현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 외환 플랫폼 - 일달통의 경우 통관은 일달통으로 만들어졌지만 고객은 지정화물대이다. 세관 신고 후 세관 신고서를 화물 대리인에게 제출해야 합니까?

일달통의 경우 통관은 일달통으로 만들어졌지만 고객은 지정화물대이다. 세관 신고 후 세관 신고서를 화물 대리인에게 제출해야 합니까?

필요

송장, 포장 명세서, 세관 신고서, 통관 위탁서, 통관 요소 등 당신이 제공해야 한다는 것입니다. 이 다섯 부는 통관서류입니다.

통관은 필수이며 원스톱 수출 서비스와 전신환을 채택한다. 신고에는 두 가지가 있다는 것은 의심의 여지가 없다.

1. 회사에는 세관 및 화물 운송 신고에 직접 연락할 수 있는 신고원이 있습니다 (우선 당신의 회사는 세관 및 화물 대행의 워크플로우에 대해 잘 알고 있어야 합니다).

2. 세관원이 없지만 수출권이 있는 무역회사 (화물대행통관을 의뢰할 수 있고, 반드시 통관비와 잡비를 받아야 함) 신고서의 정보는 반드시 수입송장의 정보와 일치해야 한다. 그렇지 않으면 세금 환급이 번거로울 수 있다. 화물이 안전하게 수출될 때까지 기다려야 세금 환급이 가능하다.

다음 중 하나를 수행합니다.

세관 신고 절차는 어떻게 되나요?

통관이란 수출입 화물의 수취인, 발송인, 운송책임자, 물품 소유자 또는 그 대리인이 세관 규정에 따라 화물, 물품, 운송 수단의 출입국 및 관련 세관 업무를 처리하는 절차와 절차를 말한다.

세관 신고 과정의 구성 요소는 무엇입니까?

세관: 통관은 증명서심사, 검사, 과세, 4 가지 세관 업무 중 완성됩니다.

셋째, 세관 신고의 구체적인 과정은 무엇입니까?

1. 국내 고객과 외상은 수출계약을 체결하여 중국에서 외국으로 상품을 수출하는 것을 확정했다. 이때 국내 수출업자는 이런 상품을 수출하는 데 필요한 수출 감독 서류 (예: 수출허가증, 상품 검사, 할당증, 기계증 등) 를 이해해야 한다. ) 을 참조하십시오

2. 국내 수출업자가 운송회사에 연락합니다 (또는 외국 고객이 FOB 조항에 따라 운송회사에 연락합니다). 통상 수출상회는 화물대행 (또는 선박회사에 직접 연락함) 을 통해 원스톱 서비스 (원산지에서 선변까지 모든 운송 절차) 를 제공한다.

3. 수출업자의 요구에 따라 (목적지국가, 화물의 무게와 부피 등). ), 화물대행은 트레일러, 예약실, 통관, 적재 등의 수속을 책임지고 있습니다.

4. 화물이 트레일러를 통해 운송되기 전 (또는 동시에), 수출업자는 필요한 통관 자료 (외환반제, 수출계약, 송장, 포장 명세서, 통관 위탁서, 그리고 화물이 있는 국가의 세관 감독 상황에 따라 수출하는 데 필요한 서류 (예: 허가증 등) 를 제공해야 한다. ), 수출입권이 없는 수출업자들은 무역회사를 통해 수출을 대리할 수 있고, 무역회사는 상술한 서류를 제공하고, 후속 결산, 환금, 세금 환급 등의 수속을 밟는다. 심지어 일부 수출업자들은 수출 반제 전표 한 장과 통관 자료 한 장을 직접 사서 세금을 환급하지 않고 직접 대행 문제를 해결할 수 있다. 8 월 1, 2065438, 통관 자료의 외환 반제 명세서가 상쇄되었다.

5. 화물이 트레일러를 통해 지정된 수출항 (수출항은 선실을 예약할 때의 선회사와 선명에 따라 결정됨) 으로 운반될 때 컨테이너가 부두 야적장 대문에 들어오면 항구 세관의 정식 감독을 받기 시작한다. 이때 컨테이너는 세관의 비준을 받아야 계속 운행할 수 있다. (때때로 컨테이너가 화물장으로 돌아온 후 화물 부족, 품질 결함 등을 발견하였다. , 컨테이너를 부두에서 다시 들어 올려야합니다. 따라서 세관에' 규제 석방' 수속을 신청해야 하고, 세관 검증 실제 상황이 보고서와 일치할 때, 감독 컨테이너가 부두 퇴적장을 떠나야 한다. ) 을 참조하십시오

6. 컨테이너가 도크 야드에 들어갈 때, 부두 컴퓨터는 컨테이너의 도착 시간, 상자 번호, 봉인 번호, 야드 위치 등을 기록하고 세관 컴퓨터와의 네트워킹을 통해 세관 컴퓨터가 감시한다. 이때 수출은 정식으로 세관에 신고할 수 있다. 첫째, 세관 회사는 고객이 제공한 정보에 따라 네트워크로 연결된 컴퓨터를 통해 선명, 항공, 상자 번호, 예약 번호, 수출업체 이름, 수취인명, 상품명, 부품 수, 총중량 등의 정보를 선무 대리인에게 입력합니다. 화물 운송업체는 데이터를 받고 심사를 통과한 후 자동으로 세관 컴퓨터로 데이터를 전송합니다. (개별 바지선회사만 선박대리회사가 위 내용을 심사해 폭발통을 막아야 한다. 일반적으로, 화물 운송 업체는 여기서 모든 것을 상세히 검토하지 않을 것이다.) 세관 컴퓨터는 정보를 받으면 자동으로 전달되므로 위 정보는 모두 세관 회사가 고객이 제공한 내용에 따라 심사한다. 세관 컴퓨터가 통과되면 공백 운송장 (이 경우 운송장 (D/O) 에 인쇄되고 세관 컴퓨터는 세관 도장을 발급하고 찍습니다.

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