지금까지' 버뮤다 악마 삼각' 에 대한 설명은 다음과 같은 범주로 요약될 수 있다. 이러한 실종이 초자연적인 원인으로 인한 것으로 여겨지는 것은 외계인 비행접시가 작용하는지 여부와 관련이 있다. 두 번째 범주는 지자기 이상, 해저공공, 심지어 기포, 맑은 하늘 터런스, 수교, 블랙홀 등의 이론을 제시하는 자연 원인으로 여겨진다. 이상한 자연현상으로' 모든 것이 악마의 삼각형에 있다' 고 설명했다. " 최근 영국 지질학자 리즈 대학의 클라나 교수가 새로운 관점을 제시했다. 그는 버뮤다 해역에서 선박 사고나 사고를 자주 일으키는 주범은 해저에서 발생하는 거대한 바이오가스 거품이라고 생각한다. 버뮤다 해저지층에서 얼어붙은 물과 바이오가스로 구성된 결정체가 발견되었다. 해저에서 격렬한 지진이 발생했을 때, 지하에 묻힌 덩어리 모양의 결정체가 뒤집혀 외부 압력의 감소로 인해 빠르게 기화된다. 대량의 거품이 수면으로 올라와서 바닷물의 밀도를 낮추고 원래의 부력을 잃었다. 이때 이곳을 지나는 배는 석두 처럼 바다 밑으로 가라앉을 것이다. 이때 마침 비행기가 지나가면, 메탄가스가 불타는 항공기 엔진에 부딪히면, 의심할 여지 없이 즉시 폭발하여 사라질 것이다. 반대로, 어떤 사람들은 이러한 이상한 실종 현상이 서로 관련이 없다고 생각하여 악마 삼각에서 무백의 존재를 부인한다. 버뮤다의 신비로운 베일이 이미 밝혀졌는지 후세 사람들이 고증해야 한다.
응답자: 페르시아 슬리퍼-마술사 등급 5- 12 17:34
버뮤다 삼각 지대란 북기버뮤다, 서쪽에서 플로리다 마이애미, 남부터 푸에르토리코까지 삼각형 해역을 말한다. 이 40 만 평방마일의 해역에서 1945 이후 수백 대의 비행기와 선박이 이곳에서 신비하게 실종되었다. 물론, 이러한 실종에는 기계적 고장, 정치적 납치, 해적 강도가 포함되지 않는다. 이것들은 신비한 실종의 범주에 속하지 않기 때문이다.
사건이 겹치면서 사람들은 이 해역에' 악마 삼각',' 액운해',' 판타지 바다',' 해선 묘지' 라는 별명을 붙였다. 이 나팔들은 차례로 이곳의 특유의 신비하고 끔찍한 분위기를 돋보이게 한다.
이제 버뮤다 삼각형은 신비하고 이해할 수 없는 실종의 대명사가 되었다.
우리가 잘 아는 지구 위에 어떻게 이렇게 신기하고 해석할 수 없는 구석이 있을까? 어떻게 일련의 놀라운 일이 일어났을까요? 도대체 무엇이 버뮤다 삼각지대에서 문제를 일으키는가?
1. 실종 항공기 팀
미국 공군의 테일러 기장은 경험이 풍부한 조종사이다. 그는 비행기를 조종하여 공중에서 2500 시간을 비행했는데, 이것은 일반인이 할 수 있는 기록이 아니다.
1945 65438+2 월 5 일 테일러 기장은 19 비행대의 기장으로 비행대를 이끌고 플로리다 주 로드데일버그 공항에서 이륙했다. 그와 14 조종사는 복수 어뢰 폭격기 5 대를 운전해 비행 훈련 임무를 수행했다.
모든 것이 정상이고 날씨가 맑다. 이것은 이상적인 비행 날씨이다.
그들의 임무는 삼각형의 항로를 날고, 동쪽으로 바하마 제도를 날고, 북쪽으로 날고, 삼각형의 마지막 가장자리를 따라 돌아가는 것이다.
비행팀이 바하마 제도를 비행하자 기지는 갑자기 대위 테일러와 조종사 파워스의 보고를 받았는데, 나침반이 고장나서 자신의 높이를 계산할 수 없었다고 합니다. 영화가 도착했을 때, 기지 본부에서 받은 신호는 점점 더 나빠졌다. 마치 모든 조종사가 당황한 것 같았다. 물론 본부도 당황했습니다.
오후 4 시, 지휘부는 테일러 대위가 자원해서 떨리는 호출을 들었다.
"이상 현상이 발생했다! 우리는 왜 항로를 벗어났는지 모르겠다. "
지휘부가 말했다: "당신의 위치를 보고하세요!" ""
테일러: "내가 어디 있는지 모르겠다! 내가 어디 있는지 모르겠다! 클릭합니다 ""
명령: "그럼 서쪽으로 날아! 클릭합니다 ""
테일러: "방위계에 문제가 생겼어요. 포인터가 움직이지 않아요." 우리는 방향을 분간할 수 없다. 보이는 것은 모두 바다이다. ""
기지 지휘부는 당시 문제의 심각성을 느끼지 못했다. 비행기에 충분한 연료가 있기 때문에, 4 시간의 비행을 견딜 수 있다. 또한 테일러 기장의 비행 기술은 안심이 된다. 지휘관은 즉시 정상 기구가 장착된 다른 비행기에 테일러를 교체하라고 명령했다.
하지만 10 분 후, 기지 본부는 또 다른 보고서를 받았습니다.
"경보! 우리는 지금 또 길을 잃었고, 육지를 볼 수 없게 되었다. 모든 것이 엉망진창이다. 바다조차도 평소와 다른 것 같다! "
이어 악태 기장의 목소리가 들려왔다. "우리는 멕시코만 상공에 있는 것 같다."
기지가 놀라다. 그들은 왜 항로에서 벗어나 멕시코만으로 날아가는가? 오후 D 시, 다섯 대의 비행기가 위치를 모르는 상태에서 맹목적으로 비행한다. 그들 사이의 대화는 기지를 크게 뒤흔들었고, 모든 기구가 실패했다. 그들의 판독은 모두 다르다. 서양의 석양까지 다 보았다. 만약 그들이 태양을 본다면, 그들은 그들의 노선을 수정할 것이다. 마침내 기지의 가슴을 아프게 하는 소리가 들려왔다.
"우리는 끝났어 ... 그리고 물 속으로 가라앉기 시작했어 ..."
무선 신호가 사라질 때까지 점점 약해지고 있다. 이 시점에서 시침은 7: 04 을 가리키고 있다. 테일러 기장은 그의 14 파트너와 그 다섯 대의 비행기와 함께 지구에서 사라졌다.
본부는 이해할 수 없다고 느꼈고, 즉시 비행기를 보내 찾기로 결정했다.
몇 분 후,' 마틴' 호 해상 수색기 한 대가 이륙하라는 명령을 받았다. 이 수색기는 13 승무원이 운전한다.
그러나 이 해상 수색기도 사라졌다. 실종된 호랑이 입으로 곧장 달려가는 듯 소리 없이 사라졌다.
단 몇 시간 만에 비행기 6 대, 조종사 27 명이 모두 실종돼 영문을 알 수 없었다. 그들은 하늘에 삼켜졌나요?
다음날 미국 당국은 이 사건을 높이 평가하며 사상 최대 규모의 수색 및 구조 활동을 진행했다. 미 해군은 항공모함, 수백 척의 요트와 모터보트, 3O0 여 대의 비행기를 포함한 2 1 척의 함선을 출동시켰는데, 이는 미 해군이 플로리다 해역 근처에서 사용할 수 있는 모든 함선과 비행기를 동원했다는 것을 의미한다. 버뮤다에서 멕시코만까지 1 인치의 해역을 수색해 아무것도 얻지 못했다.
상식적으로 말하면, 비행기가 바다에 떨어지면, 적어도 해수면에 기름꽃의 흔적을 남겨야 한다. 그러나 아무 일도 일어나지 않은 것처럼 아무것도 남지 않았다. 바다는 여전히 그렇게 푸르고, 그렇게 조용하다.
구조 찾기에 책임이있는 관리들은 우울하게 사장에게 말했다.
"신은 무슨 일이 일어났는지 알고 있다. 우리는 심지어 무슨 일이 일어날지 예측할 수 없다!"
이 사건이 폭로된 후 버뮤다는 명성이 크게 높아졌다. 이 해역에 대한 관심이 높아지면서 비행기의 놀라운 실종은 더욱 무섭게 변했다.
2 월 27 일 22 시 30 분, 1948+65438, DC-3 대형 민항기 한 대가 샌프란시스코 공항에서 이륙하여 버뮤다 상공을 통과했다. 지상 관제탑은 기장의 놀란 소리를 들었다.
"도대체 무슨 일이야? 그들은 모두 크리스마스 노래를 부르고 있습니까? 클릭합니다
아무도 이 말에 포함된 의미를 생각하지 못했다.
28 일 오전 4 시 30 분에도 비행기는 공항에 전보를 보냈다. "공항에 접근하면 불빛이 보인다. 착륙을 준비한다." 공항이 착륙을 준비하다.
하지만 이 DC 3 호 비행기는 공항에 착륙한 적이 없다. 착륙하기 전에 사라졌습니다. 물론 승무원과 모든 승객들은 살아남지 못했습니다.
1 분 전에도 공항과 정상적인 연락을 유지했는데, 이런 실종은 순식간에 일어난 것 같다. 하늘의 구멍처럼 비행기가 구멍에 떨어져 소리 없이 변했다.
2. 항해가의 묘지
버뮤다 삼각형은 어떤 해역인가요? 콜럼버스의 첫 항해가 이 해역을 지나갈 때 본 것을 보면, 우리는 아마도 300 년 전 이 해역의 한 점을 엿볼 수 있을 것이다.
1502 년 콜럼버스는 네 번째 미주 때 버뮤다 삼각형을 통과했다.
이날 콜럼버스는 허리를 굽혀 절을 했지만, 맑은 하늘이 만리에, 해면이 평온하고 파도가 잔잔한 것을 보았다. 갑자기 광풍이 갑자기 불어와 하늘이 온통 캄캄했다. 수십 미터 높이의 거대한 파도가 벽처럼 함대를 향해 돌진했다.
선원이 일제히 항로를 바꾸려 하였으나, 배의 모든 항법기구가 모두 실패했다. 자기 나침반의 바늘은 진북을 가리키는 것이 아니라 북서쪽을 가리키며 6 도를 벗어났다. 배는 통제를 잃고 풍랑에 밀려갔다.
콜럼버스는 운이 좋다. 며칠 밤의 우여곡절 끝에 이 배는 마침내 침몰하지 않았다. 놀랍게도, 하늘에서 내려온 이 폭풍은 뚝 그쳤고, 폭풍설은 끝나자마자 끝났고, 즉시 풍랑이 가라앉았다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
콜럼버스는 일기에 이 모든 것을 상세히 기록했다. 스페인 왕에게 보내는 편지에서, 그는 이 잊을 수 없는 경험에 대해서도 이야기했습니다.
당시 파도가 뒹굴면서 8 ~ 9 일 연속 태양과 별을 볼 수 없었다 ... 나는 평생 여러 가지 폭풍을 본 적이 있지만, 나는 이렇게 길고 맹렬한 폭풍을 만난 적이 없다.
문제는 콜럼버스가 아직 살아 있다는 것이다. 그의 경험은 적어도 설명할 수 있는 것에 속한다. 그럼, 살아남지 못한 사람들은 어떻게 되었나요? 물론, 이것은 아무도 본 적이 없는 설명할 수 없는 경험이다.
1840 년 8 월, 프랑스 요트' Lochari' 호가 버뮤다를 떠나고 있다. 배가 돛을 당기고 있는데, 돛이 꽉 찼다는 것은 그것이 조용한 항해에 신경을 쓴다는 것을 보여준다. 이상하게도, 그것은 아무런 목표도 없이 바람에 흩날리는 것 같다. 사람들은 놀라서 노를 젓기 시작했다. 그들은 배가 매우 조용하다는 것을 발견했다. 배에 올라서야 배에 사람이 없다는 것을 알았지만, 화물칸에 있는 비단 등 화물은 온전하고 과일은 여전히 신선하여 만질 수가 없었다. 그런데 왜 배에 타고 있던 선원들이 모두 도망갔을까요? 아무도 대답할 수 없다. 배의 유일한 생물은 반배고픈 카나리아이지만, 말을 할 줄 모른다.
나는 배에서 무슨 일이 일어났는지 정확히 알고 있었지만, 모두가 배에서 반드시 놀라운 일이 일어났다고 확신했다.
1872, 이 일대의 해수면에서 또 이상한 일이 발생했다.
쌍돛대 마리아 셀레스트가 아조레스 제도 서쪽 100 바다에 떠 있다. 발견되었을 때 배 상공에는 아무도 없었고, 선실 책상 위에는 맛있는 음식이 놓여 있었고, 찻잔에는 아직 다 마시지 않은 커피와 물이 놓여 있었다. 벽에 벽시계가 정상적으로 가고 재봉틀 탁자 위에 작은 병의 기름이 있다. 이 모든 것은 배가 풍랑을 만나지 않는 것 외에는 선주가 배를 버린 이유를 설명할 수 없다.
1944 년 쿠바 화물선' 루비콘' 호도 같은 해역에서 사람을 배에 태우는 이상한 상황이 발생했다. 사람들이 떠다니는 배에 올랐을 때, 개 한 마리만 갑판 위에 홀로 누워 있었다.
1963 년, 미국 유조선' 말린 사건' 호가 이 해역을 통과했다. 출항 이튿날, 선상 운영자들은 해안에도 "북위 26 도 4 분, 서경 73 도 항해가 정상이다" 고 통지했다. 그러나 이것은' 마린 사건' 이 세계에 보낸 마지막 메시지이며, 그때부터 사라졌다. 현대식 내비게이션과 통신설비를 갖춘 유조선이 이 이 해역에서 사라지고 기름꽃이 하나도 남지 않았다는 것은 아무도 상상도 할 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
미국 화물선' 한 눈' 은 길이가 542 피트이고 309 명의 선원이 있는 거대한 화물선이다. 19 18 3 월 브라질에 광산을 가득 채웠다가 버지니아 주 노퍽으로 돌아오는 길에 실종됐다. 당시 날씨가 좋아서 풍랑이 배를 전복시킬 가능성은 없었다. 한 눈' 호는 전쟁 중 독일 잠수함의 공격을 받을 가능성이 높은 것으로 추정된다. 그러나 전후 독일 해군의 전시기록을 조사해 보니 당시' 외눈' 항로에는 독일 잠수함이 나타나지 않았다. 이렇게 무선통신장비가 장착된 거대한 배가 어떻게' SOS' 신호도 보내지 않고 사라졌을까?
1935 년 8 월, 이탈리아 화물선 Lex 의 선원들은 미국 범선 Radhomer 호가 파도에 휩싸이는 것을 목격하고, 그들은 무모하게 Radhomer 호의 물에 빠진 선원을 바다에서 구해냈다. 하지만 5 일 후, 렉스의 선원들은 놀랍게도 라드호머가 바다 위에 떠 있는 것을 발견했다. 렉스호의 선원과 그들이 구해준 라드호머호의 선원과 함께 라드호머호 범선에 올랐기 때문에 환각이 아니다.
침몰선 한 척이 어떻게 또 바다에서 표류할 수 있단 말인가? 사람들은 그것을 설명할 수 없다
3. 누가 여기서 소란을 피우고 있습니까?
여기에 이렇게 많은 기괴한 사건이 있기 때문에, 사람들은 당연히 여기서 도대체 무슨 연극을 하고 있는지 물어봐야 한다.
195 1 10 년 6 월, 브라질 군함 한 척이 아로요 제도 남서쪽 바다를 항해하다가 배와 선원이 함께 신비하게 실종되었다. 다음날, 브라질은 그것을 찾기 위해 비행기와 배를 보냈다. 수상 비행기 한 대가 해면을 수색하다가 해저에 거대한 검은 물체가 있는 것을 발견했는데, 속도가 놀랍다. 이것은 이것이 결코 수중 생물이 아니며, 거대한 부피도 그것이 물 속의 물고기가 아니라는 것을 보여준다. 이 밤과 다음날 아침, 누군가가 이 해역에서 이상하고 매우 밝은 빛을 보았지만, 아무도 이 이상한 물체와 이상한 빛이 어디서 왔는지 말할 수 없었다.
이 악마 삼각형에서 탈출한 사람의 기억은 우리에게 단서를 제공할 수 있을 것이다.
미국 해난 구조회사의 한 선장은 푸에르토리코에서 플로리다로 돌아온 적이 있다고 말했다. 도중에 배 위의 나침반의 포인터가 갑자기 심하게 흔들렸다. 디젤 엔진이 여전히 작동하고 있지만 동력이 없다. 파도가 사방팔방에서 배를 향해 몰려오니 수평선이 하나도 없다. 배의 사방에 짙은 안개가 끼었다. 그는 급히 엔지니어에게 전속력으로 전진하라고 명령하여 마침내 짙은 안개를 뚫고 나왔다. 이상하게도 이 안개 밖의 해수면에는 큰 파도와 안개가 없다. 선원들은 그들이 일생 동안 이렇게 이상한 일을 본 적이 없다고 말했다.
1972 년 9 월, 미국 화물선 악몽호가 버뮤다 삼각형을 통과하자 배의 모든 등불이 갑자기 어두워져 나침반이 작동하지 않았다. 선원들은 뭔가 이상하다고 느끼자 재빨리 육등에 따라 배를 서방으로 몰았다. 일정 기간 항해한 후, 그들은 배가 원래 북쪽으로 달리고 있다는 것을 발견했지만, 어쨌든 항로를 수정할 수 없었다. 이때 하늘에 거대한 검은 물체가 나타나 별을 가렸다. 한 줄기 강한 빛이 이 물체에 비쳤다. 얼마 지나지 않아 다시 사라지고 선박은 정상 항행을 재개했다.
이 하늘의 검은 물체는 위에서 말한 수중의 검은 물체와 무슨 연관이 있습니까? 아니면 같은 대상일까요? 아무도 대답할 수 없다. 사람들은 말할 수 밖에 없다: 이것은 사람을 흥미롭게 한다.
분명히 여기에는 신비하고 강력하며 보이지 않는 힘이 있다.
1977 년 2 월, 개인 수상 비행기 한 대가 버뮤다 삼각형을 스쳐 지나갔다. 비행기 안의 몇몇 친구들이 밥을 먹고 있는데, 갑자기 접시 안의 나이프와 포크가 모두 구부러진 것을 발견했다. 당시 나침반 바늘이 수십 도 빗나갔을 때, 그들은 이 끔찍한 항로에서 탈출하는 속도를 높였다. 집에 돌아온 후 그들은 녹음기가 강렬한 파도 소리를 녹음한 것을 발견했다.
바다, 너는 어떻게 소리를 낼 수 있니?
한 늙은 조종사가 이상한 일을 말했다. 한번은 버뮤다 삼각 7000 미터 고공에서 야간 비행을 했다. 처음에는 모든 것이 잘 되었다. 갑자기 그는 날개 양쪽에 불빛이 있는 것을 발견했다. 그는 기내 유리의 반사라고 생각했지만 반사가 이렇게 강할 수는 없었다. 강한 빛이 그로 하여금 실명하게 하여, 심지어 기기조차도 똑똑히 볼 수 없게 했다. 이 비행기는 투명한 유리 물체처럼 밝다. 그는 고개를 들어 보니 하늘이 너무 밝아서 별을 볼 수 없다고 느꼈다. 그는 신속하게 자동 조이스틱을 끄고 손으로 비행기를 조종했다. 몇 분 후에 빛이 점차 사라지고 모든 것이 정상으로 돌아갔다.
밤하늘의 빛은 어디에서 오는가? 늙은 조종사는 대답을 할 수 없으니, 너도 대답할 수 없을 것이라고 믿는다.
4. 과학자들의 다양한 설명
전 세계의 과학자들은 버뮤다 삼각형의 수수께끼가 계속되는 것을 허락하지 않는 것 같다. 그들은 자신이 알고 있는 각종 지식으로 버뮤다 삼각형에서 발생한 각종 이상한 일들을 설명했다.
다양한 설명 중에서 다음 설명이 대표적입니다.
(l) 자기장 이론. 버뮤다 삼각형의 각종 이상한 사건 중에서 나침반의 실패는 가장 흔한 것이다. 이것은 지자기 이상을 연상시킨다. 버뮤다 삼각 사고는 음력 월 초와 월 중순에 자주 발생하는데, 이는 달이 지구의 조수에 가장 큰 영향을 미칠 때이다.
지구의 자기장에는 두 개의 극, 즉 지자기 남극과 지자기 북극이 있다. 그러나 그들의 위치는 고정되지 않고 끊임없이 변한다. 지자기 이상은 나침반 오차로 인해 비행기와 배가 길을 잃을 가능성이 높다.
버뮤다 삼각 밑바닥에 거대한 자기장이 있어 나침반과 장비가 고장날 수 있다는 견해도 있다.
1943 년, 아이작이라는 의사가 미 해군의 협조로 재미있는 실험을 했다. 그들은 버뮤다 삼각형에 두 개의 자기장 발생기를 설치하여, 10 여 배의 자력을 잃고 무슨 일이 일어날지 보았다. 실험이 시작되자 이상한 일이 일어났다. 녹색 연기가 선체 주변에서 즉각 용솟음쳐 배와 사람이 모두 사라졌다. 실험이 끝난 후 배의 모든 사람들이 자극을 받았다. 어떤 사람들은 치료 후 정상으로 돌아왔지만, 어떤 사람들은 오히려 이로 인해 제정신이 아니다. 이후 이사 박사는 영문도 모른 채 자살했다. 그가 죽기 전에 실험에서 일어난 일은 아인슈타인의 상대성 이론과 관련이 있다고 말했다. 그는 아무런 평론도 남기지 않아서 실험 자체조차도 수수께끼가 되었다.
(2) 블랙홀 이론. 블랙홀은 천체의 말기 별들의 높은 자기장, 초밀도 현상을 가리킨다. 보이지는 않지만 모든 물질을 삼킬 수 있다. 많은 학자들은 버뮤다 삼각지대의 비행기와 배의 실종이 우주 블랙홀 현상과 매우 유사하여 왜 갑자기 자취를 감추게 되었는지 설명하기 어렵다고 지적한다.
(3) 초 저주파. 소리는 물체의 진동에서 나온다. 사람이 소리를 낮고 맑게 들을 수 있는 것은 물체의 진동 주파수가 다르기 때문이다. 초당 20 회 미만의 주파수는 사람이 들을 수 없는 2 차 소리이다. 환호성이 들리지 않지만 파괴력이 매우 강하다.
버뮤다 해역의 복잡한 지형은 2 차 소리의 발생과 강도를 악화시켰다. 이차 소리는 푸에르토리코 해안 부근의 해저 화산 폭발, 파도, 해수 온도 변동과 변화로 인한 것이다.
(4) 수교 이론. 버뮤다 삼각 밑바닥에는 저류가 있는 것으로 알려져 있는데, 그것은 보통 표면의 조류와는 다르다. 태평양 남동부의 산다두 섬 해안에서 버뮤다 실종선의 잔해가 발견됐기 때문이다. 물론, 이 암류만이 배의 잔해를 성도도로 밀어낼 수 있다. 상하해류가 충돌할 때, 바로 해난입니다. 해난이 발생한 후 그 배들의 잔해는 암류에 의해 먼 곳으로 끌려갔는데, 이것이 사고 현장에서 사고 선박을 찾을 수 없는 이유이기도 하다.
(5) 맑은 하늘 난류 이론. 맑은 하늘 난류는 매우 특별한 바람이다. 이런 바람은 고공에서 발생한다. 풍속이 일정한 강도에 도달하면 풍향의 각도가 변한다. 이런 풍속 방향의 갑작스러운 변화는 종종 차성을 동반하며,' 공화' 라고도 한다. 비행 중인 비행기는 그것을 만나면 심하게 떨린다. 물론, 심각할 때는 비행기가 조각으로 찢어질 것이다.
아쉽게도 이것들은 모두 가설일 뿐, 각 가설은 어떤 현상만 해석할 수 있을 뿐, 수수께끼를 완전히 풀 수는 없다. 더구나 버뮤다의 해저와 해수면에는 비행기와 배의 터무니없는 실종 외에도 놀라운 일들이 있다!
5, 끊임없이 이어지는 이상한 일
1963 년 미 해군은 푸에르토리코 남동부 해수면 아래에서 매우 빠른 속도로 잠수하는 미확인 물체를 발견했다. 미 해군은 구축함 한 척과 잠수함 한 척을 파견하여 추격했다. 그들은 4 일 동안 그것을 추적했지만, 그것은 여전히 도망갔다. 이 알 수 없는 수중 물체는 속도가 빠를 뿐만 아니라, 8000 미터 이하의 깊은 바다로 잠수할 수 있는 특이한 다이빙 기능을 갖추고 있어 음파 탐지기를 검색할 수 없게 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 사람들은 프로펠러가 달린 꼬리만 볼 수 있지만 이찬은 그것의 진면목을 잘 볼 수 없다.
뉴스가 공개 된 후, 구 소련의 잠수함 일 것으로 추정된다. 그러나 미국은 현대 가공 제조 기술로 구소련이 아니라고 말했다. 미국조차도 고속으로 주행할 수 있고 깊은 바다로 잠입할 수 있는 물체를 만들 수 없다.
이게 뭐야? 독자들은 미 해군부가 해석할 수 없기 때문에 스스로 상상할 수 밖에 없다.
1979 년 미국과 프랑스 과학자로 구성된 공동조사팀이 이 해역의 해저에서 우연히 수중 피라미드를 발견했다. 물론 이 수중 피라미드는 자연의 산물이 아니라 인공작품이다. 이 소식을 듣고 탐험대 대장, 미국 마이애미 박물관 명예관장 찰스 브리츠 (Charles Burritz) 가 즉시 수중카메라를 가지고 다시 잠수해 사진을 찍었다. 사진에서 우리는 크고 웅장한 수중 금탑을 볼 수 있다. 탑에는 두 개의 거대한 블랙홀이 있는데, 바닷물이 고속으로 이 두 개의 구멍을 통과하여 이곳의 해면은 파도가 세차게 일고 안개가 자욱하다.
이 수중 피라미드는 이집트의 후프 피라미드보다 더 웅장하다고 한다. 그것의 발견은 사람들로 하여금 그것이 이 지역의 많은 해난의 원인이라고 추측하게 했다. 동시에 역사가들에게 새로운 문제를 가져왔다. 아틀란티스 제국의 존재 여부에 대한 장기적인 논쟁이 다시 일고 있다는 것이다.
해저의 일은 이미 충분히 바쁘다. 하지만 하늘은? 198 1, 한 무리의 관광객이 바하마에서 놀고 있다. 갑자기 하늘에서 모터 소리가 울렸다. 사람들이 고개를 들어 보니 미국 제 2 차 세계대전 때 사용했던' 야생마' 전투기 한 대가 음을 내는 것을 보았다.
처음에 관광객들은 관광회사가 전문적으로 마련한 암방 프로그램이라고 생각하고 기쁘게 주먹을 들었다. 전투기가 무차별 관광객에게 발포할 줄은 생각지도 못했다. 관광객들이 놀라서 사방으로 뛰어다니자 전투기는 즉시 구름 속으로 사라졌다.
다행히 당시 누군가가 비행기 사진을 찍었다. 이에 따라 관광회사는 미 공군을 법정에 고소했다. 미 공군은 사진을 보고 깜짝 놀랐다. 네, 이 비행기는 그들의 것이었지만 49 년 전 무백삼각형 상공에서 사라졌다.
맙소사, 40 년 전에 사라진 비행기는 어떻게 돌아왔지? 먼저 놀라지 마세요. 만약 네가 아래의 이 기사를 읽었다면, 네가 어떻게 느낄지 모르겠다.
보도에 따르면 구식 미국 폭격기 한 대가 달의 원형 꼭대기에 나타났다고 한다. 소련 우주 탐사선이 우주에서 반송한 사진은 비행기가 온전하다는 것을 보여 줄 뿐만 아니라 비행기 번호도 분명히 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 우주명언) 미 공군 검사 결과 40 년 전 버뮤다 삼각지대에서 실종된 또 다른 비행기라는 사실이 밝혀졌다.
누가 그것을 달에 가져갔습니까? 너는 어떻게 해야 그것을 달에 보낼 수 있니?
일본의 버뮤다 삼각 지대
1952 9 월 18 일 일본 어선' 묘신환' 호가 홍콩으로 돌아왔다. 그들은 "나쁜 파도가 바다를 휩쓸어 거대한 돔을 형성한다" 고 말했다. 묘신환' 이 가져온 보고서는 일본 과학계의 관심을 불러일으켰다. 어선 선원이 묘사한 현상은 해저 화산 폭발로 인한 것일 가능성이 높기 때문이다. 일본 열도는 지진에 시달렸기 때문에 우리는 이 일에 각별히 주의를 기울였다. 3 일 후 일본 해상보안청은 순찰선' 푸근환' 호를 이 해역으로 보냈다.
이와 함께 도쿄수산대는' 아사히뉴스' 기자와 함께 답사하러 간 해양고찰선' 신양환' 호에 올라섰다.
9 월 23 일,' 신양환' 의 기구는 해저 화산의 분출을 기록했다. 이때 순찰선' 푸근환' 호가 항구로 돌아와 해수면에서 노란 연기가 모락모락 나는 작은 섬이 발견되었다고 보고했다. 그러나' 신양환' 이 현장에 도착했을 때, 두 개의 바위가 해수면에 노출된 것을 보는 것 외에 이른바 새로 드러난 섬이 이미 해저로 가라앉았다.
해저 화산 폭발이 점점 더 거세지면서 신양 9 호는 어쩔 수 없이 귀항했다. 하지만 일본 수문국 관리들은 그들이 파견한 또 다른 시찰선' 해양 5 환' 의 안전을 걱정하기 시작했다. 그 배는 9 월 2 1 일 전문가들과 함께 도쿄를 떠났다. 지금까지 소식이 없다.
그들은 참을성 있게 며칠 동안 초조하게 기다렸지만 여전히 소식이 없다. "해양 5 환" 은 출항한 지 지금까지 전보 한 통을 보내지 않았다. 수문지질부는 즉각 구조작업을 전개하여 인원과 배를 파견하여 전방에서 생활수색을 하였다. 배에 일본에서 가장 유명한 학자들과 3 1 의 선원들이 실려 있기 때문이다. 수색하러 간 사람은 빈손으로 돌아온다. 그들은 해저 화산이 다시 폭발하는 것 외에는 아무것도 발견하지 못했다고 말했다. "해양 5 환" 이 없어졌어요.
왜 수색인원이 바다에 있을 때 나는 어떤 떠다니는 물건도 볼 수 없는가? 왜 해양 5 호는 전보도 돌려주지 않습니까? 이 배에는 30 톤의 연료가 실려 있다. 왜 사고 해역에는 기름 꽃도 하나도 없나요?
이 해역은 일본인이' 악마의 바다' 라고 부른다. 그것은 일본 제도와 오가사와라 제도 사이에 위치해 있다.
물론, 이런 종류의 실종이라면 사람들은 그것을 "악마의 바다" 라고 부르지 않을 것입니다.
일찍이 1928 년 2 월 28 일, 6000 톤의 미국 기선' 아시아 왕자' 호가 뉴욕항을 떠나 파나마 운하를 경유하여 태평양으로 들어갔다. 일주일 후,' 동부 변도시' 라는 배 한 척이' 아시아 왕자' 라는 구호신호를 받고 몇 번 반복한 뒤 사라졌다.
하와이 주재 미 해군은 대량의 힘을 동원해 수색을 했지만 아무것도 얻지 못했다.
일본의' 악마의 바다' 는 어떤 힘이 작용하고 있는가? 4 월 1957 일 일본선' 제주환' 호가 이 일대를 항해하고 있다. 선장과 선원들은 놀라서' 은빛, 날개가 없고 직경이 약 10 미터인 금속비행물 두 개' 가 하늘에서 내려와 배에서 멀지 않은 물에 뛰어들었다는 것을 발견했다. 당시 해면에 거센 파도가 일었다. 선장은 북위 3 1 도 15 분, 동경 142 도 30 분 등의 당시의 위치를 즉시 기록했다.
분명히 비행접시는 용의자이다. 아니요, 비행접시를 제외하고요. 일본 악마해를 포함한 극동해역에서도' 반짝이는 잠수함' 이라는 신비한 물체가 발견됐다.
1967 년 3 월, 화물선 세 척의 선원들은 모두 인광이 나는 로타 물체를 보았다. 수중에서 고속으로 행진할 때, 빛은 회전 중심에서 방사된다. 세 척의 배 중 한 척의 선원이 일주일에 두 번 이런 이상한 현상을 보았다. 또 다른 배의 선원은 5438 년 6 월+10 월에 같은 해역에서 같은 현상을 발견했다. 반년 동안 사람들은 항상 다섯 번 관찰한다. 이 해역은 방콕에서 보르네오 북서쪽으로 가는 직선에 있다.
함부르크의 쿠닥 카할러 교수는 이런 인광 바퀴를 연구하는 권위자로, 이 인광 바퀴는 회전 중에 수천 개의 광선을 방사하는 것 같다고 말했다. 중국 화물선' 청두' 호 선장은 유백색의 안개 파도, 너비 9 미터, 간격 9 미터, 수중 2.5 미터 깊이에서 배 아래를 가로질러 초당 두 번의 기복을 보았다고 말했다. 이것은 형광 바퀴의 팔이 초당 최소 30 미터의 속도로 회전한다는 것을 보여준다.
일주일 후,' 청두' 호 화물선의 선장은 두 개의 거대한' 바퀴' 를 보았다. 이번에 관찰한 현상은 상당히 이상하다. 그것은 초당 5 ~ 6 회 빛을 방출하는데, 그것의 플래시는 거의 80% 의 해면을 비추고 있다. 그것의 밝기는 강하지 않지만, 책의 글자를 똑똑히 볼 수 있다.
글렌 팔로크 (Glen Farlock) 호 선장은 반짝이는 안개 모양의 모래더미를 관찰했다고 말했다. 이 모래더미는 한 중심점에서 튀어나왔고 지름은 15-30 미터였다. 그는 또한 해저의 거대한 배 두 척이 한 척씩 쌓여 반대 방향으로 회전하는 것을 발견했다.
칼러 교수는 이' 해저선' 이 보르네오와 타이만에서 가장 쉽게 발견될 수 있다고 말했다. 미군' 비버' 호 장병들도 이 수역에서' 거륜' 을 발견했다.
일부 학자들은 해양에서 발광 미생물의 작용으로 이런 현상을 설명하려 하지만, 그 미생물들은 어떻게 풍속과 기류 속도보다 더 빠른 광복사를 형성하는가?
버뮤다의 수수께끼는 아직 풀리지 않았고,' 거대한 바퀴' 현상은 우리 과학자들에게 폐를 끼쳤다.
배가 침몰하여 비행기가 폭발했다. 영국에' 뉴 버뮤다 삼각' 이 나타났다.
강남타임즈 2000 65438+2 월 04-08: 18
대서양의 신비로운 버뮤다 삼각형은 현재 영국 북해에서도' 새로운 버뮤다 삼각' 을 발견한 것으로 알려져 있다. 권위 잡지인' 뉴 사이언티스트' 는 그 지역을 항해하는 선박이 갑자기 침몰할 것이며, 그 지역을 비행하는 비행기도 폭발할 위험이 있다고 경고했다.
최근' 뉴 사이언티스트' 는 영국 신디란 대학교 해양지리학자 유드의 연구 보고서를 게재해 이 신비한 지역이 북해의 배터리 유전 부근에 위치하고 있다고 지적했다. 과학자들은 바다를 말하는 것입니까? 마녀동' 이라는 수중 메탄 (메탄) 분출구가 있는데, 이 동굴의 대량의 메탄이 배의 침몰을 초래한 것으로 생각된다. 과학자들은 미니 잠수함을 이용해 500 미터 깊이의 해저 구멍 근처에서 예인선의 잔해를 발견했는데, 이는 메탄이 배를 해저로 끌어당긴다는 증거로 여겨진다.
이 75 미터 길이의 강철 예인선은 65438 년에서 0930 년 사이에 건설된 것으로 추정된다. 그것의 잔해는 매우 온전하여 표면에 손상도 없고 옆으로 뒤집지도 않았다. 완전히 수직으로 가라앉아 해저에 묻히는 것이다.
유드는 이렇게 말합니다. "배는 먼저 뱃머리나 선미에서 가라앉는 것이 아니라 갑자기 엘리베이터를 타고 바다 밑으로 가라앉는다. 그래서 우리는 이것이 충돌이나 선체의 구멍 때문이 아니라는 것을 확신할 수 있다. 왜냐하면 타이타닉호처럼 그 중 하나가 먼저 물에 들어갈 것이기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언). " 이 현상을 설명하기 위해 바이오가스는 가장 가능성이 높은' 원흉' 이다. 메탄이 대량으로 상승하면 주변 해수의 밀도와 부력이 크게 낮아진다. 경미한 상황에서는 배가 가라앉고, 심각한 경우에는 부력이 부족하여 배가 몇 초 안에 해저로 가라앉는다.
일부 과학자들은 이 이론이 대서양 버뮤다 삼각형의 수수께끼를 푸는 데 사용될 수 있다고 생각하지만, 유드는 여전히 자신이 확실하지 않다고 조심스럽게 말한다. 연구원들은 현재 발견된 예인선의 침몰 기록을 살펴보고 더 많은 해상 항공사고를 수집하고 있다.
이제 홈페이지의 신비가 다시 정상에 올랐다.
버뮤다 삼각 지대의 "죽은 자의 부활"
200 1-05-09
버뮤다 삼각은 세상의 눈에는 마귀보다 더 무섭다. 당시 알 수 없는 실종된 비행기와 배가 많았는데, 이 무서운 해역은 많은 생명을 삼켰다. 하지만 세상에는 모든 것이 있고, 어떤 사람들은 버뮤다에서' 죽고' 부활하며, 그들 자신도 무슨 일이 일어나고 있는지 모른다.
1989 년 2 월 26 일 파나마에서 온 어선 한 척이 버뮤다 삼각에서 남쪽으로 75 마일 떨어진 곳에서 일하고 있다. 사람들은 흰 자루가 바다 위에 가라앉는 것을 발견했는데, 그것이 바다 밖으로 끌려갔을 때, 원래는 산 사람이었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 이 사람의 이름은 마이클 윌스입니다. 그는 1926 년에 암으로 사망했다. 그가 가지고 다니는 몇몇 서류들은 이 점을 증명한다. 그는 먼저 버뮤다 병원으로 이송되었다가 유럽의 취리히 정신센터로 옮겨져' 죽은 후 다시 살아난' 원인을 찾기 위해? 의사들은 원인을 찾으려고 노력했고, 그 자신도 마찬가지였다.