술과 건설의 장점을 가지고 있지만 재능, 정보 및 외국 경험도 축적했습니다. 또한 우리는 외국에 많은 협력 또는 작업 창구를 설립했습니다. 따라서 '진출'이라는 전략을 실행할 수 있는 일정한 기반이 있습니다. 예를 들어 수단 지사는 지질 탐사에서 축적 한 수문 지질학 기술과 지하수 공학 건설의 장점을 바탕으로 시장을 개척했습니다. 이러한 선택은 산업 옵션에 부합하거나 선도 산업의 발전 전략에 부합한다고 할 수 있습니다. 그러나 프로젝트를 조사하고 선택할 때 기술 논증, 경제 분석 및 위험 예측에 특별한주의를 기울여야합니다. 현재 중국은 '외출'의 길에서 호스트 국가의 정치 및 법률 정보, 프로젝트 자체의 잠재적 위험, 현지 문화 환경 및 노동 습관을 포함하여 목표 시장에 대한 정보 부족과 같은 많은 문제에 직면하고 있습니다. 예를 들어, 중국의 한 외국 건설 회사가 특정 국가에서 도로 건설 프로젝트를 수행했을 때 관련 프로젝트 검사원의 부주의와 불완전성으로 인해 현지 건설 조건, 기후 및 작업 습관을 완전히 이해하지 못하고 중국에서의 기존 경험에만 의존하여 장비와 도구를 목적지로 보내고 인력을 건설 현장으로 보냈습니다. 그 결과 현지 작업 습관, 자연 환경, 건설 장비가 프로젝트에 적응하지 못해 프로젝트 감리의 기술적 요구 사항을 충족하기 어려워 프로젝트를 실행하지 못하고 막대한 손실을 초래했습니다.
이를 바탕으로 해외 관련 프로젝트를 검사할 때 '신중하고 조심스럽게', '꼼꼼하게' 검사해야 합니다. 상세한 생산 기술 시연을위한 프로젝트 자체뿐만 아니라 투입물과 산출물의 경제적 계량에서 검사 프로세스까지. 동시에 프로젝트가 위치한 국가의 정치, 법률, 산업 정책, 세금 정책, 인간 환경, 생활 습관, 노동 습관에 대한 포괄적 인 이해를 소홀히하는 것은 절대 불가능합니다.
3. 국제 엔지니어링 계약의 체결과 이행을 엄격하게 파악한다.
국제 엔지니어링은 초국적 경제 활동이기 때문에 국제 엔지니어링 계약은 국내 경제 계약보다 훨씬 더 복잡합니다. 국제 엔지니어링 계약은 예비 준비 (입찰 서류 준비 참조), 입찰, 상업 협상, 계약 약정, 계약 본문 서명, 계약 이행에 이르기까지 국제 엔지니어링은 링크를 마스터하는 데 필요합니다. 이러한 이유로 우리는 계약의 무결성에주의를 기울여야합니다. 계약서, 입찰서, 낙찰 답변서, 계약 이행 조건, 기술 사양, 도면, 작업 수량 등을 포함하여 계약 계약서, 입찰서, 낙찰 답변서, 계약 이행 조건, 기술 사양, 도면, 작업 수량 등을 포함합니다. 상세하고 구체적으로 작성하기 위해 노력해야 합니다. 둘째, 완벽하고 공통된 계약서 문구를 선택하는 데 주의를 기울여야 합니다. 현재 가장 일반적으로 사용되는 국제 계약 조건은 조건의 기본 적용의 FIDIC "건설 계약 조건", FIDIC "엔지니어링 장비 및 설계 / 건설 계약 조건"을 포함한 99 번째 버전 인 FIDIC (프랑스어 약어의 국제 컨설팅 엔지니어 연맹)입니다. FIDIC "건설공사 계약조건" 제99판은 FIDIC "건설공사 계약조건"의 기본 적용 조건, FIDIC "엔지니어링 장비 및 설계/시공 계약조건", FIDIC "턴키계약 계약조건", FIDIC "간결한 계약서 양식"으로 구성되어 있습니다. 네 가지 계약 조건은 계약 관리, 품질 관리, 위험 분담 및 지불 방법 측면에서 고유 한 요구 사항을 가지고 있습니다. 셋째, 계약을 이행하는 과정에서 법에 따라 자신을 보호해야 합니다. 예를 들어, 국제 프로젝트는 "말을 기반으로"해야하며, "신사의 합의"는 허용되지 않으며, 즉 소유자 또는 프로젝트 감독자조차도 약속, 회신, 승인이 "흑백"이어야합니다. 서명; 계약서 초안, "첫 번째 주도권", 가능한 한 계약서에 기록 된 권리와 이익, 서명 이니셔티브 포착; 계약 문서 및 커뮤니케이션 보존에주의하십시오. 계약 문서, 협상 회의록, 절차가 완료되어야 하며 사본도 보관해야 합니다. 문서 전달 시 상대방이 서명하고 승인해야 합니다. 계약을 실행하거나 이행할 때 상대방 업무의 허점, 특히 작업 일정의 변경 및 지연, 관련 문서의 서명 및 승인, 자금 사용 가능 시간 등을 수집하는 데 주의를 기울이세요. 클레임 정보의 적시 수집 및 클레임 프로그램 제출. 공사 과정에서 클레임 약관에 따라 수집된 클레임 정보는 클레임의 사실적 근거가 됩니다. 후자가 없거나 후자가 충분하지 않거나 정보가 충분하지 않으면 청구의 목적을 실현할 수 없습니다. 이를 위해서는 건설 프로젝트의 주요 관리 담당자가 명확한 업무 책임과 함께 이 업무를 담당하는 담당자를 조직해야 합니다. 클레임은 매우 심각한 법률 작업, 기술 작업 및 경제 작업이며 포괄적 인 시스템 엔지니어링이기 때문입니다. 클레임 담당자는 클레임 조건을 숙지하고 숙달해야 하며 강한 기업가 정신과 책임감을 가져야 합니다. 이러한 담당자 만이 정확한 클레임 정보를 수집하고 클레임 해결의 목적을 달성 할 수 있습니다. 넷째, 국제 관행에 따라 엔지니어링 계약에서 분쟁을 해결하는 방법을 배워야 합니다. 분쟁의 쟁점은 ① 클레임, 하나는 발주자의 계약자에 대한 클레임이고 다른 하나는 계약자의 발주자에 대한 클레임입니다. 누가 누구에게 청구하더라도 청구가 성립되지 않고 청구 금액이 동일한 문제가 될 수 있으며, ② 손해 배상, 첫째는 계약 위반을 인정하지 않고, 둘째는 상대방을 계약 위반으로 고발하는 것이며, 셋째는 계약 위반에 대한 위약금뿐만 아니라 추가 청구; ③ 계약 해지, 하나는 소유자의 채무 불이행, 파산 또는 파산과 같은 계약 해지에 대한 책임으로 인해 계약을 계속할 수없는 경우, 둘째는 계약자의 책임으로 인한 것입니다. 프로젝트가 지연되고, 되돌릴 수 없거나 파산 또는 파산과 같은 계약 해지로 인한 책임으로 인해 계약이 계속 수행 될 수 없습니다.
4. 위험 손실을 최소화하기 위해 프로젝트의 위험 관리를 강화합니다.
(1) 프로젝트 리스크 인식을 개선합니다. 첫째, 건설 관리의 위험 인식을 개선하고 프로젝트의 감독 및 위험 관리를 강화하여 건설 기술 조치 및 품질 및 안전 운영 절차를 강조하고 특히 프로젝트 관리자, 건설 기술자 및 기타 관련 직원이 피해 위험을 인식하고 규칙과 규정을 준수하는 양심을 향상시킵니다. 둘째, 건설 과정에서 위험 요소의 평가, 예측, 예방 및 통제를 강화하고 위험 발생을 줄이며 위험 발생시 효과적인 구제 조치를 취하여 위험 예방, 위험 회피, 손실 감소, 비용 절감 및 효율성 향상의 목적을 달성하기위한 것입니다.
(2) 엔지니어링 보험 메커니즘의 구축. 국제 관행에 따르면 전체 건설 프로세스를 보장하는 것입니다. 엔지니어링 보험을 구현할 때, 분석 및 연구 할 관련 엔지니어링 링크를 포함하여 전체 건설 프로세스에 대해 가능한 한 과학적 위험 평가를 수행해야합니다. 가능한 모든 위험 링크에 대해 국제 관행에 따라 보험에 가입해야하며 해당 실현 가능한 예방 조치를 개발하기 위해 보험에 가입 할 수 없습니다.
(3) 계약 보증의 위험 관리. 계약 보증은 법적 조치에 대한 고용주의 이익을 유지하기위한 것이며 계약 법적 구속력이있는 문서와는 독립적입니다. 주로 입찰 보증, 이행 보증, 선급금 보증, 채권 보증 및 기타 항목이 포함됩니다. 일반적으로 계약자와 보험사는 밀접한 관계를 맺고 있으며, 그렇지 않은 경우 보험사는 계약자를 보증하지 않습니다. 계약 보증의 핵심은 계약자의 보증 서류를 신중하게 분석하고 연구하여 합리적이고 합리적이며 합법적이어야하며 국가와 계약자의 이익을 해치는 가혹한 조건은 용납 할 수 없습니다. 반면에 국제 엔지니어링 프로젝트의 계약자로서 계약 조건을 신중하게 연구하여 소유자의 계약 해지에 대한 위험한 조건에 특별한주의를 기울이고 예방해야합니다. 동시에 보증 금액은 기술적으로 처리되어야하며 보증 누락으로 인해 명시 적으로 만들어서는 안됩니다. 좋은 이행 방법을 선택하려면 정책의 조건을 충분히 연구하고 채권 관리를 강화하십시오.
(4) 엔지니어링 보험 관리. 엔지니어링 보험의 목적은 엔지니어링 위험을 이전하고 위험으로 인한 경제적 손실을 보상하는 것입니다. 건설 보험에는 모든 건설 인력을 위한 상해 보험, 자재 및 장비에 대한 운송 보험 등 건설의 전 과정을 포함해야 합니다. 건설 과정에서의 보험은 각 당사자의 위험 책임, 보험의 종류 및 보험 방법 등을 명확히 해야 합니다. 그리고 보험계약 및 보험증권의 조건이 자신의 이익을 보호할 수 있는지 검토할 필요가 있습니다. 따라서 건설 보험을 체결할 때는 FIDIC 약관의 보험 조항을 충분히 활용하여 실수나 경제적 손실을 최소화해야 합니다.
5. 국제 엔지니어링 정산 방법을 숙지하고 투자 위험을 피하기 위해 주의를 기울여야 합니다.
국제 무역 및 무역 외 거래에서 발생하는 채권과 채무는 통화로, 즉 일정한 형식과 조건에 따라 정산해야 하므로 국제 결제 방식이 존재합니다. 국제 결제 방식은 단순한 현금 결제에서 보다 완벽한 은행 신용장 결제까지 다양합니다. 자금의 흐름과 결제 수단 전달 방향에서 영수 및 지불 정산은 하향 송금과 역 송금의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 하향 송금은 채권자 또는 지급인이 자발적으로 은행에 돈을 주고, 은행이 채권자 또는 수취인에게 일정 금액의 정산금을 지급하기 위해 일종의 정산 수단을 맡기는 것입니다. 이러한 종류의 정산은 전신 송금, 편지 송금, 환어음 등과 같은 은행 송금 업무라고도 합니다. 역송금은 채권자가 어음을 발행하여 은행에 위탁하여 일정 금액의 해외 채무자 정산을 수금하는 것입니다. 이 방법은 추심(어음 추심 및 서류 추심 포함), 신용장 등과 같은 은행 추심 업무 및 신용장 업무라고도 합니다. 따라서 계약을 체결하기 전에 한편으로는 자신에게 유리한 정산 방법을 선택하고 작업의 주도권을 위해 노력해야하며, 다른 한편으로는 프로젝트의 정산주기, 특히 정산주기 내에서 완성 된 작업의 비율과 정산 자금의 비율에주의를 기울이고, 세 번째로 파트너의 성실성에 대한 평가 및 심사에주의를 기울여 자본 위험을 최대한 줄여야합니다.
6. 주재원 인재 양성 및 양질의 교육을 강화한다.
현재 해외 건설 프로젝트의 가장 두드러진 문제는 인력 배치와 인력의 질입니다. 우선 강력한 프로젝트 관리 팀, 특히 훌륭한 프로젝트 관리자를 구축해야합니다. 프로젝트 관리자는 프로젝트 관리 팀의 영혼이며 그의 품질은 계약 된 프로젝트의 성패를 결정합니다. 프로젝트 관리자는 냉철하고 빠른 판단력을 갖추고 상황에 따라 결정을 내릴 수 있어야 합니다. 프로젝트 관리자는 전체 프로젝트의 계획, 비용 예측, 관리 회계, 자본 운영 주기, 자재 공급, 장비 용량, 청구, 보험, 지방세 및 기타 운영을 이해할 수 있으며 실수와 손실을 방지하기 위해 국제 관행에 따라 해당 대응 조치를 취할 수 있습니다. 동시에 프로젝트 관리자는 외국어에 대한 기초가 있어야 하고, 발주자 및 현지 전문가와 대화할 수 있어야 하며, 외국어로 된 자료를 읽을 수 있어야 합니다. 이러한 조건이 갖춰지면 업무 효율성을 높이고 정보 습득 속도를 높이며 국제 관행과의 융합을 촉진할 수 있습니다. 둘째, 기존 인력의 교육, 특히 투자 관련 해외 사업 및 관리 인력에 대한 교육과 심화 교육을 체계적으로 강화하여 해외 관련 사업 및 관리에 적합한 인재 그룹을 육성합니다. 교육 내용에는 언어, 법률 지식, 국제 프로젝트 결제, FIDIC 계약 조건, 해외 협상 기술, 국가 관습 등이 포함됩니다. 셋째, '다재다능한' 인재를 양성해야 합니다. 전문성, 언어, 관리, 컴퓨터, 운전 등 '다섯 가지'를 잘해야 합니다. 해외 관련 프로젝트는 '관리자만 있고 실무자는 없는' 현상을 피하기 위해 더 많은 실무 인력이 필요하다는 것이 실무에서 입증되었습니다. 넷째, 파견 인력의 질적 교육을 강화하고 소유주, 감독자, 현지 직원과의 관계를 잘 처리합니다. 대외 관계에서 우리는 원칙을 고수 할뿐만 아니라 유연성과 전략도 가져야합니다. 외국인의 눈에 우리는 중국을 대표합니다. 겸손하지 말고 자신의 이익을 유지해야 합니다. 국제 관행에 따라 모든 인치를 위해 노력하고 모든 인치를 얻으십시오. 감독관에게는 반대하는 사람과 동의하는 사람, 즉 모두 오너의 직원이므로이 계약을 활용하여 감독관을 구속해야합니다. 현지 직원을 고용하려면 현지 노동법 및 규정을 숙지하고 법을 위반하지 않고 직원을 동원해야 합니다. 동시에 주재원 관리도 강화해야 합니다. 주재원은 일반적으로 더 큰 자율성을 가지고 있기 때문에 주재원, 특히 운영자 또는 비즈니스 관리자는 애국심과 기업에 대한 사랑에 집중하는 동시에 정직하고 깨끗하며 기업의 규칙과 규정을 준수하고 외사 규율을 준수해야합니다.
저자 소개
[1]저우 롱, 천진 북중국 비철 건설 엔지니어링 회사의 총책임자 겸 수석 이코노미스트.
[2]지아, 천진 북중국 비철 건설 엔지니어링 회사.