소수의 무량한 외국 상인들이 끊임없이 수법을 바꾸고 신용장의' 소프트 조항' 을 이용하여 우리나라의 일부 대외 무역 전문가의 좋은 소망과 경험 부족을 이용하여 적극적으로 수출을 확대하여 우리나라에 큰 경제적 손실을 초래했다. 그리고 대부분 국내 공무역회사다. 1992 이후 국내 회사는 여러 차례 속아 수천만 위안의 막대한 손실을 입은 것으로 알려졌다.
"소프트 조항" 은 큰 은폐성을 가지고 있으며, 주로 다음과 같은 특징을 가지고 있다.
1. 인증서 금액이 비교적 크며 50 만 달러 이상입니다.
인증서에는 수혜자의 권리를 제한하는 "소프트 조항" 이 포함됩니다. 일반적인 "소프트 조항" 은 다음과 같이 요약됩니다.
신청자 (구매자) 는 선회사, 선명, 선적일, 목적항, 검사 등을 통지해야 한다. 수혜자가 화물을 선적하기 전에. 이 조항은 판매자의 선적을 전적으로 구매자가 통제하게 한다.
B. 신용장이 개설된 후 잠시 효력을 발휘하지 않으며, 수입 허가증이 발급된 후 또는 신청인이 샘플을 확인한 후에 효력이 발생한다는 통지를 받습니다. 이런 조항으로 수출화물이 선적될 수 있는지 여부는 전적으로 수입업자에 달려 있고 수출업자는 수동적인 위치에 있다. 수출업자는 신용장을 봐야 생산에 들어갈 수 있기 때문에 생산을 배정하기 어렵고, 출하 일자가 빡빡하고, 출하가 어렵다.
C. 1/3 정본 선하증권을 신청자에게 직접 보냅니다. 구매자는 이 주문서로 먼저 화물을 가져갈 수 있다.
D 기명 선하증권, 운송회사는 합법적인 수취인으로 화물을 인도할 수 있으며, 이 선하증권을 제출할 필요가 없습니다.
E. 신용장 만기지점은 신용장 개설은행이 있는 나라에서 유효기간이 개증은행이 있는 나라에서 판매자가 서류 발송을 연기하고, 서류가 신용장 개설은행으로 발송될 때 이미 협상 유효기간을 넘겼다. (윌리엄 셰익스피어, 신용장, 신용장, 신용장, 신용장, 신용장, 신용장)
F. 신용장에서 운송선, 선령 또는 항로를 제한하는 조항.
G. 항공운송장 규정이 있어 수취인은 서명으로 물건을 수거할 수 있고, 서류를 제시하지 않아도, 화물소유권은 통제하기 어렵다. 일부 신용장은 선하증권의 발송인이 신용장의 신청인이나 고객이라고 규정하고 있으며, 불법 상인이 무증권 수거를 이용할 수도 있다.
H. 품질 검사 증명서는 신청자 또는 그 허가자가 발행하고, 신용장 발급을 거쳐 검증되며, 신용장 발급과 일치한다. 바이어 국가의 상품 검사 기준을 채택함으로써 판매자가 국내 기준을 채택했기 때문에 바이어 국가의 기준에 도달할 수 없게 하여 신용장을 무효로 만들었다.
첫째, 입고는 신청자가 발행하거나 검증해야합니다. 이 조항은 구매자의 검사를 지연시키고 신용장을 무효로 만들었다.
J. 모순은 운송선하증권 허용과 환적 금지를 규정하는 것이다.
K 는 수혜자가 제출하기가 어려운 문서 (예: CMR 운송서류 (중국은' 국제화물도로 운송계약협약' 계약국이 아니기 때문에 중국 운송회사는' CMR' 운송서류를 발급할 수 없다.
길이 한 표의 화물에 대하여 신용장은 각 포장 단위마다 선하증권 한 부를 따로 준비할 것을 요구한다.
미터 (meter 의 줄임말)) 품질 검사 증명서에 장애물을 설치하여 품질 검사 증명서를 위조하다.
명사 (noun 의 약어) 본 신용장은 당국 (수입국 당국) 의 심사 비준을 거쳐 발효하며 발효 전에 선적할 수 없습니다.
O 부패하기 쉬운 화물은 수혜자에게 먼저 선하증권을 발급할 것을 요구하며, 선하증권으로 먼저 물건을 수거할 수 있다.
지불은 반드시 화물이 목적지에 도착하여 국가외환관리국의 비준을 거친 후에 진행해야 한다.
협상할 때 판매자는 목적항에서 구매자의 수령 증명서를 제출해야 한다.
R 원산지 증명서는 선하증권 날짜 이후에 발급되며 미검사 혐의가 있을 것이다. 먼저 출하하고 출하 후 검사하다.
남연기지불신용장하에 수혜자 서류는 먼저 은행이 지불한 후 위험이 크므로 확인해야 한다는 것을 알려드립니다.
T. 연합 인보이스를 받아들이지 않고 수입국은 연합 서류를 받아들이기를 거부한다.
단위 신용장은 지정된 화물 운송 대리인이 연합 선하증권을 발행하도록 규정하고 있다. 첫 번째 여정이 해운일 때, 두 번째 여정은 항공운송이다. 이로 인해 수취인은 원래의 조합 선하증권 없이 화물을 쉽게 추출할 수 있다.
5. 신용장에 따르면 화물이 선적된 후 수혜자가 제때에 1/3 선하증권을 보내지 않으면 신청인은 여행자 검사증을 보내지 않아 수혜자가 서류를 협상하는 데 어려움을 겪게 된다.
3. 증명서의 화물은 일반적으로 산적 건축 재료와 포장재로,' 화강암, 자갈, 주철 우물 뚜껑, 나무상자, 섬유봉지' 와 같다.
4. 구매자는 수출업체에 계약금액이나 기초금액의 5% ~ 15% 로 구매자 대표나 중개업자에게 성과보증금, 커미션 또는 품질보증금을 선불할 것을 요구했다.
5. 구매자가 이행보증금, 커미션 또는 품질보증금을 취득한 후 검사증서 발급을 거부하거나 선적통지를 하지 않아 수출업체가 전체 증빙지불을 받을 수 없게 되어 헛되이 손해를 입었다.
속담에 적이 막고 물이 흙으로 덮인다는 말이 있다. 이렇게 많은 위험에 대하여, 관련 측은 대외 무역 기업이 다음과 같은 문제에 주의를 기울여야 한다는 것을 우리에게 일깨워 주었다.
1. 우선 인증서를 꼼꼼히 검토해야 한다. 가능한 한 빨리 "소프트 조항" 을 찾으십시오. 무역 과정에서, 너는 신용장을 받은 후 즉시 계약과 대조하여 조항이 계약과 일치하는지, 할 수 있는지 확인해야 한다. 우리는 문제를 발견한 후 즉시 신청인에게 연락하여 신용장을 수정해야 한다. 우리가 반까지 진행해야 상황이 좋지 않다는 것을 발견하지 마라. 그때 화물은 이미 배에 탔으니, 너무 늦었다. 일단 상대방이 신용장 수정을 거부하면, 우리는 수동적인 국면에 처하게 될 것이다.
2. 둘째, 상대방 고객에게 크고 신용이 있는 은행에서 신용장을 개설할 것을 요구하려고 합니다. 이 은행들은 일반적으로 자신의 신용도를 중시하기 때문에' 소프트 조항' 문제를 진지하게 다루는데, 상대적으로 위험은 훨씬 적다. 무량한 외국 상인이 일부 신용장 개설 은행과 결탁하여 세운 함정을 제때에 간파해야 한다.
3. 외국 기업과 회사의 상업 분야에서의 신용상태와 명성을 조사하고 이해하다. 이것은 기업이 잘못된 파트너를 찾는 것을 피하기 위한 중요한 전제 조건이다.
4. 은행 신용장과 상무계약은 섭외업무에서 별개라는 것을 이해해야 하며, 신용장 조항의 요구 사항과 규정이 체결된 판매 계약과 일치하는지 확인하는 데 각별한 주의를 기울여야 한다. 예를 들어 선적일, 지불기한, 지불은행은 모두 분명히 말해야 하는데, 가장 중요한 것은 집행할 수 없는 신용장인지 아닌지를 보는 것이다.
5. 체결된 매매 계약에는 매매 쌍방이 위험을 감수할 책임이 있어야 하고, 동시에 제 3 자, 제 3 국이 보증인으로 공증해야 하며, 어떤 일방적인 약속도 믿을 수 없다.
6. 그런 다음, 계약을 체결할 때, 고객의 동의를 얻어서 우리나라 상품 검사 기관이 상품 검사를 진행하도록 해야 한다. 지난 2 년 동안 개혁개방으로 인해 중국의 상품 검사 기관의 국제적 인지도와 신뢰도가 높아지면서 각국 무역상들은 그들의 검사 결과를 인정하기를 원한다. 우리 상품 검사 기관의 상품 검사 실시를 쟁취할 수 있다면, 우리 기업뿐만 아니라 주동권도 우리 손에 달려 있다.
다음은 몇 가지 일반적인 소프트 조항입니다.
1. 검사 증명서는 화물이 선적되기 전에 신용장 승인 신청자가 발행하고 서명은 신용장 개설은행이 검사합니다.
2. 화물은 신용장 신청자가 지정 선박을 싣고 신용장 개설은행에서 통지행 전보/전보로 신용장을 수정하며 수정은 정본 문서와 함께 의결해야 한다.
3. 화물은 신용장 개설증인이 발급한 지정선명의 선적통지를 받은 후 선적되며, 이 통지는 신용장 개설은행이 신용장을 수정하는 방식으로 발급됩니다.
4. 인보이스는 한 양식에 세 부씩 모두 신용장 신청자 * * 씨와 * * 씨가 정식으로 서명하고 서명하며, 그들의 서명은 반드시 * * * 은행이 보존한 서명 샘플과 일치해야 합니다.
5. 신청인의 허가자가 발급한 품질 확인서 (그 서명은 반드시 당신측의 문서에 있는 서명과 일치해야 함) 는 화물상태가 양호하다는 것을 증명하고, 날짜, 가치, 화물수량을 명시하며, 날짜는 10, 1998 보다 늦지 않습니다.