한국인들은 정말 자국에서 생산된 자동차만 운전하고 미국이나 일본 자동차는 절대 사지 않나요?

이 문장은 예전에는 대체적으로 맞았는데, 지금은 상황이 조금씩 바뀌고 있어요.

한국인들이 국산차만 운전한다는 사실은 한국이 국산차 시장 점유율이 높다는 것을 보여준다. 국내 5대 브랜드인 현대기아, 쌍용, 대우, 르노삼성이 국내 시장점유율의 90% 이상을 차지하고 있다. 그들은 국산차가 수입차에 비해 열등하다고 생각하지 않으며, 동시에 자국의 자동차 산업이 강해지기를 희망합니다. 국산차.

그러나 최종적으로 분석해 보면 한국 자동차가 한국에서 매우 저렴하게 팔리는 이유는 중국보다 한국에서 10만 위안이면 살 수 있다는 점이다. 새 차는 괜찮지만 한국의 1인당 국민소득은 중국의 몇 배에 달해 자동차 구입이 상대적으로 쉽다.

게다가 한국 중고차도 싸다. 56년형 쏘나타는 3만~4만 위안이면 살 수 있다. 한국인에게 자동차는 신분의 상징이라기보다는 이동수단에 가깝고, 한국차에 ​​대한 신뢰도도 나쁘지 않은 편이다.

물론 한국도 소비 업그레이드 개념을 갖고 있는데, 이는 한국차로는 충분히 충족할 수 없는 부분이다. 한국의 관세가 상대적으로 높기 때문에 그런 의미에서 수입차를 운전하는 사람들도 부유한 사람들이다. 메르세데스-벤츠와 BMW는 중국인들이 가장 좋아하는 자동차일 뿐만 아니라 한국의 부유한 사람들도 그런 고급 자동차를 구입하는 데 매우 열중하고 있습니다. 수입차 비중도 점차 높아지고 있다. 2017년 한국 자동차 시장 전체 판매량에서 수입차 판매량이 차지하는 비중은 12.93%였지만, 2012년에는 그 비중이 4% 정도에 불과할 것으로 예상된다. 20%에 도달하겠지만, 우리나라 전체로 볼 때 자동차 시장에서 차지하는 비중은 아직 매우 작습니다.