현재 보세 창고를 많이 이용하는 기업은 가공무역업체와 소매수입제품업체가 있다.
가공 기업의 경우 보세 품목 및 완제품의 재수출이 필요합니다. 비용을 크게 절감하고 효율성을 높일 수 있습니다. 이것이 비즈니스 모델의 필요성입니다.
국경 간 기업 수입의 경우 보세 준비 모델:
화물도착-신고검사-세관감독창고 진입-상가 판매제품-시범플랫폼을 통해 세관에 신고데이터-세관감사-배송-소비자 수령. 간단히 말해서, 바로 이런 과정이다. 전 과정 감독을 실현하였다.
상품이 싼 이유는:
1, 해외 컨테이너 대량 배송, 운임이 저렴합니다.
2. 일반 수입도매상은 전기상 판매를 하고 중간 채널은 적다.
치열한 경쟁과 투명한 가격;
4. 화물수입납부세관부가가치세는 합리적이지만 국경을 넘나드는 시범 이후 화물이 보세구역에 진입하면 보세상태 (세관부가가치세는 잠시 납부하지 않고 출납할 경우 납부함) 에 처하며, 이 둘은 차이가 있다. 주문지불운송장과 소비자실명인증정보 (주민등록번호와 이름) 가 있기 때문이다. 예를 들어 100 원짜리 기저귀, 세관 부가가치세는 화물에 따라 약 20 원 정도입니다. 개인물품을 통과하면 판매가격에 따라 우편세 150 원을 더하면 50 원 미만의 금액만큼 15 원입니다. 따라서 국경을 넘나드는 시범에서 우편세 세율이 10% 인 개인 물품은 가격이 500 원 이하이면 면세를 받을 수 있다. 가공 무역 바 국경 간 물류 바 바이두 스티커
질문 2: 보세 및 비보세란 무엇입니까?' 중화인민공화국 세관법' 규정에 따르면 보세화물은 일반적인 의미의 보세화물을 가리키며, 세관의 비준을 거쳐 세금 수속을 거치지 않고 입국하고 저장, 가공, 운송을 거쳐 출국한 화물을 가리킨다.
보세구 세관감독법' 에 따르면 보세구는 세관감독의 특정 지역을 가리킨다. 세관은 보세구역에 드나드는 화물, 운송 수단 및 개인 소지품을 감독한다. 통들은 모두 국제수출가공구 자유무역구와 유사하게 국내 관외에서 특별히 설립된 대외개방구역을 가리킨다. 보세구역 내에서는 관세를 면제하고, 해외 인원, 화물, 자금은 보세구역에 자유롭게 드나든다. 그러나 보세 구역이 아닌 제품이 보세 구역에 들어가는 것은 수출로 간주되고 보세 구역의 제품이 보세 구역에 들어가는 것은 수입으로 간주됩니다.
비보세, 즉 국내 구매나 일반 무역 수입은 세관의 감독을 받지 않는다
질문 3: 보세 창고란 무엇입니까? 보세 창고는 세관의 승인을 받은 보세 화물을 전문적으로 보관하는 창고를 가리킨다. 이런 창고는 재료 가공 재료 저장, 재료 가공 후 재수출, 재수출 물품 임시 저장, 세관 비준을 거쳐 세금 수속을 밟는 화물로 제한된다. 중국에는 주로 세 가지 유형의 보세 창고가 있습니다.
1. 무역보세 창고를 재수출하다. 재수출 무역 항목의 수출입 화물은 수출입 관세 및 기타 세금을 면제할 수 있다. 포장을 교체하고 로고를 붙이려면 반드시 세관 감독 하에 진행해야 한다.
가공 무역 자재 보세 창고. 재료 가공 및 공급 가공품에서 면세로 수입한 품목은 세관의 비준을 거쳐 추출 가공 후 재수출되는 것으로 세관은 실제 수출량에 따라 원수입 품목에 관세를 부과하거나 면제한다.
셋째, 위탁 판매 유지 보수 보세 창고. 선진 기술과 설비를 수입하기 위해 애프터서비스를 제공하고, 예비 부품을 수입하면 세수 수입 수속을 면제하고 보세 창고에 예치할 수 있다.
보세 화물은 보세 창고의 보관 기한은 일반적으로 1 년으로 제한된다. 특수한 상황이 있으면 세관의 비준을 거쳐 적당히 연장할 수 있다.
보세 창고 경영을 신청하려면 공상행정관리부에서 발급한 영업허가증과 경제무역주관부의 비준문서에 따라 소재지 세관에 신청해야 한다. 세관심사를 거쳐 관련 규정과 조건을 충족해야만 보세 업무에 종사할 수 있다.
질문 4:JD.COM 보세 창고는 무슨 뜻인가요? JD.COM 보세 창고는 세관의 비준을 거쳐 설립된 보세 화물과 기타 미결 세관 수속 화물의 창고를 가리킨다. 이 창고를 통해 소비자들은 전 세계 제품을 살 수 있을 뿐만 아니라 세관 관세 운송 언어 문제 없이 JD.COM 의 효율적인 배송 서비스를 받을 수 있다. 또한 주문 추적에서 국제화물이 통관된 후 소비자는 국내 배송 과정의 물류 정보를 실시간으로 확인할 수 있다. 보세창고와 일반 창고의 가장 큰 차이점은 보세창고 및 모든 화물은 세관의 감독 관리를 받아야 하며, 세관의 승인 없이는 화물이 창고에 출입해서는 안 된다는 것이다.
질문 5: 보세구역이란 무엇입니까? 보세구역이란 한 국가가 국경이나 다른 곳에 전문구역을 그어 폐쇄관리를 실시하고 세관의 감독하에 수출입 지역의 화물에 대한 관세를 면제하는 것이다.
보세구는 중국 경제특구, 경제기술 개발구, 국가하이테크놀로지 산업 개발구에 이어 국무부의 비준을 거쳐 설립된 신경제구역이다. 보세구는 국제관례에 따라 운영되면서 다른 개방지역보다 더 유연하고 우대하는 정책을 시행해 중국이 국제시장과 접목하는' 교두보' 가 됐다. 따라서 보세구는 개발 건설 초기부터 국내외 바이어들의 세심한 관심의 초점이 되었다.
보세구는 수출입 가공, 국제무역, 보세 상품 전시 등의 기능을 가지고 있다. "면제, 면세, 보세" 정책을 즐기고 "국내 통관" 운영 모드를 실시하다. 중국이 대외 개방도가 가장 높고, 운영 메커니즘이 가장 편리하고, 정책이 가장 유리한 경제 지역 중 하나이다.
1990 년 6 월, 중앙비준을 거쳐 중국 제 1 보세구역인 상하이 다카하시 보세구가 상해에 설립되었다. 1992 부터 국무원은 14 보세구 설립과 보세구 특혜정책을 즐기는 경제개발구, 즉 천진항, 대련, 장가항, 선전 사두각, 선전 복전, 복주, 해구, 샤먼 상위, 하문상위, 현재 우리나라 보세구 15 격리 시설은 모두 세관총국을 통해 검수하여 운영에 들어갔다.
1992 * * * 국내외 바이어들의 투자 열정이 고조되어 보세구 1 기 대부분의 토지가 임대되거나 매각됐고, 2 기 사업이 더 개발되면서 외자 유치에 반가운 국면이 나타났다.
수년간의 탐구와 실천을 거쳐 중국 각 지역의 보세구는 그 특수한 기능과 현지의 실제 상황에 따라 점차 현지 경제의 중요한 구성 요소로 발전하였다. 현재 집중 발전에 의해 형성된 기능은 보세 물류 수출 가공 등이다.
우리나라가 WTO 에 가입하면서 국가 보세구는 점차 광저우 선전 위주의 주강 삼각주 지역을 형성하고, 중 상하이 닝보 위주의 창강 삼각주 지역, 북진 대련 청도 위주의 발해만 지역의 지역 구도를 형성하고 있다. 세 지역의 보세구는 중국 소통세계의 중요한 항구가 되어 독특한 물류 운영 모델을 형성하였다.
질문 6: 많은 티몰 국제 상품이 항저우 보세창고에서 출하되는 것을 보았는데, 보세창고는 재고창고에 해당한다는 뜻입니다. 해외 직접 배송주기가 더 길어지고 판매자가 해외에서 물건을 미리 사온 후 고객이 직접 국내에서 주문하면 시간과 노력을 절약할 수 있기 때문입니다.
질문 7: 보세창고 직우편과 해외 직우편의 차이점은 무엇입니까? 예, 조기 수입은 국내 보세창고에 보관됩니다.
보세 구역의 운영을 통해 첫째, 배송 속도를 높였다. 해외 직우편에 비해 온라인 쇼핑 보세 모드에서 국경을 넘나드는 전자상가들은 먼저 화물을 보세창고에 보관하고, 고객이 주문한 후 국내 보세창고에서 직접 출하한다. 전체 배송 과정은 국내 전기상과 거의 동일하며 국경을 넘나드는 배송 시간을 크게 단축했다.
둘째, 물류 비용 절감. 해외 직우편을 이용하면 개별 상품의 배송비용이 더 많이 든다. 온라인 쇼핑 보세 모드에서 국제 물류 구간의 대량 운송은 개별 상품의 물류 비용을 크게 줄였다. 보세구 발송시 개인우편물품으로 통관하고 추출 확률이 5% 로, 즉 배달이 불가능할 확률이 높다. 국경을 넘나드는 전자상거래 채널을 통해 구매한 해외 상품은 우편세만 내면 일반 수입무역의' 관세+부가가치세+소비세' 를 절약할 수 있다는 것이다.
세관총청에 따르면 모든 소비주문은 개인 소비품 위주로' 자용, 적정 수량' 을 원칙으로 세관총국 공고 20 10 제 43 호 (출입국 우편물 관리 방법 조정에 관한 사항) 를 참고하여 단일 주문 한도는/KLOC-0 입니다
세관 서류에 따르면 관세가 50 위안 미만이면 면세로 석방할 수 있습니다. 50 위안 내 세액이 인민폐보다 높으니, 세무통행을 통과해야 합니다. 국경 간 물류 바 바이두 스티커
질문 8: 수입품은 왜 보세창고에 들어가야 합니까? 보세창고, 보세구역, 물류단지는 어떤 연결과 차이가 있습니까? 보세 창고는 해외 창고처럼 미지급 관세를 보관하는 창고이다. 보세창고에 화물을 보관하면 많은 임대료를 절약할 수 있다. 특히 시간이 오래 걸리는 경우에는 더욱 그렇다. 보세창고의 창고 임대료가 더 싸고, 보세창고를 직접 끌어내어 통관할 수 있기 때문이다. 보세 구역은 보세 창고 지역이라고도합니다. 이것은 한 나라의 세관이 설립하거나 세관의 비준을 거쳐 등록된 것으로, 세관감독에 의해 관리되며, 화물을 장기간 보관할 수 있는 지역이다. 보세구는 중계무역을 용이하게 하고 관련 비용의 수입을 늘릴 수 있다. 보세구역에 반입된 화물은 저장, 개조, 분류, 혼합, 전시 및 가공 제조가 가능하지만 세관 감독 범위 내에 있어야 합니다. 보세구역에 보관되어 있는 외국화물은 자유롭게 수출할 수 있고 수입관세를 납부할 필요가 없고, 창고비와 소량의 비용만 납부하면 되지만, 관경에 들어가려면 관세를 내야 한다. 국가마다 자유무역구마다 시간 규정이 다르다. 기한이 지난 화물이 관련 수속을 처리하지 않은 경우 세관은 경매할 권리가 있다. 경매가 끝난 후 관련 비용을 공제한 후 잔금을 주인에게 돌려주다. 보세 창고 지역이라고도 하는 것은 국무부의 비준을 거쳐 세관이 특수 감독을 실시하는 경제 지역이다. 현재 중국의 개방도와 자유도가 가장 큰 경제 지역이다. 그 기능은 "보세 창고, 수출 가공, 재수출 무역" 으로 정의됩니다. 현행 관련 정책에 따르면 세관은 보세구역에 대한 폐쇄관리를 실시하고, 외국 화물은 보세구역에 진입하여 보세관리를 실시한다. 중국의 다른 지역에서 보세구역에 들어가는 화물은 이미 출국한 것으로 간주된다. 한편 대외무역외환관리 등 부처는 보세구역에 대해 구외 대비 우대정책을 실시한다. 보세구는 중국 경제특구, 경제기술 개발구, 국가하이테크놀로지 산업 개발구에 이어 국무부의 비준을 거쳐 설립된 신경제구역이다. 보세구는 국제관례에 따라 운영되면서 다른 개방지역보다 더 유연하고 우대하는 정책을 시행해 중국이 국제시장과 접목하는' 교두보' 가 됐다. 따라서 보세구는 개발 건설 초기부터 국내외 바이어들의 세심한 관심의 초점이 되었다. 보세구는 수출입 가공, 국제무역, 보세 상품 전시 등의 기능을 가지고 있다. "면제, 면세, 보세" 정책을 즐기고 "국내 통관" 운영 모드를 실시하다. 중국이 대외 개방도가 가장 높고, 운영 메커니즘이 가장 편리하고, 정책이 가장 유리한 경제 지역 중 하나이다. 1990 년 6 월 중앙정부의 비준을 거쳐 중국 제 1 보세구역인 상하이 다카하시 보세구가 상해에 설립되었다. 1992 부터 국무원은 14 보세구 설립과 보세구 특혜정책을 즐기는 경제개발구, 즉 천진항, 대련, 장가항, 선전 사두각, 선전 복전, 복주, 해구, 샤먼 상위, 하문상위, 현재 우리나라 보세구 15 격리 시설은 모두 세관총국을 통해 검수하여 운영에 들어갔다. 1992 * * * 국내외 바이어들의 투자 열정이 고조되어 보세구 1 기 대부분의 토지가 임대되거나 매각됐고, 2 기 사업이 더 개발되면서 외자 유치에 반가운 국면이 나타났다. 수년간의 탐구와 실천을 거쳐 중국 각 지역의 보세구는 그 특수한 기능과 현지의 실제 상황에 따라 점차 현지 경제의 중요한 구성 요소로 발전하였다. 현재 집중 발전에 의해 형성된 기능은 보세 물류 수출 가공 등이다. 우리나라가 WTO 에 가입하면서 국가 보세구는 점차 광저우 선전 위주의 주강 삼각주 지역을 형성하고, 중 상하이 닝보 위주의 창강 삼각주 지역, 북진 대련 청도 위주의 발해만 지역의 지역 구도를 형성하고 있다. 세 지역의 보세구는 중국 소통세계의 중요한 항구가 되어 독특한 물류 운영 모델을 형성하였다. 물류 단지는 어떻게 정의합니까? 중국 최초의 물류단지인 선전 평호 물류기지부터 중국 물류단지의 발전은 이미 5 ~ 6 년이 지났다. 이 기간 동안 수백 개의 물류단지가 우후죽순처럼 생겨났고, 물류단지는 낭랑한 말이 되었다. 심지어 많은 곳의 물류 계획도 물류단지 계획으로 발전했다. 그러나,' 물류단지란 무엇인가' 는 사람들의 충분한 사고를 불러일으키지 못했다. 물류에 대한 통일된 정의가 없는 것처럼 국내 물류에 대한 정의는 외국과 달리 학계의 물류에 대한 정의와 공업계의 정의도 다르다. 그러나 결국 물류에는 사람들의 실천을 지도하는 다양한 정의가 있다. 물류단지의 정의도 마찬가지다. 우리는 물류 단지의 통일된 정의를 일부러 추구하지는 않지만 반드시 정의해야 한다 ... >>
질문 9: 중국에는 몇 개의 보세구역이 있습니까? 보세구는 무슨 뜻인가요? 어떤 서비스를 제공합니까? 모르면 대답하지 마세요. 감사합니다. 중국에는 30 개의 보세구역이 있는데, 구체적으로 다음과 같습니다.
-응? 산서 태원 무숙 종합 보세구? 북경 천축자유무역구? 충칭 서영 보세구
-응? 천진 자유무역구? 상하이 Waigaoqiao 보세구? 장쑤 소주 공업 단지 종합 보세 항구 지역
-응? 해남해구 자유무역구? 헤이룽장 수펜 강 보세구? 광시 보세 항구 지역
-응? 광동 심천 복전 보세구? 광동 심천 사두각 보세구? 광동 심천 염전항 보세구
-응? 산둥 청도 보세구? 산둥 연대 보세구? 쓰촨 청두 보세구
-응? 절강 닝보 보세구? 산시 Xi 보세구? 신강 보세구
-응? 내몽골 적봉 자유무역구? 호북 우한 자유무역구? 절강 주산항 보세구
-응? 장쑤 남통 보세구? 랴오닝 대련 보세구? 구이저우 귀양 종합 보세구
-응? 광시 Pingxiang 보세 구역? 하남 정주신정 종합보세구? 허난 Jiaozuo mengzhou dezhong 보세 구역
-응? 허난 남양 와룡 종합 보세구? 강서감주 종합보세구? 웨이팡 종합 보세구
보세 구역 낮은 세금 면세 구역 면세 구역) 은 보세 창고 구역이라고도 하며 종합 보세구역보다 낮다. 이것은 한 나라의 세관이 설립하거나 세관의 비준을 거쳐 등록된 것으로, 세관감독에 의해 관리되며, 화물을 장기간 보관할 수 있는 지역이다. 국무원의 비준을 거쳐 세관이 특수감독을 실시하는 경제 지역.
보세 구역의 기능은 "보세 창고, 수출 가공 및 재수출 무역" 으로 정의됩니다. 보세구는 수출입 가공, 국제무역, 보세 상품 전시 등의 기능을 가지고 있다. "면제, 면세, 보세" 정책을 즐기고 "국내 통관" 운영 모드를 실시하다. 중국이 대외 개방도가 가장 높고, 운영 메커니즘이 가장 편리하고, 정책이 가장 유리한 경제 지역 중 하나이다.
보세구는 중계무역을 용이하게 하고 관련 비용의 수입을 늘릴 수 있다. 보세구역에 반입된 화물은 저장, 개조, 분류, 혼합, 전시 및 가공 제조가 가능하지만 세관 감독 범위 내에 있어야 합니다. 보세구역에 보관되어 있는 외국화물은 자유롭게 출입할 수 있고 수입관세를 납부할 필요가 없고, 창고비와 소량의 비용만 납부하면 되지만, 관경에 들어가려면 관세를 납부해야 한다. 국가마다 자유무역구마다 시간 규정이 다르다. 기한이 지난 화물이 관련 수속을 처리하지 않은 경우 세관은 경매할 권리가 있다. 경매가 끝난 후 관련 비용을 공제한 후 잔금을 주인에게 돌려주다.
질문 10: 보세창고 발송은 무슨 뜻인가요? 보세창고 발송이란 상인들이 해외 화물을 미리 준비하여 보세창고에 도착하는 것을 말한다.