대외 무역 수출 프로세스에는 주로 견적, 주문, 결제 방법, 재고, 포장, 검사, 통관 신고, 배송, 선하 증권, 서류 배송, 외환 결제가 포함됩니다. 간단하게 요약하면 "예약-물품-결제-운송장" 입니다. 국내 무역에 비해 "청구서", 즉 송장, 포장 목록, 선하 증권 등과 같은 운송 서류가 더 많이 강조됩니다. 그 중 해상 선하 증권은 소유권 증명서입니다. 어떤 의미에서 선하증권은 상품이자 결제입니다. 이는 국제 무역의 특성, 운송, 통화 등에 따라 결정됩니다.
1. 제안
국제무역에서는 대개 문의와 제안으로 시작됩니다. 홍콩 국제 구매 네트워크를 통해 첫 번째 해외 문의를 받으면 통속적인 의미에서 '문의 및 견적'이라고도 할 수 있지만 실제 상담 내용에는 표준 등급, 품질 등급, 사양, 모델, 구매한 제품의 기술, 매개변수, 포장 방법, 배송 시간 요구 사항, 운송 방법, 그리고 가격입니다.
일반적으로 사용되는 견적은 세 가지 무역 용어인 FOB "본선 인도", CNF "비용 및 화물", CIF "비용, 보험 및 화물"을 기반으로 합니다. 전문 견적에서 가격 용어는 핵심 부분 중 하나입니다. 운임이 변동하는 시장 상황에서는 FOB 가격으로 거래하는 것이 우리에게 유리합니다. 그러나 수입업자가 선박 발송을 위해 운송업체에 연락하기 때문에 물품이 선적된 후에는 수출업자가 수출 물품에 대해 거의 통제할 수 없으며, 운송 지연 등의 요인으로 인해 당사에 상응하는 비용이나 손실이 발생할 수 있습니다. 홍콩 국제 구매 네트워크에는 지도와 도움을 제공할 전문 대외 무역 교사도 있습니다.
2. 주문 접수(서명)
거래 당사자는 견적에 대한 합의에 도달한 후 일반적으로 제품명, 사양에 동의하는 "판매 계약"을 체결해야 합니다. , 모델, 수량, 가격, 포장, 원산지, 선적일자, 목적지 항구, 지불 방법, 클레임, 중재 등을 통해 공식적인 수출 사업의 시작을 의미합니다. 그러나 이는 공식적인 접근 방식이며 일반적으로 대규모 및 중간 규모의 해외 바이어와 비즈니스를 수행하는 데 적합합니다. 현재 국제 무역이 발전함에 따라 양 당사자는 이 링크에서 유연성과 효율성을 추구하고 있으므로 신규 고객은 이메일/팩스/MSN을 통해 정식 주문을 보내거나 "라는 문장만 확인하면 주문할 수 있습니다. 계약'이 성립하는 것입니다. 물론 이 역시 계약법의 규정에 따릅니다. 그러나 고객과의 공식적인 구매 계약이 없는 경우 많은 회사에서는 최소한의 보안을 위해 그리고 두 당사자 간의 후속 통신 및 운영을 용이하게 하기 위해 고객에게 견적 송장(PI)을 발행해야 합니다. 가격, 포장, 배송일, 목적지 항구, 결제 방법 등
3. 결제 방법
해외 결제 방법에는 가장 일반적으로 사용되는 두 가지, 즉 LC와 TT가 있습니다.
1. LC
신용장은 신용장과 신용장 두 가지로 나뉘는데, 가장 일반적으로 사용되는 것은 신용장, 즉 신용장입니다. , 특정 서류가 첨부된 신용장. 간단히 말하면 신용장은 수출자가 대금을 회수할 것을 보증하는 보증서이자 은행신용입니다. 순방향 신용장과 일반 신용장 사이의 선택은 반드시 눈에 보이는 것과는 다릅니다. 즉, 시력 신용장을 선택하려고 하는데 발행 은행의 신용 또는 불일치가 걱정되는 경우입니다. 고객에게 확인을 요청하는 것이 가장 좋습니다. "이중 보험"은 은행에서 할인 금융 서비스를 제공하지만 현재는 매월 신용장 금액의 약 0.5를 청구해야 합니다. LC90Days는 1.5입니다. 이는 계약 시 귀하와 협의해야 하며 고객이 부담해야 합니다.
2. TT
TT 결제수단은 외화현금으로 결제되며, 고객이 회사에서 지정한 외국환 은행계좌로 송금해 드립니다.
네 앞면과 뒷면의 구별 TT, "앞면과 뒷면"은 (생산 일정이나) 배송 일정에 따라 다릅니다.
참고: 신규 고객에 대해 LC 전달 또는 미확인 지점을 채택하거나 기존 고객에 대해 전달 D/P, D/A 또는 심지어 OA를 채택하는 경우 외화 수집을 피하는 한 가지 방법이 있습니다. 사업을 유지하거나 확장하는 동안 위험을 감수하는 것은 '수출 신용 보험'에 투자하는 것입니다.
4. 스타킹(Stocking)
스타킹은 무역과정 전체에서 매우 중요한 역할을 하며, 특히 계약에 따라 기술, 품질, 수량 및 배송 시간을 하나씩 구현해야 합니다. LC 결제 조건에서는 배송 시간이 더욱 중요합니다. 영업사원은 전 과정에 걸쳐 세심한 주의를 기울이고 조율해야 하며, 특히 생산과 품질이 취약한 기업의 경우 더욱 그렇습니다.
5. 포장
실제로 민간, 상업, 산업용 제품을 막론하고 포장은 제품의 중요한 부분입니다.
p>보호 및 마크 표시 측면에서 자격을 갖추고 전문적이어야 합니다.
6. 검사 신고
1. 법정 검사 대상 수출 상품은 수출 통관 신고의 전제 조건인 수출 상품 검사 인증서를 받아야 합니다. 현재 우리나라의 수출입 상품 검사 업무는 주로 검사 신청---검사 신청 접수---샘플링 검사---증서 발급의 4개 링크로 구성됩니다.
2. 일부 고객은 제3자 기관의 검사 인증서를 요구하거나 검사를 위해 자체 검사관을 보내야 합니다. 또한 당사는 귀하에게 적시에 연락하여 검사를 위해 제출하고 인증서를 받아야 합니다. , LC에서 결제하세요. 이 방법에서는 이 검사 인증서도 제출해야 하는 중요한 문서입니다.
7. 세관 신고는 세관 신고 증명서, 포장 목록, 송장, 세관 신고서, 수출 결산 확인서, 사본을 보유한 전문 인력이 수행해야 합니다. 수출 물품 계약 및 수출 물품 검사 통관 절차를 위해 인증서 및 기타 서류를 세관에 가져오세요. 그러나 현재 많은 회사들은 효율성과 전문성을 위해 화물운송업체에 세관신고 업무를 위탁하고 있습니다.
8. 배송
FOB이든 CIF이든 화물 운송업체에 적극적으로 연락하여 공간을 예약해야 하며, 화물 운송업체가 배송 날짜를 선택하도록 해야 합니다. 유리한 가격, 좋은 평판 및 배송 날짜를 갖춘 운송 회사는 배송 날짜 2주 전에 화물 운송업체에 서면 예약 통지서를 발행한 후 최대한 빨리 컨테이너 인출(컨테이너 제작이라고도 함) 날짜를 확인해야 합니다. 가능한. 캐비닛 로딩 날짜가 결정된 후에는 캐비닛 로딩을 보장하기 위해 생산 진행 상황과 더욱 긴밀하게 소통해야 합니다. 적재 당일에는 직접 적재를 감독하거나 고객 점검이 필요한 경우 사전에 연결 시간을 조정하는 것이 가장 좋습니다.
9. 서류제출 및 외환정산
선하증권은 수입업자가 물품을 인수한 후 외국환정산을 위해 외국운송회사가 발행하는 서류이다. 수출자가 수출 통관 절차를 완료하고 세관에서 이를 통관한 경우.
자세한 내용은 여기까지입니다. 많이. 시간을 갖고 지켜보세요.