바이든 케이블 뉴스망 (CNN) 에 따르면 미국은 이번 선거에 참가한 미국인이 그 어느 때보다 많아 총 6543 억 8000 만 명이 넘는 투표를 했다고 연설에서 밝혔다. 그러나, 바이든 및 트럼프의 정책 불일치는 매우 모순 되기 때문에, 세계적인 자본 시장의 동향은 또한 큰 물음표를 만들었다.
트럼프 2065438+2007 년 2 월 취임 이후 다우존스 공업 평균 지수가 누적 30% 이상 올랐다. 클린턴과 오바마 임내 상승폭만큼 좋지는 않지만 전반적으로 미국 주식 장기 강세장의 기조를 유지하고 있다. 현재의 민조 수치로 볼 때, 바이든 대폭적인 선두를 유지하고 있다. 미국이 성공적으로 당선되면 미국의 재정, 세금, 대외 무역, 산업 등의 정책도 바뀌어 주식시장의 성과에 영향을 미칠 것이다.
언론은 또한 바이든 및 트럼프 팀의 세금, 무역 및 에너지 차이를 수집하고 지적했다.
세금 방면에서 바이든 증세를 주장하고 개인과 기업 소득세율을 높이고 부자의 세금을 늘릴 계획이다. 트럼프는 20 17 감세와 취업법안을 이어갈 예정이며 앞으로 더 많은 감세가 있을 것이라고 밝혔다. 트럼프의 감세 정책은 미국 주식시장에 직접적인 이득이 될 것이다. 바이든 당선되면 더 많은 경제 자극 정책을 내놓고 재정지출을 늘리고 단기간에 달러에 대한 압력을 형성하여 신흥국 자산과 인민폐에 좋은 영향을 미칠 수 있다. 바이든 승리가 예상되면서 지난 몇 개월 동안 달러가 계속 평가절하되면서 달러화 대 위안화 환율이 최근 2 년 가까이 최저치로 떨어졌다. 최근 두 거래일, 북향자금이 A 주로 유입되어 60 억원이 넘었다.
무역에서 미국은 연맹이 무역 보호에 반대하도록 압력을 가하고 트럼프는 미국의 우선 순위와 무역 보호 전략을 추구한다고 주장한다. 바이든 당선되면 글로벌 무역 마찰이 완화될 수 있어 금융시장의 신뢰를 높이는 데 도움이 될 것이다. 중국에 대한 전략에서는 양측이 강경한 태도를 취하고 있지만, 극단적인 관세 사용 등 정책으로 중국에 압력을 가하는 것을 바이든 반대하고, 연합동맹을 통해 중국 등' 무역정책 남용자' 에 압력을 가하는 경향이 있다.
에너지 정책 방면에서, 바이든 (WHO) 는 새로운 에너지와 청정에너지 개발을 주장하며, 2 조 달러의' 기후와 인프라 계획' 을 내놓을 계획이며,' 파리협정' 에 재가입하여 2050 년까지 미국이 100% 의 청정에너지 경제를 실현하여 탄소 제로 배출을 실현할 것을 약속했다. 트럼프는 전통 에너지 산업을 더욱 지지한다. 바이든 당선되면 글로벌 신 에너지 산업에 도움이 될 것이다. 올해 들어 미국과 A 주 신에너지지수가 대폭 상승하여 여러 미국 주 신에너지 ETF 가 연내 상승폭이 100% 를 넘어섰다.
하지만 오늘날까지도 미국 대선선거는 여전히 불투명하고, 금융시장은 계표 진도에 따라 급격한 변동을 보이고 있다. 미국 주식 선물의 폭락, 금, 원유, 외환시장도 변동이 빈번하다.
4 일 밤, 미국 주식이 크게 열렸다. 원고 발간 당시 도지는 560 포인트 이상 올라 2.06%, 스탠다드 푸르 500 지수는 2.67%, 나손가락은 3.72% 올랐다. 대형 기술주, 신에너지 자동차 주가 상승폭이 가장 앞선다. 과학기술주 중 애플은 2.79%, 페이스북은 6.88%, 마이크로소프트는 3.97%, 아마존은 4.38%, 구글은 4.03%, 테슬라는 1.83% 올랐다.
165438+ 10 월 3 일 미단 창업자 겸 CEO 왕흥이 개인계정에' 웨이라이 시가가 BMW 를 초과했다' 는 글을 올렸다.
왕흥은 이날 웨이라이 시가는 449 억 달러, BMW 의 시가는 384 억 9000 만 달러로 448 억 달러로 환산했다고 밝혔다. 웨이라이 주가가 약간 BMW 를 능가하다. 웨이라이 시가가 BMW 를 능가하는 것은 최근 미주에 상장된 조차 신세력 주가가 급등한 축소판이다. 웨이라이 외에도 붕붕과 Ideality 의 주가도 최근 크게 올랐다.
"웨이라이 시가가 BMW 를 능가하는가?"
업계에서는 이 3 대 신세력의 주가 상승이 미주의 증주 추진 외에도 올해 들어 실적 증가가 예상을 초과했기 때문이라고 널리 믿고 있다. 이 가운데 웨이라이 자동차 주가는 5% 이상 오른 37.45 달러로 시가가 500 억 달러를 돌파했다. 이고개는 7% 로 25.6 달러를 신고했고, 총 시가는 2654.38+0 억 달러를 넘었다. Xpeng Motors 는 8% 올라 24.65438 달러 +0 으로 총 시가 65438 달러+0 억 7600 만 달러를 기록했다.
독일 은행 현지 시간으로 9 월 29 일 웨이라이 자동차가 다음 트레이드마크 자동차 브랜드가 될 수 있으며 웨이라이 매입등급과 24 달러의 목표주가를 유지할 수 있다고 보도했다. 6 월 4 일 165438+ 독일 은행은 웨이라이 목표 가격을 34 달러로 올렸다.
최근 웨이라이 (WHO) 는 2020 년 10 의 인도데이터를 발표했고, 신차 납품량은 처음으로 5000 대를 돌파하며 전년 대비 100. 1% 증가하여 월간 신기록을 세웠다. 이 가운데 6 월 65438+ 10 월 * *, 웨이라이 신차 5055 대, 웨이라이 1 월 인도량이 5000 대를 돌파한 것은 이번이 처음이다. 중국 조차 신세력이 처음으로 5000 대를 돌파한 것은 이번이 처음이다. 2020 년 처음 10 개월 동안 자동차 365,438+0,430 대를 납품해 전년 대비 65,438+065,438+0.4% 증가했다.
외신들은 테슬라가 국산 차종을 줄일 수 있다고 생각하나요? Y 의 가격은 이 차종이 웨이라이 EC6 및 ES6 와 직접 경쟁하기 때문에 시장 정서에 영향을 미치고 웨이라이 최근 주문량을 줄일 수 있기 때문이다.
그러나 도이체 방크 분석가 에디슨? 또한 현재 웨이라이 공급 부족, 최대 6 주 대기 시간, 이 상황은 202 1 의 대부분 동안 장기적으로 존재할 수 있다고 지적했다. 또한 웨이라이 100kWh 배터리 팩이 이달 말에 제공될 수 있으므로 주문량이 강하게 유지됩니다.
에디슨? 순수 전기 자동차의 보급도가 높아지고 입소문이 퍼지면서 소비자들은 웨이라이 제품과 서비스에 대해 더 잘 알게 되고, 웨이라이 점유율은 하이엔드 시장에서 더 높은 점유율을 차지할 수 있을 것으로 보고 있다.
일부 시장 인사들은 웨이라이 주가가 최근 상승한 또 다른 이유는 웨이라이 소문이 해상인을 설립할 것이라는 것이다. 지난 8 월 웨이라이 창업자 이빈은 202 1 년 하반기부터 출항해 2023 년이나 2024 년까지 세계 주요 시장에 진출할 계획이라고 유럽 시장 진출 신호를 밝혔다.
일전에 웨이라이 출항에 이미 실질적인 진전이 있었다는 소식이 전해졌다. 현재 수출업무팀이 설립되어 관련 업무부서도 준비 중이다.
웨이라이 (WHO) 는 유럽 시장에서 출항할 예정이며, 첫 번째 역은 덴마크 코펜하겐이 될 예정이며, 주로 ES8 과 ES6 차종을 홍보하며 2 년 내 판매 목표는 7000 대다. 현재 웨이라이 (WHO) 는 유럽에 두 개의 R&D 센터를 보유하고 있으며, 이는 유럽 시장을 확대할 수 있는 기반을 제공합니다. 웨이라이 출항 업무의 핵심은 원버튼 전원 공급, 걱정 없는 서비스와 같은 서비스입니다.
현재 유럽의 전염병이 심각함에도 불구하고, 테슬라와 같은 경쟁 업체들은 웨이라이 해양 사업에 심각한 도전에 직면할 수 있다. 그러나 교통에 대한 전 세계의 환경 보호 요구가 점차 높아지고 있으며, 유럽 소비자들의 생태 환경에 대한 중시는 위에게 장기적으로 이익이 되는 것이다. 발간까지 웨이라이 자동차는 4.70% 올라 37. 17 달러, 시가는 50. 1 억 달러를 신고했다.
많은 우세들이 대폭 상승하다.
웨이라이 뿐만 아니라 Ideal 과 샤오붕의 주가도 최근 급등을 겪었다.
3 개 회사의 주가 급등에 대해 다수의 권상연구보에 따르면 주요 원인은 6 월 5438+ 10 월 매출 증가율이 다시 예상을 초과했고, 3 개 회사는 6 월 5438+ 10 월 총 인도량이1을 초과했기 때문이다.
붕새는 6 월 5438+ 10 월에 3040 대를 납품해 전년 대비 229% 증가하여 2 개월 연속 3000 대 이상에 달했다. 한편 올해 Xpeng Motors 는 1 부터 1 까지 누적 납품량이 17,11에 도달했다 그중 주력 하이엔드 차종인 붕붕 P7 은 1 월 2 104 대를 배달했다.
최근 눈에 띄는 조사에 따르면 Xpeng Motors 의 회사' 조경붕유한공사' 는 이미 공상변경을 했고 등록자본은 5 억원에서 6543.8+05 억원으로 바뀌었다. Xpeng Motors 에 따르면 이는 "자체 통제 능력에 대한 지속적인 투자를 지속하기 위한 것" 이라고 합니다.
현재 Xpeng 모터는 G3 과 P7 두 가지 양산차종을 보유하고 있습니다. 이 가운데 주력을 판매하는 붕 G3 은 이미 정주해마공장에서 제조되었다.
업계 인사들의 관점에서 볼 때, 대리 작업 모델은 공장 건설 시간을 절약하고 신생력이 이러한 목표를 달성할 수 있도록 도울 수 있다. 그러나 새로운 에너지 시장이 제품 경쟁 단계에 진입함에 따라 산업 체인 관리, 품질 관리 등의 요소가 더욱 두드러지고, 자주생산의 우세는 점차 드러나고, 자주생산도 시장 수요에 더 빠르게 응답하고, 소통 비용을 낮출 수 있기 때문에 Xpeng Motors 는 점차 생산권을 회수할 것이다.
하지만 Xpeng Motors 는 Xpeng Motors 가 여전히 해마와 협력하고 있다고 밝혔다.
이상적인 달 10 의 출하량도 신기록을 세웠다. 자료에 따르면 5438+ 10 월, 이one 은 월 3692 대를 배달했다. 2020 년 6 월 1 6 월 1, 이one 누적 납품 2 1, 852 대. 65438+ 10 월 3 1 6 월 말 현재 리의 소매 센터 수는 4 1 으로 36 개 도시를 포괄한다.
판매량은 늘었지만 이 씨의 우려도 커지고 있다. 최근 이one 이 자주 발생하는' 단절축' 사고에 대해 이씨는 가을 소통회에서 정상 운행은' 단절축' 이 아니라고 주장했지만 충돌 사고에서 볼이 나올 확률은 확실히 동급보다 높았다. 6 월 30 일 10 트럭 병렬 경보 기능을 포함한 솔루션도 발표돼 차주에게 전면 현가 하부 팔 핀을 무료로 업그레이드할 수 있도록 했다.
이에 대해 이CEO 겸 창업자 이씨는 이전 판단에 실수와 결함이 있음을 인정한다고 밝혔다. 업계 관계자들은' 리콜' 이 이 올해의 전체 수익 실적에 영향을 미칠 것이라고 생각한다.
3 대 조차 신세력의 주가에 대해 분석가들은 판매량이 지속적으로 기대를 뛰어넘는 것 외에도 정책적 이득과 관련이 있다고 보고 있다.
국무원 사무청이 최근 발표한' 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (202 1-2035)' 신에너지 자동차 판매량은 신차 총 판매량의 약 20% 에 이를 것이다.
동시에, 우리는 새로운 에너지 자동차 관련 세금 우대 정책을 시행하고 분류 교통 관리, 금융 서비스 및 기타 조치를 최적화해야합니다. 충전, 수소 등 인프라 과학 배치를 추진하여 건설을 가속화하고, 충전더미 등 공공시설 건설에 자금을 지원하고, 신에너지 자동차 산업의 발전을 돕는다.
그러나 미국 대선이 수관 단계에 들어감에 따라 미국 주식 시장은 점차 밋밋해지고, 차를 만드는 새로운 세력은 여전히 제품과 판매에서 좋은 성과를 거두어 회사의 인지도를 더욱 높이고 전체 산업 사슬을 발전시켜야 한다.
문자/영화
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.