첫 번째 손님은 이번 주 배송 계획을 줄 것입니다. 즉, 운송장으로 팩스로 보내 드리겠습니다. (참고: 가끔 손님이 이 종이를 보내지 않고 전화를 걸기도 합니다.)
참고: 이 글의 목적은 당신이 그의 어느 날, 어느 목적지, 어느 칸을 예약해야 하는지 알려주는 것입니다! 배를 예약하는 시간은 상황에 따라 다를 수 있다.
예를 들어, 선박 회사의 운임 이점, 지연 상황.
그 후, 당신이 해야 할 일은 이 정보를 선박회사에 맡기는 것입니다. (승객과 손님의 이름을 공개하지 마세요. 이것은 운전자의 비밀입니다.)
그 후, 해운 회사가 당신에게 번호를 주었습니다. 이때 당신이 해야 할 일은 이 정보를 당신 회사의 시스템에 입력하는 것입니다. 시스템 필기를 할 필요가 없습니다.
승객에게 접수 및 인도 통지를 보내야 한다. 주: 선적통지에는 선명/항로/선하증권번호/항구 요격 시간/목적지/출항 일자가 기재되어 있어야 합니다.
그런 다음 연락처와 손님을 시작합니다. 당신의 화물대행이 차를 배정하든, 아니면 그들이 직접 차를 배달하든 말입니다.
화물대행이 차를 보내면 고객에게 연락해서 언제 공장에 가서 화물을 선적하고, 차량 행렬이 역에 가서 상자를 들고 갈 시간을 마련하고, 차량 대열에 통지를 보내 차를 보내야 한다.
주: 배차통지 내용은 선명/항로/선하증권번호/목적지/포장 시간 (자체 배치 가능)/포장 시간/도착 공장 시간/반송 시간 (출항 2 시간 전) 으로 표시됩니다.
만약 손님이 직접 차를 배웅한다면, 당신은 손님에게 적어도 4 시간 (보통 2 시간 전) 전에 역에 도착하라고 요구해야 하지만, 그가 직접 보낸 물건이기 때문에 그는 이미 도착했습니다.
역은 화물을 실어 들어가야 하기 때문에, 이 시간은 반드시 정확해야 한다! 나는 차라리 일찍 도착하느니 늦지 않겠다. 어떤 배들은 시간이 없어! 조심하세요!
그 후 고객이 인보이스 한 상자를 보내 드리겠습니다. 청구서가 신고됩니다.
주: 박스 청구서 계약은 세관 라인으로 전달되고, 반제 명세서는 세관 운영자가 받습니다. 검증 테이블은 매우 중요하므로 올바르게 기록해야 합니다.
그런 다음 선박 이름/항공/선하증권 번호/목적지/컨테이너 번호/가죽 중량/체크리스트 번호를 세관 신고서에 주고, C & ampf 라면 해운료를 써야 합니다. 만약 당신이 FOB/ LCL 을 만든다면 CFS 해운료를 쓰지 마세요.
그 후 세관의 비준을 기다리겠습니다 ... (불가피하게 세관검사 기회가 있을 수 있으니 기도해 주세요. 이것은 막을 수 없다. ) 을 참조하십시오
이후 언제든지 승객과 팀 스테이션과 연락을 유지합니다. 상자의 위치를 실시간으로 알고 있다. 시간은 반드시 잡아야 한다.
그런 다음 상자 (화물) 가 돌아올 때까지 기다립니다. 포트가 끊어지기 2 시간 전에 다른 사람이 대답해야 할 질문이 없는 한.
이후 온라인 박스 포트 컬렉션에서 다른 사람이 대답해야 할 질문을 확인했다. 대문 앞에서 상자를 봉쇄하고, 항구에서 약속 어음을 받는 것은 기본적으로 완성되었다.
해상 수출화물 운송 업체 운영 절차
우선 업주의 문의를 받아들이겠습니다
1. 해상 견적 요청:
A. 각 대륙의 선적항, 각 항로가 자주 사용하는 항구, 화주가 자주 처리해야 하는 항구와 가격을 알아야 한다.
B. 주요 운송 회사의 일정 정보
C. 필요한 경우 화주에게 상품명 및 위험 수준 (수로 위험 규정) 과 같은 다양한 정보를 문의합니다.
지상 운송 문의: (인민폐 비용)
A. 각 대도시의 킬로미터 수와 예인선 가격을 알아야 한다.
B. 각 항구 지역의 포장 가격;
C. 통관비, 상품 검사비, 동식물 검사비 규범
3. 실시간으로 제공할 수 없습니다. 고객에게 전화, 신도 등 연락요소를 남겨달라고 요청해 최대한 빨리 주인을 회신할 수 있도록 해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
둘째, 주문 (소유자 위임)
소유주의 위임 (일반적으로 팩스) 을 수락한 후 명확한 핵심 정보가 필요합니다.
1, 출항 날짜, 건수
2. 상자 유형 및 수량
3. 비순중량
넷째, 양
각 유형의 최대 곱은 (길이 * 폭 * 높이) 적재가능 부피 및 적재가능 중량입니다.
1× 20' gp = 31cbm6 * 2.38 * 2.38 2517mt
1× 40' gp = 67cbm12 * 2.38 * 2.38 55 25mt
1×40' HC = 76 입방 미터 12*2.7*2.38
1×45' GP = 86 입방 미터
참고: GP 일반 일반 상자; 입방미터 미터 톤 미터 톤; HC 하이 큐브 하이 박스)
다섯째, 지불 항목, 소유자와 연락하는 요점
여섯째, 상자 만들기, 문 문 또는 내부.
셋째, 책 공간
1, 위임장 (10 부);
서류를 만들 때는 원본 탁송의 정확성과 일관성을 극대화하여 후속 과정의 빈번한 변동을 줄여야 한다.
2. 회사 도장으로 공간을 예약합니다.
예약 액세서리 (예: 선박회사의 가격 확인) 를 제공해야 한다면 예약하기 전에 모두 준비해야 합니다.
3. 적재 영수증을 받고 선명, 항로, 선하증권 번호 정보를 추출합니다.
넷째, 상자를 만든다
1, 방문:
포장 계획 작성: 포장 시간, 선명, 항해, 통관호, 중계항, 목적항, 비순중량, 부품 수, 부피, 관문, 연락처, 전화 등 중요한 요소 1~2 일 (선적일
2, 내장:
포장 계획 작성: 선명, 항로, 통관호, 중계항, 목적항, 순중량, 부품 수, 부피, 입석수 등. , 통관일 전 (선적일 2 일 전) 기차 1~2 일을 배정합니다.
3. 포장 목록 (CLP) 을 가져오는 것은 상자를 만드는 두 가지 요점에서 가져옵니다. 5. 세관 신고 (때로는 같은 시간에, 때로는 상자를 만들기 전에)
1. 상시 수출화물 통관에 필요한 자료를 이해하다.
A. 상품 검사가 필요합니다
B. 할당량 요구 사항
C. 라이센스 필요
D. 원산지 증명서 필요
E. 상표 승인 위임장 및 상표 품목 이름이 제공되어야합니다.
F. 홍콩으로 수출되는 화물의 가치는 6 억 5438 억 달러가 넘고, 다른 지역은 50 만 달러가 넘는다. 결제비용표 (사본) 는 검증을 위해 제공되어야 한다.
G. 비즈니스 그룹의 검사 장을 제공해야합니다.
2. 선명, 항로, 선하증권번호, 해당 포장 명세서, 송장, 표시된 순중량, 부품 수, 포장 유형, 금액, 부피를 기입하여 세관 신고서의 정확성을 확인합니다 (증명서가 일치함).
3. 통관지에 상품의' 중국어 물품명' 을 표시하고 세관 코드북에 대해 상품코드를 조회해 일치한지 확인하고, 코드에 따라 측정 단위를 결정하고, 세관에 열거된 규제 조건에 따라 누락된 세관 신고서 요소를 읽습니다.
4. 통관 위탁서, 세관 신고서, 설명서, 송장, 포장 명세서, 인보이스, 적재서 (10 연후 5 연후), 변경 주문 (필요한 경우) 등 필요한 자료를 준비하여 통관 전날 통관한다.
부두 영수증을 추적하여 선적 적재를 확보하다.
6. 만약 다음 항행이 있다면, 화물은 여전히 선적해야 한다. 허가증 할당량 상품 검사 동식물 검사 등의 서류. , 그리고 통관 및 재할당 통지는 예정된 출항일 일주일 전에 도착해 (선무부) 가 순조롭게 철수할 수 있도록 해야 한다. 그렇지 않으면 출항 날짜만 미뤄 번거로움을 초래할 뿐이다.
선하증권 확인 및 수정
1. 고객에게 선하증권 발행 형식을 묻습니다.
A. 방전:
고객에게 "하역보증서" 원본 (사본) 을 제공한 후 선회사에 회사의 "보증서" 를 발행하여 하역을 하도록 요구하다.
B. 사전 대출 (가능한 경우)
고객에게 "사전 대출 보증서" 원본 (밑받침에 사용됨) 을 제공한 다음 선회사에 회사의 "보증서" 를 발행하여 선차할 것을 요구하다.
C. 서명 (가능한 경우)
고객에게' 반서명 보증서' 원본 (사본) 을 제공한 후 회사의' 보증서' 를 발행하여 선회사에 반서명을 하도록 요구하다.
* 이 경우 대부분 서명되어 house b/L 로 전송됩니다.
D. 별도 주문:
출항 후 3~4 일 (세금 환급을 보장하기 위해 선실 명세서가 세관에 전달되기를 기다리고 있음) 을 기다린 다음 한 표 신고서를 여러 표 신고서로 분할해야 합니다.
E. 통합:
출항 후 3~4 일 (세금 환급을 보장하기 위해 선실 명세서가 세관에 전달되기를 기다리고 있음) 을 기다린 후 여러 개의 세관 신고서를 하나의 세관 신고서로 통합해야 한다.
F. 다른 곳에 문서 게시:
선회사와 화주 보증의 동의와 오프사이트 주문서의 연락처, 전화, 팩스, 회사명, 주소 등의 정보를 받아야 주문을 할 수 있다.
2. 원본 자료를 근거로 화주에게 팩스로 확인함으로써 반품에 따라 선하증권의 정확한 내용을 작성합니다.
일곱째, 서명서
1. 각 정본 선하증권에 모든 배지가 있는지 검사합니다.
2. 자필 서명이 필요하십니까?
여덟, 항공료 결제
1, 배송료
A. 운임 선불
B. 운임 지불
2. 육운임
예약처
B. 신고 (신고 전에 신고한 비용 포함)
C. 상자 만들기 (실내/문-문)
D. 고려해야 할 기타 비용:
항구/통관비
상품 검사, 동식물 검사, 배송비, 택배비, 방전, 변경
아홉. 선하 증권 및 송장 발행 (선하 증권 샘플)
1. 만약 물주가 물건을 찾으러 온다면, 그는 양식에 서명을 해야 수령할 수 있다.
2. 여정이 EMS 와 택배를 통해 배송되는 경우 이름과 주소 목록은 선하증권 번호, 송장번호, 검증번호, 허가증 번호 등의 요소를 표시해야 합니다. 그리고 QuotaNo. 향후 검증을 위해.
10. 한 달 안에 항공료 청산을 독촉하고 실시간으로 화주에게' 세금 환급 반제' 를 반환해야 한다.
11. 세관 세금 환급 질문은 다른 사람이 대답해야 하며, 다음과 같은 자료를 수정하고 제공해야 합니다.
길이 신고서의 가치가 정확하고 선실 명세서가 정확하지 않다.
A. 세관 반환 사전 기록 신고서 사본;
B. 부두 영수증 사본;
C. 두 개의 원본 선하 증권;
E. 컨테이너 적재 계획 사본; F. 수정표 (한 양식에 3 부, 원본)
2. 부족 (다보 및 소보) 및 과부하 (소보 및 다보)
A. 선박 개항 후 5 일 (근무일) 이내에 실시간 수정이 이루어지지 않았다.
먼저 3000-5000 벌금을 내십시오.
업주가 다시 제공한 송장 및 포장 명세서.
차주가 세관 신고서를 다시 제공한다
선하 증권 사본 ("선하 증권 사본 확인 장" 첨부)
B. 선박 출발 후 5 일 (근무일) 이내에 변경.
선하 증권 사본 ("선하 증권 사본 확인 장" 첨부)
원래의 정확한 신고서
원본, 정확한 청구서 및 포장 명세서
화물 운송 작업의 구체적인 운영 절차
첫째, 고객 서비스
I. 예약 공간
1. 고객이 우리 회사에 장소를 예약했습니다.
2. 고객이 보낸 예약 양식에는 다음 정보가 표시되어야 합니다 (이에 제한되지 않음).
1) 화주/출하자 2) 선회사/이름/항로 또는 선적일 3) 발송항 4) 목적지항/중계항 5) 화물명 6) 컨테이너 유형 및 수량 7) 운임 8) 화주명 및 도장.
3. 고객서비스 직원은 예약서를 받은 후 반드시 판매와 운송비가 정확한지 확인해야 합니다. 판매는 예약표에 서명을 하고 응답한 선박회사와 예약합니다 (특수한 경우는 먼저 판매와 구두로 확인하고 회사로 판매한 후 이름을 붙여서 확인할 수 있음). 선실을 예약할 때, 고객 서비스 직원은 먼저 각 선회사의 전용 계좌에서 주문 번호를 작성해야 한다. 4. 예약표가 발급된 후 고객서비스 인원은 자발적으로 선회사와 선실을 확인하고 선실을 반환해야 합니다.
5. 예약 후 고객지원직원은 다음과 같이 정보를 컴퓨터에 실시간으로 입력해야 합니다.
1) 신규 위탁-운송회사, 화물명, 선회사, 선명, 항해 날짜, 선적항, 목적지항, 컨테이너 수량.
2) "고객 서비스" 가 KF 로 시작하는 것처럼 각 영업 사원을 기준으로 업무 번호를 생성하는 작업 번호입니다.
3) 비용이 미수금인 경우 비용 상세내역을 입력합니다.
4) 예약 확인-예약 번호를 입력합니다.
컴퓨터를 입력할 때 정확성을 보장하기 위해 선박 회사명, 선명, 항차 (VXXX 형식의 예 수락), 출항 날짜 등의 정보도 더해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 컴퓨터명언)
6. 영업계좌는 꼼꼼히 기입해야 하며, 다음 사항에 유의해야 합니다.
1) 발송인은 예약 목록의 발송인과 일치하며 전화, 팩스, 연락처가 명확하게 기록됩니다.
2) 비용 내역은 신중하게 기입해야 하며, "미수금" 은 고객에게 지불하는 비용을 의미합니다. "지불" 은 회사가 지불 한 비용을 의미합니다. 운임 지불은 "지불" 란에 기입해야 하며, 각종 비용은 별도로 나열해야 합니다. 고객에게 지불한 비용이 모두 있을 때 어떤 비용이 포함되는지 명시해야 합니다. 회사 지도자는 계좌에 서류와 전기 요금의 면제를 확인하는 서명을 해야 한다.
3) 만약 화물이 목적항에서 우리측 대리가 수거해야 한다면, 계좌에 어떤 대리인을 사용하는지 명시해야 합니다. 판매는 대리점을 선택하기 전에 운영부 관리자 또는 회사 리더와 확인해야 합니다. 회사 발표 명단 이외의 대리인은 사용할 수 없습니다 (다른 대리인의 사용과 같은 특수한 경우는 회사 지도자의 확인을 받아야 합니다).
4) 고객이 사전에 선하 증권에 서명, 반서명 또는 차용해야 하는 경우, 판매는 계좌 특별 사항 란에 신청서를 표시하고 운영부 관리자 또는 회사 책임자의 확인을 받아야 합니다.
5) 예약 번호, 예약 날짜, 선명, 출항 날짜를 완전히 기재합니다.
6) 고객 서비스 담당자는 계정에 응답 위치를 표시해야 합니다.
7. 고객서비스는 영업사원에 따라 등록계좌를 개설해야 합니다. 고객서비스는 예약당일에 고객 이름, 예약선 번호, 선명, 항로, 목적항, 컨테이너 수량, 업무번호를 장부에 등록하여 통계와 조회를 해야 합니다.
둘째, 트레일러, 세관 신고
1. 서면 신청은 회사의 승인을 받은 후에야 안배할 수 있다.
2. 트레일러를 예약하기 전에 공장이나 영업부에 연락하여 컨테이너가 적재된 시기와 장소를 확인해야 합니다.
3. 트레일러를 계획할 때 트레일러 은행에 적재 시간, 적재 장소, 합의 가격, S/O 번호, 공장 연락처, 연락처 등을 설명하는 서면 의뢰를 보내야 합니다. 예, 예고편 등록계좌 등록예약 확인 후 고객 요구 사항에 따라 예고편과 통관을 배정합니다. 개별 주요 고객에게 특별한 요구 사항이 있는 경우 고객 이름 및 예고편 자료를 제출해야 합니다.
4. 적어도 반나절 앞당겨 트레일러 라인에 위탁해야 트레일러 라인에 시간 주문과 안배가 있을 수 있습니다.
5. 의뢰 후 고객서비스는 트레일러 라인에 운전기사 이름, 휴대전화 번호, 캐비닛 번호를 제공하고 공장에 신고해야 한다.
6. 고객서비스는 판매점에 요구시간에 따라 선적지점에 도착하도록 지시해야 합니다. 그렇지 않으면 이로 인한 주차요금 손실은 판매점에서 부담합니다.
7. 일반무역, 선전청관에는 운전기사가 필요하지 않습니다. 전관하려는 컨테이너가 불가피하게 운전자본을 받아야 한다면, 운전자에게 통관 수속을 의뢰할 수 있다.
8. 선박회사는 적어도 하루 전에 냉장 컨테이너 트레일러의 시간, 예냉이 필요한지 여부, 통풍구를 열어 선박회사가 항구에 PT 검사 및 대응 준비를 통보하도록 통지해야 한다.
9. 고객이 냉동실에 발전기를 설치하라고 요구하면 발전기가 장착된 트레일러 회사를 배치해 냉장고를 견인해야 한다.
10. 고객이 벌크 발송을 배정한 경우 각 항구의 화물역에 하역선, 포장, 반송함 등의 업무를 의뢰할 수 있습니다. 염전항은 염철 옷을 위탁할 수 있고, 뱀구와 적만은 적만 입고를 위탁할 수 있다.
1 1. 화물역에 대한 위탁서에 빈 상자 시간을 표시해야 합니다. 고객에게 도착 시간을 미리 확인하여 창고에 빈 상자를 요청하도록 미리 통지할지 아니면 물건이 도착할 때까지 기다리는지 결정할 수 있습니다. 이렇게 하면 생산 후 빈 상자를 반품하는 데 드는 비용이 정지됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 생산명언)
12. 통관을 계획할 때 세금 환급서와 같은 중요한 통관 서류를 통관 계좌에 등록해야 합니다. 세관 신고은행이 반환한 세금 환급서를 받은 후 즉시 고객에게 통지하고 고객이 허용하는 방식으로 세금 환급서와 같은 자료를 고객에게 반환하여 인수인계 기록을 만들어야 합니다.
셋째, 기타
1. 만약 우리 회사가 트레일러와 통관을 준비한다면, 고객서비스 직원은 추가 비용 발생을 막기 위해 선회사의 무더미 기간 동안 트레일러를 현장으로 돌려보내야 한다. 초과 적재비, 교환비, 연체컨테이너 임대료 등과 같은 추가 비용이 있을 경우. , 즉시 손님에게 통지해 서면으로 확인하고 장부에 등록할 필요가 있습니다.
2. 고객이 여러 가지 이유로 예약을 취소하는 경우, 발생한 비용이 모두 정산되었다는 것을 서면으로 확인한 후 컴퓨터에서 정보를 삭제할 수 있습니다.
3. 고객서비스는 재무부에서 인쇄한 차용증을 받고 컴퓨터 데이터와 대조한 후 즉시 고객에게 팩스를 보냅니다. 고객이 세금 작업 송장을 발행해야 하는 경우 고객은 송장 제목, 금액 및 통화를 명시하는 서면 팩스를 보내야 합니다. 4. 고객 자체 보고의 경우 고객 서비스 담당자는 통관 전날 최소한 고객과 캐비닛이 만들어졌는지 확인해야 합니다. 있는 경우 계정에 상자 번호를 등록한 다음 즉시 계정을 파일 그룹에 제출합니다.
5. 우리 회사가 배정한 트레일러 신고에 대해 고객서비스는 신고행과의 승인 확인 후 서류팀에 계좌를 제출할 수 있습니다.
둘. 문서
1. 선박회사의 선적명세서를 받은 후 서류팀은 고객과 점검했다. 이미 선적한 경우 즉시 고객에게 보충 자료를 독촉해야 한다.
2. 서류팀은 운송회사의 선적목록과 비용명세서를 검사해야 합니다. 초적료나 컨테이너 임대료가 기한이 지났는데 고객서비스가 확인되지 않은 경우 즉시 손님에게 통지해야 합니다. 서면으로 확인하고 장부에 등록하십시오.
3. 고객이 제공한 보충 자료에 따르면, 단증원은 선회사에 보충 자료를 제공하기 전에 고객과 먼저 점검해야 합니다. 그러면 즉시 선하증권 정보를 명확하게 확인하고 고객의 요구에 따라 서명을 한 후 HB/L 또는 MB/L 을 발급할 수 있습니다.
선하 증권을 준비 할 때 다음 사항에주의를 기울여야합니다.
1) 선하증권 내용은 완전하고 정확해야 하며, 출하자, 수취인, 통지자, VSL 명 /VOY, POL, POD, 납품처, 표시, 상품 설명, CNTR 등의 필수 정보는 비워 둘 수 없습니다
2) 선하 증권의 외관은 과도한 코팅을 방지하기 위해 깔끔해야합니다. 선하 증권은 최대 3 개의 정정장을 넘지 않아야합니다. 선명/항로, 하역항, 컨테이너번호와 같은 중요한 항목은 변경할 수 없습니다. 3) 고객에게 선하증권에 수취인이나 통지측의 전화, 팩스 및 연락처를 제공하도록 요청해야 합니다.
4) 고객이 요청한 선박 증명서 내용 (예: 선급사 및 선령의 요구 사항) 은 해당 선박회사와 확인해야 합니다.
5) 고객이 선하증권 반서명을 요구하는 것은 원칙적으로 짧은 항로 반사인이 3 일을 넘지 않고, 긴 항로는 7 일을 넘지 않는다. 고객의 보증서를 받은 후에는 운영부 매니저나 회사 주관 지도자의 이름을 제출해야 하며, 필요한 경우 고객에게 신용장을 제공하여 상대방의 서명을 한 후에 다시 개설할 것을 요구할 수 있습니다.
6) 외국 선하 증권의 사전 대출은 허용되지 않습니다.
우리는 다음 사항에주의를 기울여야합니다.
1) 우리 회사의 HB/L 을 고객에게 보냅니다. HB/L 에 실제 수취인과 발송인을 표시하고 지불된 운송비액을 명시할 수 있습니다. 발송대리인은 우리의 대리인이다.
2) 선하증권의 발송인은 우리 회사이고, 수취인과 NPARTY 는 우리 회사가 목적항에 있는 대리인이며, 기타 정보는 HB/L 과 함께 선하증권을 우리 회사 대리인에게 보냅니다.
3) 우리 회사와 고객 및 선회사 간의 운임 지급 품목 (선급 또는 지불) 을 미리 명확히 합니다.
4) 화물에 관한 정보, 대리지불을 요구하는 비용, 선박회사에 지불한 비용, 대리비, 우리 회사에 반납해야 하는 비용을 나열하는 비용 결산표.
5) 납품통지서를 만들어 대리인에게 정본선하증권으로 납품할 것인지 선하증권으로 전보로 납품할 것인지를 통지한 후, 배가 개설된 후 가능한 한 빨리 선하증권 사본, 선하증권 사본, 선하증권전보 및 비용 결산으로 대리인에게 부칩니다.
6) 대리상이 이미 대리비를 우리 회사에 반납한 경우, 장부에 기재하고 컴퓨터를 입력해야 합니다.
미국 선하 증권을 준비 할 때 다음 사항에주의를 기울여야합니다.
1)HB/L 과 OB/L 의 편제는 항목 5 를 참고하세요.
2) 우리 회사와 선회사의 판매 계약 번호는 선하증권에 표기되어 있지만 판매 계약 번호는 선하증권에 표시할 필요가 없습니다.
3) 화물의 이름, 가격, 환적항을 점검하는 것은 반드시 계약 규정과 일치해야 한다.
7. 고객과 점검한 후 정본 선하증권과 선하증권을 재무부에 제출하여 재무부가 운임을 받은 후 고객에게 선하증권을 발급할 수 있도록 합니다. 선하증권과 화물이 석방되는 구체적인 방법은 우리 회사의 관련 규정에 따라 집행한다.
8. 장부에 선하증권번호와 날짜를 기입하고 화물이 항구에서 발생하는 비용 (예: 증빙비, 전기 요금, 견인비, 통관비, 초과적비, 교환비, 교환비 등) 을 컴퓨터에 입력해 확인 후 재무에 통지합니다.
9. 계좌, 선하증권, 대리인과의 비용 결제 (있는 경우) 를 재무 서명 양식에 복사하여 접수합니다.
65438+
1) 운임 변경은 회사 지도자의 승인이 필요합니다.
2) 환선비, 할증료 등과 같은 기타 비용은 재무를 통지하기 전에 명확하게 입력해야 합니다.
3) 비용 누락이나 오작동으로 인해 회사 손실이 발생하는 경우 회사 관련 규정에 따라 책임자를 처벌합니다.
1 1. 운송 회사 계정을 매월 보관합니다.
화물 운송 업체의 업무 대상
화물 운송 업체의 업무 대상
국제화물운송대리의 기본 성격상, 화물운송업체가 위탁측의 위탁을 받으면, 한편으로는 화물운송측과 운송계약을 체결하고, 다른 한편으로는 운송측과 화물운송, 환적, 재고, 하역 등의 관련 사항에 대해 계약을 체결한다. 화물 위탁업자에게 그도 화물의 운송회사이며, 국제화물 운송업체가 종사하는 업무는 주로 다음을 포함한다.
첫째, 고객을 위해 일하십시오.
화물 운송인은 화주 대신 다른 화물 운송 중의 어떤 수속을 맡는다.
1. 가장 빠르고 경제적인 운송 방식으로 상품의 운송 경로를 선택할 수 있도록 적절한 화물 포장을 안배하다.
2. 고객에게 재고 및 분배를 제안합니다.
3. 믿을 수 있고 효율적인 운송회사를 선택하여 운송 계약을 체결하려고 합니다.
넷째, 화물의 무게와 측정을 안배하다
동사 (verb 의 약어) 화물 보험 적재 및 하역
여섯째, 상품의 조립
7. 화물을 선적하거나 목적지 창고로 배송하기 전에.
8. 화물을 항구로 운송하도록 안배하고, 세관과 관련 서류 수속을 처리하고, 화물을 운송회사에 넘깁니다.
9, 위탁인/수입업자를 대표하여 운임 관세 및 세금을 부담합니다.
10, 화물 운송과 관련된 모든 외환 업무를 처리하다.
11. 운송회사에서 각종 서명된 선하증권을 수령하여 위탁인에게 넘겨주다.
12. 여행 중에 운송회사의 해외 대리인에게 연락해서 화물 운송 진도를 감독하여 화주에게 화물의 행방을 알리다.
둘째, 세관을 위해 일한다
세관 대리인으로서 화물 운송 업체는 그의 고객뿐만 아니라 세관 당국도 대표한다. 사실, 많은 나라에서, 그는 이러한 당국의 허가를 받아 세관 수속을 처리하고, 정부가 이러한 방면에서 손해를 입지 않도록 세관을 위해 조기 발급된 서류에 정확한 금액, 수량, 상품명을 신고하려고 노력했다.
셋째, 운영자를 위해 일합니다
화물 운송인은 실시간으로 운송회사에 선실을 예약하고, 화주와 운송회사를 위해 공정하고 합리적인 비용을 협상하고, 적절한 시기에 발송을 준비하고, 화주와 운송회사의 이름으로 다른 사람이 대답해야 하는 운임 회계 문제를 해결한다.