CTP3.0 기린 배터리 출시로 차량1000km 의 항속 가능. 3 세대 CTP 기술은 항속, 빠른 충전, 안전, 수명, 효율성, 저온 성능 등에서 모두 향상된 것으로 알려졌다. CTP3.0 기린 배터리 출시로 차량1000km 의 항속 가능.
CTP3.0 기린 배터리가 출시되어 1000km 의 차량 수명을 실현할 수 있습니다. 현대 amperex technology co., Limited 공식 웨이보에 따르면 6 월 23 일, 현대 amperex technology co., Limited 는 CTP3.0 기린 배터리를 발표했고, 시스템 통합도는 전 세계적으로 72% 가 넘는 볼륨 활용도를 기록했다.
현대 Amperex Technology Co., Ltd. 에 따르면 기린 배터리는 세계 최초의 배터리 냉각 기술을 통해 5 분 빠른 열 시동 및 10 분 빠른 충전을 지원할 수 있습니다. 같은 화학체계와 같은 배터리 팩 크기에서 기린 배터리 팩의 용량은 4680 시스템보다 13% 높다. 기린 배터리는 2023 년에 양산될 것이다.
캐세이 패시픽 준안 투자 고문 강일돛은 기존의 인산 철리튬과 니켈 삼원 효율에 비해 기린 배터리의 기술 지표가 기본적으로 약 10 ~ 15% 향상되었다고 지적했다. 이는 배터리 업계에 큰 발전이지만 리튬을 양극으로 하는 배터리는 여전히 일정한 것으로 인식해야 한다.
강일돛은 현재의 기술 업그레이드가 실제로 전통적인 리튬 배터리의 기초 위에서 한 걸음 더 나아갔다고 지적했지만, 이 세대의 배터리 도약을 하려면 일부 신소재 응용이나 새로운 배터리 형태의 응용까지 기다려야 할 것 같다고 지적했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기술명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언
채향증권수석투자고문인 판군은 신에너지 자동차 시대, 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사가 이 배터리 기술도로의 카드 자리를 포함해 전체 업계의 선두주자로 자리매김하고 있으며, 당대 암페어 테크놀로지 주식유한회사의 평가도 높아질 것으로 전망했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사와 밀접한 관계를 맺고 있는 회사에도 유리하다.
CTP3.0 기린 배터리 출시로1000km 의 항속을 실현할 수 있습니다. 2 느릿느릿 늦었지만,' 기린 배터리' 는 자본시장에서 여전히 당대 암페어 테크놀로지 주식유한회사의 강한 관심을 불러일으키고 있다.
바로 어제, 현대암페어 테크놀로지 주식유한공사 (SZ300750, 주가 536.97 원, 시가 1.25 조원) 가 CTP3.0 배터리, 즉 기린 배터리를 공식 발표했다. 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 에 따르면 기린 배터리의 부피 활용률이 72% 를 넘어 에너지 밀도가 255Wh/kg 에 달할 수 있다고 합니다. 유니콘 배터리 팩의 전력은 같은 화학 시스템과 같은 배터리 팩 크기에서 4680 시스템보다 13% 더 높습니다.
출처: 현대 암페어 기술 유한 회사
제 3 세대 CTP 기술은 배터리 수명, 빠른 충전, 안전, 장수, 효율성 및 저온 성능을 향상시켰으며 인산 철 리튬 및 삼원 배터리에 적용되어 승용차와 상용차 분야를 포괄하는 것으로 알려졌다. 당대 암페어 테크놀로지유한공사는 기린 배터리가 2023 년에 양산될 것이라고 밝혔다.
"기린 배터리의 발표는 당대 암페어 테크놀로지 유한회사가 끊임없이 기술적 우세를 공고히 하는 구현이다. 배터리 분야의 경쟁이 가격전에서 가치전으로 바뀌고 있다. 자주신에너지차업체들의 돌파와 해외차업체들의 신에너지자동차에 대한 집중적인 투입으로 고에너지 밀도 동력 배터리에 대한 수요가 급속히 확대될 것이며 기린 배터리 등 혁신적인 배터리 기술의 발표는 당대 앰프테크 유한공사의 글로벌 시장 점유율이 지속적으로 상승할 것으로 예상된다. " 지난 6 월 23 일 중관촌 신형 배터리 기술 혁신연맹 사무총장 우청교는' 국가상보' 와의 인터뷰에서 밝혔다.
이 소식의 영향으로 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사의 주가가 다시 5.9 1% 상승하여 536.97 위안/주로 최근 3 개월 만에 최고치를 기록했다.
4680 배터리를 걸어요?
흥미롭게도, 지난번에 배터리 분야에서 주목을 받았던 제품 발표는 테슬라의 4680 대 원통형 배터리였다.
4680 은 테슬라의 3 세대 배터리 제품으로 알려졌다. 4680 배터리는 이전 2 170 배터리보다 크고, 1 회 에너지 6 배 증가, 전력 출력 6 배 증가, 비용 절감 14% 입니다. 수명이 16% 증가할 수 있습니다. 또한 4680 배터리는 레이저 무극 귀 기술을 사용하여 배터리의 주요 발열 부품을 제거하고 내부 저항을 줄여 배터리의 열 안정성과 제어력을 높였습니다.
테슬라의 CEO 인 엘론 머스크 (Elon musk) 는 이 배터리가 기술상의' 거대한 돌파구' 라고 직언했다. 이로 인해 그의 회사는 2 만 5 천 달러의 전기 자동차를 생산할 가능성이 있다. 테슬라는 2022 년 말 4680 배터리의 생산량이 약 100GWh 에 이를 것으로 예상하고 있다. 파나소닉과 LG 신에너지도 생산 라인에 투자해 2023 년 전후로 생산능력이 잇달아 석방될 것으로 예상된다.
4680 배터리에 비해' 기린 배터리' 는 정사각형 배터리로 모듈식으로 설계되어 수백 개의 배터리를 상자에 직접 배열하여 여러 개의 배터리를 모듈로 조립할 필요가 없다. CTP 시나리오는 이전 배터리 팩 모델에 비해 배터리 공간 활용도 15%~20%, 배터리 부품 수 40% 감소, 생산성 50% 향상, 배터리 비용 절감 등의 효과를 제공합니다.
한편, 이 기린 배터리는 전기심 대면적 냉각 기술을 채택하고 있으며, 전기심 변화에 따라 수냉 기능을 배터리 사이에 두어 열 교환 면적을 4 배로 늘렸다. 따라서 코어 온도 조절 시간이 절반으로 단축되어 5 분 빠른 핫 스타트 및 10 분 빠른 충전이 가능합니다.
기린 배터리의 에너지 밀도와 항속 마일리지가 4680 배터리보다 높다고 생각하는 사람들도 있는데, 이는 새로운 에너지 자동차 레인의 중대한 돌파구가 될 것이다. 항속과 안전은 줄곧 전동차의 보급을 제한하는 관건이다. 일단 계속해서 중대한 돌파구를 얻으면, 새로운 에너지 자동차의 침투율은 계속 높아질 것이다.
"앞으로 대형 원통형 배터리는 사각형 배터리와 공존할 수 있습니다. 현재의 기술 조건 하에서 두 배터리 모두 각자의 적용 가능한 장면이 있어 현재 존재하는 삼원 리튬 배터리와 인산철 리튬 배터리처럼 주류가 될 것으로 예상된다. 사용자에 대한 불안감을 줄이는 다양한 기술 탐구는 가치가 있다. " 화동자동차 신소재기술연구원 임씨는 언론과의 인터뷰에서 말했다.
상인 증권 분석가인 마웅도는 현재 전력 배터리 기술이 백화제방 단계에 있다고 생각한다. 몇 년 동안 전 고체 배터리의 상용화를 실현하기 위해 노력한 것 외에도, 재료 면에서 고니켈 배터리, 코발트가 없는 배터리, 니켈이 없는 코발트 배터리, 젤리 배터리 등이 있습니다. 연속적으로 개발되거나 발표되었습니다.
외관상 비아디의 블레이드 배터리는 이미 양산되었으며, 대형 원통형 배터리와 기린 배터리도 곧 양산될 예정이다. 다양한 기술 노선의 경쟁은 서로 동기를 부여하고, 혁신을 가속화하고, 시장 차원의 셔플과 탈락을 실현하여 진정한 우수한 제품을 눈에 띄게 할 수 있습니다.
CTP3.0 기린 배터리 출시로 1000km 의 차량 수명을 실현할 수 있습니다. 지난 6 월 23 일 당대 Amperex Technology Co., Ltd. 는 CTP3.0 기린 배터리를 발표하여 세계 최고치, 부피 활용도 72%, 에너지 밀도 255 WHr/kg 로 차량 수명 1000km 을 달성했습니다. 당대 암페어 테크놀로지 유한회사는 기린 배터리가 2023 년에 양산될 것이라고 밝혔다. 업계 전문가들은 새로운 에너지 배터리의 국제 경쟁이 매우 치열하다고 말했다. LG 신 에너지 파나소닉 테슬라 등 경쟁자들을 상대로 현대암페어 테크놀로지 유한공사와 비아디 등 중국 기업들이 기술 연구와 혁신을 강화하고 있다.
기린 배터리 구축의 세 가지 주요 기술 혁신
당대 암페어기술유한공사 R&D 인력은 기능 경계를 돌파하고, 공간 구조를 개조하고, 전통적인 수냉의 세 가지 기술 혁신을 전복함으로써 기린 배터리 3 원 배터리 시스템의 에너지 밀도를 255 WHr/kg 로 올리고, 인산철 리튬 배터리 시스템의 에너지 밀도를 160 WHr/kg 로 높였다고 소개했다.
기능 경계 혁신 방면에서 기린 배터리 융합 사용 수요는 크로스바, 수냉판, 단열패드를 다기능 탄성 메자닌 (다기능 탄성 메자닌) 로 통합하여 배터리 팩의 진동, 충격 내성을 높였습니다.
공간 구조 혁신의 경우 현대 Amperex Technology Co., Ltd. 는 정확한 컴퓨팅 및 AI 시뮬레이션을 통해 기린 배터리 수명 주기 적용 시나리오의 설계 경계를 탐색하고, * * * 공유 하단 공간 시나리오를 도입하여 여러 기능 모듈을 지능적으로 할당함으로써 6% 의 에너지 공간을 확보할 뿐만 아니라 하단 볼 타격 등 국가 배터리 안전 테스트 요구 사항을 충족합니다.
현대의 Amperex Technology Co., Ltd. 는 세계 최초의 배터리 대규모 냉각 기술을 사용하여 배터리 변화에 따라 배터리 사이에 수냉 기능을 배치하여 열 교환 면적을 4 배로 늘렸습니다. 코어 온도 조절 시간이 절반으로 단축되어 5 분 빠른 핫 스타트 및 10 분 빠른 충전을 지원합니다. 기린 배터리는 전체 화학체계의 열 안정성과 안전성을 실현하여 더 높은 에너지 밀도의 재료 업그레이드에 적응할 수 있다.
같은 화학체계, 같은 배터리 팩 크기에서 기린 배터리 팩의 용량은 테슬라가 주밀은 4680 배터리 시스템보다 13% 증가했으며 배터리 수명, 빠른 충전, 안전, 수명, 효율성, 저온 성능이 전반적으로 향상되었습니다.
산업 체인 상장 회사가 꿈틀거리고 있다.
당대 암페어 테크놀로지 유한공사 기린 배터리는 산업 체인의 높은 중시를 불러일으켰다. 6 월 23 일 종가, 송지 지분 상승, 은륜 주식, 은방 주식 등 배터리 산업 체인 회사가 크게 올랐다. 게다가, 많은 상장 회사들은 모두 자신의 업무가 기린과 관련이 있다고 주장한다.
"Dell 은 현대 암페어 테크놀로지 (Amper Technology Co., Ltd.) 의 주요 공급업체 중 하나입니다. 당대 암페어 테크놀로지 유한회사의 기린 배터리 제품이 방금 출시되었는데, 우리 제품은 아직 인증 중입니다. " 신주국이 말했다. 장쑤 국태는 회사에서 생산한 리튬 이온 배터리 전해질이 기린 배터리에 적용된다고 밝혔다. 구리 관동박은 당대 암페어 테크놀로지 유한회사가 회사의 주요 고객 중 하나라고 밝혔다. Sheng 주식에 따르면 회사는 최종 고객과 긴밀한 협력을 유지하고 있으며 CTP 기술은 항상 최신 기술 경로를 따릅니다.
주목할 만하게도 기린 배터리의 큰 하이라이트는 두 배터리 사이에 수냉판을 추가하여 인접한 두 배터리 사이의 열전도를 줄이고 열 통제 불능 현상을 일으키지 않는다는 점이다.
AVIC 증권은 수냉식 패널이 소량 배치, 다종의 특징을 가지고 있으며, 특정 하류 범주 및 모델이 생산의 규모 효과를 실현할 것으로 보고 있다. 수냉식 패널의 대량의 수요에 따라 전환점 사슬이 산업을 맞이할 것으로 예상된다. 은륜, 삼화지제어, 송지 주식, 은주 주식, 화봉 알루미늄 등 업무가 냉각판, 알루미늄 열 전송 재료를 포괄하는 상장사들이 혜택을 볼 것으로 보인다.
전력 배터리 기업의 다양 화 된 "경쟁"
새로운 에너지 자동차가 급속히 발전함에 따라 우리나라 동력 배터리 산업의 발전은 장족의 발전을 이루었다. 202 1 년, 우리나라 전력 배터리의 총 적재량은 154.5 GWh 로 전년 대비 142.8% 증가하여 전 세계 차량 조립량의 52./KLOC 를 차지했다. 올해 우리나라 전력 배터리 업계의 생산 규모는 계속 증가하고 있으며, 1 5 월까지 누적 적재량 83. 1 GWh 로 전년 대비 100.8% 증가했다.
올해 1 분기 글로벌 로드 데이터에 따르면 현대암페어기술유한공사의 시장 점유율은 35%, LG 신에너지는 15.9%, 비아디는11./Kloc-0% 로 나타났다. 업계 전문가들은 현재 중국 기업들이 어느 정도 우위를 점하고 있지만, 전력전지는 병사들이 반드시 다투는 곳이며, 외국회사도 힘을 내고 있다고 밝혔다. 테슬라는 새로운 4680 배터리 개발에 박차를 가하고 있어 대규모 로드를 실현할 것이다. LG 신에너지는 차세대 리튬 배터리 기술을 개발하고 있으며, 파나소닉도 코발트가 없는 배터리 신기술 개발에 적극 투자하고 있다.
R&D 분야에서는 새로 발표된 기린 배터리 외에도 전력 배터리 시장 점유율이 가장 큰 당대 암페어 기술유한공사에 배터리 기술카드가 몇 장 더 있다. 당대 암페어 테크놀로지 관계자에 따르면 이 회사는 올해 최소 4 회의 기자회견을 열어 비즈니스 모델, 배터리 구조 및 화학 시스템의 혁신을 소개할 예정이다.
당대 암페어 테크놀로지 유한공사 회장인 쩡옥군은 재료 혁신은 본질적으로 계산 수준의 비교라고 말했다. 현대 앰프 테크놀로지 유한공사는 세계 최고의 디지털 R&D 플랫폼을 지속적으로 구축하여 대용량 데이터, 클라우드 컴퓨팅 및 인공 지능을 배터리 R&D 에 내장하여 합리적인 설계를 실현하고 있습니다. 이 플랫폼은 나트륨 이온 배터리, 리튬 금속 배터리, 코발트 없음, 귀금속 배터리와 같은 현대 암페어 기술 유한공사의 새로운 화학 시스템 개발을 가속화할 것입니다.
보도에 따르면 M3P 배터리는 당대 암페어 테크놀로지 유한공사에서 다음 단계를 발표할 예정이다. 현대암페어 테크놀로지 유한공사는 앞서 조사한 바에 따르면 이 회사가 내놓을 신제품 M3P 는 인산 플루토늄 리튬이 아니라 다른 금속 원소도 포함돼 있다고 밝혔다. 신제품은 원가를 낮출 뿐만 아니라 저온 성능도 향상시키고 에너지 밀도도 우수하며 전환 단계의 배터리 방향 중 하나인 것으로 알려졌다.
비아디의 경우, 블레이드 배터리 기술이 출시된 이후 최근 CTB 기술을 발표해 차체 백플레인과 배터리 덮개를 하나로 묶어 배터리 시스템의 볼륨 활용도를 66% 로 높였습니다.
이 밖에 신항, 곽보고과, 복능 기술, 하이브 에너지, 억위 리튬 에너지, 힌완다 등의 회사들도 연구 개발에 박차를 가하고 있으며, 여러 기술 경로를 탐구하고 있다. "전원 배터리의 경쟁 구도는 아직 완전히 형성되지는 않았지만, 앞으로 더 많이 모이게 될 것이며, 세분화 분야에서 뛰어난 성과를 거둔 회사들도 있을 것이다." 양홍신 하이브 에너지 회장은 말했다.