(1) 중항 캐비닛 차량 절차
(a) 흐름도:
홍콩 주문---컨테이너------대륙 세관을 통해-- (위에 반드시 입고단위의 도장과 수령일이 있어야 유효함) 후미지는 납품단위의 납품증빙으로 선하증권을 따기 전에 반드시 카리어에게 제출해야 하며, 카리어는 후미지를 받은 후에만 주문을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 수령일, 수령일, 수령일, 수령일, 수령일, 수령일, 수령일) 만약 종이가 분실되었다면, 3 일간의 성명을 발표하여 비용을 내야 한다. 그러나 일부 개별 선주들도 보증서를 받아 먼저 물건을 내놓을 수 있다. < P > 2. 홍콩 수출입 통관목록 (매니페스트)-화물목록 < P > 홍콩화물수출입수출입수출입홍콩낙마주 세관 (황강수출)/홍콩문금도세관 (문금도수출) 이 홍콩무역총국에 신고해야 하는 서류.
내용은 다음과 같습니다. 건수, 지불인, 수취인, 총중량, 순중량, 상품명 < P > (채우기 내용은 PACKINGLIST& 와 함께 해야 합니다. INVOICE 동일)
a. 홍콩에만 수출할 경우, 입고회사나 대리신고회사를 직접 기입하면 됩니다. 수입만 보고하고 세금을 내야 합니다. < P > B. 홍콩에서 외국으로 중계되는 경우 홍콩 대리신고회사를 직접 기입하여 재수출을 하고 세금을 내지 않아도 된다. < P > 위 두 가지 경우 특수화물인 경우 화물목록을 작성할 때 허가증 등 특수서류를 제공해야 합니다. < P > 수취인은 홍콩 회사이며, 반드시 홍콩에 통관 자격이 있는 회사를 기입하고, 이 회사의 주소, 전화 및 연락처를 명시해야 합니다. < P > 홍콩 통관은 숙제 후 14 일 이내에 홍콩 무역총국에 신고할 수 있습니다. 신고가 없거나 신고 시간을 초과하면 벌금을 물게 됩니다.
(3) 구체적인 절차-중항장차
1, S/O 및 위탁서를 트레일러 라인에 전달:
주의사항:
1) 트레일러 라인이 어느 항구에서 통관되는지 알려야 한다
2) 홍콩 트레일러는 보통 하루 앞당겨 예약하고 공휴일은 더욱 앞당겨야 한다.
2, 보관함 앞에 주문서
주의사항:
1) 일반 트레일러행 손에는 선주의 빈 로커가 있어 S/O 내용대로 직접 인쇄할 수 있지만 모든 트레일러 라인이 스스로 인쇄할 수 있는 것은 아니며 모든 선주가 트레일러 라인을 직접 인쇄할 수 있는 것은 아니다. < P > 그래서 S/O 를 받은 후 트레일러와 먼저 확인하세요. 주문서도 근무시간 내에 있으니까요.
3. 컨테이너
참고 사항:
1) 홍콩의 대형 부두와 작은 부두, 대형 부두는 24 시간 반납이고 작은 부두는 근무시간 내에 수거할 수 있다. 그래서 S/O 를 받은 후 어디서 캐비닛을 들고 있는지 확인해야 합니다. HIT 는 24 시간입니다. 세관에서 번호판 변경을 도울 수도 있지만, 수속이 까다로워서 세관 신고는 일반적으로 하기 싫습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3) 통관 자료: 일반무역: 염전과 뱀구, 번호판과 세관번호를 더하면 됩니다. < P > 통관 통관 후 세관 통관 신고서가 운전자에게 전달되고, 운전자는 이 정본 원서를 가지고
4) 통관 방식: A, 일반무역
B, 통관: 현지통관 후 통관을 입안에 봉하여 통관한다.
C, 목록: 운전사가 출국할 때 바로 체크리스트 세관 도장을 찍으면 출입할 수 있습니다. (
5) 검사장도 만날 수 있는데, 항구마다 검사장비가 다릅니다.
6) 일부 직물은 홍콩에 입국해 라이센스 (재수출증)
5. 적재: 선적할 때 시간을 주의해야 한다. 홍콩차는 야간요금이 비싸서 보통 HKD15-2/ 밤에 있기 때문이다.
6. 출국: 먼저 대륙 세관, 그리고 홍콩 세관. < P > 주의사항: < P > 운전자는 화물청관, 대륙 세관과 홍콩 세관에 도장을 찍어야 한다.
7. 반납장: < P > 홍콩 반납장은 폐쇄하기 전에 반납하면 승선할 수 있으며, 보통 마감시간은 오후 11 시입니다. 상황에 따라 LATE COME 을 신청할 수도 있습니다.
8. 홍콩 통관:
홍콩은 자유항으로, 배가 출항하거나 도착한 지 14 일 이내에 신고할 수 있습니다. 그리고 홍콩에 등록된 회사여야 통관 자격을 갖출 수 있다. < P > 설명: 지불비용:
1) 중계통관: 비용을 지불하지 않아도 되지만 홍콩회사의 에이전트 신문인 경우 에이전트는 일정 H/F 를 받고, 보통 우리 회사는 트레일러행 통관, HKD1 을 위탁한다.
2) 수출/수입 통관: 세금은 일반적으로 화물가치의 2 만분의 2 이다.
9. 송미지: 트레일러 라인에 손님의 요청에 따라 로커 반납 또는 배송 후 처음으로 지정사
(2) 중항톤 차량 운영 절차
1, 대략적인 절차는 중항캐비닛 차량과 마찬가지로
a) 로 전달해 주시기 바랍니다
ii. 화물의 최종 배달 시간에 따라 전세차 또는 합승출관 여부를 결정할 수 있습니다. < P > 합승은 매일 밤 고정발차이고, 다음날에는 창고를 내는데 비용이 저렴합니다. 이날 접수당일에 창고를 내면 기본적으로 전세차가 진행된다.
iii. 화물은 선전 창고에 배달할 수도 있고 공장에서 받을 수도 있다.
iv. 또한 배송이 홍콩 부두 창고인지 개인 납품처 주소인지 유의해야 합니다. 홍콩 부두 창고에서 등록비를 내야 하는 경우 보통 HKD2 정도입니다. < P > V. 동시에 손님과 도착 후 이삿짐을 해야 하는지 확인해야 합니다. 그렇지 않다면 운송업체에 근로자의 하역을 배정해 달라고 통지해야 합니다. 홍콩은 인공이 더 비쌉니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 홍콩명언)
참고: 영다 요금: HKD7/CBM；; 또는 HKD35/ 톤, 어느 것이 어느 큰 금액인지 알 수 있습니다. 부두 창고에 들어가는 최소 소비인 HKD5 (등록비 포함) 이 있습니다. 선착장 창고인 경우 손님이나 창고에서 스스로 하역합니다. 일반 트레일러 라인은 HKD2 의 배출료를 부과해야 합니다. (현재 영다와 이야기를 나누고 있습니다. 부유한 창고만 영달로 옮기지 않아도 됩니다.)
vi
b) 적재
c) 통관 통관
d) 납품
e) 홍콩 통관
f) 선적지
2. 주석
중항톤차