1. 계약 작성: 고객이 주문한 후 제품 가격이 이전 주문 또는 이전에 확인된 가격과 일치하는지, 총액이 정확한지 확인합니다. 맞으면 대외무역전문가 소프트웨어에 정보를 입력해 수출계약을 하고, T/T30% 라면 계약금을 내도록 하겠습니다. 계약금을 받은 후, 구매 계약을 체결하여 공장에서 생산하게 하다. 100 인 경우 수출 계약이든 구매 계약이든 공장의 제품 설명, 수량, 가격, 총액, 결제 방법, 납기일까지의 조화에 각별한 주의를 기울여야 합니다. 구매 계약을 공장에 보낸 후 공장 책임자에게 다시 서명하고 보관해 달라고 요구하다. 가능하다면 공장에서 주문량을 미리 계산해 향후 선실 예약과 컨테이너 조립을 준비할 것을 요구할 수도 있다.
2. 상품 검사: 검사가 필요한 화물은 납기일 1 ~ 2 주 전에 검사할 수 있습니다. 공장에서 상품 검사를 준비하면 수출 계약, 포장 명세서, 송장 등을 포함한 상품 검사 자료가 공장에 제공됩니다. 약 2 ~ 3 일 후, 현지 상품 검사국에 상품 검사를 신청하면 공장에서 교환서를 팩스로 보내 나중에 통관용으로 보관하겠습니다. 교환 증명서에는 실제 신고된 첫 번째 화물과 통관 총액만 표시되며, 유효기간은 보통 3 개월이다. 세관 신고서의 실제 금액은 교체 주문서의 금액보다 적을 수 있다. 그러나 교체 카드는 한 번만 사용할 수 있으며 다시 사용할 수 없습니다.
3. C/O 또는 양식 a 처리: 고객이 속한 국가 또는 고객의 특정 요구사항에 따라 C/O 또는 양식 a 를 처리합니다. 양식 a 는 gsp 원산지 증명서입니다. 현재 36 개국이 중국 보혜제 대우를 해 관세 감면을 받을 수 있다. C/O 는 일반 원산지 증명서로, 화물이 중국에서 생산된다는 것을 증명한다. 원산지 증명서는 일반적으로 무역촉진회에서 처리하지만, 일반 체제 하에서도 상품검사국에서 처리할 수 있다. 적어도 선적 1 주일 전에. 일반 원산지증 신청이든 보혜제 원산지증 신청이든, 기본 절차는 모두 자료 (계약서, 송장, 포장 명세서 등) 를 만드는 것이다. ) 인터넷에 올려서 보내드릴게요. 기계 검사가 합격한 후 무역촉진회나 상품검사국 인원은 다시 한 번 서류를 수동으로 심사할 것이다. 검사에 합격하면 증명서를 받을 수 있습니다.
4. 검사 및 예약: 공장 주문의 생산 진행에 항상 주의를 기울입니다. 납기일 10 여 일 전에 공장에 제때에 물품을 인도할 수 있는지 물었다. 그렇다면 화물대행과 선실을 예약하고 검사자가 화물을 검사하도록 준비하세요. 검사에 합격한 후 화물대에 선실을 예약하다. 고객이 화물 운송업체를 지정한 경우, 화물 운송업체를 지정한 사람에게 직접 예약 양식을 작성해 주십시오. 선실 예약서에 위탁인, 수취인, 통지인, 선적항, 목적지항, 컨테이너 유형, 컨테이너 수량, 제품명, 총중량, 부피를 기입하여 그들이 대신 선실을 예약할 수 있도록 해야 한다. 2 ~ 3 일 후에 화물이 선실을 정한 후 창고에 팩스로 보내 드리겠습니다. 창고표에 캐비닛과 재료를 자르는 시간을 주의해서 공장에서 위에 명시된 시간 내에 화물을 창고로 보낼 수 있도록 팩스로 공장에 보냅니다. 트레일러 견인을 스스로 배정하는 경우, 로커 유형, 견인 시간, 적재 주소, 공장 연락처, 연락처 전화 등을 명시하는 트레일러 위탁서를 작성해야 합니다. , 견인 캐비닛을 준비하기 위해 창고 목록과 함께 트레일러 회사에 팩스를 보냅니다.
5. 통관: 선실을 예약한 후, 적어도 증빙서류 보충시간 3 일 전에 통관 자료를 작성하여 세관에 보내거나 화물대리에게 통관을 도와달라고 요청합니다. 신고 자료에는 수출 계약, 포장 명세서, 송장, 세관 신고서, 반제 전표 (반제 명세서가 세관 또는 화물 대행을 보내기 전에 반드시 상품 검사국에 신고해야 함), 검사 위탁서, 교환증서, C/O 또는 A 표 등이 포함됩니다.
6. 입고: 화물이 청산된 후 제때에 선하증권을 화물대에게 발송하고, 그것과 선하증권을 대조합니다. 배가 떠난 지 2 ~ 3 일 이내에 화물대행은 서류비, AMS 요금, 통관비, 운영비 등을 포함한 비용을 열거합니다. 공장 지불을 안배하고 비망록을 화물 대리인에게 보내다. 돈이 도착하면 화물대행은 그에게서 정본 선하증권을 받을 수 있다. 일반화물대행회사는 선하증권을 발행하지 않고, 회사에서 사람을 보내 가져오게 한다. 회사에 인력이 없다면 위탁서를 화물 대리인에게 직접 회사에 보낼 수도 있다. 만약 전기선하증권이라면, 전기선하증권을 신청하고, 회사 도장을 찍고, 팩스를 화물대에게 보냅니다. 운송회사가 선하증권 한 부를 팩스로 보내 회사가 보관할 수 있도록 하는 것을 잊지 마십시오.
7. 고객에게 화물이 출항한 후, 고객에게 선명, 출항일 등을 이메일로 통지한다. , 그래서 그들은 제 시간에 보험을 구입할 수 있습니다.
8. 지불 알림: 선하증권 원본을 받은 후 사본 한 부를 스캔하여 고객에게 이메일로 보내 잔금을 청산하도록 독촉합니다. 고객의 상품 대금이 장부에 도착한 후, 정본 선하증권, 포장 명세서 (데이터는 선하증권과 일치해야 함), 송장을 고객에게 부쳐야 한다. 송장 포장 명세서에 카운터 번호, 도장 번호, 송장 번호를 적어 주세요. 별로 중요하지는 않지만 적어두는 게 좋을 것 같아요.
9. 세금 환급: 세관 신고 후 한 달 후, 세관 신고 라인 또는 화물대행이 세관 신고서 하부와 반제 환급 세금 환급 연맹을 환불해 드립니다. 이 서류와 은행에서 보내온 반제 명세서로 외환국에 세금 환급을 신청할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 은행명언)
참고:
1. 일부 제품은 공예가 복잡하여 공장에서 생산 전에 선적 전 샘플을 제작하거나 선적 전에 선적 전 샘플을 발행하여 품질 관리를 하도록 요구할 수 있습니다.
다큐멘터리 작업에는 큰 세심함과 인내가 필요합니다. 나는 항상 공장의 생산 진도를 주시하고, 제때에 선기를 배정한다. 각종 서류를 만들 때 나는 매우 조심해야 한다. 모든 서류가 중요하다. 나는 반드시 반복해서 검사해야 한다. 나는 자주 실수를 할 수 있지만, 다행히 회사에 손해를 끼치지 않아서 제때에 발견하였다. 서류가 급하지 않다면 미리 준비해 놓고 자세히 검사해 보면 많은 실수를 피할 수 있을 것 같다. 일정한 간격으로 자신의 일, 어느 날 어떤 물건을 보내야 하는지, 어떤 서류를 준비해야 하는지, 어떤 샘플이 샘플을 찍고 있는지, 어떤 물건을 고객에게 반납해야 하는지 요약할 수 있다.
둘째, 고객 샘플 작업 절차
고객이 샘플을 요청한 신제품을 받을 때, 먼저 사진을 찍고 보관한 후, 나중에 조회할 수 있도록 어느 고객이 그 달의 어느 날에 샘플을 보냈는지 명시하는 라벨을 붙여야 한다. 그런 다음 샘플과 견본 요구 사항을 기입하여 샘플을 공장으로 보내 견본을 찍는다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 견본, 견본, 견본, 견본, 견본, 견본) 비교적 중요한 샘플이라면, 샘플이 완성되면 공장에 반납을 요구해야 한다.
셋. 샘플을 보내는 프로그램
공장에서 샘플을 만든 후 실제 상황에 따라 샘플을 보관하거나 사진을 찍어 보관하여 나중에 고객과 논의할 수 있도록 합니다. 샘플을 포장할 때는 상자가 너무 크지 않도록 각별히 주의해야 한다. 외부 상자의 크기와 무게를 측정하고 직접 기록하십시오 (편의를 위해 택배사와 월결산서를 확인할 수 있습니다). 깨지기 쉬운 물건은 외함에 깨지기 쉬운 표지판을 붙이거나 택배원이 실수하는 것을 막기 위해 백지로 발신자와 수취인의 연락전화를 직접 걸 수 있고 주소는 외함에 붙여야 한다. 내가 보낸 사람, 보낸 목적, 보낸 물건, 택배 번호 등도 기록해야 한다. , 그래서 나중에 볼 수 있습니다. 샘플을 보낸 후, 우편물을 써서 손님에게 보낸 물품, 택배 추적 번호 등을 통지합니다.
대외 무역 회사의 대외 무역 운영 절차 및 기술에 대한 자세한 설명
대외 무역의 과정은 무엇입니까? 다큐멘터리로 시작하고 싶으세요?
싱글과 대외무역전문가와 함께 싱글부터 시작하는데 어떤 장점이 있나요? 단일 직원과 함께 고객이 받은 주문, 실행 및 일정에 대해 이미 잘 알고 있습니다. 그들이 먼저 자신의 제품에 익숙하지 않으면 고객에게 팔기가 어렵다.
따라서, 만약 당신이 싱글과 함께 시작한다면, 공장은 개인 주문을 집행하고 배정할 것이라고 생각합니다. 첫째, 공장 생산 및 운영 전반에 걸쳐 제품의 대외 무역 운영 절차를 포함하여 소매업자의 제품에 익숙해야 합니다. 이렇게 하면 외부 비즈니스 협상에서 제품의 공예, 성능, 특징을 포함하여 손님에게 소개하는 데 더 도움이 됩니다. 이렇게 하면 손님에게 판매하는 데 더 유리할 수 있습니다. 그래야 손님들이 당신과 협상하여 당신의 제품을 구매할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
만약 당신이 당신의 제품에 대해 잘 알고 있다면, 손님은 당신이 매우 식견이 있고 제품 지식을 알고 있다고 생각할 것입니다. 이것은 매우 중요합니다.
대외무역송장에는 세 가지가 있는데, 하나는 대외송금의 형식 송장이고, 하나는 통관 송장이고, 하나는 세무소에서 구매한 것이다. 그렇습니까?
첫 번째는 형식 송장이라고 합니다. 형식 송장은 손님과 협상하고 계약을 체결하는 근거이다. 계약이 정식으로 확인되기 전에 일부 국가의 고객, 일부 지역의 사람들, 일부 국가의 사람들은 계약이 정식으로 집행되기 전에 형식 송장을 팩스로 보내 달라고 합니다.
외환을 신청하거나 수입허가증을 신청하기 위해 신청하는 것입니다. 이를 형식 송장이라고 합니다. 형식 송장이기 때문에 정식 송장으로 사용할 수 없기 때문에 이 형식 송장은 매매 쌍방에 구속력이 없습니다.
계약이 정식으로 체결된 후, 계약이 정식으로 체결된 후 고객에게 송장을 발행하여 고객 통관 및 은행 결제에 사용할 수 있도록 해야 한다. 영수증은 두 가지가 있어야 합니다.
형식 송장은 단지 하나의 형식일 뿐이다. 방향 은행에 외환을 신청하거나 수입허가증을 신청하거나 신용장을 개설하는 데 쓰인다. 이것은 일종의 형식이어서 매매 쌍방에 구속력이 없다. 화물이 정식으로 인수된 후, 우리는 송장 한 장을 발행하여, 상업 송장이라고 하는데, 주로 화물 결제에 쓰인다.
영어 수준은 대외 무역에 매우 중요한 영향을 미칩니까?
물론, 영어 수준의 높낮이는 대외무역에 매우 중요한 영향을 미칠 수 있습니다. 왜냐하면 대외무역인으로서, 당신은 특정 영어 기초, 특히 구어를 가지고 있어야 하기 때문입니다. 왜냐하면 당신은 고객과 소통하고 협상해야 하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 영어명언
따라서, 이해할 수 있을 뿐만 아니라, 관건은 구호로 표현하는 것이다. 대외 무역 자체는 고객과의 소통과 교류이며, 구어 교류에 대한 일정한 요구가 있으니, 표현해야 한다.
선생님 안녕하세요, 저는 방금 대외무역에 발을 들여놓았는데, 올해 막 졸업했습니다. 지금은 싱글로 일하고 있지만 아직 명확한 목표가 없다. 조언 좀 해주실래요?
이 학우에게 건의하고 싶습니다. 단원과 그 자체가 기초직업에서 시작하는 것이 기초인재이기 때문에, 나는 그가 이 분야에 막 들어온 순간부터 먼저 자신의 명랑하고 소통에 능한 성격을 길러야 한다고 건의합니다. 단원과 막 이 업계에 들어왔기 때문에, 먼저 자신의 공장을 이해해야 하기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
그의 제품과 공장의 생산 운영 과정을 이해하려면 이 방면에서 시작해야 한다. 사람들과의 교제에서, 각 부서의 사람들과의 교제에서, 자신이 사람들과 교제하고 교제하는 방식을 단련하고, 자신의 이 방면의 성격을 키워야 한다. 또한 다큐멘터리 작업이 시작될 때 다양한 자료를 꼭 준비할 것을 제안합니다.
제품 정보, 가격표, 제품 성능, 특징, 기능 등을 포함합니다. 이것은 제품 정보이며, 고객 프로필, 제품이 어느 국가에 판매되는지, 어떤 고객에게 판매되는지도 잘 해야 한다. 그래서 이 방면은 막 입사한 사람들에게 더 중요하다.
대외 무역 거래 과정에서 계약 함정을 소개해 주시겠습니까?
대외 무역 거래 과정 전반에 걸쳐 계약서에 사기행위가 많이 생기기 때문에 상대방과 협상할 때 각종 계약 조항을 반드시 넣어야 한다. 계약의 주요 거래 조항으로 인해 반드시 매우 명확하고 구체적이어야 하며, 반드시 계약에서 가장 중요한 거래 조항을 파악해야 합니다.
예를 들어, 이름과 가격에는 특히 대외무역에서 가격 조항이 있다. 외국에서 보고한 가격은 어떤 가격으로 반드시 분명히 해야 한다. 왜냐하면 막 대외무역에 발을 들여놓은 업무원들이 왕왕 이 점을 가지고 있기 때문이다. 예를 들면 상품 한 개에 5 원 12 원. 이 5 위안은 어떤 가격 조건 하에 있습니까? 가격 속담은 분명히 말해야 한다.
예를 들어 선적항의 FOB 가격입니다. FOB 가격 자체가 우리 선적항에서 선적되기 때문입니다. 이 가격은 하도급이며, 운송비와 보험료는 상대방이 처리한다. CFR 가격이라면 목적지항까지 운임을 지불해야 합니다. 나는 자주 쓰는 세 가지를 말하겠다.
대외무역에서, 이것은 가장 기본적인 종류이며, 우리는 그것을 CIF 가격이라고 부른다. 이 가격 하에서, 우리는 목적항까지 운송비를 부담해야 할 뿐만 아니라, 보험료도 지불해야 한다. 우선, 우리는 계약상의 사기 행위를 방지해야 한다.
만약 계약서상의 물건이 분명하지 않다면, 상대방이 당시 내가 본선가격을 신고했다고 말할 가능성이 높으며, 결국 상대방은 내가 원하는 것이 도착가격이라고 말할 것이다. 왜 fob 입니까? 우리는 운송비뿐만 아니라 보험료도 부담해야 하기 때문에 논란이 있을 것이다. 이치에 따르면,
만약 FOB 를 보고한다면, 이 두 가지 비용은 할 필요가 없고, 모두 상대방이 낸 것이다. 가격 조건을 정할 때, 반드시 계약의 가격 조건을 잊지 말고, 어떤 가격 조건으로 어떤 가격을 제시해야 하는지 잊지 마십시오. 이 점은 초보자로서 더욱 주목할 만하다.
예를 하나 더 들겠습니다. 계약의 사기와 관련하여 제품의 포장과 포장 조항도 중요하다. 제가 지금 말하고 있는 이 예는 우리가 계약을 할 때 각 조항이 명확해야 하며, 지불 방법 등을 포함하여 계약의 지불 조항을 계약서에 명확하게 반영해야 한다는 것을 의미합니다.
국제 화물은 상품 대금을 어떻게 결제합니까? 국제업무현금지불은 매우 적고 모두 어음이다. 만약 당신이 방금 대외 무역을 하고 첫 번째 거래에 대해 이야기하기 시작한다면, 당신은 상대방의 지불 방식이 신용장이라고 주장하는데, 이런 방식은 매우 명확해야 하기 때문에, 나는 이 방면에 약간의 사기가 있을 것이라고 생각합니다. 왜냐하면 계약서의 원인 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언)
그는 가격 조항에 있어서 너를 속일 것이고, 우리는 신용장을 지불 방식으로 고수할 것이다. 상대방을 잘 알지도 못하고 상대방 고객도 잘 알지 못하는 상황에서 신용장을 결제방식으로 사용하는 것이 비교적 타당하다.
대외 무역의 전체 대외 무역 운영 과정을 상세히 소개해 주시겠습니까?
(1) 외국 고객의 주문을 접수합니다
(2) 형식 인보이스를 만들어 외국 고객에게 보내면, 그들은 서명하여 환불할 것이다.
(3) 생산 주문서를 만들어 국내 고객에게 보내고 국내 고객이 접수합니다.
(4) 외국 고객의 로고, 컬러 맵, 바코드를 반송하고 로고, 컬러 맵, 바코드를 국내 고객에게 전달합니다.
(5) 국내 고객을 따라 생산을 진행하다.
(6) 출항일이 10 일 정도일 때 외국 고객의 화물대행은 표준 형식으로 선실을 예약하고 필요에 따라 기재한 후 선회사에 선석으로 전달한다.
(7) 해운 회사가 발행 한 공식 S/O
(8) 일반적으로 우리 자신의 검사자는 공급자의 공장에 가서 화물을 검사한다. (고객이 중국 대륙에 검사 대표가 있다면, 일반적으로 공급업자에게 화물을 우리 회사로 끌고 가라고 요구하고, 그 후에 고객이 중국 대륙의 검사 대표를 검사하도록 요구한다.)
(9) S/O 를 견인 케이블로 보냅니다 (S/O 앞에 견인 캐비닛의 시간, 장소 및 시간, 연락처 전화 등을 표시하십시오. 서랍장을 끌다).
(10) 통관 내용, 즉' 팩스 메시지
(11) "팩스" 에 세관 신고 주소를 기재한 다음 "팩스" 를 대외 무역 회사에 전달하다.
(대외 무역 회사는 세관 신고 정보를 세관 은행에 전달할 것이며, 동시에 공장에' 컨테이너 선적 통지' 를 줄 것이다.
(12) 컨테이너를 선적한 후 컨테이너 번호, 봉인 번호 등의 정보 (훈증이 필요한 화물, 훈증 형식 작성) 를 기입한 후 세관에 제출하여 통관합니다.
(13) 양식 A 를 만들고 양식 A 를 대외무역회사에 보냅니다.
(14) 배송 통지를 만들어 고객에게 발송합니다.
(15) 환급서와 함께 부가가치세 전용 송장 발행 신청서와 함께 재무회계 (환율 9. 18 로 계산) 를 납부합니다.
(16) 선하증권을 만들어 선회사에 보내다.
(17) 대외 무역 회사, 공식 양식 반전
(18) 선적 통지, 원산지 증명서 (FORMA), 선하증권, 송장, 포장 명세서 (때로는 소독과 훈증 증명서가 첨부되어 있음) 를 준비하여 외국 고객에게 지급합니다.
(19) 선하증권과 차용증서 사본을 재무부에 제출하다. 재무부가 채무어음 비용을 지불한 후, 선회사는 정본 선하증권을 석방할 것이며, 나는 상술한 정본 문서를 외국 고객에게 직접 보내 외국 고객이 물건을 수거할 수 있도록 할 것이다.
먼저 대외 무역 거래를 말하다. 계약의 구성은 보통 네 가지 과정을 거쳐야 한다. 첫 번째는 문의, 두 번째는 제안, 세 번째는 흥정, 마지막 링크는 약속입니다. 사실 이 네 가지 고리인데, 그 중 우리가 말하는 것은 offer 입니다.
첫 번째 문의는 문의이고, 두 번째 제시가격은 우리가 그의 문의에 근거하여 우리의 가격을 제시한 것입니다. 이것이 전체 거래의 주요 조건입니다. 만약 우리의 오퍼 중 하나가 받아들일 수 없다면, 그는 의문을 제기하여 최종적으로 받아들일 수 있을 것이다. 전체 과정에 의문이 없다면 검수는 계약 성립을 의미한다.
두 번째와 네 번째 링크는 우리 거래에서 없어서는 안 될 부분이다. 반드시 거래를 진행하고 받아들여야 한다. 이것이 바로 우리가 말하는 거래가 성립되는 네 가지 부분이다. 전체 대외 무역 과정, 대외 무역 과정, 사실 상대방과의 협상을 위한 준비도 포함되어 있다.
담판 전 준비, 담판 중 계약 이행, 마지막으로 계약서에 서명하는 것이 바로 위의 네 가지 과정이다.
우리는 모든 무역 과정이 먼저 협상 준비를 해야 한다는 것을 알고 있는데, 여기에는 시장 조사, 고객 조사, 출처 준비, 관련 자료 준비 등 많은 내용이 포함되어 있다.
이 정보는 귀하의 제품 정보 및 견적입니다. 이것은 준비 단계, 그리고 협상 과정이다. 상무인으로서 협상 과정에서 일정한 협상 기교가 있어야 한다.
중요한 점은 제품과 고객에 대한 이해가 협상에서 수월하고, 잘 파악되고, 계약서에 서명하고, 마지막으로 계약 이행에 도움이 된다는 것이다. (알버트 아인슈타인, 지식명언) 계약의 이행에는 계약화물의 배치, 생산, 검사, 선적 및 최종 입고도 포함됩니다.
네가 위에서 말한 바에 의하면, 형식 인보이스는 단지 하나의 형식일 뿐 쌍방에 구속력이 없다. 그런데 지금 왜 많은 외국 고객들이 일반적으로 계약을 하지 않고 형식 인보이스에만 서명합니까? 이것은 우리에게 위험이 있습니까? 대답해 주셔서 감사합니다?
형식 인보이스는 현재 일부 국가와 일부 지역의 고객이 계약이 없고 나도 만난 적이 있다. 형식 인보이스만 발급하면 고객은 먼저 외환을 신청해야 하고, 어떤 제품은 제품 수입 허가증을 신청해야 한다. 이 형식의 인보이스가 나온 후 허가증이 이미 처리되었고 외환도 이미 신청했습니다. 이런 상황에서 그가 신용장을 개설하기만 하면 우리는 위험이 없다.
각국의 무역 규칙, 특히 우리나라의 대외무역은 최종 거래나 서면 계약 형식으로 체결된 것이다. 어떤 개인에 관해서는, 위험이 있든 없든 간에, 관건은 네가 어떤 지불 방식을 사용하는지 보는 것이다.
만약 개인이 당신에게 형식 영수증을 요구한다면, 그는 계약을 원하는 것이 아니라, 당신의 형식 영수증을 가지고 당신의 회사에 당신의 신용장을 개설할 것이기 때문에, 위험은 없습니다. 왜냐하면 당신은 결국 신용장으로 화물을 배정하기 때문입니다. 신용장 개설 자체는 계약과 독립적이기 때문입니다.
비록 그 자체에 계약이 있다 하더라도, 만약 내가 상대방에게 신용장으로 지불을 요구한다면, 그것은 독립계약 이외의 또 다른 이행이므로, 우리는 신용장으로 화물의 생산과 선적을 안배합니다.
신용장 결제 방식에 위험이 있습니까? 어떤 위험이 있을까요? 어떻게 피할 수 있습니까?
신용장은 현재 수출입 무역에서 가장 널리 사용되는 결산 방식이다. 왜냐하면 신용장으로 송금하는 것은 비교적 안전하다고 말해야 하기 때문이다. 왜냐하면 신용장에는 세 가지 특징이 있기 때문이다.
첫째, 은행신용은 신용장 자체가 은행이 수입업자의 요구에 따라 우리 수출업자에게 발급한 보증지불의 증빙이기 때문에 그 자체가 은행신용이다. 신용장을 발급한 은행은 제 1 지불 책임을 진다. 신용장이 개설된 후, 그 기간 동안 증인이 파산했다.
우리 수출업자가 신용장의 요구에 따라 화물을 발송하고 신용장의 관련 조항에 따라 지불하면 은행은 지불을 보증할 것이다. 이것이 바로 은행 신용이다.
둘째, 신용장은 자급자족 문서이다. 신용장 자체는 수입업자가 계약의 조항에 따라 제기한 해지 신청이지만, 일단 신용장이 은행에서 쫓겨나면 우리가 서명한 계약과 별도로 또 다른 이행이다. 신용장은 더 이상 계약에 구속되지 않는다. 그래서 우리의 수출업자로서 신용장을 받은 후,
신용장의 조항에 근거하여 화물의 생산과 선적을 안배해야 하는데, 관련 서류 제작을 포함한다. 서류가 올바르게 만들어지면 신용장은 지불을 보장하므로 신용장이 개설 된 후에는 계약과 독립적입니다.
셋째, 신용장은 매매 서류의 업무이다. 은행이 신용장을 개설한 후에 은행은 결국 너에게 지불할 것이다. 왜요 그는 우리 수출업자가 은행에 제출한 서류가 정확한지 확인하고 있다.
만약 우리의 수출업자가 은행에 제출한 서류가 신용장의 조항과 정확히 일치한다면, 은행은 100% 의 지불을 보증할 것이며, 지불을 거절하지 않을 것입니다.
그래서 은행이 검열하는 것은 서류이지 너의 물건이 아니다. 네가 보낸 물건이 맞는지, 품질이 요구에 부합하는지, 은행은 묻지 않는다. 그는 네가 그에게 준 서류만 심사하고 요구에 부합하면 너에게 돈을 준다.
수출업자로서, 우리가 신용장으로 송금할 때, 반드시 신용장의 조항에 따라 서류를 엄격하게 해야 안전하게 송금할 수 있다.
만약 당신의 서류가 잘못되어 신용장의 요구에 따라 하지 않는다면, 은행은 지불을 거부할 수 있으며, 만약 서류가 좀 틀리면 은행도 지불하지 않을 것입니다.
만약 우리가 만든 서류와 신용장이 일치하지 않는다면, 우리는 돈을 받지 못할 위험이 있습니다. 왜냐하면 신용장의 결제 방식은 우리의 수출상이 서류의 일관성을 유지해야 하기 때문입니다.
수출서류가 많기 때문에 송장, 포장 명세서, 상품검사증 등이 있습니다. , 각 문서는 정확히 일치해야 합니다. 그래야만 신용장 결제는 비교적 안전하고 위험하지 않지만, 서류가 일치하지 않을 경우 우리의 결제는 위험할 수 있다. 신용장이지만 은행은 지불을 거부할 수 있다.
견적 과정에는 많은 운임 문제가 관련되어 있다. 타지운임은 어떻게 받나요?
우리의 화물 운송업체와 선회사는 이 서비스를 제공할 것이다. 너는 화물을 어느 나라로 운송할 계획이고, 너는 어느 선회사에 화물을 선적할 계획이니? 네가 그들에게 이 정보를 요구하면, 그들은 무료로 너에게 제공할 것이다.
현재 대외무역업 자격증에는 자격증, 신고원, 수출업무원 등 매우 인기 있는 시험이 있다. 저는 영어로 왔습니다. 자신의 방향을 어떻게 파악해야 하는지, 어느 자격시험을 보는 것이 좋을까요?
대외 무역 전문가의 자격이 많기 때문에, 통상 신고원, 단일원 등이 있다. 대외 무역 시스템에는 이런 전문가들이 있다. 나는 개인이 개인의 상황에 따라 대외 무역에서 이렇게 여러 해 동안 일해야 한다고 생각한다. 내 감정에 따르면, 나는 그렇게 생각한다. 중심의 중추로서,
외국어 수준이 좋고 국제무역에 대한 지식을 잘 알고 있다면, 일반적으로 전공이 국제보증과 같은 것이라면 수출업자의 각 방면의 요구가 비교적 높고 시험도 전국적이다. 이 증명서는 금량이 매우 높다.
그러나 외국어에 대한 요구는 높다. 외국어가 좋고 국제무역을 배우면 수출대리의 시험과 인증을 시험하는 것이 낫다고 생각합니다.
증빙서, 우리의 대외무역업무에서 증빙원의 업무는 화물인도 후 서류를 만들고 검토하는 것이다. 이 일은 비교적 편하다. 사무실에 앉아 있기 때문에, 일반 여학생에게는 비교적 내성적이다. 증빙원이 사람을 상대해야 하기 때문이다.
조용하고 편안한 일을 하고 싶다면, 동분서주하지 말고, 자주 출장을 가지 말고, 자신의 취향에 따라 문서를 만드는 것이 비교적 좋다.
단일인원과 영어에 대한 요구는 그리 높지 않지만, 반드시 약간의 기초가 있어야 한다. 왜냐하면 신용장에 따라 서류를 만들어야 하기 때문이다. 대부분의 경우 신용장은 여전히 영어이다. 너는 이 신용장을 읽고 몇 부 더 읽어야 한다. 세월의 성장에 따라, 역시 비슷하다. 형식은 다르지만 용어는 비슷합니다. 너는 매일 이 물건을 보고 빨리 파악할 수 있다.
나는 이렇다고 생각한다. 왜냐하면 한 사람에게 풍부한 지식을 요구하는 것이 가장 좋기 때문이다. 수행원으로서, 그는 다양한 지식을 가지고 있어야 하고, 업무 범위가 넓고, 범위가 넓어야 한다. 주문서에서 배정에 이르는 전 과정은 모두 단일 인원과의 작업이며, 그는 각양각색의 사람들과 교제해야 한다.
싱글과 의사소통을 잘하고, 의사소통을 잘 하고, 사무실 시간이 적고, 외지, 공장, 고객 달리기 등을 자주 해야 한다. 그래서 그는 자주 출장을 가고, 성격이 외향적이고, 사람들과 교제하는 데 능하다. 나는 그가 싱글이 되는 것보다 낫다고 제안한다.
대외무역시장에서 주요 통관 업무는 지금이라고 생각합니다. 현재 전국신고원 시험 합격률이 비교적 낮아서 10% 미만이라고 합니다. 그러나 대외무역회사의 관점에서 볼 때, 통관은 어느 정도 수요가 있으며, 대외무역회사에서 통관 수요가 그리 크지 않은 것 같다.
우리 남경과 장쑤 무역회사로서는 수요가 많지 않다. 세관원이 세관에 신고한 것이기 때문이다. 하지만 지금 신고는 선회사와 화물회사가 처리하므로 신고원의 수요는 내 의견으로는 많지 않다. 자신의 요구에 따라 자신의 방향을 선택하다.
우리 공장은 막 대외 무역을 시작했지만 수출입권이 없다. 만약 외국 상인이 우리의 제시가격을 받아들이면 구체적으로 어떻게 운영해야 하는지, 어떻게 대외무역대리를 찾아야 하는지, 찾은 후 구체적인 일을 어떻게 말해야 하는지, 주문이 성공적으로 주문된 후 어떻게 결산해야 합니까?
스스로 직접 수출할 조건이 없는 일부 기업은 단지 두 가지 길일 뿐이다. 하나는 당신의 제품을 한 번에 대외무역회사에 판매하는 것입니다. 예를 들면 가격이 얼마인지, 대외무역회사가 매수할 것입니다. 이것은 일종의 연습이다. 아무것도 원하지 않으면 대외무역회사의 인민폐를 받는다.
만약 화물이 20 만 위안이라면, 당신은 대외무역회사에서 20 만 위안을 받을 수 있습니다. 만약 대외무역회사가 원한다면.
두 번째는 대외무역회사를 통해 대리를 하는 것이다. 예를 들어, 이 동지가 말했듯이, 그들의 가격은 이미 대외무역에 의해 받아들여졌다. 이런 상황은 대외무역회사를 통해 대외무역회사를 찾을 수 있다. 왜냐하면 너는 수출능력이 없기 때문에, 대외무역회사가 너를 도와 이 물건들을 꺼내줄 것이다. 가격은 스스로 정한다.
그중 너는 대외무역회사에 대리비를 지불해야 한다. 이 대리비를 어떻게 약정할지는 당신측의 화물 운영 상황 등에 근거합니다. 제 경험에 따르면 대외무역회사의 대리비는 보통 0.8% 정도입니다. 금액이 크면 대외무역회사가 받는 대리비가 그만큼 줄어든다. 만약 그것이 작다면,
대리비는 상대적으로 높을 거예요. 전체 조작 중에 대외무역회사는 너의 대리비만 받고, 어떠한 책임이나 위험도 없다.
당신이 손님과 어떻게 이야기를 나누는지, 어떻게 손님에게 돈을 지불하게 합니까, 신용장으로 하시겠습니까, 아니면 손님으로 선불해 드릴까요, 아니면 한 번에 드릴까요?
어떻게 지불합니까? 당신의 공장이 손님과 직접 이야기를 나누기 때문입니다. 외환의 계산은 손님과 상의해야 합니다. 물론 대외무역회사를 통해서입니다. 그리고 손님은 분명히 대외무역회사의 장부를 때렸을 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언 장부에 도착하면 대외무역회사는 우리나라의 결산 카드 가격에 따라 장부를 당신의 계좌로 이체할 것입니다. 자신의 중개비를 공제하는 것은 그것뿐이다.
FOB 가격에는 어떤 운송비가 포함되어야 하며, FOB 항구 가격은 어떻게 출고가와 환산해야 합니까? 직접 환산할 수 있는 공식이 있나요?
FOB 가격 자체는 우리 판매자가 화물을 우리 선적항에 정박한 배에 납품하는 가격입니다. 이 가격 자체는 너의 비용과 너의 공장에서 이 항구 내륙까지의 운송비이다. 이것은 fob 입니다.
이 가격을 더하면 FOB 자체가 원가이다. 너는 반드시 너의 화물을 부두로 끌고 가야 한다, 선적은 약간의 원가를 발생시킬 수 있다. 너의 물건을 끌어당긴 컨테이너는 우리나라의 이 비용을 초래했다. 이 가격에는 이러한 비용이 포함됩니다. 공장 가격 자체에는 내륙 운송비라는 가격이 없다.
공장에서 직접 생산한 것입니다. 이 가격은 공장 가격입니다. 이 점에 대한 우리의 책임에서 위험은 매우 적다. 제품이 생산되면 고객에게 통지하면 된다. 어떻게 언급하든, 어떻게 가장해도 그의 일이다.
FOB 와 공장 가격 사이의 전환비는 공식이 없다. 공장 가격 자체는 당신의 제품 가격에 내륙 부분도 포함되어 있지 않으며, 나와 선박 회사가 생산할 수 있는 일부 항구 비용도 포함되어 있지 않다는 것을 의미합니다.