보세의 역할:
첫 번째는 정책 이점입니다. 보세 물류 단지는 기존 보세 구역 정책을 계속 시행하는 것 외에도 1 이라는 세 가지 지원 정책을 누리고 있습니다. 보세 물류 단지에 들어가는 국내화물 세금 환급. 수출 가공 구역의 규정에 따라 구외에서 보세 물류단지로 들어가는 국내화물은 세금 환급을 받을 것이다. 보세 물류 단지에 들어가는 국내 화물은 귀환 구역 외와 같은 화물의 실제 상태에 따라 화물 수입 수속을 엄격히 처리하여 현행 보세구 세금 환급 방식을 바꿔 기업 경영 비용을 낮춰야 한다. 2. 세비 정책, 시장 진입 등 방면에서 구내 기업의 국민대우를 해준다. 구내 기업은 성격을 가리지 않고 통일세 정책과 시장 접근 대우를 받는다. 현재 국내 기업에 감리비를 청구하는 정책을 취소하다. 구내 기업의 화물운송대리, 선박대리, 대외무역경영권 등 여러 분야에 대한 제한을 취소하다. 외환 관리를 적당히 완화하다. 보세 물류 단지와 해외 간의 화물 유동으로, 구내 기업은 수출환과 수입환환 반제 수속을 할 필요가 없다. 보세물류단지와 경내 간 화물이 유동할 때, 구외기업은 규정에 따라 수출환환환반제 및 수입지불반제 수속을 밟아야 한다. 구내 기업의 수출입 수지가 반제된 후 구외 기업 (수출입 경영권 없음) 과의 결제는 인민폐로 산정된다.
두 번째는 기능 향상입니다. "일선, 2 선, 방구" 의 지역 관리 이념에 따라 "구항 일체" 의 장점을 충분히 발휘하여 화물 적재, 화물 수송 창고, 국내외 화물운송업체, 다식 운송, 물류 정보 관리 등의 기능을 더욱 보완한다. 수출입 무역, 통관, 통관, 화물 취급, 보세 창고, 보세 전시, 분담 등의 서비스 기능을 더욱 개선하다. 통관 컨테이너는 보세 물류단지 내에서 분해될 수 있으며, 현재 통관 컨테이너는 항구 지역 내에서만 출입할 수 있고, 컨테이너는 보세 물류단지에 시간 제한이 없는 상태로 항구 내에 14 일 통관 기간이 있는 상황을 바꾸었다.
셋째, 통관이 편리하다. 폐쇄된 지역 관리, 지능형 관무관리, 캠퍼스 관리 정보화, 빠른 통관 등의 조치를 실시하여 한 번에 신고, 한 번 검사, 한 번 통행, 캠퍼스 및 항구에서 직통해운모드를 개설하고, 자동인식 시스템을 설정하고, 자동으로 데이터를 관리하며, EBI 종이없는 통관과 카드 입구를 직접 실물 통행을 실현하다. 특히 공원과 보세구, 수출가공구, 보세창고 사이에 이월된 보세화물은' 분출, 집중 통관' 의 빠른 통관 절차를 실시해 통관 효율을 크게 높였다.
넷째, 엄격한 감독, 첨단 기술 수단 사용, 선진 세관 감독 시설 및 완벽한 기업 전자책 관리 시스템 설치, 세관에 의한 공원의 엄격한 감독을 보장하고 화물의 신속한 유통을 보장합니다.
다섯째, 제도 혁신, 세관 및 검사 검역, 보세 물류 단지에 전문 기관 설립, 항구 및 보세 구역 감독 기능 통합, 통관 과정 감소, 통관 효율성 향상, 비즈니스 비용 절감