국제 무역은 상품과 서비스의 국제적 이전입니다. 국제무역은 세계무역이라고도 불린다. 수출물품의 주요 프로세스에는 견적, 발주, 결제방법, 입고, 포장, 통관절차, 배송, 운송보험, 선하증권, 외환결제 등이 포함됩니다.
1. 견적
국제 무역에서는 일반적으로 제품에 대한 문의와 견적을 통해 거래가 시작됩니다. 그중 수출 제품 견적에는 주로 제품의 품질 수준, 제품 사양 및 모델, 제품에 특수 포장 요구 사항이 있는지 여부, 구매한 제품 수량, 배송 시간 요구 사항, 운송 방법이 포함됩니다. 제품, 제품의 재질 등.
더 일반적으로 사용되는 견적에는 fob "무료 배송", cnf "비용 및 화물", cif "비용, 보험 및 화물" 및 기타 형식이 포함됩니다.
2. 주문(서명)
거래 당사자가 견적에 대한 의사를 밝힌 후 구매자 회사는 공식적으로 주문을 하고 관련 사항에 대해 판매자 회사와 협상합니다. 양측이 협상하고 승인한 경우 "구매 계약"에 서명해야 합니다. "구매 계약"을 체결하는 과정에서 우리는 주로 제품명, 사양 및 모델, 수량, 가격, 포장, 원산지, 배송 기간, 지불 조건, 결제 방법, 청구, 중재 등에 대해 논의하고 합의에 도달했습니다. 협상 후 "구매 계약서"를 작성합니다. 이는 공식적인 수출 작업의 시작을 의미합니다. 정상적인 상황에서 두 부씩 서명한 구매계약은 쌍방의 회사 직인이 날인되어 있어야 유효하며, 각 당사자는 한 부씩 보관해야 합니다.
3. 결제 방법
국제적으로 일반적으로 사용되는 결제 방법에는 신용장 결제 방법, TT 결제 방법, 직접 결제 방법이 있습니다.
1. 신용장 결제방법
신용장은 일반신용장과 신용장 두 가지로 구분됩니다. 화환신용장은 특정 서류를 첨부한 신용장을 말하며, 서류가 없는 신용장은 클린신용장이라고 합니다. 간단히 말해서 신용장은 수출업자가 물품 대금을 회수할 것을 보증하는 보증 문서입니다. 수출물품의 선적기간은 L/C 유효기간 이내로 하여야 하며, L/C 제시기간은 L/C 유효일 이전까지 제출하여야 함을 유의하시기 바랍니다.
신용장은 국제 무역에서 가장 일반적인 지불 방법입니다. 신용장 발행일은 명확하고 명확하며 완전해야 합니다. 중국은행, 중국건설은행, 중국농업은행, 중국 공상은행 등 중국의 몇몇 국영 상업은행은 모두 신용장을 발행할 수 있습니다(이러한 주요 은행의 발행 수수료). 발행금액의 1.5%) ‰).
2. tt 결제수단
tt 결제수단은 외국환현금으로 결제되며, 고객이 지정하는 외국환은행계좌로 송금이 가능합니다. 상품 도착을 요청하면 일정 기간 내에 금액이 송금됩니다.
3. 직접 결제 방식
구매자와 판매자가 배송비를 직접 결제하는 방식을 의미합니다.
4. 스타킹
스타킹은 전체 거래 과정에서 중요한 역할을 하며 계약에 따라 하나씩 구현해야 합니다. 재고 준비의 주요 검증 내용은 다음과 같습니다.
1. 계약 요구사항에 따라 물품의 품질 및 사양을 검증해야 합니다.
2. 상품 수량: 계약서 또는 신용장에 명시된 수량 요건이 충족되는지 확인하세요.
3. 준비시간 : 선박과 화물의 연결이 원활하도록 신용장에 따라 준비하고 선적일정과 결합하여야 한다.
5. 포장
다른 상품에 따라 포장 형태(예: 상자, 나무 상자, 직포 등)를 선택할 수 있습니다. 포장 형태에 따라 포장 요구 사항이 다릅니다.
1. 일반 수출 포장 표준: 무역 수출에 대한 공통 표준에 따라 포장합니다.
2. 특별 수출 포장 표준: 수출 상품은 고객의 특별한 요구 사항에 따라 포장됩니다.
3. 상품의 포장 및 배송 표시(배송 표시)는 신용장의 규정을 준수하는지 주의 깊게 검사하고 확인해야 합니다.
6. 통관 절차
통관 절차는 매우 번거롭고 중요하므로 통관이 원활하게 이루어지지 않으면 거래가 완료될 수 없습니다.
1. 법정 검사 대상 수출 상품은 수출 상품 검사 인증서를 받아야 합니다.
현재 우리나라의 수출입 상품 검사 업무에는 주로 4개의 링크가 포함되어 있습니다:
○ 검사 신청 접수: 검사 신청이란 대외 무역 관계인이 상품 검사에 신청하는 것을 의미합니다. 검사기관.
○샘플링: 상품 검사 기관이 검사 신청을 접수한 후 즉시 인력을 화물 보관 장소로 파견하여 현장 검사 및 식별을 수행합니다.
○검사: 검사 신청을 접수한 후 상품 검사 기관은 신고된 검사 항목을 면밀히 검토하고 검사 내용을 결정합니다. 그리고 계약서(신용장)의 품질, 규격, 포장 조항 등을 꼼꼼히 검토하여 검사 근거를 명확히 하고 검사 기준 및 방법을 정합니다. (검사방법에는 시료채취검사, 기기분석검사, 신체검사, 관능검사, 미생물검사 등이 포함됩니다.)
○증명서 발급 : 수출의 경우 '유형목록'에 등재된 모든 수출물품은 상품검사 대상 기관은 검사를 통과한 후 출고명령을 발부합니다(또는 출고명령 대신에 "수출물품신고서"에 출고 스탬프를 찍습니다).
2. 세관신고증명서를 소지한 전문인력은 세관에 가서 포장명세서, 송장, 세관신고서, 수출결산확인서, 수출물품계약서 사본, 수출상품 등을 가지고 통관 절차를 진행해야 합니다. 검사 인증서 및 기타 문서.
○포장명세서란 수출자가 제공하는 수출상품의 포장명세서입니다.
○송장이란 수출자가 제공하는 수출물품 증명서입니다.
○세관신고 위임장은 세관신고 능력이 없는 단위나 개인이 세관신고대행기관에 위탁하여 세관신고 업무를 대행한다는 증명서입니다.
○수출 확인 서류는 수출 단위가 외환국에 신청하는 서류로, 수출 능력을 갖춘 단위가 수출세 환급을 받을 수 있도록 하는 서류를 말합니다.
○상품검사증명서는 출입국 검사검역부서 또는 그 지정 검사기관의 검사를 통과한 후 취득하는 각종 수출입상품검사증명서, 식별증명서 및 증명서의 총칭입니다. 다른 인증서. 대외 무역에 참여하는 모든 당사자가 계약 의무를 이행하고, 청구 및 분쟁을 처리하고, 협상 및 중재하고, 소송에서 증거를 제공하는 데 법적 근거가 있는 유효한 문서이기도 합니다. , 특혜 관세 감면 또는 면제.
7. 배송
화물 배송 과정에서 상품 수량에 따라 배송 방법을 결정하고 "구매 계약서"에 명시된 보험 유형에 따라 보험에 가입할 수 있습니다. " . 선택사항:
1. 완벽한 장비를 갖춘 컨테이너
컨테이너 유형(컨테이너라고도 함):
(1) 사양 및 크기에 따름: 현재, 국제적으로 일반적으로 사용되는 건식 컨테이너(건식 컨테이너)는 다음과 같습니다.
외부 치수는 20피트 x 8피트 x 8피트 6인치이며 20피트 컨테이너라고 합니다.
40피트 x 8피트 x 8피트 6인치(40피트 컨테이너라고 함) 및 최근 몇 년간 더 자주 사용되는 40피트 x 8피트 x 9피트 6인치 컨테이너(40피트 높이) 컨테이너.
20피트 컨테이너: 내부 용적은 5.69미터 x 2.13미터 x 2.18미터이며, 발송물 총 중량은 일반적으로 17.5톤, 용량은 24-26입방미터입니다.
40피트 컨테이너 캐비닛: 내부 용적은 11.8미터m입니다. 일반적으로 29톤이며, 부피는 86입방미터입니다.
20피트 개방형 컨테이너: 내부 용적은 5.89m입니다. 미터 x 2.32미터 x 2.31미터, 유통 총 중량은 20톤, 부피는 31.5입방미터입니다.
40피트 개방형 컨테이너: 내부 부피: 12.01미터 부피: 5.85미터 총 중량 36톤이고 부피는 50입방미터입니다.
(2) 용기 재질에 따라: 알루미늄 합금 용기, 강판 용기, 섬유판 용기, 유리 섬유 용기.
(3 ) 용도에 따라: 냉동 용기(냉동 용기), 옷걸이형 용기, 평면 랙 용기.
2. 일반적으로 수출품의 부피와 무게를 기준으로 운임을 계산합니다.
8. 운송보험
보통 쌍방은 '구매계약'을 체결할 때 운송보험에 관한 사항을 사전에 합의합니다. 일반적인 보험에는 해상화물 운송 보험, 육로 및 항공 우편 운송 보험 등이 포함됩니다. 그 중 해상 화물 보험 조항이 적용되는 위험은 기본 위험과 추가 위험의 두 가지 범주로 나뉩니다.
(1) 기본 위험에는 Ping An Insurance(특정 평균 f.p.a 없음), 세 가지 유형의 물 피해 보험(평균 또는 특정 평균-w.a 또는 w.p.a) 및 모든 위험(모든 위험-a.r.). Ping An 보험의 책임 범위는 다음을 포함합니다: 해상 자연 재해로 인한 화물의 전체 손실; 운송 선박의 좌초로 인한 희생, 공유 및 구조 비용; 좌초, 침몰, 충돌, 홍수, 폭발로 인한 화물의 전체 손실 및 부분 손실. 수해보험은 해상운송보험의 기본보험 중 하나입니다. 중국인민보험회사의 보험약관에 따르면 평안보험에 규정된 위험 외에 그 책임범위에는 악천후, 낙뢰, 쓰나미, 홍수 등 자연재해의 위험도 포함됩니다. 모든 위험 보장의 보장 범위는 수해 보험과 일반 추가 보험을 합산한 금액입니다.
(2) 추가적인 위험. 추가보험에는 일반추가보험과 특별추가보험 두 가지 종류가 있습니다. 일반 추가 보험에는 물품의 도난 및 분실, 담수 및 우천 보험, 도난 및 부족 보험, 누수 보험, 파손 및 파손 보험, 후크 손상 보험, 혼합 오염 보험, 포장 파손 보험, 곰팡이 보험, 습기 및 열 보험이 포함됩니다. 냄새 전달 위험 등 특별 추가 위험에는 전쟁 위험, 파업 위험 등이 포함됩니다.
9. 선하증권
선하증권은 수출자가 수출 통관 절차를 완료하고 세관에서 이를 통관한 후 외국 해운회사가 발행하는 서류입니다. 수입업자는 물품을 수령하고 외환을 정산합니다.
서명된 선하증권은 신용장에서 요구하는 매수에 따라 발행되며, 보통 3매입니다. 수출자는 세금 환급 및 기타 서비스 처리를 위해 사본 2부를 보관하고, 물품 픽업 등의 처리 절차를 위해 사본 1부를 수입업자에게 보냅니다.
해상으로 물품을 운송하는 경우, 수입업자는 물품 수령을 위해 선하증권 원본, 포장 목록, 송장 원본을 제시해야 합니다. (수출자는 선하증권, 포장명세서, 송장 원본을 수입업자에게 보내야 합니다.)
항공으로 물품을 발송하는 경우에는 선하증권, 포장명세서 팩스를 직접 이용하시면 됩니다. , 그리고 상품을 픽업하기 위한 송장입니다.
X. 외환 정산
수출입 물품이 선적된 후 수출입업체는 정확하게 준비해야 합니다(포장 목록, 송장, 선하 증권, 수출 원산지 증명서, 수출증명서 등) 및 기타서류의 규정에 따른다. 신용장에 명시된 제시 유효기간 내에 협상 및 결제 절차를 위해 은행에 제출하십시오.
외국환 결제를 위해 신용장을 이용하는 것 외에 다른 송금 방법으로는 일반적으로 전신환(t/t)), 송금환(d/d), 우편송금(m/t)) 등이 있습니다. 전자공학의 급속한 발전으로 인해 현재 송금에는 주로 전신송금이 사용되고 있습니다. (중국에서는 기업이 수출에 대해 우대 수출세 환급 정책을 누리고 있습니다.)
국제 무역은 수입 무역과 수출 무역의 두 부분으로 구성되므로 때로는 수입 및 수출 무역이라고도 합니다.
기본과목 : 경제학 기초, 미시, 거시, 회계원리, 금융, 금융, 통계, 조직행동, 경제수학, 경영정보시스템, 정치경제학...전문과정 : 국제경제, 국제무역 , 계량경제학, 마케팅, 소비자행동, 전자상거래, 기업금융, 세계경제개론, 국제무역실무, 국제금융, 국제비즈니스법, 국제투자, 국제비즈니스, 국제정착, 서비스무역학, 중국대외무역개론, 개발경제학...