국경을 넘나드는 전기상에는' 일반수입' (수직수입),' 보세수입',' 일반수출',' 보세수출' 의 네 가지 통관 모드가 있다. 그중에서 보세 수입은' 집품 모델' 과' 예비품 모델' 으로 나눌 수 있다. 이 글은 일반 수입 (B2C) 과 보세 수입 (B2B2C) 모델을 중점적으로 연구한다. 일반 수입' 이란 다른 전통적인 방식을 통해 상품을 해외에서 소비자에게 직접 우편으로 보내는 것을 말한다. 이 모델은 세관 서류가 없는 택배통관, 즉 우리가 흔히 말하는' 해태' 이다. 보세 수입은 보세 구역 내에서 주문 정보, 지불 정보, 물류 정보를 통해 통관 통합 서비스 플랫폼에서 비교, 일치된 후 세관 국경을 넘나드는 전자상거래 특별 통계에 가입한 외국기업이 위탁한 수입화물의 온라인 구매를' 집품 모델' 과' 예비품 모델' 으로 나누는 것을 말한다. 첫 번째는 "상품 수집 모드" 의 순서입니다. 상가는 판매된 상품들을 통일적으로 포장하여 국제 물류를 통해 보세항구 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼의 보세창고로 운송한다. 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼은 각 제품에 대한 통관 수속을 거쳐 세관 검사를 거친 후 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼이 소비자에게 전달한다. 방양모드' 의 순서는 뒤에 있다. 상가는 해외 상품을 대량으로 세관 감독하에 국경을 넘나드는 전기상 플랫폼 보세창고에 준비한다. 소비자가 주문한 후 국경을 넘나드는 전자 상거래 플랫폼은 주문서에 따라 각 제품에 대한 통관 수속을 처리하고 세관 검사를 거친 후 국경을 넘나드는 전자 상거래 플랫폼을 소비자에게 발송한다.
국경 간 전자 상거래 파일럿 도시 2 개
국무원 [20 13]89 호 문서에 따르면 20 13 10 부터 상하이, 충칭, 항주, 닝보, 정주가 첫 5 개 국경간 전자가 됐다 20 14 년 세관총국은 56 호 공고와 57 호 공고를 연이어 발표해 국경을 넘나드는 수출입 물품, 화물의 규제 절차와 범위를 명확하게 했다. 한편 세관은 새로운 규제 코드' 96 10' 과' 12 10' 을 도입했다. 시범 상황으로 볼 때 시범 도시의 전자상거래 관리부는 정책 시행에 많은 시도를 해 자신의 우대 조치를 내놓았다. 대부분의 도시에서도 공공 서비스 플랫폼과 그에 상응하는 창고 분류선이 있습니다. 어떻게' 햇빛화' 후의 종합원가 인하와 통관, 결산, 세금 환급 등 핵심 프로세스의 최적화를 보장하여 지방정부 감독 효율을 극대화하고, 각지에서 지방특성에 따라 시도하고 있다.
3 제 3 자 지불을 핵심으로 한 국경 간 전자 상거래 수입 모델 개요
제 3 자 지불을 핵심으로 하는 국경 간 전자 상거래 수입 모델은 그림 1 에 나와 있습니다. 제 3 자 지불 기업은' 3 장' 정보 (지불, 주문, 물류 정보) 를 세관에 직접 전송하고, 화물이 있는 세관이' 3 장' 정보를 비교한 후' 현지 신고, 외지 통행' 의 전 항구 통관 모델을 실현하였다. 이런 모델은 두 가지 전제가 있다: (1) 세관총국이 전국적으로 통일된 국경을 넘나드는 전기상 수입 플랫폼을 건설하고, 전통적인 일반 무역과 마찬가지로 세관 데이터를 네트워킹한다. (2) 지불 기업 통합 오프라인 물류 기업.
4 제 3 자 지불을 핵심으로 한 국경 간 전자 상거래 수입 모델 분류
해외' 해토' 직우편의 구체적인 거래 과정은 다음과 같다. 1 단계, 소비자는 해외 관련 전자상거래 플랫폼에서 상품을 구입하고 판매자와 상품 가격, 수량, 품질에 대해 합의한 후 주문한다. 2 단계, 소비자는 제 3 자 지불 수단을 사용하여 주문을 지불하고 관세를 원천징수합니다 (실제 거래에서는 은행 예금이나 신용 카드로 제 3 자 지불 수단으로 이체됨). 세 번째 단계, 제 3 자 지불은 판매자에게 지불되었음을 알립니다. 4 단계, 판매자는 계약에 따라 상품을 구매자에게 전달하고, 화물은 세관 감독 구역에 도착한다. 5 단계, 판매자는 운송서류를 제 3 자 지불, 즉 운송장 번호로 제출한다. 6 단계, 제 3 자 지불은 지불 정보, 운송장 번호, 물류 정보를 국내항 세관에 보내 신고합니다. 7 단계, 세관' 3 단' 정보가 비교되면 화물은 세관 감독구역에서 분류선을 통해 소포 검사를 실시한다. 8 단계, 속달 우편은 소비자의 손에 배달된다. 9 단계, 소비자가 화물을 받은 후, 화물이 약속에 부합하는지 확인하고, 제 3 자에게 대금을 지불하라고 통지한다. 단계 10, 제 3 자가 판매자에게 돈을 지불합니다 (그림 2 참조). 보세 수입' 집화물 모델의 구체적인 거래 과정은 다음과 같다. 1 단계, 소비자는 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼에서 상품을 구입하고 판매자와 상품 가격, 수량, 품질에 합의한 후 주문한다. 2 단계, 소비자는 제 3 자 지불 수단을 사용하여 주문을 지불하고 관세를 원천징수합니다 (실제 거래에서는 은행 예금이나 신용 카드로 제 3 자 지불 수단으로 이체됨). 세 번째 단계, 제 3 자 지불은 판매자에게 지불되었음을 알립니다. 4 단계, 판매자는 주문서에 따라 해외에서 작은 소포를 포장하고, 한 컨테이너로 가득 찬 작은 소포를 쌓은 후 통일된 컨테이너로 보세항으로 운반한다. 5 단계, 판매자는 운송서류를 제 3 자 지불, 즉 운송장 번호로 제출한다. 6 단계, 제 3 자 지불은 지불 정보, 운송장 번호, 물류 정보를 국내항 세관에 보내 신고합니다. 7 단계, 세관이' 3 단일' 정보를 통과한 후, 화물과 소포는 세관 감독 구역 분류선으로 들어가 검사를 진행한다. 8 단계, 속달 우편은 소비자의 손에 배달된다. 9 단계, 소비자가 화물을 받은 후, 화물이 약속에 부합하는지 확인하고, 제 3 자에게 대금을 지불하라고 통지한다. 단계 10, 제 3 자가 판매자에게 돈을 지불합니다 (그림 3 참조). 보세 수입' 준비물 모델 (B2B2C) 의 구체적인 거래 과정은 다음과 같다. 첫 번째 단계, 국경을 넘나드는 전기상들이 해외에서 국내 보세항까지 화물을 수입한다. 2 단계: 소비자는 국경을 넘나드는 전자상거래 플랫폼에서 보세 상품을 구입하고 판매자와 상품 가격, 수량, 품질에 합의한 후 주문합니다. 3 단계, 소비자는 제 3 자 지불 수단을 사용하여 주문을 지불하고 관세를 원천징수합니다 (실제 거래에서는 은행 예금 또는 신용 카드로 제 3 자 지불 수단으로 이체됨). 네 번째 단계, 제 3 자 지불은 판매자에게 지불되었음을 알립니다. 5 단계, 판매자는 계약에 따라 보세항구에서 구매자에게 물품을 납품하고, 화물은 세관 감독 구역에 도착한다. 6 단계, 판매자는 운송서류를 제 3 자 지불, 즉 운송장 번호로 제출한다. 7 단계, 제 3 자 지불은 지불 정보, 운송장 번호, 물류 정보를 국내항 세관에 보내 신고합니다. 8 단계, 세관이' 삼단' 정보를 통과한 후, 화물과 소포가 세관 감독 구역 분류선으로 들어가 검사를 진행한다. 9 단계, 속달 우편은 소비자의 손에 배달된다. 단계 10, 소비자가 상품을 받은 후, 화물이 합의에 부합하는지 확인하고, 제 3 자에게 대금을 지불하라고 통지한다. 열한 번째, 제 3 자는 판매자에게 돈을 지불한다 (그림 4 참조).
5 제 3 자 지불을 핵심으로 하는 국경 간 전자 상거래 수입 모델의 장점
(1) 국경 간 전자 상거래 전체 거래 데이터는 세관 시스템 감독에 포함됩니다. 프런트 엔드 전자 상거래 거래 데이터, 중급구매 및 우편 세금 데이터, 터미널 물류 정보 및 소비자 개인 신용 정보는 추적 가능하며 책임은 추적 가능하며 국경 간 전자 상거래 거래의 신뢰성과 경쟁력을 크게 향상시킵니다.
(2) 국경 간 전자 상거래 플랫폼은 신분증 정보를 별도로 제출할 필요가 없습니다. 세관은 지급 정보를 통해 지급인 실명인증의 주민등록증 정보를 직접 호출할 수 있으며, 주문 금액이 지급액과 일치하는지 여부를 탐지하여 규제를 더욱 규범화할 수 있다.
(3) 우편 세금이 재무부에 포함되는지 확인하십시오. 소비자가 대금을 지불하는 동시에, 제 3 자 지불은 이미 미리 우편세를 원천징수하여 전 과정을 전자화했다. 이를 통해 각종 채널의 탈세' 해토' 소포가 세관감독에 본격적으로 포함돼 국고에 10% 등의 우편세를 납부해 국고를 메울 예정이다.
(4) 외환 관리 요구 사항을 충족하고 돈세탁을 피하십시오. 제 3 자 지불은' 종합망 관리' 의 역할을 맡고, 여러 은행의 데이터를 통합하고, 국가외환관리국의 국제신고 요구에 따라 국제지불신고를 엄격히 하고, 다음 해 개인신분증 5 만건의 결산 금액을 집계하고, 외환관리부에 지급기관 외환지급업무데이터 보고서를 제때에 제출하고, 스프레드 시트 시스템을 함께 사용하여 거래원이 진실하고 믿을 만하고, 데이터 제출이 정확하며, 돈세탁을 피한다.
(5) 각지에서 분류선과 창고 시설을 중복 건설하는 것을 피하고, 분류 효율을 높이고, 통관 효율을 심사하며, 세관 일선 직원을 절약한다. 현지 신고와 오프사이트 통행을 거쳐 연해 세관 하드웨어 시설의 사용을 보장하고 각지의 중복 건설을 피하였다.
(6) "빅 데이터" 분석을 촉진합니다. 제 3 자 지불은 각종 상품의 출처, 판매지, 비수기, 상품성 지역을 종합적으로 분석할 수 있다.
(7) 전자 상거래 기업의 고객 자원에 대한 기밀 요구 사항을 충족합니다. 한 대형 전자업체 통합 지역 내 다른 전자상가의' 삼단' 정보를 업로드하면 다른 전자상가의 고객 자원과 상품 출처 정보가 유출될 수 있다. 전자상거래 거래로' 삼단' 을 따로 올리면 한 지역의 세관은 수천 개의 기업을 상대로 수많은 시스템 포트를 개방해야 한다. 제 3 자 지불 통합' 3 단일' 업로드를 통해 전자업체 고객 자원의 기밀 요구 사항을 충족하고 세관 시스템 자원의 낭비를 방지합니다.
6 제 3 자 지불을 핵심으로 한 국경 간 전자 상거래 수입 모델
회색 청관에서' 햇빛' 지대까지 국경을 넘나드는 전자상거래는' 야만적인 성장' 과 빠른 진화 과정을 거쳐 정보가 비대칭인 상황에서 국내 소비자들에게 더 많은 선택권을 제공했다. 무의식적으로 대중의 생활과 소비 습관을 바꿔 출국할 수 없는 개인 소비 수요와 잠재적 해외 쇼핑 수요를 하나로 융합해 전통 소매에 유익한 보충을 형성하고 해외 개인 관광 소비 수요에서 유실된 일부 관세를 국내에 남겼다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해외여행, 소비수요, 소비수요, 소비수요, 소비수요, 소비수요, 소비수요, 소비수요, 소비수요) 필자는 계속 발전하려면 더 많은' 최상층 디자인' 의 지혜와 용기가 필요하다고 생각한다. 첫째, 세관총국은 전국적으로 통일된 국경을 넘나드는 전기상 수입 플랫폼, 세관 데이터 네트워킹을 구축했다. 둘째, 지불 기업은 오프라인 물류 기업을 통합합니다. 셋째, 제 3 자 지불은 위험에 충분히 대처할 수 있는 능력이 있어야 한다. 넷째, 제 3 자 지불은 강력한 마케팅이 필요하다.