수출 시에는 판매자가 구매자에게 보험을 제공하여 우리나라 보험산업의 발전을 도모할 수 있기 때문에 CIF를 선택하고, 수입 시에는 FOB에 보험료가 포함되어 있지 않기 때문에 FOB를 선택합니다. 우리나라 보험산업의 발전 보험산업의 발전 이유.
확장 정보:
(1) CIF는 대문자 COST, INSURANCE, ANDFREIGHT(NAMEDPORTOFDESTINATION) 세 단어의 첫 글자로 구성됩니다. 중국어 의미는 비용에 보험을 더한 것입니다. 플러스 화물(지정 도착항)은 물품이 선적항(실제로는 선적 선박의 화물칸에 있음)에서 본선 난간을 통과할 때 판매자가 인도를 완료하는 것을 의미합니다. 매도인은 선적항부터 목적항까지 물품의 운임, 보험료 등을 지불해야 하나, 선적 후 물품의 손상 및 멸실에 대한 위험은 매수인이 부담합니다.
CFR에서는 지정된 목적지까지 물품을 운송하는 데 필요한 운임과 비용을 판매자가 지불해야 하지만, 배송 후 물품의 멸실이나 손상의 위험 및 각종 사건으로 인한 추가 비용은 구매자에게 양도된 판매자가 부담해야 합니다. 그러나 CIF 조건에 따라 판매자는 운송 중 구매자의 상품에 대한 손실이나 손상 위험을 보장하기 위해 해상 보험에도 가입해야 합니다. 따라서 보험계약을 체결하고 보험료를 지불하는 사람은 판매자입니다. 구매자는 CIF 조건에 따라 판매자가 최소한의 보험 보장만을 요구한다는 점에 유의해야 합니다. 구매자가 더 높은 수준의 보험 보장을 요구하는 경우 판매자와 명시적으로 합의하거나 자체적으로 추가 보험 계약을 체결해야 합니다.
(2) FOB라는 용어는 상품이 지정된 선적 항구에서 선박 난간을 통과할 때 판매자가 인도를 완료하고 상품의 위험이 선박 난간에서 이전되는 것을 의미합니다. 이 용어는 해상 또는 내륙 수로 운송에 적용되며, 로로 선박 및 컨테이너 운송의 경우 선박 레일은 그 의미를 상실했습니다. 따라서 2000년 일반 규정에서는 FCA 무역 용어의 사용을 권장합니다. 선적 항구의 이름은 FOB 기간 뒤에 표시됩니다(예: FOB 함부르크). 이는 해당 상품 배치의 선적 항구가 함부르크임을 나타냅니다.
1. 인도: 매도인은 항구의 관례에 따라 지정된 날짜 또는 기간 내에 지정된 선적항에서 구매자가 지정한 선박으로 물품을 인도해야 합니다.
2. 위험 이전: 상품의 위험은 선적항의 선박 난간에서 판매자로부터 구매자에게 이전됩니다.
3. 양 당사자의 의무: (1) 판매자의 의무: 구매자가 지정한 선박에 수출 절차를 처리하는 계약 조항을 준수하는 상품 및 문서를 제공합니다. 선적항에서 선박의 난간을 통과하기 전에 물품이 위험과 비용에 대한 책임을 구매자에게 통지합니다. (2) 구매자의 의무: 가격을 지불하고 판매자가 제공한 서류를 수락하고 선박 또는 선적 공간을 임대하고 판매자에게 선박 이름과 선적 장소 및 시간에 대한 완전한 통지를 제공합니다. 선적항에서 선박의 난간을 통과하는 물품의 가격과 비용.