1, 자금화물차가 크면 외환감시지표, 특히 수출입액이 작은 기업은 총차, 총차율, 화물비 세 가지 중요한 지표가 동시에 임계값 범위를 넘어 현장 검증 위험을 증가시킬 수 있다.
2. 수출환급신고도 큰 위험이 있습니다. 생산이든 대외무역이든, 소득과 비용의 확인부터 부가가치세 신고, 수출환급신고와 회계에 이르기까지 많은 허점이 있을 것이며, 큰 위험도 있을 것이다.
따라서 상술한 상황에 대해 세관에 변경 주문서, 화폐제 변경을 신청하여 근본적으로 문제를 해결할 것을 건의합니다. 금액이 높지 않거나 기업에 미치는 영향이 크지 않으면, 오폐 송장을 발행할 수 있다. 결국 화물이 출국한 후 세관행의 삭제 수정 절차가 번거로워서 1 ~ 2 개월에서 3 ~ 5 개월까지 다양하다.