200 1 년 3 월 9 일 씨스코는 대외무역위원회에 방직품 쿼터를 신청했다. 3 월 13 일, 우리는 캐나다에 대한 섬유 수출 허가증을 발급받았다.
참고 사항:
할당량이 없는 기업의 경우 수출 전에 할당량을 신청해야 한다. 섬유 쿼터를 신청하는 방법은 일반적으로 다음과 같습니다.
1. 대외무역부와 지방대외무역주관부가 매년 대외무역회사에 내는 할당액.
2. 대외무역회사는 방직상회에 가입하여 상회가 매년 개최하는 할당량 입찰을 통해 할당량을 얻는다.
3. 할당량이 있는 회사를 찾아 경제를 조절한다. 하나는 방직상회 조직의 공개 조절이고, 다른 하나는 민간의 비표준 전매이다.
◆ 캐나다에 섬유 수출 허가
여덟, 수출 신고
증빙부는' 판매서' 와' 방직품 수출 캐나다 허가증' 을 취득한 후 2006 년 3 월 3 일 특급 우편으로' 통관위탁서',' 수출화물 신고서',' 수출환환환환환어음',' 송장',' 포장 명세서' 를 전달할 예정이다
3 월 14 일 상하이 케이통은 씨스코의 상술한 서류를 받았다.
3 월 15 일 오전 상하이 케이통은 공장에서 보낸 상검교환증을 받고 이날 오후 상하이 출입국검사검역국에 출국화물 통관서를 교환했다.
3 월 16 일 오전 씨스코는 선적 통지에 따라 제때에 상해 케이통에서 지정한 창고로 화물을 보냈다.
새로운 통관 요구에 따라 화물의 수출 신고는 화물이 항구 창고나 전체 컨테이너가 야적장에 들어간 후에 이루어져야 한다. 왜냐하면 없기 때문이다. 17 과 아니오 18 은 토요일, 3 월 16 일 오후, 상하이 케이통은 3 월 20 일 선적일이 지연되지 않도록 상하이 세관에 즉시 신고했다.
통관 전에 상해 케이통은 먼저 상해 세관에 가서 반제 전표 입안을 하고, 세관에 거래방식 (CIF) 을 사실대로 신고하고, 거래방식에 따라 거래총가격과 운송비를 신고한다. 이후 외환국은 실제 거래 방식과 거래 총가격에 따라 환금 반제 수속을 처리한다.
중화인민공화국 수출화물신고서 (화이트보련, 노랑수출환급연합) 를 작성하고 위탁서, 송장청구서, 포장 명세서, 수출신고서, 출국화물통관서, 방직품 수출허가증 등의 서류를 첨부하여 세관에 신고합니다. 세관은 이 신고서에 따라 화물을 검사하고 밀봉된 반제 명세서와 두 부의 신고서를 돌려줄 것이다. 통관 후 상해 케이통은 컨테이너를 선회사가 지정한 부두로 끌도록 안배했다.
참고 사항:
1. 입안에 제출되지 않은 반제 명세서는 수출신고에 사용할 수 없고, 성공적으로 신고된 변경 가능 서류입니다.
2. 통관 시 반드시' 수출환환환환인보이스' 를 만들어야 한다. 그렇지 않으면 세관이 접수하지 않는다. 화물이 출국한 후, 세관은 세관번호가 찍힌 하얀색 신고서와 세관검사장이 찍힌 노란 세관신고서 수출환급연합과 함께 항구대리인 상하이 케이통 (상하이 세관에서 반납하는 데 보통 필요 1 개월 정도) 을 환불한다. 마지막으로 입안 대리인 상하이 케이통이 씨스코에 보내 외환관리부에 가서 사찰을 진행했다.
3. 방직품 수출허가증은 정부 주관부서가 할당방직품 수출을 비준한 증명서로 수출업자가 수출통관을 신청하고 수입업자가 수입허가증을 신청하고 수입통관 수속을 하는 역할을 한다. 따라서 캐나다로 수출되는 직물은 통관 시 캐나다 방직품 수출 허가증을 첨부해야 한다. 그렇지 않으면 세관은 접수하지 않는다.
◆ 통관 위탁서
◆ 수출화물 신고서
◆ 수출 영수증
◆ 송장
◆ 포장 명세서
◆ 수출 계약
◆ 캐나다에 섬유 수출 허가
◆ 상품 검사 교환 증명서
◆ 출국화물 통관서
◆ 배송 통지
아홉. 수출보험
거래는 CIF 조항에 따라 진행되기 때문에 보험은 씨스코사가 책임진다. 이에 따라 2006 년 3 월 1 일 씨스코사는 약속된 보험위험과 보험금액에 따라 보험회사에 보험을 들었다.
보험에 가입할 때는 신청서를 작성하고 보험료 (보험료 = 보험액 × 보험율) 를 납부하고, 보험회사가 보험증권을 발행할 수 있도록 송장을 첨부해야 한다.
참고 사항:
실제 업무에서 대외무역회사와 장기적으로 협력하는 일부 보험회사들은 때때로 대외무역회사만이 송장을 제공하기만 하면 된다. 심지어 보험증서를 작성하지 않아도 된다. 직접 송장에 의거하여 보험증서를 발급한다.
◆ 수출화물 운송 보험 신청서
◆ 송장
◆ 화물 운송 보험 증서
X. 선적 및 선적
상하이 케이통은 씨스코 예약 의뢰를 받은 뒤 2006 년 3 월 2 일 1, 65438+2, 2006 년 5 월 438 일 씨스코가 제공한 수출화물 상세 목록에 따라 컨테이너 화물운송장을 만들어 외국선무대리회사가 선회사에 선실과 화물을 예약하는 근거로 삼았다. 운송장은 탁송인의 예약, 선대 예약, 운임 통지서, 선적서, 수출화물 항구비 납부 신청서, 부두 영수증, 화물대 예약실, 선적영수증, 부두영수증 사본 (대부장 사본) 에 사용됩니다. 이 가운데 더 중요한 서류는 해운이다
주문 (S/O) 및 부두 영수증 사본 (대부장 영수증; M/R).
3 월 19, 화물이 출항하기 전에 상해 케이통 팩스 해운선하증권을 씨스코에게 확인한다.
3 월 20 일 씨스코는 화물이 안전하게 출항한 것을 확인한 후 선적통지를 F.F. 회사에 팩스로 보냈다.
씨스코는 22 일 DHL 을 통해 해운선하증권 사본, 캐나다 방직품 수출허가증 원본, 송장, 포장 명세서, 캐나다 세관송장, 보혜제 산지증을 F.F. 에 보냈다. 회사는 수입통관을 처리하고 DHL 의 영수증을 보관해 협상 서류를 준비한다.
참고 사항:
앞으로 선박회사가 발급한 선하증권의 해당 항목도 예약 위탁서의 표기법을 참고하여 작성하겠습니다. 따라서 위탁인, 수취인, 통지인 3 란은 신용장 선하증권 조항의 해당 규정에 따라 엄격히 기입해야 합니다.
◆ 수출품 목록
◆ 리스트 로드
◆ 부두 영수증 사본
◆ 배송 통지
◆ 해운선하증권
◆ 섬유 수출 허가 (원본)
◆ 송장
◆ 포장 명세서
◆ 캐나다 세관 송장
◆ gsp 원산지 증명서
◆ DHL 영수증