출처: 중국 통계망 발표: 2006-11-10:16? 창문을 닫습니까? 이 페이지 인쇄
에너지는 한 나라의 전략적 자원이며, 한 국가 또는 지역의 경제 성장과 사회 발전의 중요한 물질적 기초이다. 저장경제가 지속적으로 급속히 성장하면서 중화공업이 이끄는 고에너지 산업이 급속히 발전하면서 주택, 자동차, 가전제품 등 에너지 수요가 급속히 업그레이드되면서 에너지 병목 문제가 날로 두드러지고 있다. 또한 최근 몇 년 동안 다양한 에너지 가격 변동이 국민 경제의 각 업종과 주민 생활에 미치는 영향은 경제 성장 방식, 생활 소비 방식, 에너지 안전, 사회경제의 지속 가능한 발전 등에 대한 우리의 반성을 불러일으켰다. 이 글은 대량의 통계를 분석하여 정부의 거시적 결정에 대한 참고 자료를 제공하기 위해 우리의 건의를 제시했다.
첫 번째 부분은 저장성의 에너지 소비와 가격 상승 현황이다.
첫째, 저장의 에너지 소비가 급속히 증가하여 에너지에 대한 의존도가 계속 심화되고 있다.
1. 저장의 에너지 소비 총량이 급속히 확대되었다. 절강의 최근 3 년간의 에너지 소비 증가율은 모두 KLOC-0/0% 이상이다. 2003 년 전 성의 에너지 소비 총량은 9523 만 톤의 표준석탄으로 전년 대비 15.0% 증가했다. 2004 년 총 에너지 소비는 10825 만 톤의 표준석탄으로 전년 대비 13.6% 증가했다. 2005 년 총 에너지 소비는 12032 만 톤의 표준석탄으로 전년 대비 1 1.2% 증가했다. 그 중 석탄 (원탄과 정탄) 9680 만 톤, 전력 석탄, 전기, 기름 소비량은 전년 대비 각각 10.7%, 15.7%, 7.3% 증가했다. 최근 몇 년 동안 저장에너지 소비 증가율은 다소 둔화되었지만, 총량 확장은 모두 볼 수 있다.
절강 주민의 삶의 질이 높아짐에 따라 에너지 소비 수요가 급격히 증가했다. 절강성 1 인당 GDP 는 2000 년 1600 달러를 넘어 2005 년 3400 달러에 달했다. 삶의 질이 급속히 향상되어 가전제품의 보급이 업그레이드되었다. 1 인당 거주 면적이 두 배로 늘어났습니다. 여행 방식이 점차 자가용으로 바뀌면서 삶의 질 향상은 에너지 수요의 빠른 증가로 이어지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용, 자가용) 도시 거주자 가구의 1 인당 연간 전기 사용량이 2000 년 3 19 킬로와트시에서 2005 년 656 킬로와트시로 증가하여 105.6% 증가했다. 지난 5 년 동안 농촌 주민의 1 인당 전기와 연료 지출은 각각 57.5% 와 99.0% 증가했다.
저장의 에너지는 대외의존도가 갈수록 높아지고 있다. 에너지 소성으로서 저장에너지 소비 총량의 급속한 확장으로 에너지 대외의존도가 높아지고 있다. 2003 년, 2004 년, 2005 년 지방 외 전입 및 지방 외 수입의 총 에너지 양은 각각 전년 대비 12.2%, 16. 1% 및 9.4% 증가했다.
절강 경제는 에너지에 점점 더 의존하고 있습니다. 입/출력 산업과 관련된 직접 소비 계수로 볼 때, 전력 및 열 생산과 공급업, 석유 및 가스 채굴업, 석유 가공, 코킹 및 핵연료 가공업에 대한 전체 경제의 직접 소비가' 10' 기간 동안 상승세를 보이고 있으며, 직접 소비 계수는 각각 2002 년 0.80, 0.60,1입니다. 200 1 부터 2005 년까지 절강 성 에너지 소비 탄력성 계수는 각각 0.99, 1. 1.02, 1.02 였다
두 번째는 최근 몇 년 동안 주요 에너지 가격이 지속적으로 빠른 상승 통로에 진입했다는 것이다.
1. 국제 유가가 급등하면서 고유가 시대가 앞당겨졌다. 2003 년 이후 미국-이라크 전쟁과 국제 정세가 긴박한 영향으로 국제 석유는 90 년대 10-25 달러/배럴의 가격구간에서 벗어나 상승세를 보이고 있다. 뉴욕상품거래소 원유 선물가격 (WTI) 은 2003 년 초 배럴당 30 달러에서 2004 년 6 월 40 달러로 점차 올라 4 개월 뒤인 2004 년 6 월 5438+ 10 월 50 달러 관문을 돌파했다. 이후 유가가 계속 오르면서 2005 년 7, 8 월 배럴당 70 달러로 올랐고, 2006 년 8 월에는 다시 80 달러를 건드렸다. 원유 가격의 연간 상승폭을 기준으로 2003 년 2.9%, 2004 년 34. 1%, 2005 년 4 1.6%, 2006 년/KLOC-0% 상승
국제 유가가 급등기에 접어들면서 세계 경제 성장이 가속화된 것은 물론 지정학과 산유구, 투기자본이 원유 선물시장에서 풍랑을 일으키고 있는 요인이 있다. 최근 주요 산유국이 원유 생산능력을 늘면서 유럽과 미국이 금리를 인상해 경제성장을 규제하고 유가상승을 자극하는 불확실성이 크게 완화돼 유가가 하락하는 경향이 있지만 저유가시대는 사라지고 고유가 시대로 앞당기는 것은 논란의 여지가 없는 사실이다.
석탄과 천연 가스의 가격이 상승했습니다. 중요한 에너지원인 석탄과 천연가스 가격은 원유 가격이 크게 오르면서 크게 오르면서 소비수요가 당기는 지속적인 상승에도 나타났다. 2004 년과 2005 년에는 석탄 가격이 크게 올랐다. 2004 년 원자재 구매 무연탄 가격은 3 1.3%, 역청탄 가격은 40.2% 올랐다. 2005 년에는 무연탄 가격이 65,438+05.3%, 역청탄 가격이 65,438+02.8% 올랐다. 2005 년 저장규모 이상 공업기업은 석탄 8752 만 톤을 소비해 에너지 소비 총량의 70% 이상을 차지했다. 석탄 가격의 상승은 근본적으로 절강성 에너지 가격의 추세를 촉진하여 야금화공 기업의 생산 원가를 증가시켰다.
천연가스와 석탄 가격이 동시에 올라 2005 년에는 24.5%, 2006 년 6 월부터 8 월까지 265,438+0.4% 올랐다.
두 번째 부분은 에너지 가격 상승이 경제에 미치는 영향이다
첫째, 에너지 가격 상승이 거시 경제에 미치는 영향
1. 에너지 가격 상승은 잠재적 인플레이션 압력을 가중시켰다. 첫째, 에너지 가격 상승으로 석유기업 연료 구매 가격이 올랐다. 2003-2005 년 전성 공업기업 연료동력제품 구매가격이 각각 5.8%, 14.5%, 15.5% 상승하여 하류 기업의 제품 가격 인상 압력을 증가시켰다. 둘째, 연료 가격의 상승은 절강 주민의 소비가격의 전반적인 수준을 직접적으로 이끌었다. 2003 년부터 2005 년까지 휘발유, 디젤, 전기, 액화석유가스, 파이프가스 및 기타 연료의 소비에너지 가격이 상승하면서 CPI 에 대한 기여율은 각각 3.8%, 6.68%, 265438 0.6% 로 총 가격 수준을 추진하는 중요한 요소 중 하나가 됐다.
2. 에너지 가격 상승은 외환지출 증가로 직결된다. 저장은 석유 소비 대성일 뿐만 아니라 원유 순 수입국이기도 하다. 석유 시장의 유가 수준은 석유 수입 무역에 직접적인 영향을 미치고, 유가 상승으로 외환지출이 증가했다. 2003-2005 년 절강 수입 원유 송금은 2 억 2 천만 달러에서 6654.38+0 억 달러로 연평균 65.438+0.20% 증가했다. 이 3 년 동안 절강성 수입 원유는 0 억 6 천만 달러, 654 억 38+0.3 억 6 천만 달러, 654.38+0.7 억 4 천만 달러를 더 내야 한다.
둘째, 에너지 가격 상승이 농업에 미치는 영향
석탄, 석유 및 가스 에너지 가격의 상승은 농업비료, 농약, 플라스틱 박막 및 기타 농업자재 가격의 상승과 관개, 농업 및 운송에 사용되는 석유 비용의 상승에 직접적인 영향을 미친다. 지방정부가 각종 조치를 취해 농자 가격 상승을 억제하기는 했지만, 주요 농산물 가격이 원가 추진 하에 지속적으로 상승하는 것을 억제하기는 어려워 농민 수입에 큰 부정적인 영향을 미쳤다.
1. 에너지 가격 상승은 저장농업생산수단의 가격을 올렸다. 저장농업생산수단의 가격은 2003 년부터 상승주기에 들어갔다. 2003 년에는 농산물 가격의 총 수준이 2.9%, 2004 년에는 65 438+03.2%, 2005 년에는 5.8%, 2006 년에는 65 438+0-8 개월은 0.7% 올랐다.
(1) 최근 3 년간 비료 가격이 빠르게 올랐다. 비료 생산은 석유, 가스, 석탄을 주원료로 전기를 소비하기 때문에 고에너지 산업이라고 불리며 환경오염도 있다. 석탄을 원료로, 생산 1 톤당 요소, 석탄 1.2 톤, 전기 1.2 킬로와트시가 필요하다. 에너지 가격 상승은 기업의 생산 원가를 직접 높이고 비료 제품 가격 상승을 촉진한다. 저장비료 가격은 해마다 올라 2003 년 2.3%, 2004 년 15.4%, 2005 년 10.0% 상승해 여전히 높은 지위에 있다. 2003 년 초에 비해 2006 년 8 월 주요 비료 제품 가격이 올라 질소 비료가 25.5%, 인비가 24.8%, 칼륨비료가 58.3%, 복합비료가 365,438+0.1%올랐다.
(2) 농약 가격 상승폭이 원료약보다 낮다. 원유, 석탄, 화공 원료 가격이 올라 기업의 생산 경영 비용이 증가하여 농약, 원료약 가격이 보편적으로 크게 올랐다. 2003 년 초부터 2006 년 8 월까지 메틸아민 인, 초글리세린, 에틸라민의 가격이 각각 30%, 65,438+07.3%, 50.4% 올랐다. 반면 2003 년부터 2006 년 8 월까지 전 성 농약 시장 가격 상승폭은 7.2%, 농약 설비 상승폭은 6.6% 에 그쳤다. 농약 가격이' 물오른 배가 높다' 는 현상은 물론 농민의 경제적 압력을 경감시켰지만 일부 농약 생산업체들이 과도한 경쟁을 벌인 뒤 저질 제품으로 농약 시장을 교란시켜 농민의 안전생산에 위험을 초래하기도 했다.
(3) 농업용 오일, 농막 가격이 크게 올랐다. 원유 가격 상승은 농용유와 농막 가격 상승을 직접적으로 이끌고 있다. 저장농용유 가격 상승은 디젤 가격 상승과 기본적으로 동기화되어 2003 년 초부터 2006 년 8 월까지 누적 36.4% 상승했다. 원유 가격 상승으로 농막 원료 생산 비용이 상승하였다. 2003 년부터 2006 년 8 월까지 농용 PVC 막의 공장 가격은 49.8% 올랐고 농용 필름의 시장 가격은 17.2% 의 지속적인 상승을 유지했다 (표 1 참조).
표 1 2003-2005 년 저장성 주요 농업 생산물 가격 인상 (%)
이름
2003 년
2004 년
2005 년
지난 2006 년 6 월 30 일
전성 농자가격지수
2.9
13.2
5.8
-0.7
화학
2.3
15.4
10.0
-0.6
질소 비료
2.5
18. 1
7. 1
-3.2
인비
1.6
8.0
1 1.4
2. 1
칼륨 비료
1..1
20.9
24.5
4.8
복합비료
2.7
1 1.7
10.2
3.7
농약과 농약 기계
-0.9
4. 1
3.7
0.2
화학 살충제
-0. 1
4.2
3.8
0. 1
둘째, 살충제 장비
-0.5
3.4
2.5
1..1
농용 엔진 오일
7.2
5.5
7.7
12.0
농업영화
2. 1
5.7
6.6
1.9
농업 생산 비용의 증가는 농민 소득에 영향을 미친다. 최근 몇 년 동안 정부는 저장농업기계화 발전을 촉진하는 일련의 우대 정책을 내놓았는데, 농업기계의 농촌에서의 보급률이 해마다 높아지고 있다. 2005 년 전 성 농기계의 총 동력은 2 1 1.27 만 킬로와트로 2003 년 농기계의 총 동력보다 3.5% 증가했다. 2003 년 전성 농용 디젤 소비량은 1757600 톤, 2004 년 186 1600 톤, 2005 년1800 톤 지난 3 년 동안 디젤 가격 상승으로 절강 농민들은 매년 4 억 8 천만 원, 6 억 3 천만 원, 6543.8+0 억 4 천만 원을 석유 구입에 지출했다. 에너지 가격 상승으로 화학비료 농약 농막 등 농업 생산 자료가 보편적으로 상승하면서 저장농민 농업 생산 지출이 해마다 증가하고 있다. 절강 농촌 주민의 1 인당 농업 생산 지출은 2003 년 266. 1 원에서 2004 년 270.2 원과 2005 년 344.7 원으로 증가했다. 이 3 년간 1 인당 농업생산지출은 각각 65438 0.5%, 65438 0.5%, 27.5% 증가했다. 유가, 전기 가격 상승도 농업 생산 서비스 가격 상승을 이끌고 있다. 2006 년 8 개월 전 기계 운영 및 해충 통제 비용은 각각 4. 1% 및 7.4% 증가했다. 초보적인 추산에 따르면 완제품 유가 상승으로 농민이 1 무 () 의 벼를 경작하는 기계화 경작비는 15 원, 양수비는 10 원, 기계화비는 12 원 증가했다. 에너지 가격의 상승은 정부 혜농 정책의 효과를 어느 정도 상쇄했다.
3. 어획 비용이 급증하면서 저장의 일부 어민들은 적자 상태에 있다. 저장은 해양대성으로, 해산물 어업은 저장동남연해 지역 농업 생산에서 큰 비중을 차지하고 있다. 유가의 지속적인 상승은 해양 어업의 발전과 어민 수입의 증가에 큰 도전을 가져왔다. 2003 년 하반기 이후 선박용 디젤은 배럴당 가격이 500 원에서 600 원에서 800 원으로 올라 어획 비용을 크게 늘렸다. 또한, 절강 근해 해양 자원의 재생 능력은 어획량보다 훨씬 낮으며, 경제 어류 자원이 급감하여 어업금지 기간을 형성할 수 없다. 바다로 나가 고기를 잡는 것은 종종 수입이 부족해 타이저우 임해 온령 등지에서 최근 몇 년 동안 어부의 절반 이상이 전통적인 겨울을 포기하고 5438 년 6 월+10 월에 항구로 돌아가 고기를 잡는다. 올 상반기 저장상산현 쌍견인 어선은 어업 효율이 낮았고, 어선의 약 70% 는 서로 다른 정도로 적자를 냈고, 어선의 20% 는 본업을 보장해 10% 의 어선에 약간의 잉여금이 있었다. 상산현 어선은 일 년에 총 연료 소비량이 약 30 만 톤이다. 현재의 디젤 가격에 따르면 상산현은 지난해 같은 기간보다 3 억 3000 만 원에 육박할 것으로 보인다. 각급 정부가 어업을 지원하는 산업정책을 내놓았지만 주요 에너지 가격이 너무 빨리 오르면서 농어업 생산수단 가격이 보편적으로 오르면서 정부의 세액공제 혜택을 상쇄해 절강성 일부 어민들을 적자에 빠뜨렸다.
4. 연료 가격의 상승은 농산물의 물류 비용을 증가시켰다. 저장농산물 물류 구조에는 부가가치가 낮은 제품이 많은데, 대부분 장거리 운송하는 농산물은 초급 형태를 위주로 한다. 농산물의 운임은 공산품과 같지만, 둘 사이의 운송 이윤은 매우 다르다. 최근 몇 년 동안 휘발유와 디젤 가격이 급속히 오르면서 연료 비용은 이미 농산물 물류 비용의 대머리가 되었다. 또한 관련 부서는 도로 과부하에 대한 조사력을 강화해 운송량이 줄어드는 상황에서 농산물의 물류 비용이 더 많이 늘었다. 유가상승과' 쌍초' 통제가 각각 농산물 운송비의 30% 와 10%, 이윤의 30%-50% 에 영향을 미치는 것으로 추산된다. 농산물 운송의 엄중한 형세에 따라 성 정부는' 저장성 생농산물 운송' 녹색통로 관리방법' 을 제때 내놓아 농산물 화물 통행료를 감면해 농산물 유통과 판매를 어느 정도 보장했다.
셋째, 원유 가격 상승이 산업 기업에 미치는 영향