미그 -29 시리즈:
미그 -29 표준, 나토 코드 지렛대-A. 크리모프 RD-33 터보 팬 엔진 2 대, 표준 추력 8,300kg. 전자 장치에는 N-0 19 레이더, RP-29 펄스 도플러 LDSD 레이더 및 전방 적외선이 포함됩니다. 해수면 최대 속도 마하 2.3, 최대 상승률 19, 8 12m/min, 운행 제한 18000m. 연료 탱크 외부 최대 항로 3000km, 내부 연료 시간1.430km, 최대 무기 외부 3000kg.
루마니아 공군의 미그 -29A
미그 29
미그 29S 는 비행 제어 시스템을 개선하고 레이더는 N-0 19M 을 더 발전시켜 선진적인 발사를 할 수 있습니까? R-77? (AA- 12) 능동 레이더 유도 공대공 미사일, 무기 하중이 더 크다.
미그 -29SE
미그 -29 의 수출 모델.
미그 -29SD
이전에 수출했던 미그 -29 기본형이 미그 -29S 표준으로 업그레이드되어 미그 -29SD 라고 합니다.
이 미그 -29SD 에는 공중 급유 장치가 장착되어 있다. 수 -27 과는 달리 미그 -29 의 주유관은 피부 표면에 붙어 저항이 크다.
미그 -29SM
수출형, 대지상 공격 능력 강화, 다양한 공대지 무기 장착 가능.
미그 -29SMT
미그 -29SM 과 미그 -29M 을 바탕으로 개발되었으며, 엔진 뒷면에 볼록한 부분이 새로 추가된 엔진 연료 탱크가 특징이다. 이 디자인은 F- 16C/D Block60 의 테두리 상자에 있는 보형 연료 탱크보다 낫다. 또한 새로운 전자 장비와 공중 급유 장치도 있습니다.
왼쪽: 미그 -29SMT 조종석. 오른쪽: 태양을 정면으로 바라보면 SMT 기계 뒷면 확장이 명확하게 표시됩니다.
미그 -29UB
미그 -29 표준 더블 코치 타입.
왼쪽: 미그 -29UB 의 뒤 조종석 오른쪽: 독일 공군의 미그 -29UB, 원동독 공군의 위장 스타일로 칠해져 있습니다.
미그 -29UBT
미그 -29 SMT 더블 코치 타입.
왼쪽: 미그 -29UBT, 조수석이 기수 공간을 차지하기 때문에 미그 -29 UBT 와 같은 단일 레이더를 설치할 수 없습니다. 오른쪽: UBT 의 뒤 조종석, 세 개의 거대한 아래쪽 디스플레이가 사람들의 주의를 끌고 있다.
미그 -29M
미그 -29 의 주요 개선 사항, 레이돔 모양이 변경되었습니다. 차세대 전방 적외선 장치, 재설계된 조종석 덮개, 내부 볼록한 기체 탱크, 동체 위로 이동하는 감속판, 수정된 후미 모양, 날개 확장, 에일러론 면적이 모두 증가하여 기관총의 탄약 탱크가 줄었고, 끌기식 경박 간섭탄 발사장치도 기체로 옮겨졌습니다.
미그 -29M 등이 커지고 (SMT 만큼 과장되지는 않음), 감속판 위치가 윗면 (오른쪽 그림은 미그 -29 표준 감속판) 으로 바뀐다.
미그 -29ME (미그 -33)
미그 -29ME (새 모델: 미그 -33) 는 미그 -29M 의 수출 모델입니다.
미그 -29K
미그 -29K 는 함선형이다. 동체 구조와 랜딩 기어 강화, 테일 훅 증가. 날개는 접을 수 있고 날개 폭은 늘어납니다. 에일러론은 미그 -29K 와 비슷합니다. 리프트를 늘리기 위해 플랩이 2 급식으로 바뀌었다.
미그 -29K 의 꼬리날개는 접을 수 없습니다.
미그 -35
위의 특징 외에도 미그 -35 에는 RP-35 위상 배열 레이더가 장착된 더 큰 엔진 추력이 있습니다.
/intro/mig29.htm