1, 잦은 브레이크, 잦은 브레이크. < P > 초보자 차주가 오래된 운전자보다 기름을 더 아끼는 경우가 많다는 것을 알아채셨는지 모르겠네요. 초심자 주인이 자주 브레이크를 밟기 때문이다. 초심자 주인이 막 운전면허를 따서 차를 몰고 갈 시간이 많지 않아 운전 과정에서 놀라는 것을 피할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전명언) (윌리엄 셰익스피어, 운전명언) 앞에 차가 있을 때, 그들 쪽으로 오든 안 오든, 그들은 직접 브레이크를 밟도록 선택할 것이다. 때로는 브레이크를 전혀 밟지 않아도 초보 차주가 직접 브레이크를 밟는다. 브레이크를 밟으면 차의 속도가 즉각 하강하는 추세를 보일 것이다. 그런 다음 차주가 다시 브레이크를 풀면 차속도가 서서히 정상 상태로 돌아간다. < P > 또한 많은 차주들이 주행 과정에서' 급브레이크' 를 하는 경우가 많다. 급정거 감속의 원리는 연료가 적다는 것이다. 둘의 혼합기 중 공기가 너무 높아서 이때 기름 소비가 상승할 수 있다는 것이다. 따라서 차주들은 일상적인 운전에서 급브레이크를 피하려고 노력한다. 이렇게 하면 기름 소비가 증가할 뿐만 아니라 차량 자체에 약간의 피해를 입힐 수 있다.
2, 제때에 기어를 바꿀 줄 모르는 < P > 과목 3 의 학습에서 코치는 수동 기어가 주행할 때 몇 야드를 올려야 하는지, 커브길이나 신호등에서 기어를 내려야 하는지 가르쳐 주었다. 그러나 실제로 많은 차주들이 언제 기어를 바꿀 지 모르거나, 어떤 차주들은 자신이 제대로 운전하고 있다고 생각하며, 막을 가치가 없다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 그러나 실제로 차량의 기어와 속도는 일치해야 합니다. 장시간 저속 주행이나 저속 변속은 모두 연료 소모가 많은 표현이며 차량에 대한 피해도 크다.
3. 차량의 자중은 너무 크다. < P > 대부분의 작은 친구들은 차를 사서 일상적인 운송으로 돌아가지만 불가피하게 차를' 트럭' 으로 사용한다. 변쇼가 여기서 말하는 것은 진정한 화물차가 아니라 많은 차주들이 습관적으로 짐, 배낭, 무거운 상자, 자전거 등을 차 트렁크에 넣어 운전 중 차량 무게가 늘어나면 연료 소비가 자연스럽게 늘어난다고 말하고 싶다. 기름 소비 수준에 영향을 미치는 이러한 운전 습관을 보고 자신도 당첨되었는지 비교해 볼 수 있다.