제1조 관련 법률, 규정 및 "국무원의 회신"에 따라 광시 친저우 보세항구 관리를 표준화하고 광시 베이부만 경제 구역의 개방적 발전을 촉진하기 위해 광시 친저우 보세항구 설립'(국서) 〔2008년〕48号)， systemdetermin本办法。
본 조치는 광시 친저우 보세항구(이하 '보세항구'라 함)의 관리, 개발, 건설 및 운영에 적용됩니다. 제2조 보세항구 구역의 구체적인 범위는 《광시 친저우 보세항구 설립 승인에 관한 국무원의 회답》(국한[2008] 제48호)에 따라 실시한다. 제3조 보세항구의 건설과 발전은 제도혁신과 시범시험을 견지하여 완벽한 기능, 느슨한 정책, 효율적 운영, 아름다운 환경, 높은 개방성을 갖춘 특별 세관 감독구역으로 건설해야 한다. 제4조 자치구와 친저우시는 정책, 기획, 사업, 토지, 재정, 조세, 자금, 인재 등 면에서 보세항구 건설과 발전을 지원하는 우대 정책과 촉진 조치를 제정한다. 제5조: 보세항 지역에 대한 각급 정부의 투자를 늘리고 관련 재정 및 세금 우대 정책을 시행 및 개선한다. 제 6 조 Guangxi Qinzhou Bonded Port Area Management Committee (이하 관리위원회라고 불리는)는 자율 지역의 인민 정부가 파견 한 기관이며, 이는 또한이를 담당합니다 항구, 관습, 검사 및 검역소, 해상 업무 및 국경 지역과의 조정 및 협력.
관련 부서의 승인을 통해 관리위원회는 관련 행정 기관을 설립하고 조정하고 해당 관리 책임을 지정할 수 있습니다. 제 7 조 보세 항구 지역의 공공 보안, 소방 보호, 항구 관리, 운송, 물 운송 및 도로 교통 안전 관리는 관련 법률, 규정 및 규칙에 따라 관련 관리 부서에서 구현해야합니다. 제 8 조 행정위원회는 자율 지역의 인민 정부로부터 승인되거나 자치 지역 및 Qinzhou City 인민 정부의 관련 부서에 의해 위탁 될 수있다. :
(1) 프로젝트의 외국인 투자 승인;
(2) 투자 프로젝트의 승인, 제출, 타당성 연구 보고서 및 예비 설계 승인;
(3) 건설 프로젝트를위한 현장 선택에 대한 의견, 계획 라이센스 및 건설 프로젝트 계획 라이센스의 건설 토지 승인;
(4) 국유 토지 사용 및 해상 사용 검토 및 건설 프로젝트 승인;
(5) 건설 프로젝트의 신청 및 건설 프로젝트 설계 계획 및 건설 프로젝트 승인;
(6) 도로의 임시 점령, 발굴 된 도로, 퇴원 및 건설 처분 승인 폐기물 및 엔지니어링 슬래그;
(7) 자치 지역 인민 정부가 결정한 다른 행정 승인은 행정위원회에 위임 될 수 있습니다.
행정 위원회는 행정 허가 이행 상태를 위탁된 행정 부서에 기록으로 제출해야 하며, 위탁된 행정 부서는 행정 허가 문제의 이행을 지도하고 감독해야 합니다. 제 9 조 행정위원회는 보세 항구 지역에 행정 시험 및 승인 문제를 중앙에 처리하고 1- 창출, 중앙 집중식 처리, 시간 제한 결제 및 추적 서비스와 같은 시스템을 구현하기 위해 자리를 설정해야합니다. 제 10 조 자치 지역의 인민 정부의 승인을 받아 행정위원회는 비교적 중앙 집중식으로 행정 형벌 권한을 행사할 수 있습니다. 제 11 조 행정위원회는 본딩 항구 지역의 산업 개발 계획 및 지역 건설 계획의 준비를 조직하고 Qinzhou City의 관련 계획과 연결하고 자율 지역의 인민 정부의 승인 후 이행을 조직해야한다.
결합 포트 지역의 개발 및 건설은 본딩 항구 지역의 산업 개발 계획 및 지역 건설 계획을 준수해야합니다. 제 12 조 기업이 채권 항구 지역에 설립 된 경우 법에 따라 등록하기 전에 승인을 위해 관련 행정 부서에 제출해야하며, 행정위원회는 중앙 집중식 처리를 처리하기 위해 관련 행정 부서를 조직해야합니다. 산업 및 상업 행정부는 수락 일로부터 7 일 이내에 기업 등록 승인 절차를 완료해야합니다. 제 13 조 : Bonded Port 지역의 행정 기관은 서비스 약정 시스템을 구현하고 행정위원회 공식 웹 사이트에 조직 구조, 기능, 서비스 절차, 약속 및 기타 내용을 기업에 효율적이고 편리한 서비스를 제공합니다. 제 14 조 행정위원회는 본딩 포트 지역에 대한 공동 감독 및 조정 메커니즘을 확립하기 위해 본딩 포트 영역에 배치 된 세관, 검사 및 검역소, 해양, 국경 검사 및 기타 부대를 조직하고 조정해야하며, 본드 포트의 감독을 조정해야한다. 다양한 규제 부서를 통해 해당 지역을 관리하고 항만 감독을 혁신합니다. 제 15 조 : 공동 검사 메커니즘을 확립하고 관습, 검사 및 검역소, 해상, 국경 검사 및 기타 부서는 필요에 따라 검사 해야하는 수신 및 나가는 상품, 선박 및 인력을 검사합니다. 16 조 보세 항구 지역에 입국하고 나가는 직원 및 교통 차량은 행정위원회가 발행 한 특수 인증서와 함께 지정된 채널을 통과해야합니다.
관리위원회는 보세항 구역을 드나드는 사람과 운송 차량의 안전하고 질서 있고 편리한 통행을 보장하기 위해 세관, 국경 검사, 검사 및 검역 및 기타 관련 부서를 조정할 책임이 있습니다. 제17조 자치구 인민정부가 정한 보세항구 개발 및 운영단위는 보세항구를 개발, 건설할 권리와 투자한 프로젝트에 대해 사용, 운영, 이익을 얻을 권리를 향유하며 책임을 진다. 비상업적 인프라 및 규제 시설의 유지 관리 및 상업 시설의 운영 관리 및 기타 물류 지원. 제18조 관리위원회는 보세항구 토지의 비축과 관리를 책임진다. 제19조 관리위원회는 세관, 검사 검역, 해상, 국경 검사, 항만 및 기타 부서와 협력하여 보세항 지역의 정보화 건설을 촉진하고 보세항 지역의 공공 정보를 적시에 공개하며 통합 및 통합을 실현한다. 보세항만지역 정보자원 통합 **즐기세요.