최근 몇 년 동안' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 틀 아래 점점 더 많은 중비협력 프로젝트가 뿌리를 내리고 있다. 중자기업은 비투자협력을 심화시키는 동시에 사회적 책임을 적극적으로 이행하고 감당하며 현지 경제사회의 지속가능한 발전을 돕고' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설을 촉진한다.
지방 교육과 인재 양성을 지지하다.
앙골라 중부 만보성의 수도 만보에서 약 1 시간 정도 운전하면 사치타모 마을에 도착할 수 있습니다. 벽돌색의 건물이 광활한 사바나 위에 우뚝 솟아 있어 유난히 눈에 띈다. 중자기업 강주농업유한공사가 기증한 앙골라 태주 희망초등학교입니다. "작년 9 월에 막 제출한 것이다. 보세요, 모든 것이 새로운 것입니다! 클릭합니다 교장 Naximando Cartonbera 는 창문이 밝은 새 교실을 가리키고 있다. 학교는 6 월 5438+00 에 복교했고, 학생들은 교실에서 열심히 강의를 들었다.
일 년 전의 정경이 아직도 눈에 선하다. 앙골라 주재 중국 대사인 타오와 만보성 부총독 사파로는 사치태모촌을 위해 초등학교 가위를 희망하고 있다. 인근 마을 사람들은 학교에 와서 감자, 카사바, 사탕수수, 호박으로 머리 위에서 춤을 추며 기쁨과 축복을 표했다.
초등학교에는 교실 7 개와 교사 사무실, 주방, 화장실 등 시설이 있었으면 좋겠다. 카툰벨라는 새 학교가 원래 초등학교와 함께 초등학교와 중학교가 있는 완전한 학교를 구성했고, 700 여 명의 학생들이 편안하고 안전한 학습 환경을 갖게 되었다고 소개했다. "이것은 우리가 우수한 학생을 양성하는 기초이다." 만화 벨라에 따르면 인근 마을 사람들은 생활이 가난했고, 중국 기업들은 아이들이 가까운 학교에 다닐 수 있을 뿐만 아니라 가족의 부담도 줄일 수 있도록 여러 가지 장학금을 마련했다.
촌민 산토스는 여기서 초등학교에 다니는 아이가 두 명 있다. "예전에는 학교 교실이 적어서 교실이 붐볐다. 책상과 의자가 부족해서 아이들도 교대로 수업을 한다. 고학년 학생들은 몇 시간 동안 걸어야 더 먼 학교에 갈 수 있다. " 산토스가 말했다. 학교 여건이 좋지 않아, 그는 아예 큰아들을 집에서 농사를 짓게 했다. 하지만 지금은 다르다. 학교는 마을에 있어서 두 아이 모두 학교에 갈 수 있다. "새 학교는 마을에서 가장 아름다운 건물이다!" 산토스는 진심으로 탄복했다.
20 14 년 강주농업과 만박협력농업개발로 현지에 180 여 개의 직접취업기회를 창출했다. 현재 옥수수, 콩, 검마 묘목 재배가 완료되었으며 효율적인 경제작물 재배 지역이 초기에 규모를 갖추었다. 올 상반기에는 농장 옥수수 콩 등 식량 작물 생산량이 5000 톤이 넘었고, 하반기에는 각종 작물이 이미 파종되어 축하할 만하다.
강주 농업 회장 주금림은 회사가 농업 발전과 현지 인재 양성을 중시한다고 밝혔다. 현재 7 명이 중국에서 유학하고 있습니다. 올해 장쑤 농목직업학원을 졸업한 무안다는 난징 임업대학의 1 학년 신입생이 되었다. 무안다는 이렇게 말합니다. "우리는 앙골라로 돌아가 아름다운 고향을 건설하기 위해 농업 지식과 기술을 열심히 공부하고 있습니다."
자팔로는 "농업 발전에는 인재가 필요하다. 중국 기업의 현지 교육에 대한 지원은 매우 중요하며, 농민 농업 생산 기술을 제고하고 재배 수입을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. ""
자연 보호 구역을 건설하여 생태 보호를 강화하다.
아프리카 서부의 기니만에서는 매년 8 월에 바다 깊숙한 곳을 유람하는 거북이가 속속' 고향' 으로 돌아와 다음 세대를 낳을 준비를 하고 있다. 10 월, 거북이가 부화했고, 가나 동물보호전문가 아메야부 야우 (Ameyabu Yau) 는 매우 바빴다. 그는 중국 기업의 자원봉사자들과 함께 모래사장을 순찰하며 거북이가 무사히 바다로 돌아갈 수 있도록 했다.
먼 곳의 갠트리 크레인과 화물선이 바다 안개 속에서 어렴풋이 보인다. 중국교통건설주식유한공사가 소속한 중국항만공사유한공사 (중국항만공사) 총청부, 4 항국이 건설한 가나트마신 컨테이너부두공사는 올해 6 월 전면 완공됐다. 테마항은 가나에서 가장 큰 항구로 가나의 80% 이상의 항구 물류를 담당하고 있으며 서아프리카의 중요한 해운 허브이다.
항구의 거북 이웃을 보호하기 위해 중가 건설자들은 모래사장에 전문 구역을 그어 작은 자연보호구역인' 거북 번식센터' 를 건설하고 전문가를 초빙하여 보호에 참여했다. 지난 3 년 동안 거의 2 만 마리의 거북이가 부화하고 풀려났다. 이 센터의 전문가 Yau 는 "프로젝트부의 도움으로 거북이의 부화율이 크게 높아졌다" 고 말했다. 거북이가 무사히 바다로 돌아오는 것을 보는 것이 나의 가장 즐거운 순간이다. "
산란기, 프로젝트부 자원봉사자들은 오아의 지도 아래 모래사장에서 거북알을 채집하고, 지역별로 시간순으로 표기하고, 보호구역의 모래사장에 묻어 부화 시간을 추적했다. 45 ~ 60 일의 자연 부화기를 거친 후, 작은 거북이가 부화하여 거북이 번식센터 직원들이 바다로 돌려보냈다.
"제가 환경 요구 사항을 제기할 때마다 프로젝트 팀은 신중하게 논의하고, 세부 사항을 이해하고, 자원 협조를 준비합니다." 이 프로젝트 환경부 관리자인 프라빈 쿠마르 (Plaven Kumar) 에 따르면, 프로젝트부는 지역사회, 학교, 어촌에 깊이 들어가 환경홍보를 실시한다
가나 야생 동물 연락관 앤디는 "중국 기업들은 생태 보호, 거북이와 해양 포유동물의 모니터링 지원, 해양 저서생물의 모니터링과 연구에 힘입어 가나의 경제 건설과 생태 보호에 중요한 기여를 했다" 고 말했다. 테마시의 시장 니안양라도 높은 평가를 내렸다. "중국항은 우리가 세계적 수준의 부두를 건설하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 거북 산란장을 잘 보호하고, 지역 학교 아이들에게 친환경 설비와 환경 지식을 보냈다."
교량을 건설하여 주민 교통 문제를 해결하다
모잠비크의 수도 마푸토에서 중국을 언급할 때, 현지인들은 종종 한두 개의 큰 다리를 언급하는데, 모두 중국 도로교 공사 유한회사가 건설한 것이다.
이 다리는 마푸토 카텐베 현수교로 길이가 3 킬로미터로 주로 680 미터를 가로지르며 아프리카에서 가장 긴 현수교입니다. 이 다리는 만을 가로지르며 기세가 웅장하여 현지인들이 자랑스러워하는 눈에 띄는 랜드마크이다.
이 작은 다리는 마푸토 시의 서양 밸리 지역에 위치한 인도교이다. 규모와 길이는 모두 해대교에 비할 수 없지만, 이 다리는 현지인들의 마음속에서 특별한 지위를 가지고 있다.
마푸토 교통의 급속한 발전에 따라 차량 수가 배로 증가하여 도시 교통 사고가 빈번하다. 석양곡 구간에서 석양곡 초등학교는 도로와 매우 가깝다. 특히 아이가 학교에 다닐 때 현지 군중들은 모두 마음이 아팠다. 교통안전 문제를 해결하기 위해 마푸토 시정부는 중국 도로교 프로젝트부에 연락했다. 프로젝트부는 "아이와 주민들의 생명을 보호하기 위해 한 달 안에 강철 인도교를 건설할 것" 이라고 엄숙히 약속했다.
오전에는 현장을 탐사하고, 오후 재료는 입장하고, 다음날 새벽에 시공 방안을 확정하고, 인원 설비는 즉시 제자리에 있고, 공사는 전속력으로 착공한다. 프로젝트 부서는 비상 공사를 보장하기 위해 기타 건설중인 공사 물자를 조정한다. 시공시간은 야간교통 흐름이 가장 적은 기간에 집중하여 간선도로 교통에 미치는 영향을 줄인다. 엔지니어 진효휘는 이 입체교차교 구조가 안정되어 계단과 긴 비탈이 결합된 방식을 채택하여 각종 군중의 교통 수요를 충족한다고 말했다.
한 달 후, 육교는 예정대로 준공되었다. 부근의 주민들은 노래와 춤을 추며 육교를 가로질러 경축했다. 마푸토 시장 데이비드 시만고는 "육교는 여행객들의 안전문제를 해결할 뿐만 아니라 아름다운 풍경이 되었다" 고 말했다.
마푸토 카텐베 현수교 건설 과정에도 우호적인 협력 이야기가 많다. 전복 구조, 위태로운 주택 철거, 허리케인 재해 복구, 급수관 수리 등에 참여 ... 프로젝트부는 현지 문제를 적극적으로 해결하고 현지 노동력 5000 여 명을 고용하며 수많은 실험자, 측량사, 용접공, 운전자를 훈련시켜 현지 대중의 호평을 받았다.
"본보 요하네스버그"
인민일보 (2020 년 65438+ 10 월 30 일 04 판)