이 항공기의 생산 중단은 분명히 글로벌 항공 산업에 영향을 미칠 것이며 이들 공급 업체의 경제적 이익에 큰 타격을 줄 것입니다. 반면 보잉은 항공 산업에 매우 중요합니다. 물론, 이는 1분기 미국 경제에도 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 보잉은 이 항공기에 600개 이상의 공급업체를 보유하고 있으며, 생산이 중단되면 이들 600개 공급업체는 분명 큰 손실을 입을 것입니다.
미국 제너럴일렉트릭(General Electric Company)과 프랑스 사프란그룹(Safran Group)은 수만명의 근로자 소득에 직접적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 보잉사 전체가 감산 문제에 직면하게 됐다. 이번 분기에 Electric의 감소로 인해 자본 흐름이 4억 달러나 감소했습니다. 점점 더 많은 항공기가 중단될수록 이는 더 심각한 결과를 초래할 것이며 미국 경제 전반에 숨겨진 주요 위험이 될 것입니다.
미국은 늘 보잉의 항공기 수출에 의존해 많은 외화를 벌어왔지만, 보잉이 생산한 항공기의 추락사고로 인해 회사의 신뢰도가 크게 떨어졌고, 출력이 점점 줄어들었습니다. 에티오피아항공과 인도네시아항공이 보잉 항공기를 이용하던 중 두 차례의 공중충돌 사고가 발생했는데, 추락 원인은 자동 실속 방지 시스템의 잘못된 작동과 관련이 있었습니다. 이는 또한 보잉의 생산 품질 문제를 의심스럽게 만듭니다.
앞으로 이 시리즈를 사용하는 여객기는 전 세계 여러 지역에서 비행이 금지될 예정입니다. 전체 산업 체인은 복잡하고 거대하며 많은 이해관계가 관련되어 있습니다. 보잉 자체의 금융 위기도 계속해서 증가할 것이며, 주식의 시장 가치는 폭락했고 수십억 달러가 허공에서 증발했습니다. 보잉은 참으로 매우 크고 우수한 항공사이지만, 오랫동안 선두주자라는 자부심을 갖게 되었을 수도 있습니다.