I. 약관
중국의 국제 화물 운송 보험은 중국 보험 조항 (CIC) 을 사용한다. 국제보험시장에서 가장 흔한 보험조항은 런던보험협회 조항 (ICC) 이다. 이 조항은 198 1 1 에 발효된 새로운 조항을 크게 개혁하여 기존의 손해보험, 분손보험, 모든 보험을 각각 (A), (B), (C) 로 변경하였다. "(a) 보험은" 외부 위험으로 인한 모든 손실에 대해 책임을 진다 ",(b) 보험은" 조항에 열거된 자연재해와 사고, 수손, 유기선, 바다에 부딪히고 하역사고로 인한 손실에 대해 책임을 진다 ",(c) 보험은 (b) 지진, 화산 폭발보다 적다 이런 책임을 나누는 방법은 매우 분명하다. 조항의 개혁으로 국제보험시장에서 200 여 년 동안 광범위하게 사용된 영국 화물보험증권도 근본적으로 개정되어 간결한 화물과 선박이 별도로 사용하는 보험증권을 대체해 각 측이 쉽게 이해하고 업무 발전에 유리하다.
둘째, 국제화물 운송에는 손실이 포함됩니다.
해상운송화물의 손실, 일명 해손이라고도 하는 것은 화물이 해상운송 과정에서 해상위험으로 인한 손실을 말하며, 해손도 해상운송과 관련된 육로 운송 및 내하 운송 과정에서 화물의 손실을 포함한다. 손실 정도에 따라 해상 손실은 전체 손실과 부분 손실로 나눌 수 있다.
A. 전손 전손 () 은 전손이라고도 하며 보험화물의 전손, 실제 전손, 추정전손 () 을 가리킨다. 실제 전손이란 화물이 완전히 손실되거나 변질되어 더 이상 어떠한 상업적 가치도 가지지 않는 것을 가리킨다. 전손 추정은 보험 후 화물이 손상되었다는 지적이지만 실제 전손 피해는 불가피하다. 실제 전손 피해에 이르지 못하거나 실제 전손 피해를 피하기 위해 지불한 비용과 화물이 계속 도착한 비용의 합이 보험가치를 초과한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품명언) 전손의 추정은 보험회사가 확인해야 한다.
B. 실제 전손에 속하지 않는 부분 손실과 추정전손의 손실은 부분 손실로 간주된다. 손실의 원인에 따라 공동해손과 특수해해로 나눌 수 있다.
셋. 국제 화물 운송 절차
국제 상품 판매 과정에서 어느 쪽이 국제무역운송보험에 대한 보험을 책임지고 있는지 구매자와 판매자가 약속한 가격 조건에 따라 결정해야 한다. 예를 들어, 거래가 F.O.B 조항과 C.F.R 조항에 따라 수행되는 경우 보험은 구매자가 국제 운송 보험을 처리해야 합니다. 만약 C.I.F 조항에 따라 완성된다면 판매자는 위험화물에 대한 국제운송보험을 처리해야 한다. 국제무역운송보험을 취급하는 일반 절차는 다음과 같습니다.
첫째, 국제 운송 보험의 금액을 결정하십시오.
보험액은 각종 보험료의 기초이자 화물손실 후 배상을 계산하는 근거이다. 국제 관례에 따르면 송장의 보험 금액은 C 여야 한다. 나. F. 예상 이익 계산. 그러나 각국의 시장 상황이 다르고 수출입 무역의 관리 방식도 다르다. 중국 인민보험회사에 수출입 화물 운송보험을 가입하는 두 가지 방법이 있다. 하나는 하나씩 보험에 가입하는 것이다. 다른 하나는 개방형 보험 총계약을 체결하는 것이다.
B, 국제 운송 보험 신청서 작성
보험증권은 피보험자가 피보험자에게 제출한 서면 신청으로, 주로 피보험자의 이름, 보험 상품의 이름, 표시, 수량 및 포장, 보험금액, 차량명, 출항 일자와 목적지, 보험 종류, 보험일자, 서명 등을 포함한다.
C. 보험료를 납부하고 보험 증권을 받는다.
보험료는 다른 보험의 보험료율을 기준으로 계산됩니다. 보험료율은 위험, 상품, 운송 수단, 목적지에 따라 국제요율 수준을 참고하여 제정한 것이다. 일반화물비율' 과' 특정화물비율' 로 나뉜다. 전자는 일반 화물의 비율을 가리키며, 후자는 일반 요율에 따라 별도로 수거되는 특별히 열거된 상품 (예: 깨지기 쉬운 상품, 취약품) 의 비율을 가리킨다.
보험료를 납부한 후 피보험자는 보험증을 받을 수 있다. 보험증권은 실제로 보험인과 피보험자 간의 보험계약을 구성해 보험인이 보험인을 찾는 보험증빙이다. 보험 범위 내의 손실이나 소멸이 발생하면 피보험자는 보험자에게 배상을 청구할 수 있다.
D, 청구 절차
피보험자가 피보험화물이 보험 책임 범위 내에서 손해를 입었을 때 피보험자는 피보험자에게 배상을 청구할 수 있다. ['국제무역용어 해석통칙1990' (E) 에 따르면 구매자는 일반적으로 E, F, C 그룹에 포함된 8 개 가격 조건 하에서 체결된 계약에 대해 클레임을 제기해야 한다. 구매자 또는 판매자는 ["국제무역용어 해석통칙1990" (D) 그룹에 포함된 5 개 가격 조건에 따른 계약에 대한 클레임을 상황에 따라 처리해야 합니다.
보험화물이 목적지에 도착한 후 수취인은 전체가 짧거나 눈에 띄게 파손된 것을 발견하면 즉시 운송회사나 관련 방면에서 화물손실이나 화물차 증명서를 요청하고 보험회사가 지정한 검사청구 대리인에게 연락하여 검사를 신청하고, 검사 보고서를 제출하고, 손해의 정도를 결정해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 보험사, 보험사, 보험사) 동시에 운송회사나 관련 책임자에게 클레임을 제기하다. 보험 책임에 속하는 경우 선하증권 사본, 포장 명세서, 보험증권 정본, 중량표, 수리 분담금 증명서, 제 3 자 책임자의 비자 또는 업무 기록, 제 3 자 책임자의 클레임 서신 등과 함께 보험회사에 클레임 목록을 작성하고 청구할 수 있습니다. 배상 청구는 보험 유효기간 내에 제출하고 처리해야 한다. 그렇지 않으면 보험회사가 처리하지 않을 수도 있다.