ATL 과 CATL 은 앞으로 완전히 분할될 것으로 예상하는데, 결국 지분 구조가 다르기 때문이다. 소비급 리튬 배터리는 하강할 수 없다. 결국, 전통적인 납산 배터리는 여전히 이렇게 큰 시장 점유율을 가지고 있다. 전원 배터리의 경우 안전, 용량, 빠른 충전이라는 세 가지 문제가 해결되었습니다. 그러나 결국 동력 배터리는 아직 발전 단계에 있기 때문에 소비 배터리 수혈이 필요하다.
ATL 은 전자를 소비하는 리튬 배터리이고, 주요 고객은 애플 등이다. CATL 은 자동차 동력 리튬 배터리이고 하류 고객은 BMW 등 자동차 제조업체입니다. 그러나 두 회사는 모두 해당 분야의 선두주자로, 업계 지위는 모두 국내 상위 3 위다.
ATL 신 에너지 배터리:
ATL, active template library active (dynamic) template library 는 C++ 언어로 ASP 코드 및 기타 ActiveX 프로그램 작성을 지원하는 Microsoft 라이브러리입니다. 활동 템플릿 라이브러리를 사용하면 COM 구성 요소를 만든 다음 ASP 페이지의 스크립트를 통해 COM 객체를 호출할 수 있습니다. 이 COM 구성 요소에는 등록 정보 페이지, 대화 상자 및 기타 컨트롤이 포함될 수 있습니다.
CATL 신 에너지 배터리:
Huachen BMW 사장 겸 CEO 인 Wei Lander 는 이를 새로운 에너지 자동차 생태 사슬의 지렛대라고 묘사했다. 예를 들어, 20 1 1 이 설립한 현대 앰프 기술유한공사 (CATL) 가 최초의 전원 배터리 프로젝트입니다. 1E 프로젝트를 통해 아침 BMW 와 BMW 그룹은 CATL 에 대한 종합적인 지원을 제공합니다. 이는 주문뿐만 아니라 세계에서 가장 엄격한 출력입니다.