중국 찻잎 수출업체가 생산가공업체라면 장기적으로 수출입무역에 종사하며 독립수출입권이 있어 현지 상품검사국에 가서 직접 국내 대형 대외무역회사에 수출입허가증을 신청할 수 있다 (참고: 국가가 찻잎 수출에 대해 여전히 계획할당액과 수출허가증관리를 실시하여 수출계약을 제공해야 한다).
또한 고객 요청에 따라 Form-A (GPP 원산지 증명서) 를 신청할 수 있습니다. 양식 A 는 현지 상품 검사국에서 처리할 수 있습니다. 부서 직속 회사는 차 수출 경영권을 가지고 있으며, 그 차 수출 허가증은 대외무역경제협력부 할당허가국에서 발급한다. 각 성, 자치구, 직할시, 계획단열시 찻잎 수출기업의 찻잎 수출허가증은 대외무역경제협력부 특파원 사무실에서 발급한다.
유럽연합은 최근 20110101부터 중국 차 수출 입국항에서 새로운 검사 조치를 취해 중국에서 수입한 모든 찻잎이 유럽연합 지정 항구를 통해 입국해야 한다고 발표했다. 모든 화물은 반드시 정식 입국 서류가 있어야 지정된 항구에 들어갈 수 있다.
10% 의 화물은 농약 검사를 실시한다. 상품이 추출되면 100% 샘플링 테스트 (가방당) 가 진행됩니다. 유럽연합에서 채취한 농약 잔류지표도 높아져 테스토스테론, 테스토스테론, 삼졸인 등 주요 농약의 잔류제한 기준이 더욱 엄격해졌다.
확장 데이터:
윈난성 차업 주임은 유럽연합의 새로운 입국항 검사 조치가 윈난보이차 수출에 미치는 영향은 여전히 제한적이라고 밝혔다. "유럽연합은 보이차의 전통소비시장이 아니기 때문에 수출량이 매우 적다" 고 말했다.
20 10 년, 윈난차 수출량은 57 14 톤으로 쿤밍세관에서 유럽연합으로 수출되는 보이차는 30 톤 정도에 불과하며 선전 등을 통해 유럽연합으로 재수출되는 보이차는 400 여 톤밖에 안 된다. 하지만 보이차의 해외 시장 확대에는 어느 정도 영향을 미칠 것이다.
푸젠성 찻잎학회 부사무총장인 야오신은은 수출난이도가 높아졌지만 국내 차업체들이 지나치게 두려워하고 슬퍼할 필요는 없다고 말했다. "유럽연합 및 기타 외국 시장이 중국 차 수출의 검사 기준을 높이는 것은 이미 한두 번이 아니다. 대부분의 수출차업체들은 이미 이런 문제를 처리할 수 있는 능력을 갖추면서 심리적, 관리적, 기술적으로 준비를 마쳤다.
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