난사구는 2012년 국무원의 승인을 받아 국가급 신구로 지정되었습니다. 국가급 신구는 국가의 중대한 발전과 개혁개방 전략 임무를 수행하는 종합 기능 구역입니다. 난사구의 개발 및 건설은 국가급으로 업그레이드될 것입니다. 전략적 고도를 갖고 있으며, 국가급 신지역은 국무원의 계획 및 비준을 받았으며, 국무원이 직접 비준한 여러 가지 특별 우대 정책과 권한을 누리고 있습니다. 중국은 원래 정책 지향적인 국가이기 때문에 정책이 어느 쪽으로 기울든 앞으로 더 큰 발전 가능성이 있을 것이 분명합니다. 상하이 푸동구와 슝안신구에서 볼 수 있어 국가급 신지역에 대해 좀 더 직관적인 느낌을 갖게 된다. 국가의 정책적 지원으로 인해 상하이 푸동 신구는 작은 마을에서 현재의 국제 대도시로 변모했습니다. 2014년 난사구 자유 무역 지역이 공식적으로 출범했습니다. 이는 대외 무역 기업의 발전에 매우 중요합니다. 일반적으로 자유 무역 지역에서 수입되는 상품의 가격은 시장보다 10%~30% 저렴하므로 자유 무역 지역 기업은 수입 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다. 수출 비용. 자유무역지대 특유의 장점은 조세, 외환사용 등 우대정책을 통해 국내외 유명기업의 정착을 더욱 유도할 수 있다는 점이다. 산업과 인구의 집적은 산업과 인구의 집적을 더욱 촉진할 것입니다. 난사구의 전체 산업이 업그레이드되고 지역 경제가 발전함에 따라 난사구는 2016년 광저우의 도시 부도심으로 승격되었습니다. 도시 하위 중심지는 의심할 여지없이 난사 지역 개발을 다른 수준으로 끌어올릴 것입니다. 베이징의 퉁저우시 부도심의 위치는 퉁저우를 작은 외딴 현에서 베이징에서 가장 인기 있는 주택 구입 지역으로 변모시켰으며, 주택 가격도 당시 수천 위안에서 현재 7만 위안 이상으로 올랐습니다. 판매할 주택이 없습니다. 2017년 두 번의 회의에서는 광둥-홍콩-마카오 대만구 지역을 국가 전략으로 승격시킬 것이며, 난사구는 칭성 고속화 계획을 통해 광둥-홍콩-마카오 대만구 전체의 핵심 위치가 될 것입니다. 철도, 국제 크루즈 터미널, 공항, 지하철, 해상 교량 및 기타 시설이 점차 완성되었으며, 난사는 향후 점차 전 지역의 핵심 경제 구역으로 발전할 것입니다.