중국 교통은행은 1908 년 (광서 34 년) 에 설립되었다. 그것은 중국의 4 대 은행 중 하나이며 중국의 초기 지폐 발행 은행 중 하나이다.
1958 홍콩 지점을 제외하고 교통은행의 국내 업무가 현지 인민은행과 중국인인민건설은행에 통합되고, 중국인인민건설은행은 교통은행을 기초로 설립되었다.
우리 경제체제 개혁과 발전의 요구에 부응하기 위해 7 월 24 일 1986 은 금융개혁 시범으로 국무부가 교통은행 재건을 승인했다.
1987 4 월 1 일, 새로 설립된 교통은행이 정식으로 대외영업을 하여 중국 최초의 전국국유주식제 상업은행이 되어 본사가 상해에 설치되었다.
중국 최초의 전국적 주식제 상업은행으로서 교통은행은 재건축 이후 이중역사적 사명을 짊어지고 있다. 그것은 100 년 민족 금융 브랜드의 계승자일 뿐만 아니라 중국 금융 체제 개혁의 선구자이기도 하다.
교통은행은 중국 금융업의 개혁과 발전의 6 가지 1 위를 달성했다.
제 1 자금원과 재산권 형식은 주식제를 실시한다.
시장 원칙과 원가 이익 원칙에 따라 기관을 설치한 최초의 회사.
첫 번째 회사는 금융업 업무 범위의 독점을 깨고 경쟁 메커니즘을 금융 분야에 도입했다.
첫 번째 회사는 자산 부채 비율 관리를 도입하여 경영 행위를 규범화하고 경영 위험을 방지한다.
첫 번째 양방향 선택의 은기업 관계.
은행, 보험 및 증권 업무에 종사할 수 있는 최초의 종합 상업 은행.
교통은행의 개혁 발전 실천은 우리나라 주식제 상업은행의 발전을 위한 길을 닦았고, 금융개혁에 촉매, 추진, 시범 역할을 했다.
2004 년 6 월, 우리나라가 금융개혁을 심화시키는 과정에서 국무부는 교통은행이 주식제 개혁을 심화시키는 전반적인 방안을 비준했다. 교통은행을 기업지배구조 개선, 자본이 충분하고 내부통제가 엄격하며 경영안전, 서비스 효율성, 국제경쟁력 강화, 100 년 민족브랜드를 갖춘 현대금융기업으로 만드는 것을 목표로 했다.
주식제 개혁을 심화시키는 방면에서 교통은행은 재무구조 조정을 완료하고 환풍은행, 사회보증기금, 중앙환금회사 등 국내외 전략투자자들을 성공적으로 도입하여 체제메커니즘의 양성 전환을 추진한다.
2005 년 6 월 23 일, 교통은행이 홍콩에 성공적으로 상장되어 중국 최초로 해외에 상장된 내지상업은행이 되었다.
현재 교통은행은 발전전략이 명확하고, 기업지배구조가 완벽하며, 기관네트워크가 건전하고, 관리선진화, 금융서비스가 우수하며, 재정상태가 양호한 100 년 민족브랜드 현대상업은행으로 발전했다.
명확한 발전 전략.
복잡한 외부 경영 환경, 날로 강성해지는 자본 제약, 점진적으로 추진되는 금리 시장화 개혁에 직면하여 교통은행은 주식제 개혁을 심화하여 단계적 성과를 거둔 기초 위에서 2005 년부터 경영 발전 전략 전환을 실시하여 새로운 역사적 수준에 이르렀다.
교통은행의 전략적 목표는' 국제공공은행, 혁신은행, 종합은행, 집약은행, 선진은행' 의 목표를 향해 일류 현대금융기업을 세우는 것이다.
[편집자 ]2007 년 교통 은행의 전략적 변화
교통은행의 2006 년 연보에 따르면, 2007 년에도 교통은행은 개인 금융, 소기업 서비스, 중간 업무 등 혁신 업무 분야에 더 많은 자원을 투입해 전략적 변화의 행보를 추진할 예정이다.
소매은행을 금융지주회사로 전환하여 미래 발전 전략을 분명히 하다.
[편집] 소매 은행으로 전환
최근 교통은행은 개인 고객을 대상으로 새로운 종합부관리 서비스 브랜드인 교은부관리를 선보였다.
교통은행이 고급 고객에게' 워드부' 를 출시한 이후 이번에 내놓은 교은금융업그레이드판은 주로 양질의 고객을 대상으로 종합적인 금융서비스를 제공한다.
교역에 따르면 소매업 방면에서, 교역은 소매업이 전 업종에서 전략적 지위를 확립하기 위해 노력하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 소매업, 소매업, 소매업, 소매업, 소매업)
교통은행 인민폐 저축 예금과 개인 소비 대출 시장 점유율이 계속 증가하고 있다.
중간 업무 방면에서 교통은행은 수수료 및 커미션 수입을 34 억 7600 만 원으로 전년 대비 36.64% 증가했다.
2006 년, 교행은 QDII, 흥업기금, 보험자금 ABS, 주식신탁을 추가하여 국내 업무가 가장 완벽한 상업은행 중 하나가 되었다.
기업연금 업무는 고객 수와 계좌 규모를 계약하여 국내 동종업계에서 선두를 달리고 있다.
이와 함께 단기 융자권, 재무고문 컨설팅 등 투항업무도 새로운 이윤 성장점이 됐다.
교역은 태평양카드, 소비융자, 개인금융의 3 대 중점 업무에 초점을 맞춰 소매은행 시장의 변화에 적극적으로 대응할 것이라고 밝혔다.
HSBC, Citi, 스탠다드 차타드, 동아시아 등 4 개 외국계 은행이 현지 등록 법인 은행을 정식으로 개설했으며, 최우선 과제는 고급 고객을 쟁취하는 것이다.
주식제 상업은행은 항상 새로운 도전과 기회에 직면해 있다.
이것이 교통은행의 전략적 변화의 배경이다.
교행 연보에 따르면, 교행은 또한 관리 통합과 프로세스은행 건설을 가속화하고, 기관망 관리, 전자은행 등의 업무 채널 건설을 강화할 것이다.
특히 전 세계 24 시간 교차 시간대 외환자금 업무 운영 체계를 구축하는 데 주력해 24 시간 외환자금 거래 서비스와 외환지불 결제 서비스를 고객에게 제공함으로써 국내에서 독특한 우위를 점하고 있다.
[편집자] 펀드 회사에서 시작
교통은행에서 금융지주회사로의 전환은 2 년 전에 시작되었다.
2005 년 8 월, 교은슈뢰더 펀드 관리유한회사가 설립되었다.
교통은행, 슈뢰더 투자관리유한공사, 중국국제컨테이너운송유한공사는 교은슈뢰더 펀드관리유한공사, 교통은행, 슈뢰더 투자관리유한공사, 중국국제컨테이너운송유한공사가 각각 65%, 30%, 5% 를 출자했다.
1998 이 확립한 금융업' 분업 경영 분업 감독' 모델이' 혼업 경영 분업 감독' 모델로 전환되기 시작했다.
교통은행은 이 이념을 한 걸음 더 발전시켰다.
교은슈뢰더 펀드 관리유한공사가 설립된 지 얼마 되지 않아, 시장은 교은이 이미 보감회의 동의를 받아 교은홍콩 자회사인 중국 교통보험회사를 창업주주로 삼고 내지의 유명 기업을 초청하여 주식제 보험회사를 구성하겠다는 소식을 전했다. 자본금은 약 5 억 ~ 8 억 위안이 될 것으로 예상된다.
교통은행 H주식 공모서에 따르면 실제로 홍콩에 등록된 중국 교통보험회사가 2000 년 6 월에 설립되어 종합보험과 재보험 업무를 주로 담보하고 있다.