나는 오랫동안 찾아서야 수집했다. 보세요, 당신이 원하는 모든 정보가 안에 있습니다. 창어 1 호는 2007 년 10 월 24 일 18: 05 에 발사됐다!
2007 년 10 월 24 일 19: 15 발사 성공 확인!
창어 1 호는 중국 최초의 달 궤도 인공위성이다. 중국 고대 신화 인물 창아의 이름을 따서 2007 년 10 월 24 일 18: 05 (UTC+8: 00) 쯤 서창위성발사센터에서 발사할 예정인데, 전체' 달뛰기' 과정은 약 위성의 총 중량은 약 2350kg 으로 1 년보다 수명이 더 클 것으로 예상됩니다. 이 위성의 주요 탐사 목표는 달 표면의 3 차원 이미지를 얻는 것이다. 달 표면에 유용한 원소의 함량과 물질 유형의 분포 특징을 분석하다. 달의 토양 두께와 지구에서 달까지의 공간 환경을 탐지하다.
개황
창어 1 호 위성은 중국 우주기술연구원이 개발하여 중국 고대 신화 인물 창아의 이름을 따서 지었다. 주로 달 표면의 3 차원 이미지를 얻고, 달 표면 관련 물질 요소 분포 특성을 분석하고, 달 토양 두께를 탐지하고, 지구와 달의 공간 환경을 탐지하는 데 사용됩니다. 현재 이 위성은 이미 초기 샘플 개발 단계에 들어갔다. 이 단계에는 전기성과 구조성 두 개의 프로토타입 위성이 위성 테스트를 담당할 것이다.
우주전문가들은 전기성의 테스트가 주로 전자성능을 갖춘 장비의 종합 테스트에 사용된다고 소개했다. 구조성의 테스트는 주로 구조설계의 합리성과 전체 별의 온도 제어 설계의 합리성을 평가하는 것이다. 현재, 이 두 시제품의 구조 제조는 이미 완료되었으며, 연말까지 전체 별 테스트를 시작할 것이다. 이를 바탕으로 창어 1 호의 프로토타입 위성을 개발할 것이다. 전체 초샘플 테스트 단계는 내년 6 월까지 계속돼 위성 정형성 개발 단계에 들어설 것으로 알려졌다.
게다가 위성 발사 임무를 맡은 장정 3 호 갑로켓은 이미 생산에 들어갔다. 달 탐사 공사의 완성을 확보하기 위해 연구원들은 장삼갑로켓을 위해 4 1 항목의 신뢰성을 설계하여 운반 신뢰성을 높였다.
기술적 어려움
1, 궤도 설계 및 비행 절차 제어
위성 자세 제어의 3 벡터 제어 문제.
위성 환경의 적응 설계
4. 장거리 측정과 통신' 창어 1 호' 위성은 중국 우주기술연구원이 개발했다. 주로 달 표면의 3 차원 이미지를 얻고, 달 표면 관련 물질 요소 분포 특성을 분석하고, 달 토양 두께를 탐지하고, 지구와 달의 공간 환경을 탐지하는 데 사용됩니다. 창어 1 호 달 탐사 위성은 위성 플랫폼과 페이로드로 구성되어 있다. 위성 플랫폼은 동방홍 3 호 위성 플랫폼 기술을 이용하여 연구진이 구조, 추진, 전력, 측정 제어, 데이터 전송 등 8 개 하위 시스템을 적응적으로 수정했다. 페이로드에는 CCD 입체 카메라, 이미징 분광계, 태양 우주선 모니터, 저에너지 입자 탐지기 등의 과학 탐지기가 포함됩니다.
창어 1 호 달 탐사위성은 2007 년 6 월 서창위성발사센터에서 장정 3 호 갑운반로켓에 의해 발사될 예정이다. 위성이 발사된 후 8 ~ 9 일 동안 조상 궤도, 지월 이동 궤도, 달 궤도 등을 완성하여 과학 탐사 임무를 수행하였다. 그것은 네 가지 과학 임무를 완성할 것이다. 그 주된 목적은 달의' 초상화', 즉 각종 수단을 통해 달 표면의 이미지와 3 차원 이미지를 얻는 것이다. 또한 달 표면의 유용한 요소와 물질 유형의 분포 특징을 분석하여 월양 두께와 지월 공간 환경을 탐지해야 한다.
전문가들에 따르면 창어 1 호 위성은 2 미터 정사각형이 있다. 태양날개가 펼쳐진 후 최대18m 까지 이륙 중량은 2350kg 입니다. 위성이 달 근처로 날아가는 데는 10- 12 일이 걸린다. 창어 1 호의 설계 수명은 1 년이며 임무를 완수한 후에는 지구로 돌아가지 않을 것이다.
노래를 휴대하다
창어 1 호' 는 3 1 곡을 탑재할 예정이다. 발사 성공 후 TV 와 방송을 통해 위성이 반환한 노래를 받을 수 있지만 다운로드 서비스는 제공하지 않습니다.
재생한 3 1 노래 목록:
1, "누가 내 고향이 좋다고 말하지 않느냐"
2. "중국을 사랑합니다"
3. 《조국을 노래하라》
4. 양주
5. 나의 조국
6. "새로운 시대로 접어들다"
7. "이천 영월"
8. 《황하송》
9. 칭하이-티베트 고원
10, 장강의 노래
1 1, 희망의 들판에서
12, 봄 이야기
13, 일곱 아들의 노래
14, "내 중국 마음"
15, 산유수
16, 초원의 욱일
17, 아리산 소녀
18,' 술취한 어부인' 에서 발췌
19, 오늘 밤을 잊을 수 없다
20. "노래와 미소"
2 1, 설 서곡
22. "달의 절반이 올라온다"
23, "정원의 꿈" 발췌
24. 풍요롭고 광활한 아라선
25. "잘자"
26. 12 무캄 노래 선정
27. 동방의 구슬
28. "그 먼 곳에서"
29. "저는 중국 출신입니다."
(30), \ "축인장 \"
3 1, "우리는 이미 준비했다"
특별히 선택한 트랙:
1, 중화인민공화국의 국가
2. 동방홍
시작 단계
창어 1 호 위성이 발사되면 지구동기 타원 궤도로 보내져 지면에서 가장 짧은 거리 500 킬로미터, 가장 먼 거리 7 만 킬로미터로 보내집니다. 달 탐사 위성은 26 시간 동안 이 궤도를 돌며 더 큰 타원 궤도로 가속하여 지면에서 가장 짧은 거리 500km, 가장 먼 거리1.20,000 km, 한 바퀴 도는 데 48 시간이 걸린다. 이후 탐사 위성은 계속 가속하여 달을 향해' 돌격' 하기 시작했다. 비행 약 83 시간 후, 달에 도착하려고 할 때, 제어 로켓의 역추진에 의지하여 속도를 늦추다. 달의 중력에 의해' 포획' 된 후 달 위성이 되어 마침내 달 표면에서 200km 떨어진 극지 궤도를 돌며 달 주위를 비행하며 3 차원 이미지를 촬영했다.
위성이 달로 날아가는 총 시간은 157 시간으로 지구에서 384400 킬로미터에 육박할 것으로 예상된다. 이전에 중국에서 발사된 위성은 보통 땅에서 35800 킬로미터 정도 떨어져 있어 거의 10 배 차이가 났다.
창어 공사 달 탐사 계획.
중국 달 탐사 공사 수석과학자, 중과원 원사 오양자원 () 은 창어 1 호가 중국에서 발사한 가장 먼 위성으로 지구에서 평균 38 만 킬로미터 떨어져 있다고 소개했다. 이에 앞서 중국이 발사한 가장 먼 위성은 지면에서 4 만 킬로미터 떨어져 있다.
달 탐사 프로젝트는 다음 네 가지 과학적 목표를 달성 할 것입니다:
1. 달 표면의 3 차원 이미지를 획득하고, 달 표면의 기본 구조와 지형 단위를 세밀하게 나누고, 달 표면의 충돌 구덩이의 모양, 크기, 분포 및 밀도를 연구하며, 지구행성의 연령 구분과 조기 진화 역사 연구에 대한 기본 데이터를 제공하고, 달의 연착륙 지역 위치 및 달 기지 위치 최적화를 위한 기본 데이터를 제공합니다.
2. 달 표면의 유용한 원소와 물질 유형의 분포 특성을 분석하고, 주로 달 표면에 가치를 이용한 티타늄, 철 등 14 원소의 함량과 분포를 조사하고, 각 원소의 전달 분포도, 달 암석, 광물, 지질주제도를 그려 달 표면의 각 원소가 풍부한 지역을 찾아 달 광산자원 개발 활용 전망을 평가한다.
3. 월양두께를 탐측한다. 즉 마이크로웨이브 복사 기술을 이용하여 달 표면의 월양두께 데이터를 얻어서 달 표면의 나이와 분포를 얻고 핵융합 발전 연료인 헬륨 -3 의 함량, 자원 분포, 자원량을 추정한다.
넷째, 지구에서 달까지의 공간 환경을 탐지한다. 달과 지구의 평균 거리는 38 만 킬로미터로, 지구의 자기장 공간의 먼 자미 지역에 위치해 있다. 이 지역에서 위성은 태양우주선 고에너지 입자와 태양풍 플라즈마를 탐지하고, 태양풍과 달의 상호 작용, 지구의 자기장과 달의 자꼬리를 연구할 수 있다.
국방과학기술공업위원회 부주임, 국가우주국 국장, 달 탐사 공사 총지휘, 은걸,
달 탐사 위성, 운반 로켓, 발사장, 측정 및 제어 및 지상 응용 5 대 시스템으로 구성된 달 탐사 엔지니어링 시스템은 다음과 같은 5 대 엔지니어링 목표를 달성할 것입니다.
1) 중국 최초의 달 탐사 위성 개발 및 발사
2) 달 탐사의 기본 기술을 습득하십시오.
3) 달의 첫 번째 과학적 탐지;
4) 달 탐사 우주 공학 시스템의 예비 구축;
5) 후속 달 탐사 공사를 위해 경험을 쌓다.
: 역사
달 탐사 계획은 이미 10 년을 준비했다.
일찍이 1994 에 ，
1996, 달 탐사 위성 기술 방안 연구.
1998 위성 핵심 기술 연구를 완료하고, 후기에 진일보한 논증 작업을 전개하다.
10 년의 양조 끝에 우리나라 전체 달 탐사 공사가' 우회',' 하',' 회' 의 세 단계로 나뉜다.
1) 월공사 1 기 공사는 2007 년 달 탐사 위성' 창어 1 호' 를 발사해 달 표면 환경 지형 지질 지질 지질 구조 물리장을 탐지한다.
2) 2 기 공사는 2007 년부터 20 10 년까지 우주선을 개발하고 발사하여 연착륙 방식으로 달에 상륙하여 탐사하는 것을 목표로 한다. 구체적인 방안은 달 표면에 안전하게 착륙한 순찰차와 자동로봇으로 착륙지역의 암석과 광물 성분을 탐지하고 착륙점의 열흐름과 주변 환경을 측정하고 달 암석에 대한 고해상도 촬영과 현장 탐사 또는 샘플링 분석을 통해 향후 달 기지 선정을 위한 달 표면의 화학적 및 물리적 매개변수를 제공하는 것이다.
3) 3 기 공사 계획 20 1 1 ~ 2020 년, 목표는 달 순시 조사와 샘플링 반환이다. 초기에는 주로 신형 연착륙달 순시차를 개발하고 발사하여 착륙지역을 순시하였다. 나중에 20 15 이후 소형 샘플 리턴 캐빈, 월면 암반 드릴, 월면 샘플러, 로봇 로봇 로봇 등을 개발하고 발사했다. , 핵심 샘플을 수집하여 지구로 돌아가 착륙지역을 답사하고, 다음 유인 달 탐사와 달 전초 기지 부지 선정을 위한 데이터를 제공한다. 이 프로젝트의 완성은 중국의 우주 기술을 새로운 차원으로 끌어올릴 것이다.
실험
중국 달 탐사 계획의 첫 번째 위성인 창어 1 호의 페이로드 프로토타입 시스템은 향후 과학 탐사 장비가 우주에서 제대로 작동하는지 확인하기 위해 최종 공동 테스트를 진행하고 있다.
창어 1 호 위성 유효하중의 개발과 테스트는 중국과학원 우주과학 및 응용연구센터가 책임진다. 페이로드 총지휘, 우주과학 및 응용연구센터 주임 오계는 지난 6 월 6 일 16 과의 인터뷰에서 "페이로드 원형 시스템 연합시험의 마지막 단계에서 모든 연구진은 엄밀하고 세심한 작업 태도를 유지하고 품질 요구 사항에 따라 원형의 연합시험을 완료하고, 페이로드 설비가 순조롭게 전달되도록 보장하고, 공사 임무를 원만하게 완수해야 한다" 고 밝혔다.
위성 페이로드는 공간 작업에 따라 달라집니다. 현재 주로 과학 탐구의 기기와 과학 실험의 설비이다. 창어 1 호 위성의 페이로드에는 마이크로웨이브 탐지기 하위 시스템, 공간 환경 탐지 하위 시스템 및 페이로드 데이터 관리 하위 시스템이 포함됩니다.
마이크로웨이브 탐사선 분계는 주로 월양 두께를 추정하고 평가하는 것으로 알려졌으며, 이는 세계에서 처음으로 수동적인 마이크로웨이브 원격감지로 달 표면을 탐지한 것으로 알려졌다. 우주 환경 탐사 하위 시스템은 태양 고에너지 입자 탐지기 등 세 가지 장치로 구성되어 지구, 달, 근월의 공간 환경 매개변수를 탐지한다.
창어 1 호는 2007 년에 발사될 계획이며, 이어 1 년 동안 달 주위를 탐사할 계획이다.
오랜 준비와 10 년의 논증을 거쳐 중국의 달 탐사 공사는 2004 년 1 월 정식 출범하여' 창아 공사' 라고 불린다. 현재 이 프로젝트는 주로 달 탐사, 달 3 차원 영상 분석, 달의 유용한 요소 및 물질 유형에 대한 전 세계 함량과 분포 조사, 달 토양 두께 탐사, 지월 공간 환경 탐지를 실시하고 있다.
관련 자료
달에 초상화를 그려 주다
달 탐사 공사는 우리나라 달 탐사의 첫 단계, 즉 첫 달 탐사 위성의 개발과 발사이다. 이 별은 달 주위를 돌고 탐지된 데이터를 지면으로 돌려보낼 것이다. 이 공사는 달 탐사 위성, 운반로켓, 발사장, 측정제어, 지상 응용 5 대 시스템으로 구성되어 있다. 달 탐사 위성은 주로' 동방홍 3 호' 위성 플랫폼을 사용하고, 운반 로켓은' 장정 3 호 갑' 로켓을 사용하고, 발사장은 서창위성 발사센터를 사용하고, 탐사 시스템은 기존 공간인 TT&C 망을 사용하고, 지상 응용시스템은 중과원에서 개발한 것으로 확인됐다.
구체적인 방안은' 장정 3 호 갑' 로켓이 서창 발사센터에서 이륙하여' 창어 1 호' 위성을 지구동기 이동궤도로 보내 별화살 분리를 실현하고, 결국 위성이 달 남북북극을 둘러싸고 있는 원형 궤도에 진입하여 달을 탐사하는 것이다. 궤도는 달 표면에서 200 킬로미터이다.
설계 수명이 1 년인 창어 1 호 위성은 입체카메라, 영상분광계, 레이저 고도계, 마이크로웨이브 복사계, 태양우주선 탐지기, 저능이온 탐지기 등 다양한 과학기구를 휴대해 달을 탐지한다. 달 주위를 도는 임무 기간 동안 주로 달 표면의 3 차원 이미지를 획득하고, 달 표면의 유용한 요소와 물질 유형 분포 특징을 분석하고, 월양 두께를 탐지하고, 지월공간 환경을 탐지한다. 그중 처음 세 개 프로젝트는 외국에서 아직 전개되지 않았으며, 네 번째 프로젝트는 우리나라가 처음으로 8 만 킬로미터 떨어진 공간 환경 매개변수를 획득한 것이다. 게다가 미국은 이미 달에서 5 종의 자원을 탐구했고, 중국은 14 종을 탐구할 예정이며, 그 중 중요한 목표는 달의 헬륨 -3 자원이다. 헬륨 -3 은 안전하고 효율적이며 깨끗하고 오염이 없는 중요한 연료이다. 달의 헬륨 -3 은 인간 1 만년 이상의 전력 수요를 충족시킬 수 있는 것으로 집계됐다. 달 토양의 헬륨 -3 함량은 500 만 톤에 달할 수 있다.
관찰
중국 최초의 달 탐사 위성' 창어 1 호' 발사를 앞두고 사람들은' 창어 달리는 달' 에 대한 열정이 날로 커지고 있다. 기자는 시동 행사를 조직한 쓰촨 서창 김영 여행사로부터 현재 1000 명이 넘는 사람들이 참관에 지원했다는 것을 알게 되었다. 한편, 이전에 예약한 800 원투어의 입장료 가격도 인상될 것으로 보인다.
외국인 관광객은' 살' 기회가 없다
서창 김영 여행사 관계자에 따르면 2007 년 9 월 27 일 오후 현재 베이징 상해 이삭 등 전국 각 도시에서 온 65,438+0,000 여 명이 개인여행을 위주로 지원했다. 서창위성발사기지에는 최대 2,000 개의 현장좌석만 있을 수 있고 군 과학연구단위 정부 등 부서의 사람들을 먼저 만족시켜야 하기 때문에 실제 일반 관객은 2000 명도 안 된다.
하지만 앞서 언론이 보도한 800 원 입장료 가격이 오를 것으로 보인다. 구체적인 가격 조정 결과는 여행사가 2007 년 9 월 28 일 발표할 예정이다.
이들 관광객은 국내 관광객으로 제한되는 것으로 알려졌다. 현재 외국인 관광객은 여전히 현장 참관의 접대 범위 내에 있지 않다.
신분을 현지 공안에 알리다
중국인 관광객은 신분증만 여행사에 보내고 보증금 1200 위안을 내면 관람객 정원을' 예약' 할 수 있고, 근무단위 등 기타 정보를 제공할 필요가 없는 것으로 알려졌다. 발사센터가 구체적인 발사일을 확정하면 여행사는 며칠 전에 신청자에게 통지할 것이다.
여행사가 신청자 신분증 사본을 받은 후 백업해 위성발사센터에 보내 심사를 합니다. 발사센터는 또한 현지 공안기관에 관광객 신분을 확인하고 현지 공안기관에 통보해 비상시 관계자에게 신속하고 수시로 연락할 수 있도록 할 예정이다.
입장제한을 2 시간 앞당기다.
서창위성발사센터 여행사에 따르면' 창어 1 호' 발사일은 2007 년 10 월 26 일경, 구체적인 발사시간은' 야간일 가능성이 가장 높다' 고 잠정적으로 밝혔다. 그러나 좀 더 정확한 출시 시기는 관련 부처가 최종 확정해야 한다. 이에 앞서 10 연말에 출시될 것이라는 언론 보도가 나왔다.
마음이 급한 관광객들이 발사기지에 미리 들어가' 창어 1 호' 의 풍채를 목격할 수 있을까? 이에 대해 여행사 관계자는 "절대 불가능하다" 고 말했다. 기지 출입 차량은 반드시 특별통행증을 소지해야 하기 때문이다. 여행사가 조직한 산객은 통일버스를 타고 발사기지에 진입하며 "최대 1 ~ 2 시간 앞당긴다" 고 합니다.
휴대용 카메라 촬영 및 발사
발사 당일 모든 관광객들은 위성발사센터에서 60 여 킬로미터 떨어진 서창시에 집합한 뒤 전용차를 타고 발사센터로 들어가 이날 밤 성대한 발사를 마치고 서창시로 돌아간다. 또 전망대는 발사점에서 약 2.5km 떨어진 것으로 알려졌다. 여행사는 관광객의 사진 촬영 요구 사항을 충족시키기 위해 이번 관람으로 관광객들이 카메라와 카메라를 기념품으로 들고 예전처럼 그 감동적인 순간을 기록하게 될 것이라고 밝혔다. 또' 탐월투어' 에 맞춰 각지의 여행사들은 풍부한 관광지를 개발해' 일일투어' 와' 이일투어' 를 구성했다.
출시일은 원래 2007 년 10 월 24 일+18: 05 로 예정되어 있습니다.
전문가들은 위성의 최적 발사 시간을 결정하는 것은 상당히 복잡하며 번개, 강수, 운량 등 국부 요인을 상세히 분석하고 관련 역사 데이터와 함께 판단해야 한다고 소개했다. 우주 위성 발사 기상 천문 등 부서의 반복적인 협상을 거쳐 최적의 발사 창구는 65438 년 10 월 24 일 오후 6 시 05 분쯤 확정됐다.
현재 서창위성발사센터의 각종 준비 작업은 긴장되고 질서 정연하다. 창어 1' 발사를 위한 장정 3 호 갑로켓은 이미 3 번 탑 회전플랫폼에 매달려 있고,' 창어 1' 도 발사구역에 들어갔다. 3 번 탑은 조용히 우뚝 솟아 있고, 파란색 회전 플랫폼은 굳게 닫혀 테스트 상태를 보이고 있다. 서창위성발사센터 테스트 발사, 측정 등 5 개 시스템의 과학기술자들이 초를 다투어 정확하게 측정하고 있어 창아 1 위성이 순조롭게 발사될 수 있도록 최종 준비를 하고 있다. 현재 각 항목의 준비 작업이 순조롭게 진행되고 있다.
창어 1' 의 원활한 발사를 보장하기 위해 서창위성발사센터가 2 번, 3 번 발사탑에 수십 차례 기술 개조를 한 것으로 알려졌다. 현재 센터의 두 탑은 모두' 창어 1' 을 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 업그레이드된 창어 3 호 발사탑이 이미 세계에서 가장 선진적인 발사탑 중 하나가 되었다는 전문가의 평가가 있다. 며칠 후' 창어 1' 은 85 미터 높이의 3 번 발사탑에서 이륙하여 38 만 킬로미터 떨어진 달로 달려간다. 그때 세계는 다시 중국에 관심을 가질 것이다.
창어 1 호는 이미 발사탑에 서 있다.
10 6 월 17 일 오후, 기자는 서창시내에서 남서쪽으로 차를 몰고 가는 황루고속으로 향했다. 길을 따라 로켓 조각과' 위성성' 등의 표어를 수시로 볼 수 있다. 약 35 분 후, 자동차는 만수만에서 황루 고속도로를 내려와 간단한 아스팔트 도로를 돌았다. 현지인들은 이 간이 도로에 들어가는 것을' 진입 도랑' 이라고 부른다. 위성 발사 기지가 산골에 있는 것과 관련이 있는지 모르겠다.
발사 센터는 17 에서 경비가 삼엄하여 18 에서 참관할 수 있다.
위성 발사를 앞두고 위성 발사센터는 6 월 10 일과 6 월 17 일 하루 종일 관광객에게 개방되지 않았다.
서창위성발사센터 석조 앞에 서면 먼 곳에 고층 빌딩이 보인다. 현지인에 따르면 그것은 곧 발사될 창어 1 호 발사장치라고 한다. 서창위성발사센터 앞에서 한 경비원은 위엄 있게 서 있었고, 다른 경비원은 지나가는 차량과 행인의 증명서를 앞뒤로 검사했다.
현지 여행사 관계자에 따르면 서창위성발사센터는 6 월 16 일과 6 월 18 일 관광객에게 정상적으로 개방됐다.
또한 창어 1 호가 발사되기 전에 방원 부근 4 킬로미터 이내의 주민들이 대피할 것이며, 2.5 킬로미터 이내의 주민은 반드시 그 지역에서 대피해야 한다. 이는 로켓 발사 만일의 실패를 대비해 인근 주민에 대한 사상자를 피하는 것으로 알려졌다.
창어 발사대 아래 불빛이 반짝였다.
10 10 월 17 일 기자가 발사센터 부근 지역으로 진입하여 가장 가까운 위성 발사대에서 200 미터밖에 떨어져 있지 않다. 발사센터 남쪽 중턱에 서서 발사센터 삼면이 산으로 둘러싸인 것을 볼 수 있다. 왼쪽은 야크 산, 오른쪽은 협곡 입구다. 맞은편의 산봉우리가 작아서 현지인들이 아직 이름을 지어주지 않았다.
기자는 키가 큰 2 번 발사탑과 3 번 발사탑이 두 구역으로 분리되는 것을 보았다. 아시아에서 가장 높은 2 번 발사탑은 분리되어 있으며, 고정대와 이동탑은 각각 철도 궤도의 양끝에 서 있다.
가장 눈에 띄는 것은 창어 1 호를 발사할 3 번 탑이다. 2 번 타워와는 달리 3 번 타워는 완전히 폐쇄되어 있습니다. 밖에서 보면, 그것은 창문이 없는 건물과 같고, 지붕 위에는 거대한 오렌지색 기중기가 있다.
우주 전문가의 평가에 따르면 업그레이드된 창아 3 호 발사탑은 이미 세계에서 가장 선진적인 발사탑 중 하나가 되었다. 또한 발사 기지 전체에 분포하는 6 개의 지뢰탑이 구름 속으로 높이 솟아 있으며, 가장 긴 건물은 약 70 층 높이이다.
6 월 65438+ 10 월 65438+7 월 오후 현재 창어 1 호 발사를 위한 장정 3 호 갑로켓과 창어 1 호가 발사탑에 장착돼 최종 테스트가 진행 중인 것으로 알려졌다.
기자는 기지 안의 차량과 인원들이 왔다갔다하느라 바쁘다는 것을 보았다. 창어 1 호 발사대 아래 몇 개의 전등이 발사할 때 뿜어져 나오는 불꽃처럼 반짝 빛났다.
앞서 창어 1 호가 순조롭게 발사될 수 있도록 서창위성발사센터는 창어 2 호, 3 호 발사탑에 수십 차례 기술 개조를 진행했다. 현재 센터의 두 탑 모두 창어 1 호를 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
전망대의 지붕은 철판으로 만들어졌다.
800 위안을 써서 지정된 구역에서 창어 1 호 발사를 관람하다. 기자는 어제 위성 발사를 조직한 서창 김영 여행사가 등록과 예보명 접수를 중단했다는 것을 알게 되었다. 어제 정오에 기자가 여행사에 왔을 때 직원들은 전국 각지에서 보증금을 내는 관광객들에게 긴장하게 통지하고 있었다.
"우리는 이 관광객들에게 23 일 서창에 도착하라고 통지했다." 한 여성 직원이 말했다. 기자는 위성 발사에 등록한 우한 관광객이 매우 적다는 것을 발견했다.
김영여행사는 중국 서창위성발사센터의 의뢰를 받아 국내외 관광객 방문 수속을 독점적으로 처리한 것으로 알려졌다. 여행사는 위성 기지에 기념품 가게와 위성 기지를 설명하는 팀을 설립했다.
기자는 또' 창어 달리는 달' 전망대도 미리 참관했다. 직원의 지도 아래 기자는 전망대가 4 층 건물이라는 것을 보았다.
지붕은 철판으로 2 층 높이의 전망대를 만들었다. 위성이 발사되면 로켓이 여기서 치솟는 것을 볼 수 있다. "한 직원이 말했다.
위층에 서서 앞을 똑바로 바라보면 어렴풋이 창어 1 호 발사대의 웅장한 자태를 볼 수 있다. -발사 기지에서 불과 4 킬로미터.
""
창어 1 호는 상해에서 만든' 레이저 눈' 을 이용하여 첫 중국판 전달 지형도를 촬영할 예정이다.
창어' 가 달로 날아가든 달에 착륙하든 먼저 달지도를 만들어야 한다. 이는 달 탐사 계획을 세운 모든 나라의 필수 문제이며, 이달 하순에 발사될 것으로 예상되는 창어 1 호 위성도 예외가 아니다.
기자는 상하이 연구원이 자체 개발한 레이저 고도계를 탑재한 이 위성이 중국 최초의' 달 사진작가' 의 역할을 맡아 세계 최초의 고정밀 전 달 지형도를 촬영할 것임을 알게 됐다.
최초의 우주 "레이저 눈"
창어 1 호의 가장 중요한 하중 중 하나인 이 레이저 고도계의 원형은 이미 별을 실었다. 상해에서, 너는 그것의 프로토타입 제품을 볼 수 있다. 그것의' 체길이' 는 30 센티미터이고,' 체중' 은 15 킬로그램이다. 그것은 철통에 담긴 카메라처럼 보이지만, 그것은 평평한 이미지가 아니라 입체적인 것을 "찍는다" 고 한다. 전문가들을 자랑스럽게 하는 것은 중과원 상하이 기술물리학연구소와 상해광기가 있는 전기연구를 기초로 단 2 년 만에 이' 레이저 눈' 을 제때 납품했다는 것이다. 핵심 부품은 모두 국산으로, 전체 수준이 국제 선진 수준에 이르며, 곧 우리나라 최초로 우주로 발사된 레이저 고도계가 될 것이다.
레이저 사진 "스톱워치"
"레이저 눈" 은 이미징을 통해서가 아니라 스톱워치 레이저 고도계를 통해 달에 반사되는 레이저를 지속적으로 발사하고 수신하며 정확한 타이밍을 유지합니다. 그것으로,' 창어 1 호' 는' 스피드 스프린터' 를 하나씩 달 표면에 보내는 것과 같다. 이' 운동선수' 들은 달 표면에 닿자마자 바로 원래의 길로 돌아갔다. 레이저 고도계는 "작동" 결과에 따라 실시간으로 작동 거리를 계산하여 달 표면에서 어느 높이가 낮은지, 어느 것이 산맥인지, 어느 것이 분지인지 구분할 수 있습니다. 결국 각 지방의 실제 고도를 얻고 달 고도와 완전한 지형도를 합성한다.
계획에 따르면' 창어 1 호' 가 월전 비행 단계에 들어간 후 레이저 고도계가 일을 시작할 것이다. 달 표면이 낮이든 밤이든, 위성이 앞으로 날아가든 옆으로 날아가든, 200km 의 궤도 높이에서 초당 한 다발의 레이저 빔을 발사한다. 이렇게 창아는 털실처럼 달 주위를 한 바퀴 돌며 레이저' 발자국' 을 남기고 달의 모든 상황을 스캔했다.
후기의 착지를 위해 기초를 닦다.
레이저 고도계 기술은 후기의 달 탐사 공사를 위한 토대를 마련할 뿐만 아니라 다른 심공 탐사 분야로도 확대될 것이다. 미국 과학자들은 1 세대와 2 세대 화성 탐사선에서 이 레이저 고도계를 사용했다. 각기 다른 색으로 서로 다른 높이를 측정하여 간결하고 생동감 있게 화성의 지형을 보여주며 화성 탐사선이 최적의 착륙 지점을 선택할 수 있는 귀중한 근거를 제공한다.
보도에 따르면 중국은 이미 화성과 소행성을 탐구하기 시작했으며, 이런' 레이저 눈' 이 그 안에서 작용할 것으로 예상된다.
창어 1 은 65438 년 10 월 24 일 오후 6 시에 발사된다. 천문 우주 연구전문가들도 이 주장을 증명했다.
전문가들은 위성의 최적 발사 시간을 결정하는 것은 상당히 복잡하며 번개, 강수, 운량 등 국부 요인을 상세히 분석하고 관련 역사 데이터와 함께 판단해야 한다고 소개했다. 우주 위성 발사 기상 천문 등 부서의 반복적인 협상을 거쳐 최적의 발사 창구는 65438 년 10 월 24 일 오후 6 시 05 분쯤 확정됐다.
현재 서창위성발사센터의 각종 준비 작업은 긴장되고 질서 정연하다. 창어 1' 발사를 위한 장정 3 호 갑로켓은 이미 3 번 탑 회전플랫폼에 매달려 있고,' 창어 1' 도 발사구역에 들어갔다. 3 번 탑은 조용히 우뚝 솟아 있고, 파란색 회전 플랫폼은 굳게 닫혀 테스트 상태를 보이고 있다. 서창위성발사센터 테스트 발사, 측정 등 5 개 시스템의 과학기술자들이 초를 다투어 정확하게 측정하고 있어 창아 1 위성이 순조롭게 발사될 수 있도록 최종 준비를 하고 있다. 현재 각 항목의 준비 작업이 순조롭게 진행되고 있다.
창어 1' 의 원활한 발사를 보장하기 위해 서창위성발사센터가 2 번, 3 번 발사탑에 수십 차례 기술 개조를 한 것으로 알려졌다. 현재 센터의 두 탑은 모두' 창어 1' 을 발사할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 업그레이드된 창어 3 호 발사탑이 이미 세계에서 가장 선진적인 발사탑 중 하나가 되었다는 전문가의 평가가 있다. 며칠 후' 창어 1' 은 85 미터 높이의 3 번 발사탑에서 이륙하여 38 만 킬로미터 떨어진 달로 달려간다. 그때 세계는 다시 중국에 관심을 가질 것이다.
창어 1 호에 이상이 생기면 레이저로 파괴할 수 있다.
로켓의 일부 부품은 2 ~ 3 개의 부품이 있어 하나 또는 2 개의 부품이 고장나도록 허용하며 전체 로켓의 정상적인 작동에 영향을 주지 않습니다. 다른 장치는 "2 점 2 선 중복" 등입니다.
또한 서창위성발사센터의 기술자들은 로켓' 부담 경감' (전문적으로' 감액 설계' 라고 함) 을 위해 2 트랙 설계를 채택하여 여유를 남겨 선로를 안전하게 확보했다. 일반적으로 설비 부담의 절반을 줄일 수 있다.
서창위성발사센터는 2003 년부터 시스템급 중복성을 해왔고, 주로 제어 시스템의 중복성을 한 것으로 알려졌다.
기자는 로켓이 비행할 때 그 위치와 속도를 측정하는 측정 시스템이 있다는 것을 알게 되었다. 그것의 컴퓨터 설비는 3 개의 CPU 를 사용한다. 이 로켓에는 제어 시스템 (스티어링 장비와 유사), 구조 시스템 (베어링), 동력 시스템 및 측정 시스템이 포함되어 있다고 합니다.
안전범위를 넘어 비정상적인 운행을 하는 로켓은 부서질 것이다.
현재' 창어 1 호' 의 발사 안전은 이미 만반의 실수가 없다. 인원 대피 방면에 있어서, 현지 정부는 책임이 있다. 기타 안보 방면은 부대와 과학자가 책임진다.
뿐만 아니라, "기지는 기술적으로 최악의 계획을 세웠고, 매우 선진적이고 성숙했다." 어제 만수만에서' 발사안전' 회의에 참석한 관계자는 기자에게 "발사기지는 이미 로켓 발사에서 발생할 수 있는 두 가지 고장에 대한 기술 지원을 제공하기 위해 최선을 다했다" 고 밝혔다.
한번은 장정 3 호 갑로켓이 불을 붙이고 이륙할 때 어떤 예측할 수 없는 이유로 갑자기 멈췄다. 이런 증상이 나타나면 전체 시스템에 대한 응급계획을 신속하게 가동해 가능한 모든 위험을 없앨 수 있다. 이 기술은 국제적으로 절대적인 선두에 있기 때문에 미연에 예방할 수 있다고 한다.
한편, 로켓이 정상적으로 불을 지폈을 때, 매우 짧은 시간 내에 갑자기 비정상적인 궤도가 운행하는데, 이 이상은 안전범위를 벗어난 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 이 위급한 고비에서 로켓을 호위하는 레이저 등 기구가 신속히 작용하여 핵심 목표를 겨냥해 산산조각을 내고, 그 파편은 반드시 대피안전지대에 떨어지게 되며, 인축에는 어떠한 사상자도 일으키지 않을 것이다.