Datang Printing이 답변해 드립니다. 일반적인 작업 과정은 다음과 같습니다.
1) 외국인과 비즈니스 논의, 주문 받기 - 2) 물품 준비: 주문하고 이동 생산 또는 구매를 위해 공장으로 - 3) 수출입상품검사검역국에서 물품을 검사합니다(이를 "상품검사"라고 합니다) - 4) 세관에 수출신고("세관신고") - 5) , 물품을 국외로 운송하여 고객에게 건네줍니다( "화물") - 6) 손님으로부터 돈을 모으고 외환 정산("영수증") - 7) 외환 관리국에 신고합니다("쓰기 -off") - 8) IRS에 신고합니다("세금 환급").
여기서 전문기관에 많은 일이 맡겨진다. 화물 운송업자는 "세관 신고", "운송" 및 보험 구입을 도와주고, 은행은 "외화 수집"을 도와주며, 공장은 "상품 검사"를 도와주므로 거래 협상에만 집중하면 됩니다. 외국인이지만 이러한 프로세스 중 일부를 이해해야 합니다. 협력 문제뿐만 아니라 비용 문제도 있습니다.
첫 번째 단계는 외국인과 사업에 대해 논의하고 주문을 받는 것입니다.
여기에는 네 가지 내용이 있습니다. a. 손님은 어떻게 오나요? b. 견적을 제출하는 방법은 무엇입니까? C. 계약서에 서명하는 방법은 무엇입니까? D. 지불하는 방법?
a 손님은 어떻게 오나요?
여러 가지 방법이 있는데, 가장 먼저 온라인에서 소리를 지르며 구매자를 찾는 것이 주요 방법입니다. 둘째, 전시회 참가 및 비즈니스 유치이다. 상대적으로 말하면 온라인에서 고객을 찾는 데 드는 비용은 낮고 거래율은 낮으며 전시 수수료는 높고 거래율은 높습니다. 고객을 찾는 다른 방법도 있습니다.
온라인에서 고객을 찾고 동시에 정보를 게시합니다. 중국 무역 플랫폼에서는 국내 무역 회사를 모집하지만 모두 포기하지 마십시오. 사용하지 못할 수도 있습니다. ; 당신은 외국 회사에 가야 합니다. 당신의 우편함에 문의사항이 있으면 당신의 사업이 올 수도 있습니다.
인용은 어떻게 하나요?
견적에는 어떤 내용이 포함되나요? 상품 원가 + 기타 비용 + 이익.
의류를 예로 들면, 상품의 원가는 의류 구매 가격입니다(공장에서 생산하는 경우 표면 액세서리 구매 비용 + 지불한 가공 수수료). 공장으로).
기타 비용은 운임(가격 조건에 명시) + 잡비 + 통관 신고 수수료 + 회사 생활비입니다. . . 등.
이익은 당신이 버는 돈으로, 외국인 수입 + IRS 세금 환급이라는 두 부분으로 구성됩니다. 따라서 제품명, 모델, 수량, 포장사양, 배송일, 결제방법, 캐비닛 종류 등을 명확히 할 때에는 견적에 그 밖에 무엇이 포함되어 있는지 알아보아야 합니다.
1.
대외 무역 거래는 일반적으로 미국 달러로 결제됩니다. 위안화에 대한 미국 달러의 현재 환율은 1달러당 8.05위안입니다. 외국인에게 물건을 1,000위안으로 팔면 미국달러로 환산하면 124.23(1000/8.05=124.23)입니다.
둘째, 가격조건
이런게 사실은 운송 및 비용의 문제입니다. 배송 위치가 다르기 때문에 발생하는 비용도 다릅니다. 국제 무역에서는 일반적으로 배송 위치로 항구 터미널을 사용합니다.
1. 즉, 중국 부두에서의 배송입니다. FOB = 상품 가격 + 국내 운송 비용
상하이 항구에서 배송되기로 합의한 경우 FOB SHANGHAI라고 합니다.
이 조건에서는 가격에 추가로 상품 자체에는 상품을 상하이 터미널로 운송하는 데 필요한 운임, 통관 신고 및 수출 처리 수수료 외에 상하이 터미널에서 발생하는 지저분한 기타 수수료도 있습니다. 이것도 비용의 일부입니다.
2, CNF. 즉, 외국 터미널에서의 배송입니다. CNF = FOB + 해상 화물
미국 뉴욕항에서 배송하기로 합의한 경우 CNF NEW YORK이라고 합니다
이 조건에 추가됩니다. FOB 가격에 뉴욕의 미국 해상 화물로 상품을 배송하는 금액입니다.
3, CIF. 해외 터미널에서도 배송되지만 물품은 보험에 가입되어 있으며, 여행 중 파손된 경우 손해배상을 청구할 수 있습니다. CIF = FOB + 해상 화물 + 보험. 또는 CIF=CNF+보험료입니다.
상품 카테고리와 배송지가 다르기 때문이죠. 보험료도 조금씩 다릅니다. 보험료는 보험회사에서 정하는 것이 여러 가지가 있지만, 우리는 보통 전위험보험을 이용합니다. 무슨 일이 있어도 보험회사에서 처리해 줍니다. 당신을 위한. 나는 사고를 당해본 적이 없기 때문에 보험회사가 정말로 당신을 위해 처리할 의향이 있는지 모르겠습니다.
보험료가 높지 않으니 안전을 먼저 구매하세요. CIF 조항에서 전세, 예약 및 보험은 판매자의 책임입니다(즉, 귀하, 외국인이 구매자, 귀하가 판매자입니다). 보험은 사례별로 가입하는 것이 가장 좋습니다.
3. 운임 및 잡비
그럼 운임 및 잡비는 얼마인가요? 화물운송업자(화물운송대리점)와 상담이 필요한 곳입니다.
대외무역 수출에서는 화물운송이 중요한 역할을 한다. 그것은 많은 일을 할 수 있습니다. 화물운송, 통관, 보험 등을 도와드릴 수 있습니다. .
화물운송업체 역시 좋은 서비스와 나쁜 서비스가 있고, 화물 및 기타 수수료 견적도 모두 다릅니다. 여러 회사를 비교하여 가격이 공정하고 암묵적으로 협력하는 회사를 찾을 수 있습니다.
대외 무역을 처음 시작하는 경우에는 운송업자에게 운임 및 기타 비용이 무엇인지, 비용이 얼마인지 등을 물어봐야 견적에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 화물운송업자에게 물품의 종류, 부피, 무게, 운송 목적지, 대략적인 배송 날짜를 알려주시면 필요한 운송 비용을 계산하는 데 도움을 드립니다.
먼저 사업주이시든, 사업을 처음 시작하시는 초보이시든, 두 가지 사실을 꼭 알고 계셔야 합니다.
1. 외국 무역 회사는 공장의 적이 아니라 친구입니다. 기업의 발전에 있어서 오랫동안 외국 무역 회사의 협력은 불가분의 관계였습니다. 외국 무역 회사(고객이 외국 무역 회사이기 때문에 수출 대리점이 아닙니다)를 통해 해외에 물품을 판매하는 것은 물론 많은 잠재적 이익을 잃게 됩니다. 이는 많은 공장주들이 걱정하는 부분입니다. 대부분의 중소 규모 공장에 유일한 방법입니다. 외국 무역 회사는 국제 시장 및 해외 무역 운영에 대해 잘 알고 있습니다. 이들과 협력하면 국제 시장 진출의 초기 위험을 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 시장 수요에 대한 귀중한 경험을 얻을 수도 있습니다. 국제 구매자의 요구. 또한, 외국 무역 회사에 상품을 공급할 때 외국 무역 회사는 포장, 운송 및 문서 제작에 대한 많은 요구 사항을 규정합니다. 이러한 규칙과 규정은 대부분 외국 구매자의 요구 사항이므로 과소평가하거나 이에 지치지 마십시오. 요구 사항을 주의 깊게 따르고, 외국 무역 회사와 더 많이 소통하고, 향후 참조를 위해 이러한 요구 사항의 원인과 결과에 대해 자세히 알아보십시오.
그래서 신입사원으로서 가장 먼저 주의해야 할 점은 현재 협력하고 있는 대외무역업체와 진지하고 적극적으로 협력하고, 다양한 주문에 따라 세심하게 정리하고 서류를 제출하는 것입니다. 외국 무역 회사가 첫 번째 교사가 될 것입니다.
2. 대외 무역 시장은 한두 달 만에 발전할 수 없습니다. 대외 무역은 가격이 가장 중요할 뿐만 아니라 기타 운송 및 서류 인도도 중요한 프로젝트입니다. 따라서 이는 일반적인 거래만큼 간단하지 않습니다. 가격을 제시하고 고객이 계약을 수락하고 서명하는 것입니다. 관심 있는 고객을 찾더라도 고객은 품질과 수량에 맞춰 상품을 제때에 배송할 수 있는지 확인하고 이 가격 조건으로 문서를 제출할 수 있는지 알아보고 관찰할 시간이 필요합니다. 우리는 서로 수천 마일 떨어져 있기 때문에 이 과정은 더 길어집니다. 게다가 고객은 기성품을 구매하지 않고 약간의 변경, 판매 샘플 확인 등을 해야 하는 경우가 많습니다. 대외 무역을 배워야 할뿐만 아니라 고객 문의에 답변하고 고객 신뢰도를 높이기 위해 제품 지식도 숙지해야합니다.
그래서 일을 시작한 후 첫 주문을 받기까지 3개월에서 반년 정도 걸리는 것도 놀랄 일이 아니다. 물론, 귀하의 제품이 절대적인 이점을 갖고 있거나 Canton Fair와 같은 대규모 무역 박람회에 참가할 기회가 있다면 이 과정은 더 짧아질 수 있습니다.
따라서 처음 몇 달 동안은 적극적으로 일할 수 있도록 정신적으로 준비하되 서두르지 마세요. 다만, 이 기간 동안 의도적인 문의나 답변이 없는 경우에는 그 이유가 가격이 아닌 목표시장의 잘못된 선택이나 잘못된 업무방식 등을 검토하여 조정하는 것이 필요합니다. 따라서.