상하이 자유 무역 지역 또는 상하이 자유 무역 지역[1]으로 불리는 중국(상하이) 자유 무역 시험 지역은 중국 정부가 상하이에 설립한 지역 자유 무역 지역입니다. 또한 중국 본토 최초의 자유 무역 지역이며 푸동에 위치하고 있으며 중국 자유 무역 지역에 속합니다. 시범구는 2013년 8월 22일 국무원의 공식 승인을 받아 9월 29일 오전 10시에 공식 출범했다. 2014년 12월, 상하이 자유 무역 지역은 원래 28.78 평방 킬로미터에서 120.72 평방 킬로미터로 확장되었습니다.
상하이 자유무역시험구의 범위는 상하이 와이가오차오 자유무역구, 와이가오차오 보세물류단지, 양산 보세항구, 상하이 푸둥공항 종합보세구역, 진차오 수출가공구, 장장 하이테크 파크, 루자쭈이 금융무역구[2] 7개 지역.
동시에 상하이 자유무역시험구 위챗 플랫폼과 '상하이 자유무역지역 판매센터'도 출시해 소비자와 기관 파트너를 위한 플랫폼을 제공했다.
2014년 11월말 현재 상하이자유무역시험구는 1년 동안 22,000개 이상의 기업을 투자했고, 약 14,000개에 달하는 신규 기업이 설립되었으며, 160개의 해외 투자 프로젝트가 완료되었으며, 중국의 해외 투자 투자액은 미화 38억 달러, 수입 통관 속도는 41.3%, 기업 이익은 20% 증가했으며, 자유 무역 계좌는 6,925개, 예금 잔액은 48억 9천만 위안에 달했습니다.
2015년 3월 24일, 중국 공산당 중앙 정치국은 광둥성(3개 주요 지역: 광저우 난사 보세구, 심천 서커우 보세구, 주하이 헝친 자유무역구)을 검토하고 승인했다. 무역구), 천진, 푸젠성 자유무역시험구 전체 계획, 상하이 자유무역시험구 개혁 개방을 더욱 심화시키는 계획. .
전략적 의의 편집
국가
중국(상하이) 자유무역시험구 건설은 국가 전략이자 개혁을 시범하고 심화하는 중요한 단계이다. 그리고 광범위한 개방 조치를 취합니다. 이번 대규모 개혁은 제도적 혁신에 초점을 맞추고 있으며, 각 과제는 영향력과 난이도가 높다.
중국(상하이) 자유무역시험구 건설은 세계 경제 및 무역 발전의 새로운 추세에 부응하고 보다 적극적인 개방 전략을 실행하기 위한 주요 조치입니다.
주요 임무는 중국의 대외 개방을 위한 새로운 경로와 새로운 모델을 모색하고, 정부 기능과 행정 시스템 개혁을 가속화하며, 경제 성장 패턴의 변화를 촉진하고 경제 상황을 최적화하는 것입니다. 발전과 개혁을 촉진하고, 혁신을 촉진하고, 복제 가능하고 확장 가능한 경험을 형성하고, 국가 발전에 봉사하기 위해 구조를 구축하고 개방성을 달성합니다. 중국(상하이) 자유무역시험구 건설은 중국의 새로운 글로벌 경쟁 우위를 육성하고, 다른 국가와의 협력 발전을 위한 새로운 플랫폼을 구축하며, 경제 성장을 위한 새로운 공간을 확장하고, 중국의 '업그레이드 버전'을 만드는 데 도움이 됩니다. 경제.
현대물류뉴스(중국물류구매연합회) 부편집장 양다칭은 '길 위에서'의 '업그레이드된 실험자유무역지대'[8] 프로그램에서 지적했다. 2013년 9월 23일 상하이 무역구는 중국이 세계 무역 환경에서 돌파구를 마련하는 중요한 단계이기도 합니다.
양다칭은 중국이 WTO 가입 이후 미국에 이어 세계 2위의 무역국이 된 상황에서 미국은 글로벌 무역 지배력을 수호해야 하며, 이를 수호하기 위해 세 가지 주요 조치를 취해야 한다고 지적했다. 첫째는 동반구 태평양 연안 국가들과 TPP 무역동맹을 맺는 것이고, 둘째는 유럽연합을 통합하여 서반구에서 TTIP 무역동맹을 맺는 것이고, 셋째는 PSA 서비스 무역 동맹(PSA Services Trade Alliance)을 전 세계적으로 구축하기 위해 이 3개 동맹에는 세계 최대 중국, 수출국, 세계 2위 수입국이 포함됩니다. 중국의 자유무역지대 설립은 세계 무역 경쟁에서 중국의 지배적 지위를 수호하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 중국 경제가 세계 경제와 통합되는 데에도 도움이 될 것입니다. 상하이 자유 무역 지역은 상하이를 아시아 태평양 공급망의 핵심 허브로 만들 것입니다[9].
상하이
상하이의 경우 무역 분야뿐만 아니라 운송, 금융 및 기타 측면에서도 자유 무역 시범 지역의 시행이 승인되었습니다. 신체' 효과.
상하이는 기존 제한을 극복하고 조세, 외환 사용 등 우대 정책을 완화할 수 있어 다국적 기업 내 글로벌 할당에 도움이 될 것이며 더 많은 금융 기관이 상하이에 등록하고 사업을 시작할 것입니다. .
자유무역시범지구의 발전으로 해상보험 등 해운서비스업이 상하이에 육성·집중될 수 있어 물류센터 건립에 따른 재정지원 문제가 해결돼 상하이 더 많은 기관 배당금을 얻기 위해. [10]
면세 및 자유 항구는 고급 제조업을 유치하는 데 도움이 될 것이며, 무역 지역은 더 많은 가공, 제조, 무역, 창고 및 물류 회사를 유치하는 데 도움이 되어 중국의 산업 업그레이드를 겹쳐 놓을 것입니다. 따라서 자유무역지대가 물류에 미치는 영향은 더욱 클 것이다. [11
상장식에서 상하이백가하정보기술발전유한회사는 '001' 정착기업이 됐다. 미국 마이크로소프트사와 중국 뉴텔레비전 미디어사인 BesTV의 합작회사인 이 회사는 그 소망을 실현하고 외자기업이 상하이 자유무역지대에 진입하도록 하는 첫 번째 분명한 신호를 울렸습니다.
바이자허 외에도 2012년 핑안보험에 투자한 태국-중국 기업인 차로엔 포크판드 그룹(Charoen Pokphand Group), 독일 포르쉐 자동차, 이탈리아 의류 브랜드 에르메네질도 제냐(Ermenegildo Zegna) 등 11개 외자기업도 포함돼 있다. 첫 번째 회사 배치가 정착되었습니다. 이 중 씨티은행과 싱가포르 DBS은행은 지점 형태로 자리를 잡았고, BNP파리바는 자유무역지대에 일반 상업기업을 설립했다.
HSBC, Bank of East Asia 등 10개 이상의 외국계 은행이 자유무역지역 지점 설립을 승인받은 것으로 알려졌다. 자유무역지역 내 은행들은 간편접근방식을 채택하고 있어 HSBC, 동아시아은행 등 2차 안착 외국계 은행들에 비해 지점 개설 승인 절차가 훨씬 빠르며 '다운그레이드'도 서슴지 않았다. 초기 검토 시 지점을 하위 지점에 제출하여 프로세스를 단축합니다.