수에즈 운하는 아시아와 아프리카의 분계선이자 아시아와 아프리카와 유럽에서 가장 직접적인 수로이다. 수에즈 지협을 통해 지중해와 홍해와 인도양을 잇는다. 운하 서부는 나일강의 저지대 삼각주로, 동부 지세가 높고 험하고 건조한 시나이 반도이다.
수에즈 운하는 세계에서 가장 중요한 인공수로 중의 하나이다. 일단 이 통로가 봉쇄되면, 그 결과 지중해와 홍해 전체의 무역이 단절되었다.
확장 데이터:
수에즈 운하는 이집트 경제의' 생명선' 과' 돈줄' 이다. 과거 선박 통행료는 송금 관광 석유와 함께 여러 해 동안 이집트 외환소득의 4 대 기둥이었다. 현재 운하는 매일 이집트 정부를 위해 200 만 달러의 외환을 받고 있다. 운하를 건너는 선박은 톤수에 따라 통행료를 내고, 수도료와 항표비도 내야 한다. 1993, 운하 수익은 19 억 달러, 1994 수익은 20 억 달러 이상이다.
운하 양안의 교통과 시나이 반도에 물을 공급하기 위해 이집트 정부는 1980 에 5912m 길이의 아흐메드 하임디 터널을 건설하여 아시아와 아프리카를 연결하는 중요한 유대이다. 터널 밑바닥에 송수관을 깔고, 매일 가뭄이 부족한 시나이 반도로 3 만 4 천 입방미터의 나일강을 수송하고, 관개14 만 헥타르의 토지를 관개한다. 터널 안의 도로는 폭이 7.5 미터로 시간당 2,000 대의 자동차를 통행할 수 있다.
또한 이집트 정부는 수에즈 운하를 따라 도로, 공항, 항구 등 인프라 건설과 첨단 기술 프로젝트를 포함한 수에즈 운하 경제대를 향후 건설할 계획이다. 경제대가 완공되면 이집트에 6543 억 8000 만 달러에 달하는 연간 수입이 그 나라 경제 총량의 약 3 분의 1 을 차지할 것으로 예상된다.
참고 자료:
바이두 백과-수에즈 운하