19 14 8 월 15 파나마 운하가 본격적으로 개통되면서 미국 동파나마 운하의 조감도가 크게 단축됐다.
서해안 사이의 항로는 합은각 우회보다 14800 킬로미터가 짧다. 제 2 차 세계대전 중 미국은 운하를 이용해 항공모함을 파견하여 거의 파괴된 태평양 함대를 보충했다. 항모는 운하를 통과할 수 있지만 먼저 항로를 제거하고 항로를 위한 공간을 마련해야 한다. 2004 회계연도에 65 438+04 035 척의 선박이 파나마 운하를 통과하여 총 식수는 266 965 438+06 576 톤이었다. 운하의 주권은 1999 년 파나마로 돌아왔다. 운하는 현재 거대한 유조선과 대형 항모를 통과할 수 없기 때문에 미국은 중미의 다른 지역에 새로운 운하를 건설할 계획이다. 운하를 가로지르는 전 코스는 10 시간이 걸린다. 평균 선박당 통행료는 약 13430 달러입니다. 경제적으로 수로를 파는 것의 이점은 자명하다. 대서양과 태평양 사이의 운항이 발달하면서 더욱 편리한 항로는 분명 많은 이득을 가져다 줄 것이다. 운하가 개통되면 뉴욕에서 샌프란시스코까지의 항로는 16%, 리버풀에서 샌프란시스코까지의 항로는 43%, 뉴욕에서 시드니까지의 항로는 28% 단축될 수 있어 의미가 크다.
이 부분의 영향을 편집하다.
파나마 운하의 교통 흐름은 세계 무역의 청우계이다. 세계 경제가 호황을 누리면 교통량이 증가하고, 경기가 불황일 때는 교통량이 줄어든다. 19 16 년 최소 807 척, 1970 년 교통량 상승15,523 척에 달했다. 그해 운하를 통과한 화물은 654.38+3460 만 톤 (654.38+3250 만 톤) 을 넘었다. 이후 통과된 선박의 수가 줄었지만 선박의 평균 톤수가 증가하여 운송된 화물이 이전보다 많아졌다.
이집트에 있어서 수에즈 운하는 국가의 중요한 경제 명맥이자 돈줄이다. 과거 각국 선박이 납부한 통행료는 이집트 외환수입의 4 대 기둥 중 하나로 이집트에 롤링 재원을 가져왔다. 국제 해운업이 급속히 발전하고 확장됨에 따라 수에즈 운하는 이집트에 점점 더 많은 부를 가져다주고 있다. 수에즈 운하 개통 120 주년을 기념하기 위해 이집트인들은1989165438+10 월/Kloc-0 에서 수에즈 운하는 건설된 이래 8 차례의 대규모 개축 확장을 진행하였으며, 각종 해운시설이 끊임없이 새로워졌다. 날로 늘어나는 국제 해운 수요를 더 잘 충족시키기 위해 이집트 정부와 수에즈 운하 관리국은 새로운 운하 확장 계획을 세웠다. 이 공사는 운하의 강을 465,438+05 미터로 넓히고 식수를 45 미터로 깊게하여 25 만 톤급 슈퍼유조선이 통항할 수 있게 할 계획이다.
이집트에 있어서 수에즈 운하는 국가의 중요한 경제 명맥이자 돈줄이다. 과거 각국 선박이 납부한 통행료는 이집트 외환수입의 4 대 기둥 중 하나로 이집트에 롤링 재원을 가져왔다. 국제 해운업이 급속히 발전하고 확장됨에 따라 수에즈 운하는 이집트에 점점 더 많은 부를 가져다주고 있다. 수에즈 운하 개통 120 주년을 기념하기 위해 이집트인들은1989165438+10 월/Kloc-0 에서 수에즈 운하는 건설된 이래 8 차례의 대규모 개축 확장을 진행하였으며, 각종 해운시설이 끊임없이 새로워졌다. 날로 늘어나는 국제 해운 수요를 더 잘 충족시키기 위해 이집트 정부와 수에즈 운하 관리국은 새로운 운하 확장 계획을 세웠다. 이 공사는 운하의 강을 465,438+05 미터로 넓히고 식수를 45 미터로 깊게하여 25 만 톤급 슈퍼유조선이 통항할 수 있게 할 계획이다. 。 。 이집트에 있어서 수에즈 운하는 국가의 중요한 경제 명맥이자 돈줄이다. 과거 각국 선박이 납부한 통행료는 이집트 외환수입의 4 대 기둥 중 하나로 이집트에 롤링 재원을 가져왔다. 국제 해운업이 급속히 발전하고 확장됨에 따라 수에즈 운하는 이집트에 점점 더 많은 부를 가져다주고 있다. 수에즈 운하 개통 120 주년을 기념하기 위해 이집트인들은1989165438+10 월/Kloc-0 에서 수에즈 운하는 건설된 이래 8 차례의 대규모 개축 확장을 진행하였으며, 각종 해운시설이 끊임없이 새로워졌다. 날로 늘어나는 국제 해운 수요를 더 잘 충족시키기 위해 이집트 정부와 수에즈 운하 관리국은 새로운 운하 확장 계획을 세웠다. 이 공사는 운하의 강을 465,438+05 미터로 넓히고 식수를 45 미터로 깊게하여 25 만 톤급 슈퍼유조선이 통항할 수 있게 할 계획이다.