최근 펑페이(Feng Fei) 하이난성 주지사 대행은 '정부 업무 보고'에서 14차 5개년 계획 중 하이난이 우선적으로 자유 무역항 정책과 제도 시스템을 구축할 것이라고 밝혔습니다. 1단계 자유무역항 제도적 장치와 관련된 과제를 완료하고, 2023년 말까지 통관 폐쇄를 위한 하드웨어 여건을 갖추도록 노력하며, 2024년 말까지 통관 폐쇄를 위한 모든 준비를 완료한다. 이 소식을 듣고 나면 모두가 매우 혼란스러울 것이라고 생각합니다. 봉쇄란 정확히 무엇입니까? 그리고 폐쇄가 섬 외부의 모든 소비자에게 정확히 무엇을 의미합니까? 사실 통관 폐쇄는 관세 분야의 전문 용어입니다. 이는 통관절차를 거치기 위해 한 관세 구역에서 다른 관세 구역으로 운송되는 물품을 의미합니다. 운송수단은 출발지에서는 세관에 의해 봉인되고 도착지에서는 봉인이 해제되어야 합니다. 즉, 전 과정이 세관의 감독을 받아야 합니다. ?
왜 2023년부터 통관 폐쇄를 위한 하드웨어 조건을 갖추기 시작하고, 2024년 말까지 통관 폐쇄를 위한 모든 준비를 완료해야 할까요? 현재까지 우리가 자주 구매하는 수입품은 일반적으로 다음 단계를 거칩니다. 외국 공급업체가 수입업체로부터 주문을 받고 상품을 준비한 후 세관에 수출 신고서를 발행한 다음 해당 적격 배송을 수행합니다. Maersk, Sinotrans, COSCO 등과 같은 대리점은 수입국 세관이 지정한 창고로 운송하고 수입신고서를 현지 세관에 제출합니다. 이 기간 동안 물품은 완전히 세관 감독을 받을 수 없습니다. 수입업자는 관세를 납부할 필요가 없습니다.통관이 완료된 경우에만 수입업자가 관련 세금 및 수수료를 납부한 후에만 납부해야 할 관세 서류가 인쇄됩니다. 상품을 픽업하고 판매할 수 있나요? ?
하이난이 관세를 폐쇄하면 하이난 섬 경제 전체가 자급자족하게 된다. 하이난 섬으로 들어오는 외국 물품은 관세를 지불할 필요가 없으며 하이난 현지인이 자유롭게 섬에 입국할 수 있다. 상품 면세. 이는 국가가 하이난 섬에 부여한 무관세 특권이지만 상품을 하이난 밖으로 반출하는 것은 허용되지 않습니다. 그렇지 않으면 관세를 지불해야 합니다. ?이제부터 본토의 다른 지역에서 생산된 상품이 하이난 섬으로 운송되면 이는 수출에 해당하며 상응하는 수출 절차를 완료해야 합니다. ?
이 모델은 기본적으로 현재의 홍콩, 마카오와 유사하다. 가장 큰 차이점은 하이난이 외환정책을 완전히 자유화하지 않는다는 점이다. 어떤 의미에서 하이난은 앞으로 중국이 홍콩과 경쟁할 수 있는 또 하나의 주요 자유무역항이 될 것으로 예상된다. 둘째, 하이난 섬 전체가 세관을 폐쇄하면 상품의 다양성이 더욱 풍부해지고 시장 경쟁도 더욱 치열해지며 소비자는 더욱 유리한 가격을 누릴 수 있게 됩니다. 이는 하이난에 거대한 소비자 시장을 가져올 것이며 하이난에도 큰 변화를 가져올 것입니다.