첫 번째 질문: 지부티는 열대 사막 기후이기 때문에 물이 부족하고 덥습니다. 그리고 커피는 이런 기후에 적응합니다. 그리고 지부티는 원시 농업이기 때문에 토지에 대한 투자가 거의 없습니다. 그래서 강한 활력만 키울 수 있습니다. 감자와 옥수수라는 두 가지 작물은 가뭄에 강합니다. 담수자원이 원인이에요!
두 번째 질문: 영토에는 영구적인 하천이 없으며 주로 계절 하천입니다. 강은 빗살 모양으로 대부분 북쪽 산과 남쪽 산이나 고원에서 발원하며 대부분 증발하거나 땅속으로 스며들고 나머지 일부는 홍해로 흘러든다.
세 번째 질문: 지부티의 기후로 인해 물 부족이 발생했습니다. 지부티의 주요 원조 국가는 프랑스, 일본, 미국, 사우디아라비아, 중국, 이탈리아 등입니다. 주요 원조 국제기구로는 유럽연합, 유엔난민고등판무관, 세계FAO, 아프리카개발기금 등이 있습니다. 키르기스 재무부의 통계에 따르면 2009년 말 현재 세계은행, 아프리카개발은행 등 다자간 기관과 미국, 프랑스, 이란 등 국가들이 키르기스스탄에 차관을 제공해왔다. 1억 8,800만 달러, 무상 지원 1억 6,000만 달러.
네 번째 문제는 산업입니다.
2006년 산업 생산 가치는 1억 1,400만 달러로 GDP의 약 16.8%를 차지했습니다. 2008년에는 인프라 건설사업의 증가로 인해 2차산업이 24% 성장하였습니다. 주요 산업은 전기, 수자원 보호, 주택 및 공공 건설 프로젝트, 소금 광산 개발 등이며 일부 건설 산업, 광천수 공장, 코카콜라 음료 공장, 제분소, 병 공장, 유제품 공장, 제약 공장입니다. , 시멘트 공장, 기계 수리, 선박 수리, 정유, 태닝, 발전 및 기타 소규모 산업.
농업, 축산 및 어업
농업은 축산업이 지배하고 있습니다. 경작지 면적은 10,000헥타르이고, 경작지 면적은 1,000헥타르입니다. 2006년 총 농업 생산액은 2,457만 5천 달러로 GDP의 약 3%를 차지했습니다. 2008년 1차 산업 성장률은 18.7%로, 축산물 수출도 빠르게 증가했다. 키르기스스탄 국립은행의 추정에 따르면 2006년에는 소 40,000마리, 낙타 69,000마리, 양 460,000마리, 염소 512,000마리가 있었습니다. 이 나라에는 230,000헥타르의 목초지가 있고 약 100,000명의 목동이 있습니다. 전국에는 1,600개 이상의 농가와 3,600명의 농민이 있습니다. 식량을 자급자족할 수 없어 EU, 프랑스, 일본 등으로부터 매년 약 1만3000톤의 식량지원을 받고 있다. 수산자원은 상대적으로 풍부하고 연간 어획량은 48,000톤에 이를 것으로 예상됩니다. 그러나 현재 수산업은 여전히 상대적으로 낙후되어 있으며 수동 어업으로 연간 어획량은 1,000톤에 불과합니다. 가구당 수산물 소비량은 가구당 연평균 1.5kg으로 저조하다. 어부 수는 약 1,000명이며, 하루 평균 수입은 4.5달러입니다.
관광
지부티 정부는 관광 개발에 큰 중요성을 두고 있습니다. 지부티에는 440개의 객실을 갖춘 9개의 호텔이 있습니다. 매년 25,000명의 관광객이 방문합니다. 지부티의 주요 관광 명소로는 Assal 호수, Abe 호수, Qubait Al Karaka, Alduba 화산, Dayi 원시림, Rangda Xingben Guvale 폭포 및 Tadjoura Marine Paradise가 있습니다.
교통
지부티 사람들 교통은 지부티 경제에서 중요한 역할을 합니다. 지부티 항은 15개의 선석을 보유하고 있으며, 그 중 13개는 해상 심해 선석이며, 항구 외부에는 5개의 급유 및 수상 선석이 있으며, 15척의 대형 선박이 정박할 수 있습니다. 항구. 선박의 선적, 접안, 선적 및 하역 조건은 국제 표준을 완벽하게 준수합니다. 오가덴 전쟁 이전에 지부티의 경제 발전은 주로 항만 사업과 철도 수입에 의존했습니다. 지부티 항은 또한 에티오피아의 중요한 출구이기도 합니다. 에티오피아 대외 무역의 약 4분의 3이 아디스아바바-지부티 철도를 통해 운송됩니다. 1998년 처리량은 250만톤이었다. 한동안 중국 정부는 다양한 형태로 지부티에 강력한 지원을 제공하고 많은 인프라 프로젝트 건설을 지원했습니다. 동시에 에티오피아 항공이 운항하는 노선을 통해 지부티와 중국 도시 간 연결이 구축되었습니다. 이는 의심할 여지없이 여전히 경제적으로 낙후된 지부티의 경제 발전을 촉진하는 역할을 했습니다. 에티오피아항공의 중국 노선 개통 이후 중국과 지부티 간 화물 운송량이 점차 증가했으며, 그 중 [1] 홍콩-아디스아바바-지부티 항공 운송 노선의 화물 운송량이 중국 수출에서 가장 크다. >
지부티와 에티오피아의 수도는 철도로 연결되어 있으며, 지부티의 철도 길이는 약 106km입니다. 1997년 철도화물량은 33만톤이었다.
국내에는 아스팔트 포장길이 412km를 포함해 총 3,067km의 도로가 있다.
지부티 국제공항은 대형 여객기와 화물기가 이착륙할 수 있으며, 우간다 등 내륙 아프리카 국가들이 프랑스로 가는 환승 지점이기도 하다.
지부티 항공은 10개의 국제 노선을 운항합니다. 1996년에는 123,449명의 승객이 공항을 드나들었습니다.
재정
아프리카 개발 은행 통계에 따르면 1997년 지부티의 재정 수입은 GDP의 36.68%, 지출은 34.95%, 재정 적자는 4.28%입니다. 1997년 지부티의 대외채무는 3억 달러로 GDP의 59.8%를 차지했다. 외채 원리금 지급액의 연평균 증가율은 1980년부터 1990년까지 24%, 1991년부터 1997년까지 7.8%였다. 1998년 외환보유액은 6,260만 달러였다.
대외 무역
지부티의 수출 품목에는 소금, 가축, 가죽 등이 포함됩니다. 주요 무역 상대국은 프랑스, 에티오피아, 일본, 이탈리아, 사우디아라비아, 미국, 태국 등이며, 프랑스는 키르기스스탄 수출입의 약 30%와 50%를 차지합니다. 주요 수입품은 곡물, 섬유, 기계 및 장비, 전기제품, 운송자재 등이다. 아프리카개발은행(African Development Bank)의 수치에 따르면, 1996년 지부티의 수출은 총 3,490만 달러, 수입은 2억 400만 달러였습니다. 무역적자는 1억6910만달러로 전체 수출의 4.8배에 달했다.
대외 원조
키르기스스탄의 주요 원조 국가는 프랑스, 일본, 미국, 사우디아라비아, 중국, 이탈리아 등이다. 주요 원조 국제기구로는 유럽연합, 미국 등이 있다. 국가난민기구, 세계식량농업기구, 아프리카개발기금 등 키르기스 재무부의 통계에 따르면 2009년 말 현재 세계은행, 아프리카개발은행 등 다자간 기관과 미국, 프랑스, 이란 등 국가들이 키르기스스탄에 차관을 제공해왔다. 1억 8,800만 달러, 무상 지원 1억 6,000만 달러.