궤도장갑차!
크롤러형 장갑차는 궤도로 구동되는 장갑전투차량이다. 탱크도 궤도형 장갑차의 일종이지만 일반적으로 전투 목적에 따라 별도로 분류된다. 1855년 영국의 J. Cohen은 증기 트랙터 섀시에 기관총과 장갑을 설치했습니다. 세계 최초의 궤도형 장갑차가 제작되어 특허를 받았습니다.
그러나 이 유형의 장갑차는 제1차 세계대전 말에 최초로 궤도형 장갑차를 개발하는데 실패했다. 차량에는 경장갑과 여러 대의 기관총이 장착되어 있으며 병사를 태울 수 있습니다.
차량의 장갑은 차량에 탄 병사들을 총알로부터 보호할 수 있지만, 이동 중에 싸우는 데 익숙한 보병들은 여전히 첫 번째 장갑차 병력 수송차에 '정어리 통조림', '바퀴 달린 장갑차'라는 별명을 붙입니다. 차량." 관".
1918년 8월, 영국 제7군 전차대대가 울프시에서 처음으로 장갑수송차를 투입했다. 12대의 장갑수송차가 불길을 내뿜으며 독일군 장교와 병사들을 향해 돌격했다. , 극도로 겁에 질려 도망쳤습니다. 영국군은 곧바로 차량에서 뛰어내려 독일군 진지를 점령했고, 다른 나라들도 장갑차의 군사적 가치를 발견했다.
궤도형 장갑차의 활용으로 보병의 기동전투 능력이 크게 향상됐고, 보병이 전차를 타고 공격할 수 있기 때문에 전차의 공격력도 향상됐다. 전투에서 탱크를 더 잘 동반하기 위해 소련은 1960년대에 궤도형 보병 전투 차량을 개발했습니다. 궤도형 보병 전투 차량은 궤도형 장갑차의 "향상된 버전"이라고 할 수 있습니다.
궤도형 장갑차의 경우 단순한 자위무기가 아닌 보병 지원에 적합한 무기(기관총/기관총, 대전차미사일 등)를 탑재해 장갑방어력과 크로스컨트리 기동성을 갖췄다. 또한 더 강력합니다. 궤도형 장갑차량의 뛰어난 특징은 우수한 오프로드 성능과 강력한 기동성입니다. 주로 인력 및 자재 수송과 화력 지원에 사용됩니다.