이것은 일찍이 6000 년 전에 상해의 선민들이 이미 이곳에서 일하고 생활했다는 것을 보여준다. 최초의 주민들은 주로 심강 서부에서 사냥, 어업, 축산업 활동에 종사하다가 점차 개간하고 농업을 경작하여 정착지를 형성하였다. 이후 삼각주의 새로운 갯벌이 확대됨에 따라 동쪽으로 발전함에 따라 대부분 연해 어촌의 특징을 가지고 있다.
춘추전국시대에 상해는 먼저 오월 땅이었고, 후속초였다. 초고열 통치 시기에 이곳은 춘심천 황쉬의 봉지이다. 전하는 바에 따르면 황섭이 파낸 황포강, 일명 춘강이라 상해는' 신' 이라고 불린다. 오송강 하류 양안의 주민들은 대부분 고기잡이로 생계를 유지한다. 어부들은 게를 잡는 도구인' 후' 를 만들었고, 후에' 후' 는' 상해' 로 변했다. 고대에는 단독으로 바다로 유입된 강에 대해서도' 신을 모독하다' 라고 불렸기 때문에 상해는 약칭하여' 상해 모독' 이라고 불렀다. 한나라부터 상해에는 주돈, 야철, 삶은 소금이 있었다. 수당 시대에는 강남 경제가 끊임없이 발전함에 따라 상해의 경제도 급속히 발전하기 시작했다. 당개원 초년, 방해제남기엄관, 북에서 오송강까지. 토지도 개간되어 점차 중요한 산곡 지역으로 발전하였다. 이후 시 현 읍의 인구가 점차 증가하여 규모가 계속 확대되고 있다.
중당 이후 상하이와 세계 각지의 경제와 문화 연계가 더욱 확대되었다. 당천보 10 년 (75 1), 곤산, 가흥, 해염삼현, 화정현 동북의 화정해, 즉 현재 상하이 시내 소재지로 화정현을 설치하였다. 천보년 동안 화정현 동북의 청룡집진, 해선이 붐비고 불꽃놀이가 만만치 않아 항주보다 낫다. 이후 수로의 변화와 해안선의 외향으로 청룡진은 점차 내항으로 자리잡았고, 지위는 북송희녕 시대에 부상한 상해로 대체되었다. 남송함순은 3 년 (1276) 에 상해진을 설치하고 화정현에 소속되어 있다. 당시 상해는 신흥 통상항으로서 이미 풍랑이 일고 상인들이 운집한 곳이었다.
위안 14 년 (1277) 상해진에 성선회사를 설립하고, 이후 도성을 설치하여 수많은 가구를 운송하다. 당시 상해진은' 화정 동북의 거진' 이었다. 지원 28 년, 화정현 동북 오향은 상해현으로 정해졌다. 상해가 현을 건설한 후 경제가 크게 발전하였다. 면화 재배업이 왕성하게 발전하여, 면방직업도 점차 부상하고 있다. 황도포, 송강우 진흙 우물인, 해남에서 선진 방직 기술을 가져와 방직 도구를 개혁하다. 직물의 수량과 품질이 모두 높아 수공면 방직업의 발전을 촉진시켰다. 명대 중반에 상해는 이미 중국 최대 면방직업의 중심지가 되었으며, 옷감은 전국 각지에 판매되어 해외로 수출되었으며, 흔히' 목면 실크 의류 천하 1 위' 라고 불린다. 상해현의 또 다른 경제 지주는 해운업이다. 명나라 영락 10 년 (14 12), 가와사다카하시 북부에 토산산을 건설하고 봉화대를 설치하여 배가 장강을 드나들 수 있도록 하는 것을' 보산' 이라고 한다. 당시 상해는 해상 곡물 저장의 집산지가 되었다. 사선은 해운의 주요 운송 수단이다.
청강희 23 년 (1648), 해금 개방, 이듬해 강세관 설립, 상하이 해운업이 전례 없는 발전을 이루었다. 상해는 점차 내하해운, 장강해운, 남북원양해운, 국제해운등 여러 항로를 형성하여 면직물 수출입량이 가장 많은 처리항이 되었으며, 해상무역의 중계역이기도 하다. 때때로 3000 여 척의 배가 상해항에 모인다. 청건륭과 가경년 사이에 상해는 점차 전국 무역항과 곡곡 수송센터가 되어' 동남의 도시' 라고 불린다.
1840 아편전쟁 이후 영국군이 상하이 난징 등지를 침공했고 상하이는 대외개방의 통상항으로 정식 이용됐다. 65438 년부터 0845 년까지 영국은 사기 수단으로 상해에 조계를 세웠다. 이어 미조계와 법조계가 잇따라 건립됐다. 이후 영조계와 미조계가 합병되어 공공조계를 형성했다.