2월, 성 당위원회 조직부 예 부장은 항저우 시 당위원이자 성 부시장을 공항 회사 당서기로 임명하고, 천하이메이를 회사 이사회 회장으로 교체한다고 발표했습니다.
지난 3월, 저장성 인민대회당에서 항저우에 위치한 페덱스 차이나 환승 센터의 현판식이 열렸습니다. FedEx China 사장과 항저우 샤오산국제공항유한공사 당위원회 위원장 겸 서기인 셩이 양측을 대표하여 FedEx 중국 환적 센터 임대 및 운영 계약서에 서명함으로써 FedEx 중국 환적 센터가 샤오산국제공항에 정착했음을 공식적으로 알렸습니다.
5월에는 전국 "안캉컵" 대회에서 챔피언 타이틀을 획득했습니다.
7월에는 항저우 샤오산국제공항 합자회사 제1기 이사회 제3차 회의가 항저우에서 열렸습니다. 모든 이사들은 회사의 반기 업무 보고와 합자회사의 조직 구조 및 보수 체계 개혁에 관한 보고를 청취하고, 회사의 조직 구조 및 보수 체계 개혁의 큰 틀에 원칙적으로 동의했습니다. 회의에서는 2단계 확장사업 재무위원회 설치에 관한 보고를 심의-의결하고, 이사회 내에 2단계 확장사업 재무위원회를 설치하고 합작회사의 회장을 재무위원회 위원장으로 선임하기로 결정했습니다.
165438+10월 항저우 샤오산 국제공항 2단계 프로젝트 기공식이 국제선 터미널 빌딩 부지에서 개최되어 공항 2단계 프로젝트의 공식적인 시작을 알렸습니다.
2008
5438년 6월+10월, 에어카고는 중국 프랑스 사노피-아벤티스 회의실에서 프랑스 사노피-아벤티스와 2008년 물류 프로젝트 협력 계약을 체결하고, 2008년부터 프랑스 사노피-아벤티스 중국(항저우) 공장의 회원사가 되었습니다. (항저우) 공장을 단독으로 운영하게 되었습니다.
2월에는 춘절 황금 연휴를 위한 운송 및 생산 보증 작업을 성공적으로 완료했습니다. 전년도 날씨로 인해 황금 연휴 기간(2월 6일~2월 12일) 동안 2,061편의 항공편을 운항하고 205,322명의 승객을 수송했으며 이는 전년 대비 12% 감소한 수치입니다. 가장 많은 승객을 수송한 날은 2월 12일(음력설 6일째)로 36,568명을 수송했습니다.
3월에는 항저우에서 합작회사의 첫 번째 이사회 5차 회의가 열렸습니다. 이 회의에서 양하이위안은 회사의 이사로, 샤오데푸, 정샹핑, 첸은 더 이상 회사의 이사로 재직하지 않는 것으로 결정되었습니다. 아직 이사가 부족하다는 점을 고려하여 Chen은 일시적으로 이사직을 계속 수행하며 특정 인사가 배치 된 후 해임 될 것입니다. 이사회는 정샹핑을 합자회사의 총경리로 정식 임명하고, 정샹핑과 첸을 합자회사의 부총경리로 임명하고, 양하이위안을 직위에서 해임했습니다. 정샹핑을 부총경리에서 해임합니다. 이사회는 샤오데푸와 첸이 더 이상 2단계 확장 프로젝트의 재무위원회 위원으로 활동하지 않고, 웨이가 재무위원회 위원으로 활동할 것을 고려하고 승인했습니다. 이번 회의에서는 본사 사업 범위 개편 계획 보고, 국제 터미널 빌딩 토목 공사 입찰 보고, 2007년 3개 펀드 인출 보고를 청취하고 심의했습니다.
5월, 공항은 검사 및 검역, 무장 경찰 및 관련 성 및 지방 자치 단체와 적극적으로 협력하여 쓰촨성 지진 피해 지역에서 4건의 수송 보호 작업을 성공적으로 완료했으며 특히 항저우행 전세기 4편 * * * 사상자 188명, 동반 가족 134명, 의료 인력 44명을 수송했습니다.
9월에 국유자산감독관리위원회(SASAC), 성 검찰청, 성 감독부, 성 감사실, 공항 회사는 공동으로 항저우 샤오산 국제공항 2단계 의무 위반 예방에 관한 통지를 발표했습니다. 5개 부서는 공동으로 공항 2단계의 의무 위반 방지를 위한 선도 그룹을 구성했으며, 루(盧) 성 기율검사위원회 서기, 다이룽젠(大榮建) 공항회사 기율검사위원회 서기, 성 검찰청, 감독부, 감사실 관련 부서장이 그 수장을 맡았습니다.
11 셩웨 회장은 주하이 시정부가 주최한 '광둥, 홍콩, 마카오, 대만 항공 산업 포럼'에 특별 게스트로 참석하여 양쯔강 삼각주 및 주하이에 대한 연설을 했습니다.
델타항공은 항공 산업의 협력과 발전에 대해 훌륭한 연설을 했습니다.
6월 5438+2월, 샤먼항공이 항저우에서 타이베이로 가는 MF885 항공편을 운항하며 대만 성 내 양안 직항 정기 전세기 운항을 시작했습니다.10:20, 중화항공 CI7989 항공편이 공항에 도착하여 대만 성에서 항저우로 가는 첫 직항편이 되었습니다.65438+6월 6일, 푸싱항공이 대만 가오슝에서 첫 항공편을 운항했습니다. GE366편은 10시에 항저우 공항에 도착했습니다. 같은 날 저녁 18시 25분에는 대만 타이베이에서 출발한 에바항공 BR1758편(타이베이-항저우)이 공항에 도착했습니다. 같은 날 푸싱항공이 항저우-가오슝 노선을, 20일에는 에어차이나가 항저우-타이베이 노선을, 21일에는 대만 화신항공이 항저우-타이중 노선을 개통했습니다. 2월 15일, 16일, 21일 터미널 국제선 출발 홀에서 '항저우, 타이베이, 가오슝, 타이중 양안 항공 직항 취항식 65438+15'이 열렸습니다. "관련 성 및 지방 자치 단체의 지도자, 대만 성의 내빈, 승객 대표, 승무원 대표, 양안 미디어 기자들이 참석했습니다. 항저우-대만 노선은 타이베이 타오위안 공항 7편, 쑹산 공항 5편, 타이중 1편, 가오슝 1편 등 평일 전세기 14편을 운항할 계획입니다. 양안 일반 여객 교통량, 전세기 운항 및 대만성 간 접근 지점은 현재 가장 많은 본토 공항, 대만성 항공사 직항편 및 총 운항 횟수에서 상하이 다음으로 본토 공항 2 위, 중국 본토 개방 공항 2 차 배치의 총 운항 횟수에서 1 위를 차지했습니다.
2000 년 말 신공항 개항 이후 절강성 당위원회, 성 정부 및 민간 항공 상급 기관의 올바른지도하에 관련 부서의 관심과 지원으로 좋은 내외부 환경에 의존하여 회사는 모든 직원을 밀접하게 단결하고 이끌고 의지하여 안전, 품질 및 효율성 개발의 길을 확고히하고 안전 관리를 효과적으로 강화하고 운송 생산을 적극적으로 발전시키고 경제적 이익을 개선하기 위해 노력하고 적극적으로 노력했습니다. 내부 개혁, 안전, 생산, 효율성, 서비스를 촉진합니다.
공항의 운송 생산은 지속적인 성장 모멘텀을 보였으며 모든 운송 생산 지표가 새로운 최고치를 기록했습니다. 승객 처리량은 2006년 298만 명에서 2004년 634만 명으로 증가했습니다. 화물 및 우편물 처리량은 2006년 8만 7천 톤에서 2004년 1만 6천 톤으로, 이착륙 분류는 2006년 3만 6,475건에서 2004년 6만 6,478건으로 5438+0건 증가했습니다. 그 중 전국 133 개 공항의 승객 처리량은 해마다 순위가 상승하여 2006 년 13 위, 2002 년 1 위, 2003 년 10 위, 2004 년에도 계속해서 전국 10 대 공항에 올랐으며 2010 년 공항 승객 처리량은 전년 대비 14.2 % 증가한 1706 만 명을 기록하여 전국 9 위를 차지했습니다. 2010년 공항의 여객 처리량은 전년 대비 14.2% 증가한 1,706만 명으로 중국 내 9위, 화물 및 우편물 처리량은 전년 대비 25.25% 크게 증가한 28만 3,000톤으로 중국 내 7위 2011년 공항의 여객 처리량은 전년 대비 2.6% 증가한 1,751만 명으로 중국 내 10위를 기록했습니다. 화물 및 우편물 처리량은 306,000톤으로 전년 대비 8% 증가하여 전국 7위를 기록했습니다.
2000년 말 가케이차오 공항에서 샤오산 공항으로 이전한 후 치신은 새로운 공항을 관리하고 운영하면서 적자를 대출로 전환해야 한다는 큰 압박에 시달렸습니다. 치신은 부단한 노력과 노력, 내부 관리, 시장 확대, 잠재력 활용, 효율성 증대, 점진적인 경제 효율성 개선 등의 노력을 기울였습니다. 적자를 흑자로 전환하는 목표를 달성하는 데는 불과 3년 반(2004년 상반기까지)이 걸렸습니다.
항저우 샤오산 국제공항의 2011년 승객 처리량은 1,750만 명에 달했지만, 원래 터미널 건물의 설계 용량은 800만 명에 불과했습니다. 인프라는 증가하는 항공 운송 사업 개발 수요를 충족할 수 없었고 공항은 큰 압박을 받으며 운영되고 있습니다. 수년간의 계획과 확장 끝에 항저우 샤오산 국제공항의 2단계 확장 프로젝트는 2012년 2월 30일에 완전히 완료되었으며, 확장된 공항의 면적은 기존보다 2배 더 넓은 10제곱킬로미터에 달합니다. 2개의 활주로가 있어 세계에서 가장 최신형인 에어버스 A380 항공기가 이착륙할 수 있습니다. 공항 터미널의 면적은 기존 공항보다 3.7배 넓은 37만 평방미터로, 연간 3,250만 명의 승객, 805,000톤의 화물 및 우편물 처리량, 26만 편의 항공편을 처리할 수 있습니다.