현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 외환 플랫폼 - 고대 중국 대외 무역 발전의 이유

고대 중국 대외 무역 발전의 이유

현대 경제 발전 과정에서 중국과 다른 아비라 개발도상국들은 원래의 식민지 반식민지 경제를 바탕으로 수십 년간의 발전을 거쳐야만 이렇게 큰 성과를 거둘 수 있었다. 이로 인해 영국과 프랑스라는 오래된 자본주의 국가들은 수백 년의 축적을 겪은 후, 정말 변화를 완성하고 싶지 않았다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그래서 많은 학자들이 이 현상의 근본 원인에 대해 생각하기 시작했다. 여러 가지 이유로, 한 학자들은 고대 사회에서 아비라 국가의 주도적 지위, 즉' 유럽 중심론' 을 반박하는 일련의 이론을 보았다. 그들은 주로 고대 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카가 세계 경제에 미치는 중요한 영향을 보여 주었다.

학자의 논증에서 고대 세계 무역에서 중국의 중요한 지위를 언급할 것이다. 이런 전통무역에서 중국의 주요 활동은 수출이며, 그 거대한 우세로 대량의 은을 벌었다. 경제사 권위에 따르면 1493 년부터 1800 년까지 세계 은 생산량의 85% 와 세계 금 생산량의 70% 는 라틴 아메리카에서 온 것으로 추산된다. 18 세기 미주 은 생산량은 약 74,000 톤, 그 중 52,000 톤은 유럽에, 40% 는 아시아에 배달된다. 더하여, 아메리카에 있는 은의 대략 3000 톤은 마닐라 범선을 통해 중국에 오고, 일본 및 다른 지구에 은으로, 세계 은의 반은 아시아에 도착 한다, 특히 중국과 인도, 중국은 또한 세계 실버의 "궁극적인 지하실" 이라고 칭 한다.

그 외환수입은 전통 중국 최고의 상품인 실크, 차, 도자기 등으로 인한 것이다. 이런 것들은 고대 세계에서뿐만 아니라 오늘날에도 여전히 중국 매력의 상징이지만 현대 경제에서의 역할은 크게 할인된다. 그렇다면 무엇이 중국 전통공예의 빛을 서구 현대과학기술의 발전에 따라 즉시 완전히 가려지게 하는 것일까? 주된 이유는 중국의 전통경제가 자연경제에 기반을 두고 있고, 내성적인 경제이며, 외부세계에 거의 의존하지 않아 큰 수출 우위를 보이고 있기 때문이다. 바로 이런' 폐쇄' 의 우세로 고대 사회에서 절대적인 승리를 거두었다. 바로 이런 이유로, 그것의 폐쇄성이 더욱 깊어지고, 현대 과학기술의 출현에 따라 빠르게 쇠퇴하게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언)

하나

중국의 차, 동남아의 향신료, 미국의 담배는 모두 지역 특산물이다. 중국은 세계 차의 발원지이다. 수천 년 동안 중국 찻잎은 줄곧 세계 찻잎 소비 시장의 주요 원천이었다. 일찍이 남북조 시대에는 중국의 찻잎이 이미 수출되었다. 5 세기 후반에 터키인들이 몽골 국경에 도착하여 물물교환으로 찻잎을 교환하는 것이 첫 번째였다. 이후 주변국들은 중국에서 찻잎을 수입하기 시작했지만 수량이 많지 않았다. 15 와 16 세기의 지리대발견으로 서양인들은 점차 동양을 알게 되었다. 서양인의 식습관으로 서양에서 차가 매우 유행하면서 중국 차에 집착하기 시작했다고 합니다. 17 세기까지 찻잎은 중외무역의 중요한 상품이 되었다. 18 세기까지 찻잎은 대외무역에서 주도적 지위를 차지하였다. 주요 차 수입국의 계산에 따르면 18 세기 중국 수출차는 889241톤 이상, 19 세기 전 40 년 15 만톤을 넘었다.

차의 특수한 기능과 그에 따른 막대한 이익으로 서방 국가들은 중국 차에 대해 경쟁 태도를 취하고 있으며, 주로 영국과 네덜란드에서 나타난다. 1776 년, 영국은 찻잎 34024 15 톤을 실어 총 생산량의 20.9%, 네덜란드는 4923700 톤을 실어 총량의 30.3% 를 차지했다. 그러나, 그 이후로, 영국은 점차 그 운송팀의 규모를 증가시켰다. 179 1 까지 영국 차 수송량은 22369620 톤으로 88% 를 차지하며 네덜란드를 중국 시장에서 거의 밀어내고 있다. 하지만 나중에 네덜란드는 자바 차 개발에 집중하여 대항했다. 분석에 따르면 18 세기에 네덜란드는 중국에서 찻잎을 약10.78 만 톤, 영국은 약 400 만 톤, 다른 나라는 약 800 만 톤으로 수출했다. 이렇게 대규모 수출은 중국을 위해 약 1.2 ~ 1.3 억 냥의 은을 벌었다.

찻잎이 막 유럽에 들어왔을 때 희귀한 물건으로 여겨져 가격이 매우 비싸다. 17 세기 유럽 찻잎 시장, 파운드당 100 원 은 필요 1657 년 영국 최초의 찻상인 토바스? 토마스 가비가 판매하는 찻잎은 파운드당 6- 10 파운드입니다. 정부는 차를 사치품으로 과세, 갤런당 6 펜스. 영광혁명' 이후 1689 년' 액체부피세법' 이 개정돼 찻잎 가격이 그에 따라 하락했다. 그러나 18 의 1920 년대까지 영국은 찻잎 가격을 여러 차례 낮추어 8 실링 1 파운드 찻잎에 이르러서야 찻잎이 진정으로 서민에게 다가갔지만, 찻잎 소비량도 크게 증가했다. 영국뿐만 아니라 미국 프랑스 등에서 찻잎 가격 시장도 큰 조정을 거쳤고, 조정 결과 중국의' 차값이 수요로 크게 올랐다' 는 결과가 나왔다.

고대에 나라와 나라 간의 연락이 발달하지 못한 상황에서, 천연 우세에 의지하여 사랑받는 찻잎이라는 제품은 필연적으로 비길 데 없는' 특허' 지위를 얻었을 것이다. 바로 그것의 배타성과 수요성으로 인해 생산국이 고대 세계 무역에서 어느 정도 주도적인 지위를 얻게 되었는데, 이런 주도적 지위는 물질적인 면에서 대량의 은을 얻는 것이다. 그리고 토양의 이런 선천적 우세는 훔칠 수 없다. 특히 기술이 발달하지 않은 상황에서는 복제하기가 어렵다. 따라서 고대 사회는 서로 격리되어 폐쇄됐고, 찻잎 생산의 이런 특허 우세도 어느 정도 역할을 할 수 있었다. 그러나 차의 장점에 큰 자극을 받아 다른 나라들도 자신의 차 산업을 발전시켰는데, 이는 끊임없이 중국의 차 산업에 영향을 미치고 있다.

봉건 제도 하에서 차 산업의 표면 번영은 가혹한 잡세, 조잡한 남조, 심각한 착취 등의 문제를 감추었다. "신고" 와 같은 식견 있는 사람들은 인도 차가 정교하고 품질이 우수하며 중국 차의 미래의 강력한 상대가 되거나' 중국 차업이 나날이 서산으로 접어들 것' 이라고 한 번도 지적한 적이 없지만, 중시를 받지 못했다. 총 위기는 1886 차 수출이 최고조에 이를 때까지 폭발하지 않았다. 사실, 1970 년대 초반, 한구와 상해의 찻집은 중국차를 사는 것에 대해 매우 신중한 태도를 취했고, 중국차는 체매되었다. 각종 요인의 영향으로 각종 찻잎 가격이 하락하고 있으며, 중국 찻잎 가격은 반드시 영향을 받을 것이며, 찻잎 수출총액도 하락하고 있다. 차 산업의 쇠퇴는 찻집에서 시작된다. "지난 20 년 동안 한두 명만이 차로 출발했다. 십중팔구 차업으로 파산한 사람. " 그 결과, 차농의 날도 몹시 고통스러웠고, 대규모로 차를 버리고 그의 용도로 개조했는데, 이전의 유명한 차 지역은 참담한 광경을 보였다.

이때 인도 실란 일본 차는 발전이 매우 빠르다. 특히 인도 석차는 중국 차의 강적이 되었다. 늦어도 65438+ 1990 년대에는 인도의 차 산업이 기계화되어 생산성을 높이고 비용을 절감하며 만든 차가' 특히 맛있다' 고 말했다. 1890 년 인도 차 수출이 1 억 파운드를 넘어 중국 차 수출의 1 배 이상이다. 실론차의 발전은 시작은 늦었지만 속도는 매우 빠르다. 1880, 차밭면적이 1875 보다 13 배 증가했고 기계화되었습니다. 처음에는 영국 시장에 진입하여 점차 중국 차와 경쟁했다. 일본 녹차의 확장과 대만성 후우롱차, 티백 생산의 점령은 중국 차의 지위를 더욱 위협하고 있다. 1874 부터 1875 까지 미국으로 수입된 일본 녹차가 처음으로 중국 녹차를 제치고 생산량이 해마다 증가했다. 1886 이후 연간 생산량은 기본적으로 30 만 톤 안팎으로 유지되었다. 나중에 자바는 차 생산과 수출 분야에서 정면으로 따라잡았다. 20 세기 초 세계 4 위 차 수출국이 되었다. 19 15 년 돌파 1 억파운드,19/Kloc-0 근대 서구 자본주의 국가의 부단한 부상으로, 오래된 봉건 제국은 갈수록 악화되어' 폐쇄' 의 우세에 의지하여 맹목적으로 자만하였다. 재난을 피하기 위해, 심지어 폐쇄국까지 폐쇄하기 위해, 점차 세계 시장에서 멀어지고 있다. "명신종만력협약" 은 "저녁에 바다에 새틴, 소매, 비단, 실크, 솜을 파는 사람은 백가지를 감상한다" 고 규정하고 있다. 화물을 적재하는 사람은 1 등을 내리고, 화물선은 관원에 합병한다. " 청나라에 이르러 소수민족이 중원에 진입하여 연해 지역의 반청세력을 방비하기 위해 1655 는 "연해 각 성에서 항해가 금지되고 위반자는 엄벌에 처한다" 고 명령했다. 세계 발전 추세와 단절되어 시대보다 훨씬 뒤떨어졌다. 이와 함께 서구 자본주의 국가들은 공업문명을 맞이했고, 생산방식과 사회생활이 크게 바뀌고 있다. 중국의 도자기와 실크 제품과 그 기술은 점차 세계에서 선두를 잃고 있다.

셋;삼;3

천연의' 특허' 와 폐쇄의 장점에 힘입어 큰 수익을 거두면서 전통 중국이 세계무역에서 주도적 지위를 차지하게 되었고, 오늘 중국 경제가 부상하는 전제하에 세계의 관심과 찬사를 불러일으켰다. 그러나 이들 제품의 큰 한계로 고대 사회의 폐쇄된 환경에만 적합하다는 점에서 이런 발전 모델 자체가 수출국의 선진성을 완전히 설명할 수는 없다. 특히 세계 각국 간의 연계가 강화됨에 따라 전통 기술은 끊임없이 해외로 전파되어 잇달아 초월되고, 전통 제품에 대한 분산 관리 모델과 기술 혁신이 부실하여 폐쇄적인 독점권을 상실하게 되었다. 또한 중국의 자급자족하는 자연경제, 상업에 대한 무관심, 불매의 전통적 관념에 대한 제약, 그리고 국제무역상품 구조의 변화로 초급 제품이 점차 주도적 지위를 상실하고, 현대과학기술이 끊임없이 발전함에 따라 중국의 초급 제품도 점차 소외되고 있다. 따라서 현대 과학 기술 번영의 조건 하에서 자신의 발전을 도모하려면 이를' 마법 무기' 로 삼아서는 안 되며, 핵심 기술을 익히고 세계 과학 기술의 중심 지위에 진입하기 위해 노력해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

copyright 2024대출자문플랫폼