1. 해운은 국제무역과 운송의 주요 방식이다. 세계의 독특한 지리적 조건과 컨테이너의 출현으로 해운은 국제무역의 초점이 되었다.
2. 해운은 국가 외환지출을 절약하고 외환수입을 늘릴 수 있다. 보통 해운이 발달한 나라들은 자체 선단을 적극 세우고 해외 화물 운송을 중시한다. 외환수입도 이들 국가의 중요한 버팀목이 됐다.
해운은 국가의 산업 구조를 개선하는 데 도움이됩니다. 해상 운송은 주로 해상 활동을 통해 이뤄지는데, 이는 선박 제조, 항해 기술, 선원 훈련 등을 빼놓을 수 없다. 산업, 제조업, 전자기술, 종업원의 발전을 촉진하고 국가의 산업구조를 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.
확장 데이터:
이점:
1, 운송능력이 강하고, 해운운송능력이 수십만톤에 달하며, 운송능력이 도로와 항공을 훨씬 능가하는 가장 강력한 운송 수단이다.
2. 운송비는 싸다. 항구 설비는 일반적으로 정부가 건설한 것이기 때문에 배는 내구성이 있기 때문에 화물의 운송 비용은 상대적으로 저렴하다. 특히 큰 화물이다.
3. 적응성이 강하다. 여기서 말하는 적응성은 상품에 대한 적응성을 가리킨다. 해운은 기본적으로 각종 화물의 운송에 적응할 수 있고, 다른 일부 운송 방식은 불편해서 해운은 기본적으로 만족할 수 있다.
단점:
1, 운송 속도가 느립니다. 선체 면적이 크고 하역 시간이 길어서 수상 저항이 커서 해운은 다른 운송 방식보다 훨씬 느리다.
2. 위험이 높습니다. 자연환경과 계절풍의 영향으로 운송 과정에서 많은 돌발 상황이 발생할 수 있으며 조난 가능성도 크다.