이것은 일찍이 6000 년 전에 상해의 선민들이 이미 이곳에서 일하고 생활했다는 것을 보여준다. 최초의 주민들은 주로 심강 서부에서 사냥, 어업, 축산업 활동에 종사하다가 점차 개간하고 농업을 경작하여 정착지를 형성하였다. 이후 삼각주의 새로운 갯벌이 확대됨에 따라 동쪽으로 발전함에 따라 대부분 연해 어촌의 특징을 가지고 있다.
춘추전국시대에 상해는 먼저 오월 땅이었고, 후속초였다. 초고열 통치 시기에 이곳은 춘심천 황쉬의 봉지이다. 전하는 바에 따르면 황섭이 파낸 황포강, 일명 춘강이라 상해는' 신' 이라고 불린다. 오송강 하류 양안의 주민들은 대부분 고기잡이로 생계를 유지한다. 어부들은 게를 잡는 도구인' 후' 를 만들었고, 후에' 후' 는' 상해' 로 변했다. 고대에는 단독으로 바다로 유입된 강에 대해서도' 신을 모독하다' 라고 불렸기 때문에 상해는 약칭하여' 상해 모독' 이라고 불렀다. 한나라부터 상해에는 주돈, 야철, 삶은 소금이 있었다. 수당 시대에는 강남 경제가 끊임없이 발전함에 따라 상해의 경제도 급속히 발전하기 시작했다. 당개원 초년, 방해제남기엄관, 북에서 오송강까지. 토지도 개간되어 점차 중요한 산곡 지역으로 발전하였다. 이후 시 현 읍의 인구가 점차 증가하여 규모가 계속 확대되고 있다.
중당 이후 상하이와 세계 각지의 경제와 문화 연계가 더욱 확대되었다. 당천보 10 년 (75 1), 곤산, 가흥, 해염삼현, 화정현 동북의 화정해, 즉 현재 상하이 시내 소재지로 화정현을 설치하였다. 천보년 동안 화정현 동북의 청룡집진, 해선이 붐비고 불꽃놀이가 만만치 않아 항주보다 낫다. 이후 수로의 변화와 해안선의 외향으로 청룡진은 점차 내항으로 자리잡았고, 지위는 북송희녕 시대에 부상한 상해로 대체되었다. 남송함순은 3 년 (1276) 에 상해진을 설치하고 화정현에 소속되어 있다. 이 마을은 황포강 서안에 있는 상해포의 이름을 따서 명명되었다. 당시 상해는 신흥 통상항으로서 이미 풍랑이 일고 상인들이 운집한 곳이었다.
위안 14 년 (1277) 상해진에 성선회사를 설립하고, 이후 도성을 설치하여 수많은 가구를 운송하다. 당시 상해진은' 화정 동북의 거진' 이었다. 129 1 년 (28 년), 1292 년 상하이군을 정식으로 설립하여 고창, 장인, 북정, 우해, 신장 5 개 향에 관할한다 상해가 현을 건설한 후 경제가 크게 발전하였다. 면화 재배업이 왕성하게 발전하여, 면방직업도 점차 부상하고 있다. 황도포, 송강우 진흙 우물인, 해남에서 선진 방직 기술을 가져와 방직 도구를 개혁하다. 직물의 수량과 품질이 모두 높아 수공면 방직업의 발전을 촉진시켰다. 명대 중반에 상해는 이미 중국 최대 면방직업의 중심지가 되었으며, 옷감은 전국 각지에 판매되어 해외로 수출되었으며, 흔히' 목면 실크 의류 천하 1 위' 라고 불린다. 상해현의 또 다른 경제 지주는 해운업이다. 명나라 영락 10 년 (14 12), 가와사다카하시 북부에 토산산을 건설하고 봉화대를 설치하여 배가 장강을 드나들 수 있도록 하는 것을' 보산' 이라고 한다. 당시 상해는 해상 곡물 저장의 집산지가 되었다. 사선은 해운의 주요 운송 수단이다.
청강희 23 년 (1648), 해금 개방, 이듬해 강세관 설립, 상하이 해운업이 전례 없는 발전을 이루었다. 상해는 점차 내하해운, 장강해운, 남북원양해운, 국제해운등 여러 항로를 형성하여 면직물 수출입량이 가장 많은 처리항이 되었으며, 해상무역의 중계역이기도 하다. 때때로 3000 여 척의 배가 상해항에 모인다. 청건륭과 가경년 사이에 상해는 점차 전국 무역항과 곡곡 수송센터가 되어' 동남의 도시' 라고 불린다.
1840 아편전쟁 이후 영국군이 상하이 난징 등지를 침공했고 상하이는 대외개방의 통상항으로 정식 이용됐다. 65438 년부터 0845 년까지 영국은 사기 수단으로 상해에 조계를 세웠다. 이어 미조계와 법조계가 잇따라 건립됐다. 이후 영조계와 미조계가 합병되어 공공조계를 형성했다. 공공조계와 법조계 면적은 32.82 제곱 킬로미터이다. 조계는 중국 토지의' 국중 국가' 가 되었다. 개통 후 상해는 외국 식민지가 중국에서 화물을 덤핑하고 원자재를 찾는 주요 항구가 되었다. 외자는 상해 세관의 관세 행정권을 통제하고, 대부분의 금융외환과 수출입 업무를 독점하며, 중국 연해 남북양과 장강의 해운권을 빼앗았다. 해운, 은행, 외국 회사, 가공, 인쇄, 제약, 건축, 유틸리티 및 기타 분야에서 일부 현대 기업이 설립되었습니다. 한 무리의 외국 모험가들이 상해에 와서 투기하여 폭리를 취하다. 상해는 이미 모험가의 천국이 되었다. 같은 시기에 양무운동이 일어나면서 청정부는 연이어 상해에 강남제조국, 모집국, 전보 분국, 기계 조직 배치 등 근대기업을 설립했다. 민족공업도 큰 발전을 이루었는데, 특히 면직물, 밀가루, 비단, 담배 등이 있다. 1920 년대 말부터 1930 년대 초까지 상해 근대 공업은 기업 수량, 기술 장비, 공장 관리 등에서 전국적으로 주도적인 지위를 확립하면서 동시에 새로운 공업류를 지속적으로 발전시켰다.
상해는 이미 중국 현대공업의 중요한 기지가 되었다. 경제가 발전함에 따라 상해는 한때 극동의 무역센터, 금융센터, 해운센터가 되었다.
1927 년 상하이 특별시로 설정, 1930 년 5 월 상하이로 이름 변경.
항일전쟁이 시작된 지 얼마 되지 않아 상해는 일본 침략자들에 의해 점령되어 조계가 외딴섬이 되었다. 이 기간 동안 상하이 경제는 비정상적으로 번영했습니다. 태평양 전쟁이 발발하자 일본군이 조계를 점령하고 섬 정이 끝나고 경제가 급락했다. 일본 괴뢰군의 약탈 아래 상해 사회경제가 심각하게 파괴되고, 생산수단이 극도로 부족하고, 공업이 전면 위축되고, 생활 필수품 극심한 부족, 인플레이션, 물가가 치솟고, 투기가 전례 없이 활발해지면서 상해 국민들에게 심각한 재난을 가져왔다. 항일전쟁이 승리한 후 미국을 비롯한 국제 독점 자본은 전력 조선 화공 경공 금융 수출입 무역 해운 등 많은 중요한 업종을 통제하고 조종하고 있으며, 국내 관료매판 자본은 일부 중요한 경제 부문을 장악하고 있다. 대량의 잉여 물자와 적체 상품이 미국 시장에 범람하여 공장 도산의 풍조가 되살아났다. 이와 함께 물가가 급등하고, 인민공황, 경제위기가 심화되고, 사회상황이 악화됐다.
1949 년 5 월 27 일 상하이 해방. 시 전체가 황포, 낡은 게이트, 신도시, 정안, 강녕, 푸타, 묘이, 봉래 등 20 개 도시와 신도시, 강만, 오송, 대공장 등 10 개 교외로 나뉜다. 1950 년대에 상해의 행정구는 여러 차례 조정되었다. 5 월까지 1964, 상해시는 황포, 석남, 루만, 서회, 장녕, 정안, 푸타, 제북, 홍구, 양포, 상해시 할가정, 보산, 천사를 관할한다
1980, 우송구 설립. 1982 년 민항 복원. 1988 년 보산현 오송구를 철회하고 보산구를 설립하다. 1992 년 상해현과 원민행구를 철회하고 민행구를 설립하다. 1992 년 9 월 포동신구가 설립되어 가와사현 전역과 상해현 임삼진과 황포, 석남, 양포구의 푸둥 일부 지역을 포함한다. 1992 10 Jiading 카운티 철수 카운티, Jiading 지구 설립. 1996, 상해시는 황포, 석남, 루만, 서회, 장녕, 정안, 푸타, 제북, 홍구, 양포, 보산, 민항, 가정, 푸동신구, 남환에 관할한다
1997 년 4 월 금산현을 철회하고 금산구를 설립하다. 1998 년 2 월 송강현을 철회하고 송강구를 설립했다. 1999 년 9 월 청포현을 철회하고 청포구를 설립하다. 2000 년 6 월 국무원의 비준을 거쳐 황포구와 석남구는 둘로 나뉘어 하나로 합쳐져 새로운 황포구를 세웠다.
2000 년, 제 5 차 전국 인구조사 자료에 따르면 상하이 총인구는16407734 입니다. 그 중 시 관할 구역 14348535 명, 시 현 2059 199 명. 각 구 현인구: 황포구 188743, 석남구 385790, 루만구 3289 18, 서회구 1064645, 장녕구 7 양포구 1243757 명, 민행구 12 17309 명, 보산구 1227978 명, 가정구
200 1 1 9, 남환현 철회, 남환구 설립 봉현현을 철회하고 봉현구를 설립하다.
2003 년 말까지 상하이시는 황포, 루만, 서회, 장녕, 정안, 푸타, 제북, 홍구, 양포, 보산, 민항, 가정, 포동신구, 남환, 봉현, 송강, 송강